ಝರಮಸ್ಕಿ HPP ಗಳು: ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯ

ದಕ್ಷಿಣ ಒಸ್ಸೆಷಿಯಾದ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಝರಮಾಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಕಿರಿಯವಾಗಿವೆ. ಅವು ಕಸ್ಸಾರ್ ಗಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡೊನ್ ಪರ್ವತದ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೀಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ನಿಜ್ನಿ ಝರಾಮಾಘ್ ಗ್ರಾಮದ ಸನಿಹದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಂಕೀರ್ಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಒಸ್ಸೆಶಿಯು ತೀವ್ರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಇತಿಹಾಸದ ಸ್ವಲ್ಪ

ಝರಮಾಗ್ಸ್ಕಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು 1976 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ನ ಶಿರೋನಾಮೆಯನ್ನು 2009 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯ ಸೌಲಭ್ಯ, ಝರಮಗ್ಸ್ಕಯಾ HPP-1, ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅರ್ಡೋನ್ ನದಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಹಣದ ಕೊರತೆ.

ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಾಧ್ಯತೆ

ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಂಘಟಕ ಜುರಮಾಗ್ಸ್ಕಿ HPPs, ಇದು ರುಸ್ಹೈಡ್ರೊನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು 2015 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಗಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಒಸ್ಸೆಶಿಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆ 80 ರಿಂದ 30% ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯಂತೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜಮೀನಿನ ಬೃಹತ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪ್ರವಾಹದ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಹವಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಳ್ಳಿಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಂದ ಕೂಡಾ ಅನೇಕ ಜನರನ್ನು ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದ ನಂತರ, ಜಲಾಶಯದ ಗರಿಷ್ಟ ಆಳವು 30 ಮೀಟರ್ ಮಾತ್ರ, ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಇಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನ

ನಿಜಾನಿ ಝರಾಮಗ್ ಎಂಬ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಅಪೂರ್ವತೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 16 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಅರ್ಡೋನ್ ನದಿಯು 700 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು HPP ಗಳ ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಆದರ್ಶ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. HPP-1 ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ನ ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ 352 MW ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಒಸ್ಸೆಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ.

ಜರಮಗ್ಸ್ಕಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಯೋಜನೆಯು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಕೀರ್ಣ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಶದ ಬಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರೋಟ್ಬರ್ಬೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ (HPP-1 ನಲ್ಲಿ) ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದದ್ದು ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೆಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿಂದ HPP-1 ಗೆ ನೀರನ್ನು ತರುವ ದೀರ್ಘವಾದ ತಿರುವು ಸುರಂಗವನ್ನು ಅಗೆದು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೊಸೈಟಿ "ಝರಾಮಾಗ್ಸ್ಕಿ HPP ಗಳು"

ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಗ್ರಾಹಕನಾಗಿದ್ದ ಈ ಸಣ್ಣ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮೇ 10, 2000 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಇದೆ: ಮಾಸ್ಕೋ, ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕ, 7 ಎ, ಕಟ್ಟಡ. 5. ಉತ್ತರ ಒಸ್ಸೆಟಿಯಾ-ಅಲನಿಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಒಂದು ಶಾಖೆ ಕೂಡ ಇದೆ. ಝರಮಸ್ಕಿಸ್ಕಿ HPP ಗಳ ಎರಡನೇ ಕಚೇರಿಯ ವಿಳಾಸ: ವ್ಲಾಡಿಕಾವಾಝ್, ಉಲ್. ಪೆರ್ವೊಮಾಯ್ಸ್ಕಯಾ, 34. ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಕಂಪೆನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಚಟುವಟಿಕೆ ಅಳವಡಿಸುವುದು. ಈ ಕಂಪನಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ವಿಟಲಿ ಟೋಟ್ರೋವ್.

ವ್ಯುತ್ಪನ್ನ ಯೋಜನೆ ಏನು

ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಕೇಂದ್ರಗಳು ನದಿ ಹಾಸಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಜಾರು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಮೊದಲು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ. ಎರಡನೆಯದು ಸ್ವಲ್ಪ ಪಕ್ಷಪಾತದೊಂದಿಗೆ (ಒಂದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಚಾನಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ) ನೆಲೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗಣನೀಯ ಎತ್ತರದಿಂದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ HPP ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಪರಿಮಾಣದ ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಝರಾಮಾಗ್ ಹೈಡ್ರೊಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಗಣರಾಜ್ಯದ ಆಡಳಿತದ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಸ್ಸಾರ್ ಗಾರ್ಜ್ನ ಸ್ವರೂಪದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಣರಾಜ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರವಾಹ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರದೇಶದ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿಲ್ಲ.

HPP ಗಳ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ನ ಲೋವರ್ ಝರಮಾಘ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದಲ್ಲೇ, ಯೋಜನೆಯು ಅನೇಕ ಎದುರಾಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ಪರಿಸರವಿಜ್ಞಾನಿ ಬಿ. ಬೆರೊಯೆವ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಈ ವಿಜ್ಞಾನಿ ತನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹೈಡ್ರೊಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಿಸಿದ. ಬಿ. ಬೆರೊಯೇವ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಎತ್ತರವನ್ನು 79 ರಿಂದ 39 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯದ ಆಳವು 70 ರಿಂದ 30 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಆಳದಲ್ಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಹಿತಕರ ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಂದಿತು.

ಕೆಲವು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಟಿಬಾ ಖನಿಜ ಜಲ ನಿಕ್ಷೇಪ ಮತ್ತು ನಾರ್ಸ್ ಗುಂಪಿನ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಕುದ್ಜಖ್ಟಾ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಡೆಸಿದ ತನಿಖೆಗಳು ತೋರಿಸಿದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಟೀಕೆ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪರಿಸರವಾದಿಗಳು ವಸ್ತುವಿನ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದದ್ದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿರೋಧಿಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ತೊರೆದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಕುರಿತ ಟೀಕೆಗಳು ಭೂಕಂಪನದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ - ಮೂರು ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ದೋಷಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ. ಹಲವಾರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಕಳವಳವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಸೌಲಭ್ಯವು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ (ಝರಮಸ್ಕಿ HPP). ಅಪಘಾತ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಭೂಕಂಪದಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಗತಿಯು, ಅರ್ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಅಲಾಗಿರ್ ನಗರಗಳ ನಾಶ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಣ್ಣ ನೆಲೆಗಳಂತಹ ಭೀಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 75 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರಿಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಪ್ರಗತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾಸಾನ್ ಗಾರ್ಜ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಿಲಿಟರಿ-ಒಸ್ಸೆಟಿಯನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ಮಾರಕಗಳಿಗೆ ನೀರು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಕಳವಳವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ತಮ್ಮ ಭರವಸೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಭೂಕಂಪವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ 11 ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮತ್ತು HPP ಗಳ ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಘನೀಕರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಭೂಕಂಪಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಮೈಕ್ರೊ ಕ್ರಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಭಯ, ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕೂಡಾ ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, HPP ಯ ಅಣೆಕಟ್ಟು ತೃಪ್ತಿಕರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು

ಜೆರಾಸಿ "ಝರಾಮಾಗ್ಸ್ಕಿ HPPs" ಎಂಬ ಗ್ರಾಹಕರ ಝರಾಮಾಗ್ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಯೋಜನೆಯು ಅದನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಒಳಪಡುವ ಮೊದಲು , ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ:

• ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಇಲಾಖೆ;

• ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಗೊಸ್ಗೋರ್ಟೆಕ್ಹನಾಡ್ಜರ್;

• ಗ್ಲಾವ್ಗೊಸೆಕ್ಸ್ಪರ್ಟಿ;

• ಒಸ್ಸೆಟಿಯ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ;

• ರಷ್ಯಾದ ಎಮರ್ಕೊಮ್.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಬ್ಲಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ, ವಸತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಒಒ-ಅಲನನಿಯಾದ ಯುಟಿಲಿಟಿಗಳ ಸಮಿತಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಚಾರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು.

ಶಿರೋನಾಮೆ: ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮಾಹಿತಿ

ಕೃತಿಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಝರಮಗ್ಸ್ಕಯಾ ಎಚ್ಪಿಪಿ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾಸಾರ್ ಗಾರ್ಜ್ನ ಆಳವು 1000 ಮೀ.ನಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನದಿ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಹೆಡ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಲ್ಲಿ 552 ಕಿ.ಮೀ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತದ ವೇಗ 2.5-3.5 ಮೀ / ಸೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಣೆಕಟ್ಟು 39 ಮೀ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಉದ್ದವು 300 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಅಗಲ 330 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.ಜೈಡ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಜಲಾಶಯದ ಉಪಯುಕ್ತ ಪರಿಮಾಣ 0.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀ ^{3 ಆಗಿದೆ} . ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಆಳ 30.6 ಮೀ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವಾಹದ ಚಾನಲ್ ನದಿಯ ಎಡ ತೀರದಲ್ಲಿದೆ. ಆರ್ಡನ್. ಇದು 938 ಮೀ ³ / ಸೆ ನೀರಿನ ಹೊರಹಾಕಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಲಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ HPP ಯ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ಗೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಬ್ಲೇಡೆಡ್ ರೋಟರಿ ಹೈಡ್ರೊ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಪ್ರಚೋದಕದ ವ್ಯಾಸವು 3.5 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ತೂಕವು 30 ಟನ್ ಆಗಿದೆ.ಒಂದು ಜಲಚಕ್ರದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ನಿಲ್ದಾಣ SV 565 / 139-30 UHL4 ನ ಜನರೇಟರ್ 15 ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ತನ್ನು ಹೈಡ್ರೊಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಯುನಿಟ್ನಿಂದ 110 ಕಿ.ವಿ ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ, ಝರಾಮಾಗ್ ಮತ್ತು ನುಜಾಲ್ ಉಪಪ್ರಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಒತ್ತಡದ ಸುರಂಗ ಸಂಖ್ಯೆ 1.3 x 7 ಮೀಟರ್ನ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು 674.29 ಮೀ ಉದ್ದವಿದೆ.

HPP-1 ನಲ್ಲಿ ಅಂಕಿಅಂಶ

2016 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎರಡನೇ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ವಸ್ತುವಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದಕ್ಷಿಣ ಒಸ್ಸೆಶಿಯದ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಝರಮಗ್ ಹೈಡ್ರೊಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಮರುಪೂರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. Zaramagskaya HPP-1 ಈ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಪ್ರಮುಖ ನೋಡ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಚನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಭೂಗತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ.

ಹೆಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿಂದ HPP-1 ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ನೀರು ಒತ್ತಡ-ಅಲ್ಲದ ತಿರುವು ಸುರಂಗ ಮೂಲಕ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ದೈನಂದಿನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿಶೇಷ ಪೂಲ್ಗೆ ಸುರಿಯಬೇಕು. ದಕ್ಷಿಣ ಒಸ್ಸೆಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ, "ಝರಾಮಾಗ್ಸ್ಕಿ HPPs" ಯೋಜನೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗಾಧವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಿಎಸ್ಆರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು 270,000 m³ ನಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದ ಒತ್ತಡದ ತಿರುವು ಸುರಂಗ ವಿನ್ಯಾಸ ಉದ್ದ 14,226 ಮೀ ಇರುತ್ತದೆ.

HPP-1 ನ ಕಟ್ಟಡವು 619 ಮೀಟರ್ ನಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎರಡು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.ಅವುಗಳ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಚಕ್ರಗಳ ವ್ಯಾಸವು 3.345 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.ಜೊತೆಗೆ, 173 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಸ್.ವಿ 685 / 243-20 ಗಳ ಎರಡು ಉತ್ಪಾದಕಗಳು ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. 15.75 kV ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ (230 MVA) ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ವಿಚ್ಗಿಯರ್ (330 kV) ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವಾಗತ ಕೇಂದ್ರ "ಅಲಾಗಿರ್" ಗೆ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಜರಾಗ್ಯಾಗ್ಯಾಯಾ HPP-1 ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಹೆಡ್ ಸ್ಟೇಶನ್ನ ಹೈಡ್ರೌನಿಟ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ 10 MW ಗೆ ಇಳಿಯಲಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಹೀಗಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಒಸ್ಸೆಟಿಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಝರಾಮಗ್ಹ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಸ್ಥಾವರಗಳು ನಿಜಕ್ಕೂ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಅವರು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದ ಅಂಶವನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಂಜಸವಾದ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.