ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಬಿಡುವಿನ: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಧಗಳಿವೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸ - ಕಾರು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ. ಬದಲಿ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಾರಿನ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮೀಸಲು ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇಂದು ನಂತರದ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೆಲಸ ಒಂದು ಕಡ್ಡಾಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳ - ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಚಾಲಕದ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್. ಕೊನೆಯವರಿಗೆ ಸ್ವಯಂ ನಿಧಾನಗತಿಗೆ ಇಳಿದ ಒದಗಿಸುವ ಬ್ರೇಕ್ ಭ್ರಾಮಕ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಸೇನಾಪಡೆಯ ಬಳಕೆಯ ಆಧಾರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಘರ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು. ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒಳಗೆ ಇದೆ. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಇರಬಹುದು ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ PPC.

ಸಾಧನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್ ಇರಬಹುದು. ನಂತರದ ಇದರಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ ವಿಚ್ಛೇದನ, ಎರಡು ಪ್ಯಾಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ಡ್ರಮ್ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತಿದಾಗ ಒಂದು ಟೊಳ್ಳಾದ ಡ್ರಮ್, ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಕುಸಿತ ಡ್ರಮ್ ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾಡ್ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ನಂತರ. ಅನುಕೂಲಗಳು ಡ್ರಮ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ ಸುಲಭ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಡ್ರಮ್ ಭಾಗಗಳು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಧ್ಯ ದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ಯಂತ್ರಗಳು ಈ ರಚನೆಯ ಬಳಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ವಾಹನ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಲ್ಲದೇ ಸಂಗೀತದಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ಅದರ ತರುವಾಯದ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕೆಲವು ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಈ ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒಂದು ಬಲವಾದ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂತಹ ಕಾರ್ಯರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆವಿ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಚಾಲನೆ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದುತ್ತದೆ.

ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ತಿರುಗುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕೆಲಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಚಡಿಗಳನ್ನು ತಟ್ಟೆಯ ಕಡೆ ಒತ್ತುವ ಷೂ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ವಯಂ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ ಕಡಿಮೆ ತನ್ನ ಕೆಲಸ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಊದಿದ ಏಕೆಂದರೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಗಾಳಿ. ಅವರು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಸಂಪರ್ಕವಿರುವ ಎರಡು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು, ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನ ಹೀಗೆ ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ ಅವರು ತೇವಾಂಶ, ಘರ್ಷಣೆ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಕ್ರಿಯೆ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆಯುವ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಡಿಸ್ಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕ ಎಂದು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಮಂದಗತಿ ಮಹಾನ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಈ ವಿವಿಧ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಗೋಚರಿಸಲಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಷ್ಟ ಶೋಷಣೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಅಲ್ಲದೆ ಸಣ್ಣ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿವೆ.

ಇಂದು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಸಾಧನದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್, ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಬ್ರೇಕ್ ಬಲ, ಎಬಿಎಸ್ ಬೇರ್ಪಡುವುದು ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾರ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಚಾಲನೆ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಸಹಾಯ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬೀಗಗಳ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೊಂಡು ಮತ್ತು ಇತರ ತೊಂದರೆಗಳು ಕಾರುಗಳ ಪಥದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡವು ಮೂಲಕ ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.