ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ - ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಯಾವುದೇ ನೆಚ್ಚಿನ ಶೀತಕ ತುಂಬಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ. ಆದರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇನ್ನೂ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಏನು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ. ಆದರೆ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಏನು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಶೀತಕ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ನಿಂದ ಏನು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿ? ರಶಿಯಾ ರಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ? ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯ ತಂಪುಕಾರಿಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ. ದ್ರವ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಅಂತಿಮ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ದ್ರವ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಕೂಲಿಂಗ್

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಅಂದರೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ - ಇದೆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಬಳಸುವ ಒಂದು ದ್ರವ, ಹೀಗೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಕಾರಣ, ಇದು, ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಅವಕಾಶ ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಯೋಜನೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಹಲವಾರು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಇದರಲ್ಲಿ, ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸಂಯೋಜನೀಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾಡಲು ತುಕ್ಕು ವಿರುದ್ಧ ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ, ಇದು ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ದೀರ್ಘಕಾಲ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಏನು ಇರುವುದಾದರೂ? ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ರಚನೆ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಜೈವಿಕ ಆಮ್ಲಗಳು ಹಲವಾರು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ನೈಟ್ರೇಟ್ಗಳು, ಸಿಲಿಕೇಟ್, ನೈಟ್ರೈಟ್, ಫಾಸ್ಫೇಟ್ಗಳು ಹಾಗೂ ಅಮೀನ್ ಗಳು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಕಾರುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅಂಕಿ ತಾಪಮಾನ ಇದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಲು ಆರಂಭಿಸಿದ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ದ್ರವದ ಸಾಂದ್ರತೆ 1.08 1 cc ನಿಂದ ಎಂದು ವಿಚಾರಿಸಿದಾಗ ಸಮ.

ಬದಲಿ ನಿಯಮಗಳು

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ. ಇದು ದ್ರವ ಮರುಪೂರಣ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಬಾರಿ ವರ್ಷದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಸುಮಾರು 30-40 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ದ್ರವ ಬದಲಿ ರನ್ ಜೊತೆಗೆ ಅದರ ಬಣ್ಣ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಂಪು ನೋಟವನ್ನು ತುರ್ತು ಬದಲಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಕುರಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿದೇಶಿ ಮತ್ತು ಕಟು ವಾಸನೆಗಳಿಗೆ ನೋಟವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧಾರಣ ದ್ರವವು ಕಟು ವಾಸನೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಯಾವಾಗಲೂ ಜಾರು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಮಾಡಬೇಕು. ಅದು ಬದಲಾಗಿ ಹೊಸ ದ್ರವ ಸುರಿಯುವುದು ಮೊದಲು ವಿಶೇಷ ನಿಧಿಯನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿಕೊಂಡು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ತೊಳೆಯಬೇಕು ಮಾಡಬೇಕು. ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ ನಂತರ ನೀರಿನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಫ್ಲಷ್ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನಂತರ ಒಂದು ಹೊಸ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ.

ಆಯ್ಕೆ

ದ್ರವ (ಘನೀಕರಣರೋಧಕ) ಏಕೆ ಒಂದು 5-ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ಬೆಲೆ ನೀವು ನೋಡಲು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗದ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನ ಗುರುತುಗಳಿಲ್ಲದೇ ಕ್ಯಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು. ನಕಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• ತಪ್ಪು ದ್ರವಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ರಿಂದ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ನೇರವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನದ ಮಾಡಬಹುದು.
• ದೊಡ್ಡ ವಿಶೇಷ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ದ್ರವ ಖರೀದಿ.
• ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ತಯಾರಕ ಸಂಪರ್ಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಹಾಗಿಲ್ಲ.
• ನೀವು ಲಿಟ್ಮಸ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ವೇಳೆ, ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ (ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನದ ವೇಳೆ) ಸ್ವಲ್ಪ ಹಸಿರು ಛಾಯೆ ಇರಬೇಕು.

ಇದು ನಿಯಮಿತ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಡ್ ವಾಟರ್ ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅಗತ್ಯ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ದ್ರವ ಮಾಡುವುದು ವಿಚಾರಿಸಿದಾಗ ಸಮ.

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಏನು?

ಇದು ವಿವಿಧ ಗುಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ಜೊತೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಶೀತಕ ಆಗಿದೆ. ಮೂಲಕ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸಂಯೋಜನೆ ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ದ್ರವ ಉಕ್ಕಿನ ದ್ರವ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸವಕಳಿ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು. ಸಂಭವನೀಯ ಉತ್ಪನ್ನ ಹೆಸರು ಪಡೆದಿದೆ. ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿದೇಶಿ ಮೂಲದ, ಮತ್ತು "ವಿರೋಧಿ ಫ್ರೀಜ್" ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೆಸರು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿದೇಶಿ ದ್ರವಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುದಿಯುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಆಗಿದೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸುಮಾರು 180 ಡಿಗ್ರಿ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕುದಿಯುವ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತಣ್ಣಗಾದಂತೆ ಆ ದ್ರವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸಂಯೋಜನೀಯಗಳಿಂದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಶೀತ ಒಂದು ಕೆಲಸ ತಾಪಮಾನ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. -45 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸ್ಥಬ್ಧ ರಂದು. ಇದು ಶೀತಲೀಕರಣ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1.5%, ಇದು ಬಹಳ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ ಕೇವಲ ಗರಿಷ್ಠ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ರಚನೆ ನೋಟದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಗಮನಹರಿಸಿದಾಗ, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಲಿಸರಾಲ್ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಇದು ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಡ್ ವಾಟರ್ ಮತ್ತು ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್, ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ದ್ರವ. ಹೇಗೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸ? ಇದು ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಕೇವಲ ನೀಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಿವಿಧ ದ್ರವಗಳು ತುಂಬಿದೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ರೀತಿಯ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಖರೀದಿ ಮಾಡುವಾಗ ಅತಿ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಮ ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ನಾನು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವಾಹನದ ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸು ಗುರುತಿಸುವ ಒಂದೇ, ಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ತನಕ ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಬೇಗನೆ ಕಾರಿಗೆ ತೊಂದರೆ ಆಗಿರಬಹುದು. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆಲವು ಉತ್ಪಾದಕರು ಬದಲು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರ ನಾಶಪಡಿಸುವ ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್, ಮೆಥನಾಲ್, ಆಫ್ ಆರಂಭಿಸಿತು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಕೇಳುತ್ತಿದೆ, ವಿಶೇಷ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅಗತ್ಯ.

ಬದಲಿಗೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ

ತಯಾರಕರು 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರನ್ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅನುಮೋದನೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಣಾಮ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಏಕೆ ಎಂದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬದಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ 40 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮೂಲಕ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರನ್ ಕನಿಷ್ಠ ಸಹ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮನವೊಲಿಸಿದರು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ

ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬಳಸಿದಾಗ ತನ್ನ ಗುರುತುಗಳು ತಿಳಿಯಲು ಅಗತ್ಯ. ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಒಂದೇ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತುಳುಕುತ್ತಿರುತ್ತವೆ ಸಲುವಾಗಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಅವಶ್ಯಕ ಜ್ಞಾನ. ತಯಾರಕ ಈ ತಮ್ಮ ರಚನೆ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಾಶ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದಾದ, ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸಂಯೋಜನೆ ಮಾತ್ರ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಡೈಗಳಿಂದ ಅವರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ದ್ರವ ಎಂದು ನಂತರ, ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಈಗ "ಯಾವ ಆಯ್ಕೆ: ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ." ಆಶ್ಚರ್ಯಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ದ್ರವ ಪದಾರ್ಥಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದು.

ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದೇ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಶೀತಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ನಿಖರವಾಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ದ್ರವರೂಪದ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಬಣ್ಣದ ಹೇಳಬಹುದು. ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಘಟಕಗಳ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಸೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ - ದ್ರವ ದೇಶೀಯ ಅಕಾರ್ಬನಿಕ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸಾವಯವ ವಸ್ತುಗಳ. ಏಕೆಂದರೆ ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವಿಧ ಉಷ್ಣಾ ಕುದಿಯುವ ದ್ರವ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬಳಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತುಂಬಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಕ್ರಸ್ಟ್ ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲೋಹದ ಒಂದು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕಳಪೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬಳಕೆ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಶೋಷಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಇಲ್ಲ. ಮೊದಲು ಹೇಳಿರುವಂತೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತಕ್ಷಣ ಅದರ ಮೂಲಭೂತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಉಂಟಾದಾಗ ಅಭಾವವಿರುವ ಒಟ್ಟು ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ನಿರಂತರವಾಗಿ 105 ಡಿಗ್ರಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು ವೇಳೆ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ನಾಶ ಘಟಕ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿ. ನಾವು ವಿರೋಧಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಈ ದ್ರವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಪದರ ಕೇವಲ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಜೀವನದ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬದಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಆಯ್ಕೆ, ಅವರು ಸುರಿದು - ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ. ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ ಪೂರಕ ಆದರೆ ಬೆಲೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಇದು ಹಲವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬಳಕೆ ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹಳತಾದ ಮತ್ತು ಬಾರಿ ಹಿಂದೆ ಎಂದು ಕಾರಣ ಇದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮಿತಿಮೀರಿದ, ಸವೆತ, ಮತ್ತು ಇತರ ನಿದರ್ಶನಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸವಕಳಿಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡುವ, ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶ - ಘನೀಕರಣರೋಧಕ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಅನೇಕ ಬೆಲೆಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೀತಕ ದ್ರವವನ್ನು ಉಳಿತಾಯ ಚಾಲಕ ಒಂದು ಕ್ರೂರ ಜೋಕ್ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಇದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬಣ್ಣ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ದ್ರವ ಪದಾರ್ಥಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಅವರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಈಗ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು, ಕಡಿಮೆ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನಾದ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ನಿಂದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೇಗೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.