ಟ್ರಕ್ ಬಾ ಫೆನಿಕ್ಸ್ 1044 ("BAS ಫೀನಿಕ್ಸ್"): ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಕರು ಇನ್ನೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಟನ್ನೇಜ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ "ಗಸೆಲ್" ನಲ್ಲಿ ನಿರತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಈಗ ಚೀನೀ ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಅಂತಹ ಒಂದು ಬಾ ಫೆನಿಕ್ಸ್ 1044 ಆಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಿ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಕಾರು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 2006 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಯಂತ್ರ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. 2008 ರಿಂದ, "ಬೇವ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್" ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದಕತೆ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ

ಬಾಹ್ಯತೆಯು ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಗೆ ಕಿರಿದಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಇದೆ. ಹೊರನೋಟದಿಂದ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಮಂಜಿನ ದೀಪಗಳಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫಟಿಕ ದೀಪಗಳು. ಬಂಪರ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ, ದೇಹ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಮೂರು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ಬದಿಯ ಮೆರುಗು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಂಡದಿಂದ. ವಿಂಡೋದ ಮುಂದೆ ಹತ್ತಿರ ಒಲವು. ಇದು ಉತ್ತಮ ಅವಲೋಕನಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಗದ ಟ್ರಕ್ಗೆ ದೇಹವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಪಾರ್ಶ್ವದ ಬಂಪರ್ಗಳು ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಅಡಿಬರಹವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕನ್ನಡಿಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತೂಗುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತಾರೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ ಕಾರು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಆದರೆ ಹೊಸ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಬಂಪರ್ ಜೊತೆಗೆ, ತಯಾರಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನ ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಗಮನ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಈಗ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ (ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ). ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೌವ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾತಾಯನ ಹಾಚ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇನ್ನೂ, ಚಾಲಕನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗ

ಬಾ ಫೆನಿಕ್ಸ್ 1044 ಎಂಬುದು ಬಾನೆಟ್ ಲೇಔಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಡಿಮೆ-ಟನ್ನಜ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾರು 3.2 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕೆಲಸದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದು. ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಘಟಕದ ಗರಿಷ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 103 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟಾರ್ಕ್. ಇಲ್ಲಿ 245 ಎನ್ಎಂ. ಒಂದೂವರೆ ಟನ್ಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಿಸಲು ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರುಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಎರಡು ಟನ್ಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೀನೀ "ಬೇವ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್" ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗುತ್ತದೆ. ಗಂಟೆಗೆ 90 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅದು 14 ಲೀಟರ್. ನೀವು 60 ಅನ್ನು ಚಲಿಸಿದರೆ, ಕಾರು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 9 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬಾ ಫೆನಿಕ್ಸ್ 1044 ರ ಪ್ರಸರಣವು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು 5 ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 95 ಕಿ.ಮೀ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಮಧ್ಯಂತರ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕ್ರಿಯೆ ಇದೆ.

ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್

ಟ್ರಕ್ಕನ್ನು ಅವಲಂಬಿತ ವಿಧದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು, ಎಣ್ಣೆ, ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಟೈಪ್. ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಿರಣವಿದೆ. ಇದು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು "ಲಾನ್ಸ್" ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ "ಗಸೆಲ್" ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಆವರ್ತಕ ಪಿನ್ಟಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ, ಅಮಾನತು ಎಲ್ಲ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ತಾಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು "ಗಸೆಲ್" ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಫ್ರಂಟ್ - ಡಿಸ್ಕ್ ಎರಡು-ಪಿಸ್ಟನ್, ಹಿಂದಿನ - ಕ್ಲಾಸಿಕ್ "ಡ್ರಮ್ಸ್". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಾರ್ಕಿ "ಸಹ" ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ದೇಹರಚನೆ

ಬಾ ಫೆನಿಕ್ಸ್ 1044 ಟ್ರಕ್ನ ಶಕ್ತಿಯುಳ್ಳ ಕೆಲಸವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ. ಬಹುಪಾಲು ಕಾರುಗಳು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬಂದವು.
ಸಮತಲ, ತಯಾರಿಸಿದ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪೀಠೋಪಕರಣ ವ್ಯಾನುಗಳು ಇದ್ದವು. ಅಲ್ಲದೆ ಬಾ ಫೆನಿಕ್ಸ್ 1044 ಅನ್ನು ರೆಫ್ರಿಜಿರೇಟರ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮ್ಯಾನಿಪುಲೇಟರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವವರು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳು. ನಗರವು ನಗರ ಮತ್ತು ಅಂತರ-ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಬಾ ಫೆನಿಕ್ಸ್ 1044 ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಯಾವ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಆಂಟೋರೋರೋಷನ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೋಹದ ದೋಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳ ಮುಂದೆ ಅಕ್ಷರಶಃ ತುಕ್ಕುಗಳು.

ಮುಂದೆ, ಸಲೂನ್ ಗೆ ಹೋಗಿ. 2011 ರಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆ, ಮಾಲೀಕರು ಕೆಟ್ಟ ವೈರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ನಾನು ಮರು-ವಿಂಗಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಕಳಪೆ ನಿರೋಧನವಾಗಿದೆ. ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ -15 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಟವ್ ಸಹ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ರಷ್ಯಾದ ವಾತಾವರಣದ ವಾಸ್ತವತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಯಂತ್ರವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ವಾಯತ್ತ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮತ್ತೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ವೆಚ್ಚವು 30 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಬ್ಯಾಲ್ ಫೆನಿಕ್ಸ್ 1044 ಗಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದ ಪ್ರವಾಹ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು. ಆಂತರಿಕ ಟ್ರಿಮ್ಗಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒಂದು ವರ್ಷ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ಆದರೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ನನಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರಕ್ ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ಭಾಗಗಳ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಚೀನೀ ಬಾವಿಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಬಿಡಿಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಲ್ಲ. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 80 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾವ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಕಚೇರಿಗಳಿವೆ. "ಗಸೆಲ್" ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ - ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಚೀನೀ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ).

ಬೆಲೆ:

ಅಗ್ಗದ ಆವೃತ್ತಿ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 595 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಬೆಲೆಗೆ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಂತರ ಬೆಲೆ ವೇದಿಕೆ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ರೀತಿಯ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ, tenovannye ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು 750 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಕಾರನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಖಾತರಿ ಕರಾರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟ್ರಕ್ ಏನೆಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಅದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ? ಅವರು ಗಸೆಲ್ಗೆ ಒಂದೇ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಬೇವ್" ಗೋರ್ಕಿ "ಲಾರಿ" ಯ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಅನಲಾಗ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಬೆಲೆಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಯಂತ್ರವು ಬಹುತೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಆ "ಗಸೆಲ್", ಖರೀದಿಯ ನಂತರ "ಬೇವ್" ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾನೇ ಮಾಡಬೇಕು. ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಅಗ್ಗದ ಡೀಸಲ್ ಟ್ರಕ್ ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಈ "ಚೈನೀಸ್" ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.