ಗೊತ್ತಿರುವ ಆರ್ಕಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧಕರು

ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ XIX ಮತ್ತು XX ಶತಮಾನಗಳ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಮಾನವೀಯತೆಯ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಈ ಕಠಿಣವಾದ ಅಂಚಿನ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳ ಡೇರ್ಡೆವಿಲ್ಸ್ ತನಿಖೆ: .. ರಶಿಯಾ, ನಾರ್ವೆ, ಸ್ವೀಡನ್, ಇಟಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿ ಇತಿಹಾಸ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಆವಿಷ್ಕಾರದ - ಕೇವಲ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ, ಆದರೆ ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಕ್ರೀಡಾ ಓಟದ.

ನಿಲ್ಸ್ Nordenskiöld

ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ನಿಲ್ಸ್ Nordenskiöld (1832-1901) ಫಿನ್ಲಾಂಡ್ ಜನಿಸಿದರು, ನಂತರ ರಶಿಯಾ, ಆದರೆ, ಜನ್ಮತಃ ಸ್ವೀಡ್, ತನ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಧ್ವಜ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಎಂಬ ಸೇರಿದವರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಯೌವನದಲ್ಲಿ ಅವರು Spitsbergen ಅನೇಕ ಭೇಟಿ. Nordenskiöld ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸಿ ಸಾಲ 'ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಹೊದಿಕೆಯ ಆಗಿತ್ತು. XX ಶತಮಾನದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಶೋಧಕರು deservedly ಅವರ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗಾಡ್ಫಾದರ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

Adolfa Nordenshelda ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನೆ 1878-1879 ರ ದ್ವೈವಾರ್ಷಿಕ ರಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ತನ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಆಗಿತ್ತು. ಹಡಗು "ವೆಗಾ" ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಯುರೇಷಿಯಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಖಂಡದ ಯಾನವು ಆಗಿತ್ತು. ಮೆರಿಟ್ Nordenskjold ಅಂದಾಜು ವಂಶಸ್ಥರು - ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಹಲವಾರು ಭೌಗೋಳಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ Taimyr ಬಳಿ ದ್ವೀಪಸಮೂಹ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಭೂಮಿ ಬಗ್ಗೆ ಗಲ್ಫ್ ಸೇರಿದಂತೆ.

ರಾಬರ್ಟ್ ಪಿರಿ

ಹೆಸರು ರಾಬರ್ಟಾ ಪಿರಿ (1856-1920) - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇತಿಹಾಸ ಧ್ರುವ ಜಾಗ್ರತೆ ರಲ್ಲಿ. ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ ಜಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ - ಇದು ಅವರು. 1886 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಶೋಧಕ ಒಂದು ಕಾರ್ ಮೇಲೆ ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದಾಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಓಟದ ಅವರು Fridtjof ನಾನ್ಸೆನ್ ಸೋತರು.

ಈಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ನಂತರ ಆರ್ಕಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧಕರು extremals ಇನ್ನಷ್ಟು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು. ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ಡೇರ್ಡೆವಿಲ್ಸ್ ಸುಮಾರು ಕುರುಡಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಪೀರಿ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಿಮೋ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ವಿನಿಮಯ" ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಲಗುವ ಚೀಲಗಳ ಮತ್ತು ಡೇರೆಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ, ಅವರು ಇಗ್ಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಭ್ಯಾಸ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಆಗಿತ್ತು.

ಮುಖಪುಟ ಪ್ರಯಾಣ ಪಿರಿ - 1908-1909 ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ತನ್ನ ಆರನೇ ಆರೋಹಣದ. ತಂಡದ 22 ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮತ್ತು 49 ಎಸ್ಕಿಮೋ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಆರ್ಕಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧಕರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಧ್ಯೇಯಗಳು ಭೂಮಿಯ ತುದಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಂಪನಿ ಪಿರಿ ದಾಖಲೆ ಹಾಕಲು ಬಯಕೆ ಏಕಮಾತ್ರವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರು ಏಪ್ರಿಲ್ 6, 1909 ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು.

ರೌಲ್ ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೌಲ್ ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ (1872-1928) 1897-1899 GG., ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಡಗುಗಳ ಒಂದು ನಾವಿಕ ಆಗಿತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಆರ್ಕಟಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ನಾರ್ವೆಯ ತನ್ನ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಯಾಣ ತಯಾರಾಗಲು ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಂಶೋಧಕರು ಮೂಲತಃ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ತಂಡಗಳು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದ. ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ ಅಭ್ಯಾಸದ ಕೈಬಿಟ್ಟರು.

ಧ್ರುವ ಅನ್ವೇಷಕ ಸಣ್ಣ ವಿಹಾರ "Joa" ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಬೇಟೆಯಾಡಿ, ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮೂಲಕ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವರಿಗೆ ಸಾದ್ಯವಿತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ 1903 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲಾಸ್ಕಾ - ಪ್ರಥಮ ಹಂತ ನಾರ್ಸ್ ಗ್ರೀನ್, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೊದಲ ರೌಲ್ ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ ವಾಯುವ್ಯ ಹಾದಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ - ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು. ಇದು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಯಶಸ್ಸು. 1911 ರಲ್ಲಿ, ಮಾನವ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಧ್ರುವ ಅನ್ವೇಷಕ ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವ ತಲುಪಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ ವಾಯುನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಮಾನ ಬಳಕೆಯ, ಆಸಕ್ತಿ. ಸಂಶೋಧಕ ಉಂಬರ್ಟೋ ಅಂತಸ್ತು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಹುಡುಕುವ, 1928 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ನಾನ್ಸೆನ್

ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ Fridtjof ನಾನ್ಸೆನ್ (1861-1930) ಮೋಜಿಗಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಕೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೀಯರ್, ಅವರು 27 ವರ್ಷ ಭಾರಿ ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಐಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನ ಇತಿಹಾಸ ಮಾಡಿರುವುದು.

ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ ಇನ್ನೂ ಪೀರಿ, ಇವರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು, ಪಾಲಿಸಬೇಕಾದ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಾಧಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಸ್ಕೂನರ್ "ಫ್ರಾಮ್" ಮೇಲೆ ಮಂಜಿನ ತಿರುಗಿತು. ಹಡಗಿನ ಕೇಪ್ Chelyuskin ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಉತ್ತರ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು. ಧ್ರುವ ತಂಡ, 86 ಡಿಗ್ರಿ ಉತ್ತರ ಅಕ್ಷಾಂಶ ಮುಟ್ಟಿತ್ತು ಸವಾರಿ ಹೋದರು, ಆದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 1895 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು.

ನಂತರ Fridtjof ನಾನ್ಸೆನ್ ಪ್ರವರ್ತಕ ಪರ್ಯಟನೆ ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಅವರು ಸ್ವತಃ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ, ಮಹೋನ್ನತ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಡಜನ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಲೇಖಕ ಆಗಬೇಕೆಂಬ ಮುಳುಗಿ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಿತಿ ನಾನ್ಸೆನ್ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಸಮರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಮತ್ತು ಹಸಿವಿನಿಂದ ವೋಲ್ಗಾ ನಿರಾಶ್ರಿತರಾಗಿ ನೆರವಾಯಿತು. 1922 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ನೊಬೆಲ್ ಶಾಂತಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಉಂಬರ್ಟೋ ಅಂತಸ್ತು

ಇಟಾಲಿಯನ್ ಉಂಬರ್ಟೋ ಅಂತಸ್ತು (1885-1978) ಒಂದು ಧ್ರುವ ಅನ್ವೇಷಕ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅವರ ಹೆಸರು ವಾಯುನೌಕೆ ಸುವರ್ಣಯುಗ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದ ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್, ಅವರು 1924 ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ವಿಜ್ಞಾನ ಅಂತಸ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತಜ್ಞ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಈಗಾಗಲೇ 1926 ರಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿ Argonaut ಆನ್ಲೈನ್ ಸ್ಕಾಂಡಿನೇವಿಯಾದ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಲಕ್ಷಣ ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಲಿಂಕನ್ ಎಲ್ಸ್ವರ್ತ್ ಯುಗಪ್ರವರ್ತಕ ವಿಮಾನ ಹೋದರು. ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ - - ಅಲಾಸ್ಕನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ವಾಯುನೌಕೆ "ನಾರ್ವೆ" ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವು ರೋಮ್ ನಂತರ.

ಉಂಬರ್ಟೋ ಅಂತಸ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕ ಆಯಿತು, ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಸ್ ಮುಸೊಲಿನಿ ಅವರನ್ನು ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರಧಾನ ಹಾಗು ಗೌರವ ಸದಸ್ಯನನ್ನಾಗಿ. ಯಶಸ್ಸಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಸಂಘಟಿಸಲು ವಾಯುನೌಕೆಗಳ ಮರು ಬಿಲ್ಡರ್ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈವೆಂಟ್ ಮೊದಲ ಪಿಟೀಲು (ಧ್ರುವೀಯ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು "ಇಟಲಿಯ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಆಡಿದರು ಇಟಲಿ. ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ ವಾಯುನೌಕೆ ಮರಳಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ರಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ಅಂತಸ್ತು ತನ್ನ ಐಸ್ ಸೋವಿಯತ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ "ಕ್ರಾಸಿನ್" ಪಾರುಮಾಡಿದವು.

Chelyuskinites

Chelyuskinites ಸಾಧನೆಯನ್ನು - ಇತಿಹಾಸ ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧನೆ ಸರಹದ್ದುಗಳ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಪುಟ. ಇದು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಚರಣೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಇದು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಒಟ್ಟೊ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಧ್ರುವೀಯಲ್ಲದ ಮಾಡಲಾಯಿತು ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Voronin. 1933 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹಡಗು "Chelyuskin" ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೇಷಿಯಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಹೋದರು.

ಸೋವಿಯತ್ ಆರ್ಕಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧಕರು ಎಂದು ಸಾಬೀತು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವಾಹನ ಮೇಲೆ ರವಾನಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸರಳ ಸರಕು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ಗ್ಯಾಂಬಲ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ಡೂಮ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಜಲಸಂಧಿ, ಐಸ್ ಹಡಗು ಧ್ವಂಸವಾಯಿತು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಅಲ್ಲಿ.

"Chelyuskin" ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ತರಾತುರಿಯಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಆಯೋಗದ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಂಘಟಿಸಲು. ಜನರು ವಿಮಾನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಏರ್ ಬ್ರಿಜ್ ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿವೆ. "Chelyuskin" ಮತ್ತು ಅವನ ನಾವಿಕ ಇತಿಹಾಸ ವಿಶ್ವವನ್ನೇ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದನು. ಪೈಲಟ್ಸ್, ರಕ್ಷಕರು ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ತಂಡದ ಹೀರೋ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು.

ಗಿಯೊರ್ಗಿ Sedov

ಗಿಯೊರ್ಗಿ Sedov (1877-1914), ಯುವಕನಂತೆ ಸಮುದ್ರದ ಅವರ ಜೀವನದ ಲಿಂಕ್ ರಾಸ್ಟೊವ್ ನಾವಿಕ ತರಗತಿಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಆರ್ಕಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಮೊದಲು ಇವರು ಒಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನೀಸ್ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

ಮೊದಲ ಧ್ರುವಪ್ರದೇಶದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು Sedov ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಾಯಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ, 1909 ಹೋಗಿದ್ದರಿಂದ ಕೊಲಿಮ ನದಿ. ನಂತರ ಅವರು ಹೊಸ ಭೂಮಿಯ (ಅದರ Krestov Guba ಸೇರಿದಂತೆ) ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. 1912 ರಲ್ಲಿ, ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸಲಹೆ ಇದು ಉದ್ದೇಶ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ ಚಕ್ರವರ್ತಿಗಳ ಸರ್ಕಾರದ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಲೆಡ್ಜ್ ಯಾತ್ರೆಯನ್ನು.

ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವ ವಹಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಖಾಸಗಿ ನಿಧಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸಂಘಟಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಹಣ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ. ತಮ್ಮ ಹಡಗು "ಸೇಂಟ್ Foka" ನೊವಾಯಾ ಜೆಮ್ಲ್ಯಾ ನಲ್ಲಿ ಐಸ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. Sedov ನಂತರ ಸ್ಕರ್ವಿ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ತುತ್ತಾಗಿ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದ ಕಾರ್ ಹೋದರು ಹಲವಾರು ಸಹಚರರು ಜೊತೆಗೂಡಿ. ಪೋಲಾರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಕಟ ಅವರು ಹೂಳಲಾಯಿತು ರುಡಾಲ್ಫ್ ದ್ವೀಪದವರೆಗೂ ನಿಧನರಾದರು.

ವಾಲೆರಿ Chkalov

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಡಗುಗಳು, Sleighs ಮತ್ತು ನಾಯಿ sledding ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಕಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧಕರು ಹೆಚ್ಚು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಧ್ರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ ಮಾಡಿದ ಪೈಲಟ್ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಕೊಡುಗೆ. 1937 ರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸೋವಿಯತ್ ಏಸ್ ವ್ಯಾಲೇರಿಯ್ Chkalov (1904-1938) ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ತಡೆರಹಿತ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಗೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿತು.

ಮಿಶನ್ ಬಡ್ಡಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಗಿಯೊರ್ಗಿ Bajdukov ಮತ್ತು ನಾವಿಕ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ belyakov ಆಯಿತು. ಇರುವೆ-25 63 ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ದಾರಿ ಉದ್ದದ 9000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾಡಿದ. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ನಾಯಕರುಗಳ ವಿಶ್ವದೆಲ್ಲೆಡೆಯ ವರದಿಗಾರರು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ವೈಟ್ ಹೌಸ್ ಪಡೆದರು ಪೈಲಟ್ಗಳ.

ಇವಾನ್ Papanin

ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿ ಇವಾನ್ Papanin (1894-1896) - ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್. ಅವರ ತಂದೆ ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ ಬಂದರು ಕಾರ್ಮಿಕರ, ಇದು ಬಾಲ್ಯಾವಸ್ಥೆಯಿಂದಲೂ ಹುಡುಗ ಲಿಟ್ ಎಂದು ಸಮುದ್ರ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ Papanin ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಡಗು "Malygin" ಫ್ರಾನ್ಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಭೇಟಿ, 1931 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಆರ್ಕಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧಕರು ಗೆ thunderous ವೈಭವವನ್ನು ವಯಸ್ಸಿನ 44 ವರ್ಷಗಳ ನಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. 1937-1938 ರಲ್ಲಿ. Papanin ತೇಲುತ್ತವೆ "ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ" ಕೇಂದ್ರ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಕೆಲಸ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 274 ದಿನಗಳ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಾಗರದ ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣ ಹಾಗು ವಾಯು ಮಂಡಲ ನೋಡುವ, ಐಸ್ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕಳೆದರು. Papanin ಎರಡು ಬಾರಿ ಸೋವಿಯೆಟ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಒಂದು ಹೀರೋ ಆಯಿತು.