ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್: ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಇತಿಹಾಸ XIX ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿ, ಆದರೆ ಇಂದು ಈ ಸಾಧನಗಳು ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳ. ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬಳಸಲು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಮಿತವ್ಯಯದ, ಸುಲಭ ಜೊತೆಗೆ, ಅವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಗರದ ಗ್ರಿಡ್ ಮೇಲೆ ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಪಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಕುಟೀರಗಳು, ಮತ್ತು ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದು ಆದರ್ಶ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದಾಗ ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವಿದ್ಯುತ್, ಮಾಡಬೇಡಿ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಇಲ್ಲದೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗದಿದ್ದರೂ.

ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಧುನಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ

ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ - ಇಂಧನ ಸುಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದರಿಂದ ಸಸ್ಯ. ಈ ಸಾಧನವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಇಂಧನದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ತುರ್ತು ಮೂಲವಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅತ್ಯಂತ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು - ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಹೀಗೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ನೀವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ಆ ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ - ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ, ಶಾಪಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿಯ ಸಭಾಂಗಣಗಳು ಹೀಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ ದೂರಸ್ಥ ಗ್ರಾಮಾಂತರ, ಮತ್ತು DC ಇದು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗ್ರತೆ ವಿವಿಧ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಶಕ್ತಿ, ಸಂಘಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಇಂದಿನ ಗ್ರಾಹಕರು ಅಟ್ರಾಕ್ಟ್? ಉಪಕರಣ ತೂಕದ ಗುಣಗಳ: ಇದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ, ದಕ್ಷತೆ, ವಿಶಾಲ ತಾಪಮಾನದ ಕೆಲಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು (-60 + 60 ° C), ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆ ಆಗಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶ, ತುಂಬಾ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ: ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಬಹುತೇಕ ಆದರ್ಶ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲ. ಇಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕರಾರುವಕ್ಕಾದ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಾಧನಗಳು, ಆಂತರಿಕ ದಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಸೇರಿವೆ. ಕೆಲಸ ಉತ್ಪಾದಕಗಳು ಸುಮಾರು ಮಾನವ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯ ಇಲ್ಲದೆಯೇ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.

ಕಳೆದ ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂದು ಅನೇಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಅಲ್ಲ ಜನಪ್ರಿಯ, ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ - ಮಾನವಕುಲದ ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಒಂದು ಸಮರ್ಥ ಪರ್ಯಾಯ ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಲ್ಲಿ. ಇದುವರೆಗೆ, ಕೇವಲ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ.

ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಶತಮಾನದ ಹಿಂದೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸಂಶೋಧಕ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಡೀಸಲ್ ಆಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಹುಟ್ಟು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತಿರುವ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭಿಕ 25 ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು ಹೇಳಬಹುದು - 1831 ರಲ್ಲಿ. ತಾಮ್ರದ ತಂತಿ ಸುರುಳಿಯ - ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Maykl Faradey ಮೊದಲ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಜನರೇಟರ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿತು ಆಗಿತ್ತು.

ರಚನೆ ಫ್ಯಾರಡೆ ತಾಮ್ರದ ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಒಂದು ಸ್ಥಾಯಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಮತ್ತು ಸುರುಳಿ ಅವನ ಸುತ್ತ ತೆರಳಿದರು. ಕಾರಣ ಆವರ್ತನದ ಆಂದೋಲನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

70 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅಪರಿಚಿತ ಪ್ರತಿಭೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಡೀಸೆಲ್ ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಸೇರಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಈಗ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಕರೆ ಇದು ಒಂದು ಸಾಧನ, ಪಡೆದರು.

ಡೀಸೆಲ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್, ಮತ್ತು

ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರೀ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸ ರುಡಾಲ್ಫ್ Dizel 1890 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿತು. ನಂತರ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಇಂಧನ ಈಗಾಗಲೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೇರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ವೇಳೆ ಯಂತ್ರ ದಕ್ಷತೆಯು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು. ಮೂಲಕ, 12% (ಆವಿಷ್ಕಾರ Nikolaya ಒಟ್ಟೊ) ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಧನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಡೀಸೆಲ್ ಸಹ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಣ್ಣು ಆಗಿತ್ತು 70% ರಷ್ಟು ತನ್ನ ಸೃಷ್ಟಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಭವಿಷ್ಯ.

ಇದು 1892 ರಲ್ಲಿ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪೇಟೆಂಟ್. ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ ಮೊದಲ ರಲ್ಲಿ, ಎಂದು ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಧನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲ ಧೂಳಿನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಗಿರಬೇಕಿತ್ತು, ಇದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲ ಧೂಳಿನ ಕೆಲವು ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಭಾಗಶಃ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ತೈಲ ಇಂಧನದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು: ಡೀಸೆಲ್ ಅವರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸುವ ಅವಕಾಶ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಲವಾರು ಟನ್ ತೂಕ ಇದು ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್, 1893 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಓವರ್ 3 ವರ್ಷಗಳ, ಲೇಖಕ ತನ್ನ ಸೃಷ್ಟಿ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆ, ಮತ್ತು 1897 ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ಇದು ದಕ್ಷತೆ ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ದಾಖಲೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ 70% 27 ಬದಲಿಗೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ.

ರುಡಾಲ್ಫ್ ಡೀಸಲ್ ಉಷ್ಣ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ತಮ್ಮ ಸಂತತಿಯನ್ನು, ಆದರೆ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಸಾಧನದ ಸಾವಿನ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು: 1913 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು "ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಟರ್ನಲ್ ಕಂಬಶ್ಚನ್ ಎಂಜಿನ್."

ಡೀಸೆಲ್ ವಿದ್ಯುತ್: ಪರಿಪೂರ್ಣತೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಮೆದುಳಿನ ಕೂಸು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ, ಇದು ಏಕೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೋಷಗಳ ಕರೆಯಲಾಗದಂತಹ. ಮಾತ್ರ ಒಂದು ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಿಂದೆ, ಎರಡು ಮಹಾನ್ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಮಾಡಿದಾಗ - ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ - ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ (ಅಮೆರಿಕಾ) ಮತ್ತು ಪರ್ಕಿನ್ಸ್: ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ತೊಡಗಿರುವ ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ. ಇಂದು ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯತೆ ನಾಯಕರು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 20 ರ ಅಲ್ಲಿ ನಂತರ ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಗಮನ ಪಾವತಿ, ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ದೊಡ್ಡ ಬೇಸಾಯದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಇದ್ದರು.

ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಡೀಸಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಗ್ರಿಡ್ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮೀಸಲು, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಣೆ ಡೀಸೆಲ್ ಸಸ್ಯಗಳ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗಳು, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹರಡಿದೆ ಆಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಯಾರು ಸೇರಿವೆ.