ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಳು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಮೂಲ ಅಸಮರ್ಪಕ

ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ನಡೆಯುವ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಏಕೆ ತಮ್ಮ ಅಪ್ಟೈಮ್ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ, ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಸರಳ, ಆಧುನಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಸಾಧನದ ಬಳಕೆ, ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಬೆಂಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ ರಿಪೇರಿ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೆಚ್ಚು.

ತಜ್ಞರು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ, ಬಹಳ ದೋಷಗಳು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ದಹನದ ಅದರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಇಂಧನ ಉಪಕರಣಗಳ. ಯಾವುದೇ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರು ಸೇವೆ ತನ್ನ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲುವು ಹೊಂದಿದ ಮಾಡಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಒತ್ತಡಕ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು dymometr ಇರಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳು, ಸೂಸುಬಾಯಿಗಳ ಪಂಪ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಲಯ ಹಚ್ಚಿದೆ.

ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ಹಾನಿ, ತಜ್ಞರು ಸರಳ ಸಲಹೆಗಳು ಸರಣಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕೆಲಸ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ - ಶೀತಕ ನೀರನ್ನು ಬದಲಿಗೆ ಇಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಏಕೈಕ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಬಳಸಲು. ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಾಸು ನೀವು ಒಂದು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆ ಪಡೆಯಬಹುದು - ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗಗಳಾದ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶೇಖರಣೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಅಥವಾ ಡೆಲ್ಫಿ ದುರಸ್ತಿ ಎಂದು ಮೊದಲ ಸೈನ್, ಕಾರು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸತ್ಯ. ನೀವು ಗಮನವನ್ನು ಇದು ಬಿದ್ದರೆ, ಇಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು - ಐಡಲ್ ನಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ - ಈ ಎರಡನೇ "ಗಂಟೆ", ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ವಿಷಯ. ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಒಂದು ನೋಡಿದ, ಸೋಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರ್ ಸೇವೆಗೆ ಹೋಗಿ.

ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ರಲ್ಲಿ ಸೂಸುಬಾಯಿಗಳು ರಾಸಾಯನಿಕ ಶೇಖರಣೆ ಈಗ ಮೂರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ: ತೊಳೆಯುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರನ್, ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ನಂತರ ಸುರಿಯುವ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಂಯೋಜನೀಯ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಜೊತೆ ತೊಳೆಯುವ ಮೂಲಕ.