ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಟೆಸ್ಟ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ನಿಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಚಕ್ರದ ಟೈರ್ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಇದು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಟೈರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿವರಣೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ಸಹಾಯ ಸಮಯ.

ಚಕ್ರದ ಟೈರ್ ತಯಾರಕ

ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ಫಿನ್ನಿಶ್ ಕಂಪನಿ ನೋಕಿಯಾನ್ ವಾಹನ ಟೈರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಾಯಕ. ಚಕ್ರದ ಟೈರ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು ಬೃಹತ್ ನಿಗಮ, ವಿಭಾಗ, ರಬ್ಬರ್ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ನಿರ್ಮಾಪಕ, ಚಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಯಿತು.

ಫಿನ್ನಿಶ್ ತಯಾರಕ 1932 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕನ್ಸರ್ನ್ ರಿಂದ ಗ್ರಹದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳು ಒತ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಇದ್ದರು. ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಂಪನಿ ಸೇರಿದೆ. ಬಹುಶಃ, ಈ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರಣ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಆಗಿತ್ತು. ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು - ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ - ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು, ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪದಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು - ರಬ್ಬರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪಕ್ಷದ ರಿಂದ ಸಾಬೀತಾಯಿತು (ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 ಎಸ್ಯುವಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನವೀನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ).

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಸಸ್ಯಗಳು

ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಭಾರೀ ಪ್ರಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಫಿನ್ನಿಶ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಬ್ಬರ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದೀರಿ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಸಸ್ಯ, Vsevolozhsk (ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ರೆಗ್.) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 11 ಮಿಲಿಯನ್ ಟೈರ್. ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಉತ್ಪನ್ನ 6 ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಟೈರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಎರಡನೇ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ಲಾ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅದೇ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ಯಾವ ಟೈರ್ ಉತ್ತಮ

ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಜ್ಞರು ರಶಿಯಾ ಮಾಡಿದ ಟೈರ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಂದು, ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕೀಳು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ನಿಜ ನೀವು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಬರುವ, ಮಾಲೀಕರು, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಟೈರ್ ಕಲಿಯಬಲ್ಲೆ ಈಸ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕ ಆದ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಕಾರಣ, ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಒನ್ ಚಾಲಕ ಸೆಟ್ 4-5 ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಚಳಿಗಾಲದ ಅಂತ್ಯದ ಮತ್ತೊಂದು ಬಸ್ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಒಂದೇ ರನ್ ಎಂದು.

ರಷ್ಯಾ ನೋಕಿಯಾನ್ ಟೈರ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಫಿನ್ನಿಶ್ ಮೀರುತ್ತದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು Vsevolozhsk ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿ, ಸ್ವೀಡನ್, ನಾರ್ವೆ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು, ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು ಎಂದು ಸತ್ಯ.

ನಾವು ಚಕ್ರ ಟೈರ್ ಒಂದೇ ಮಾದರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಸ್ಯ, ಅವರು ಎಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ಅದೇ ಎಂದು ನೀವು ಭರವಸೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಎಲ್ಲಾ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ರಶಿಯಾ ಒಂದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಉತ್ಪಾದನೆ ಎಂದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಇದು ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ. ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿನ್ನಿಶ್ ತಜ್ಞರು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8

ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪರಿಚಿತ droning ಶಬ್ದ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ, ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 (ಚಳಿಗಾಲ) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಆರಾಮ ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ. ಗದ್ದಲದ ಈ ರಬ್ಬರ್ ಕರೆಯಲಾಗದಂತಹ. ಕಡಿಮೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಈ ಮಾಡಿದಾಗ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು

• ವಾಹನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ಥಿರತೆ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ;
• ಜಾಸ್ತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ;
• ಚಳಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಎಳೆತ.

ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ನಮೂನೆಯು ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ shashechek shipovka ಇರಬಹುದು ಚಕ್ರ ಅಗಲ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಂತರ. ಈ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ. ಎರಡನೆಯದರ ಬಿಸಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 8 ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜೀವನ ಮಾರ್ಗದ ಹೊಂದಿವೆ.

ಫ್ಲಾಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ರನ್

ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta -8 ರನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಟೈರ್ ಹೊಸ ಆಂತರಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಫಾರ್ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಎಂದರೆ ಫ್ಲಾಟ್ ರನ್ "ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್." ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಾಗ ತಿಳಿದಿದೆ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಟೈರ್ ಅದರ ಆಕಾರ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಟೈರ್ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಕಾರ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸರಿಸಲು, ಇದು ಸಾಧ್ಯ.

ಈ ಟೈರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಫಾರ್ ರೀತ್ಯಾ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಅವಶೇಷದೊಂದಿಗೆ ಆಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒತ್ತಡ ನಷ್ಟ (ರಂಧ್ರ) ಇಂತಹ ಟೈರ್ ಅದರ ಕೆಲಸ ರೂಪ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಇದು ಒಳಗಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಇಲ್ಲ. ಇಂತಹ ರನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಹತ್ತಿರದ ಟೈರ್ ಅಂಗಡಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಕು. ಇದು ವಾಹನದ ಲೋಡ್ ಅವಲಂಬಿಸಿ, 80 ರಿಂದ 150 ಕಿಮೀ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟೈರ್ ಬಳಕೆ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta -8 205/55 / R17 ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ ಕಾರಿನ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕ ಕೇವಲ ರಂಧ್ರ (ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ) ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬಹುದು ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ರನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಮೇಲೆ ಚಳುವಳಿ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ.

ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ಟೈರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ - ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅದೇ ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ತೂತು ದುರಸ್ತಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಭಾಗ ಅವಕಾಶ. ಇಂತಹ ಟೈರ್ ಅಡ್ಡ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಿದಾಗ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಲ್ಪಟ್ಟವು ಮಾಡಬೇಕು.

ವೆಚ್ಚ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಸರಾಸರಿ ಮೂರನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಜಾತಿಯ. ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಕಾಂಡದ (ಒಂದು ಬಿಡಿ ಚಕ್ರ ಕಾಣೆಯಾದವರ ಅಗತ್ಯ) ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಬಿಡುವಿನ ಟೈರ್, ಎರಡನೇ ಚಕ್ರದ ಹಾನಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಈ ಆಧುನಿಕ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿದೆ. ಈ ನೇರ ದೃಢೀಕರಣ - ಚಾಲಕರು ಹೇಳಿಕೆ ಏಕೆಂದರೆ ರನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಪಕ ಹಾಗು ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಕೃತಜ್ಞತೆ ಇಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ. ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ದೂರ ವಸಾಹತುಗಳಿಂದ, ರಸ್ತೆಯ ಚಲನರಹಿತ ಉಳಿಯಿತು - ಒಂದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು. ಇಂಧನ (ಆದರೆ ನೆರವನ್ನು ಇರಬಹುದು) ಮೇಲೆ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಸಮಯ ಫ್ರೀಜ್ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ದುರಂತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಎಂದು. ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಮಕ್ಕಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೂ? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರಕಾರ, ಆಧುನಿಕ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 ರನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಜವಾದ lifesaver ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ನೀವು ರಸ್ತೆ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಬೆದರಿಕೆ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಮಾಡಲು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ

ನಡೆ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಎಸ್ಯುವಿ 8 ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾಂಜುಗೇಟ್ ದ್ವಿಪದರವು ರಚನೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಟೈರ್ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಬ್ರೇಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ರಬ್ಬರ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಒಳಗೆ ಇದೆ, ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಪರೀಕ್ಷಕ ಮೇಲೆ ಸ್ಪೈಕ್ ಸಡಿಲ ನಾಟ್ ಚಲಾಯಿಸಿದಂತೆ ಕುಳಿತು, ಮತ್ತು. ಇಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಕುರಿತು ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಟೈರ್ ಸವೆದು ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು.

ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ kriosilan ಆಧಾರದ ನಡೆ. ಇದು ತಾಪಮಾನ (ಶೀತ) ಈ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವಸ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗಳು. ರೇಪ್ಸೀಡ್ ತೈಲ (ಮುಖ್ಯ ಘಟಕದ) ಯಾವುದೇ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಗತ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರ 8. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸವೆದು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಪೈಕಿ, ಒಂದು ಚಳಿಗಾಲದ ರಸ್ತೆಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಡಿಮೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಐಸ್ ಗಂಜಿ ಸ್ವಯಂ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಮಾಡುವ. ರಸ್ತೆ ಮಿಂಚಿನ ಟೈರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಚ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಲೇಪ ಬಿಡುಗಡೆ. ಇದು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ನೀರು ಅಥವಾ ಐಸ್ ಲಂಚ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರ "ಫ್ಲೋಟ್" ತಡೆಯುವ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಘನ ಲೇಪನ ದಾರಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಜೋಡಿಸುವ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ sipes ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಟೈರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಚಲನೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಡುಸಾದ ಮಾಡಲು ಗಾತ್ರೀಯ. ಸ್ವಯಂ ಲಾಕಿಂಗ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಡೇಟಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಶೀಲರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಕಾರ್ ಖಾತರಿ.

ನಡೆ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಬಂಧ ಎನ್ಹಾನ್ಸರ್ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಹಲ್ಲಿನ ಮರಣದಂಡನೆ ಲೇಪನ ಪ್ರದೇಶ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ ಹಿಡಿತ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta -8 ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದ ಹಿಮಭರಿತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.

ತಯಾರಕ ಮಾಡಬಹುದು ಸಹ ಅಳತೆ ನಡೆ ಆಳ ಮುಂತಾದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಗ್ರಾಹಕ ಕಾಳಜಿ. ಟೈರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದೆ DSI ಮಾರ್ಕರ್ - ಉಳಿದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಎತ್ತರವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಟೈರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೂಚಕ.

ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸ್ಪೈಕ್ ಮರೆಯಬೇಡಿ

ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 ಎಸ್ಯುವಿ ಸ್ಟಡ್ ಆಧಾರ ರೀತಿಯ ನಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನೋಕಿಯಾನ್ ಪರಿಸರ ಸ್ಟಡ್ 8. ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಆಕಾರವನ್ನು ಸ್ಟಡ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ವಿಚಲನ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಕಾರ ಮಾಡಿದ. ಭೋಗ್ಯ ದಿಂಬಿನ ಪರಿಸರ ಸ್ಟಡ್ ಕೆಳಗಿರುವ ಹೀಗೆ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈನ ಸ್ಟಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಮೃದು ರಬ್ಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವ್ಹೀಲ್ 190 ಒಂದು ಚಕ್ರ ನೂರು ತುಂಡುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವುಗಳ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ, ಇಯು ನಿಯಮಗಳು ಸಮಗ್ರ ಅಡ್ಡಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿಗಳು, ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ ಸ್ಪಾಯಿಲ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಾಬೀತು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ.

ಟ್ರಯಲ್ ಬೆಣೆಯನ್ನು ಶಕ್ತಿ 48 ಎಚ್ ಭಾರವಿದೆ ಪಡೆಯುವಂತಹ ಕುಳಿಯ ಹಾರಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ನಾವು ಚಕ್ರಗಳು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ContiIce ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಲವನ್ನು profiled - ಇದು ಲೋಡ್ ಅಪ್ 232 H ನ ರಬ್ಬರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 ಶೀರ್ಷಕ ನಗರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ (ಕೇವಲ ಹಾರಲು) ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹ ಸ್ಪೈಕ್ ಏನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನೆರವಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಸಲು ಚೂಪುಮೊಳೆಸಹಿತ ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8.

ಗ್ರಾಮದ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಟೈರ್ ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮಾಡಿದ ನಾಗರಿಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಅದರ ಲೋಪಗಳು ನಗರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಬೇರ್ ಟಾರು ಹಾಕಿದ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪೈಕ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ. ವೆಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಸಹ ರಬ್ಬರ್ನ ಈ ಮಾದರಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ - ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ವಿಶೇಷ ಆಂಗ್ಲಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಒಂದು ಸರಳ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟು ಹೊಂದಿಸದೆ ಇದು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8, ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು ಯಾರು ಚಾಲಕರು, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಟೈರ್ ನಿಜವಾದ ಅದೃಷ್ಟ ಆಗಿತ್ತು. ರಸ್ತೆಯ ಸ್ನೋ ಮತ್ತು ಐಸ್ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಟೈರ್ ಫಿನ್ನಿಶ್ ತಯಾರಕ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ ಚಾಲನೆ

ಆಯ್ಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಖರೀದಿದಾರರು ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪರೀಕ್ಷೆ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 ಎಕ್ಸ್ಎಲ್, ಟೈರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ತೋರಿಸಿದರು:

• ಹಿಮಭರಿತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಪಥವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು;
• ಹಾಡು ನಿರ್ವಹಣೆ - ಅನೇಕ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು, ಪ್ರಸರಣ ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ನಡುವಿನ ಉತ್ತಮ ಒಂದು;
• ಒಣ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅಥವಾ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಇತರ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು, ಮತ್ತು ಈ ಟೈರ್ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಮಾಹಿತಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಈ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಟೈರ್ ಒಣ ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಲಂಚ ಪ್ರಯಾಣ ಅಲ್ಲ, ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹಿಮಭರಿತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅಸಮಾಧಾನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ:

• ಒದ್ದೆಯಾದ ಹಿಡಿತ (ಇನ್ನೂ ಸ್ಪೈಕ್) ಕಳಪೆ;
• ಶಬ್ದ;
• ಆರ್ದ್ರ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ ಉದ್ದನೆಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ.

ಇದು ನಿಮ್ಮ ಎಸ್ಯುವಿ ಅಥವಾ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಖರೀದಿ ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 ಎಸ್ಯುವಿ, ನೀವು ಟೈರ್ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ? ನಂತರ, ತಜ್ಞ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಟೈರ್ ನಿಮ್ಮ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಇದರ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮಾಡಬಹುದಾದ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಏನು ಮಾಲೀಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

ಟೈರ್, ಎಡ ವಿಷಯ ಮಾಲೀಕರು, ಹೊಸ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಪುನರ್ಭರ್ತಿ 8 ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಮೊದಲ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ರಿಂದ. 2013 ಟೈರ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಋಣಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೇವಲ ಸಂಪರ್ಕ ಟೈರ್ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಗುಣಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ವರ್ಷದ, ಐಸ್ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವದ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು - ಯಂತ್ರ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು 335 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗುರುತು, ಫಿನ್ನಿಶ್ ತಯಾರಕ ಹೊರಡಿಸಿದ ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿ "ಮೊಳೆಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ಟಿರುವ".

ಕೆಟ್ಟ ವಿಮರ್ಶೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ

ಕಳಪೆ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಆಧಾರದ, ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಒಂದು ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಟೈರ್ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ಇನ್ (ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು, ಆರಂಭ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಯಮಗಳು ತಯಾರಕ ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ನೀತಿ ಮೊದಲ ಸಾವಿರ ರನ್ ಅನುಸರಣೆ) ಕೊರತೆ. ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರದೇ ಟೈರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಮ ಆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಟೈರ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಮಾರಾಟಗಾರ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಸ್ಟಾಕ್ ತಪ್ಪಾದ ಸಂಗ್ರಹ ಅದರ ಹೊಂದಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ನಿಂತು ಮಾಡಬಾರದು. ಸರಿಯಾದ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಆಗ್ರಹದ ಇಲ್ಲದೆ ಸಮಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಯೇ ಅರ್ಥ. ಸ್ಟಾಕ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹಾಗೂ ಲಂಬ ಸಂಗ್ರಹ ಹರ್ಟ್ ಇತರ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಅಕಾಲ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಚಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಬಳಸಲು. ಅದೇ ಟೈರ್ ನಲ್ಲಿ ಕಸ ಒಣಗಿಸಿ ಟೈರ್ ಒಂದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚೀಲದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಉಚಿತ ಇರಬೇಕು.

ರಿಯಾಯಿತಿ ಮತ್ತು ಮೂಲವಲ್ಲದ ಟೈರ್ ಖರೀದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ - ನಮ್ಮ ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಉದ್ಯಮಶೀಲ ಜನರು ಬೇರೊಬ್ಬರ ಖ್ಯಾತಿ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಖ್ಯಾತಿ ಹಣ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದ ಇಲ್ಲ.

ಪಕ್ಷಪಾತವಿಲ್ಲದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ

ಹಿಂದೆ ಇತರ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಟೈರ್ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಶೋಷಣೆಗೆ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು, ದೊಡ್ಡ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟೈರುಗಳು ಗಮನಿಸಿದರು. ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta -8 ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಡೇಟಾ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು, ಕಡಿಮೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡದ ಶೀರ್ಷಕ ಮೃದುವಾಗುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ. ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು, ಆದರೂ ತುಂಬಾ ಗದ್ದಲದ ಟೈರ್ ಆಧಾರರಹಿತವಾಗಿವೆ. ನೀವು ಸಂಭಾಷಣೆಗೆ ವೇಳೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಾಟ್ ನಡೆಯಿತು ಎಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಗರ ನಿವಾಸಿಗಳ ಶೂಗಳು "ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು:

• ದುಬಾರಿ ಕಾರುಗಳು ದುಬಾರಿ ಟೈರುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ;
• ನನ್ನ ಕಾರು ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಟೈರ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿ ಇರಬೇಕು;
• ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಕಾರ್ಡ್ ಮಂದಿರವಾಗಿ ವಿವರವಾದ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು, ಮತ್ತು ಏನು ವೆಚ್ಚ ಇದ್ದಾಗ ಇಂತಹ ವಾದಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೀಳುತ್ತವೆ.

ಈ ಮಾದರಿಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೃಪ್ತಿ ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಾವುದು ತಿಳಿದವರಿಗೆ ಚಾಲಕರು. ರಸ್ತೆ, ಉತ್ತಮ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಶ್ವಾಸ ಸಂಪರ್ಕ ಸೇಸ್. ಯಂತ್ರ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯ ಸಹ ಸ್ಥಿರ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮಾಲೀಕರು ಟೈರ್ ಕಾರ್ ಉತ್ತಮ ಹೊರಗೆ rut ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಿದರು.

ಆ ಆಫ್ರೋಡ್ ಬದಲಾಗಿ ಭಾರೀ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರಬ್ಬರ್ ಅನುಭವಿಸಿದ ಚಾಲಕರು ಅನುಮತಿಸುವ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆ:

• ಪಕ್ಕಾ ಇದು ಹೊರಗಡೆಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಎಂದು ಮರೆಯಲು;
• ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಲ್ಲೋ ಚಾಂಚಲ್ಯ ಅರ್ಥ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
• ಇಂತಹ ಇದು ಮೃದು ಶೂನ್ಯ ಟೈರ್ ಕೆಳಗೆ 20 ಡಿಗ್ರಿ;
• ನಾನು 17 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಓಡಿಸಿದರು. (ಮೂರು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ) - ಶೀರ್ಷಕ ಯಾವುದೂ ನಿಂತುಹೋಗಿದೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ;
• ಎಲ್ಲಾ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೋಕಿಯಾನ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಾಲು;
• ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ nesnezhnuyu ನಾನು ಕೇವಲ 4-5 ಸ್ಪೈನ್ಗಳು ಸೋತರು;
• ಹಿಮದ ಮೇಲೆ vygrebaet ಚೆನ್ನಾಗಿ, ಐಸ್ - ಶುದ್ಧ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಾಹಿತಿ;
• ಗ್ರಾಮೀಣ ಟೈರ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದಿಗೂ.

ಪರೀಕ್ಷೆ ಪರೀಕ್ಷಾ

ನೀವು ಹೊಸ ಟೈರ್ ಸರಣಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮೊದಲೇ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಕಚೇರಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 ನಡೆಸಿತು.

ಟೆಸ್ಟ್ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಾಹ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನ ಟೈರ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಈ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಫಿನ್ನಿಶ್ ನೋಕಿಯಾನ್ ಟೈರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗಳು.

ತೀವ್ರಸ್ವರೂಪದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ, ವಿಶೇಷ ಬೆಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಸಂಶೋಧನೆ ನಂತರ, ಹೊಸ ಟೈರ್ ಬಳಕೆದಾರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು, ಫಿನ್ನಿಶ್ ತಯಾರಕ ನಿಖರವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಇದೆ.

ವೆಚ್ಚ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8

ಫಿನ್ನಿಶ್ ತಯಾರಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಬೆಲೆ ನಮಗೆ ಸರಕುಗಳ ಇದು ದುಬಾರಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನೋಕಿಯಾನ್ ಟೈರ್ ಕಂಪನಿಯ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಆ ಇರಬಹುದು. ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಣ ಖರ್ಚು ಇಲ್ಲ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಮರುಪಡೆಯಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ: "ಜುಗ್ಗ ಎರಡು ಬಾರಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ." ನೀವು ದೃಢವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ, ಅದರ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ನಿಮಗೆ ಲಭ್ಯ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ನಂತರ, ಇತರ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಲಕ್ಷಾಂತರ ನಂತಹ, ನೀವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬೆಲೆ ಟೈರ್, ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಗಾತ್ರ ಮೇಲೆ ಅತೀವವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಆರ್ 13 ಒಂದು ಚಕ್ರ ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಟೈರ್ ಪ್ರತಿ (ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ) 3.3 ಸಾವಿರ ಪಾವತಿ. ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು. ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta 8 R16 ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ - 7.5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು .. 255/45 ಆರ್ 18 ಟೈರ್, ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು 16 ಸಾವಿರ. ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಬೆಲೆ ಋತುವಿನ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಏರಿಳಿತ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ವೆಚ್ಚ:

• ಆರ್ 16 - 10.5 ಸಾವಿರ ;.
• ಆರ್ 17 - 15 tys.rublej;
• ಆರ್ 18 - 20.5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ..

ಅಂತಹ ಟೈರ್ 26 ಸಾವಿರ ಲೇ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ, ರಬ್ಬರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta -8 285/30 ಆರ್ 22 ಇಂದು ಆಗಿದೆ. ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು.

ನಮ್ಮ ವಿಶ್ವದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವಂತೆ, ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಸೇರಿದಂತೆ. ನೀವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ನೀವು ಆಯ್ಕೆ.