ಟ್ರಕ್ UAZ 300: ವಿಶೇಷಣಗಳು

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಹಾಗು ಕೈಗಾರಿಕೆಗೆ UAZ 300 ವಾಹನ - ಹೊಸ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಟ್ರಕ್, ಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ಮುನ್ನಡೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು 1949 ರಲ್ಲಿ Ulyanovsk ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ ಬಿಡುಗಡೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಿಂದ ಇದು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಾನೆಟ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮೂಲ ಆಕಾರವನ್ನು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಹೊಂದಿದೆ.

ಅವಲೋಕನ

ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ವಾಹನ ಸೋವಿಯತ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟ್ರಕ್ 50 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಸ ರಚನೆಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅವರು ಅನಿಲ ಸಿಕ್ಕಿತು.

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸತ್ಯ

ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಸರಕುಗಳನ್ನು, ಅಂಗಭಾಗಗಳಾಗಿರಬಹುದು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಫಾರ್ ಕೈಗಾರೀಕರಣ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ವಾಹನಗಳು ನಡೆಸಿತು. 0.5 ರಿಂದ 1 ಗೆ ಟಿ ಸೂಕ್ತ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಯಂತ್ರಗಳ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ನಾವು. ಈ ಅಂತರವನ್ನು UAZ 300 ಕಾರ್ ಇಡೀ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡದ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಗಿತ್ತು ಇದು ಪ್ರತಿ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ವಿಧಾನಸಭೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಹಗುರ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಸಲುವಾಗಿ ನಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ ಕೆಲವು ವಿವರಗಳು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯಂತ್ರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ "ವಿಕ್ಟರಿ", ಮತ್ತು ಅಮಾನತು Yaroslavl ಸಸ್ಯ ಯಾಜ್-200 ಟ್ರಕ್ ಇಳಿಯಿತು.

ರಂದು Ulyanovsk ಸಸ್ಯ ನೂರು ಪ್ರತಿಶತ ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿಕರ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವರ್ಧಕರು UAZ 300. ಅರ್ಥ ಅನುಮತಿಸುವ ನಿಷ್ಕೃಷ್ಟ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕೊರತೆಯಿದೆ ಗಾರ್ಕಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಸರಣ ಸಭೆಗಳು. ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನ ಕಾರಣ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನುಗ್ಗಲು ಮುದ್ದೆಯಾದ ಹೊರಬಂದು, Ulyanovsk ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ PPC ತಯಾರಕರು ಅಥವಾ ಕೆಲಸಗಾರರು, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಯಾವುದೇ ಸಿಪ್ಪೆಗಳು ತೋರಿಸಿದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು, ತೆಗೆದು ನೋಡ್ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಬಂತು. ಮರು ಪರೀಕ್ಷೆ ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 7 ರಂದು, 49 ವರ್ಷದ ಸುಂದರವಾದ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೋದರು.

ಕೀ ಲಕ್ಷಣಗಳು

UAZ ತಯಾರಾಗಲೇ ಇಲ್ಲ 300 ಟ್ರಕ್. ಆಯೋಜಿಸುವ ತಂಡ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತಲ್ಲದೇ, ಮತ್ತು ಸಸ್ಯ ಇತರ ಕಾರುಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾರಿದರು. ಯಂತ್ರ ಮರದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಗಾಜ್-ಎಂಎಂ ಬದಲಿಸಿದ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್, ಸೂಕ್ತ ಫೆಂಡರ್ ಉಕ್ಕಿನದು ಕ್ಯಾಬ್ ರೀತಿಯ ಗಾಜ್-51 ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಮುಖ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು:

• ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ - ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಇನ್ ಲೈನ್, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್.
• UAZ 300 ಪವರ್ (ಎಚ್ಪಿ.) - 50.
• ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಗೇರ್ - ನಾಲ್ಕು ಕೈಪಿಡಿ.
• ಅಮಾನತು ವಿಧಾನಸಭಾ - ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವಸಂತ ರೀತಿಯ.
• ತೂಕ (ಟಿ) - 1.5.
• ಮಾಸ್ (ಮೀ) - 1.
• ಇಂಧನ ಮಾದರಿ - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎ 66.
• ವೀಲ್ಸ್ - ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ.

ಒಟ್ಟು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಮೊದಲ ಎರಡು ನವೆಂಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ನೀಡಲಾಯಿತು ಆರು ಮಾದರಿಗಳು, ಕೊಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ಇದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ ಹಗುರ ವಾಹನಗಳು ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಹಿಂದಿನ UAZ 300, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾದರಿ ULZIS ನಾಟಿ-253 ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಈ ವಾಹನವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದ Ulyanovsk ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ ಸಹಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಾಳಜಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಯಾರು 1944 ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ 83 ಕುದುರೆಗಳು ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಇಡಲಾಯಿತು. ಮಾದರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಸ್ತಿ ಕ್ಯಾಬ್, ಬಾನೆಟ್ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಲೇಔಟ್ ಕೇವಲ ಎದ್ದು ಆಗಿತ್ತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಬಹುತೇಕ ಕೇವಲ ವಿದೇಶಿ ಸದೃಶವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಸ್ಯ ನಾಟಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಭಾಗಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಲದ ನಂತರ ಮೊದಲ UAZ 300 ಬಿಡುಗಡೆ ಚಿಹ್ನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು 302 ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 1.5 ಟನ್ನುಗಳಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೆ ಕಾರು ಬಲವರ್ಧಿತ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಗೇಬಲ್ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಇಡಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಸ್ಯ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ.

ಡ್ರೈವ್ ಟೆಸ್ಟ್

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ UAZ 300 ಟ್ರಕ್ ರಸ್ತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಸಂಕೇತವಾಗಿ 302 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತೂಕದ "ಸಹೋದರ" ಜೊತೆ, 1950 ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ. ಮಾಡಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ ಹಿಂದೆ - ಗಾಜ್-ಎಂಎಂ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಘನತೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿಂತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಯಂತ್ರಗಳ ಅಂತಿಮ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತ.

ಆದರೆ ದೂರಗಾಮಿ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ನನಸಾಗುವಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಸಲುವಾಗಿ № 297 ರ 07.03.1951 ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ವಿಸರ್ಜನಾ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಮಂತ್ರಿಗಳ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪ್ರಕಾರ ತೀರ್ಪು Ulyanovsk ಸಸ್ಯ ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ (RLS) ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಇದು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಫೇಟ್ ಸರಣಿ ಘಟಕದ ಆಗಲು ಯಂತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಸ್ಯ ಸ್ವತಃ ಬಗ್ಗೆ, ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರು ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ (1954 ರಲ್ಲಿ) ಮರಳಿದರು. ಆದರೆ ಈಗ ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಾಜ್-69 ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡದ

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂಡ ಪ್ರಧಾನ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರ ಎಂ ಐ Kozakov ನೇತೃತ್ವದ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸ್ಕೀಮಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಪ್ರತಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಘಟಕದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಐ ಎಫ್ Safinov, ಪೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಿ ಎ Lisova ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಐ ಕೆಎಚ್ Pahter ಮತ್ತು ವಿ ಎಸ್ Menshov: ಇಬ್ಬರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತೊಡಗಿರುವ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಲೇಔಟ್.

ಡಿಸೈನ್ UAZ ಧಾರಾವಾಹಿಯನ್ನು ಕಾರ್ "ವಿಕ್ಟರಿ" ದೊರೆತಿದೆ 300 ಎಂಜಿನ್, ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಟ್ರಕ್ ಇತರೆ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಗಾರ್ಕಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಲೇಔಟ್ ತಯಾರಿಸಿದ. Ermilov, Bogdanovic, Starostin ಮತ್ತು Hlipkovym: ಆದರೆ ಇನ್ನೂ Ulyanovsk ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಸದಸ್ಯರು ನೋಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಕ್ರಾಂತಿಯ ದಿನ ಆಚರಿಸಲು ಕಾರು ಮಾಡಲು - ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡದ ಮೊದಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯದ ನೌಕರರ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದ ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ.

ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ

ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಹಾರ್ಡ್ ಬಾರಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಾಹನ ನಿರ್ಮಾತೃಗಳು ಮತ್ತು ಸಂತೋಷ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಇದು ಕೆಟ್ಟ ಹೊಂದಿತ್ತು ಬದಲಾದ. ಮೂಲ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಷಯ, ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಫ್ರೀಜ್.

ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಅಪ್ಡೇಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ "ಲಾರಿ" ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಕಾರ್ಯ ಅವರು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ UAZ 300 (.. 50 ಘಟಕಗಳು ಎಲ್) ಹೋಲಿಸಿ, ಈ ಟ್ರಕ್ 1000-1200 ಕೆಜಿ ಆದೇಶದ ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಲಭ್ಯವಿರುವ, ಮತ್ತು ಗಮನಿಸಬಹುದಾದ UAZ 302 ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಗೆ - ಒಂದೂವರೆ ಟನ್. ಈ ಮಾದರಿಗಳ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಡೆಯಲೇ ಇಲ್ಲ.