ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನನುಕೂಲಗಳು: ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳು ವಾಟರ್ ಜೆಟ್

ನಿಯಮದಂತೆ, ಆಯ್ಕೆ ಜನರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮಾದರಿ ಬೇಗ, ನದಿಗಳು ಅಥವಾ ಸರೋವರಗಳಂತಹ ಜಲಾಶಯಗಳಿಗೆ (ಇದು ಒಂದು ಹವ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಯ ಎಂದು ಎಂದು) ಅಥವಾ ನಂತರ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ದೋಣಿ ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯ ಬಗೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು. ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪುಟಗಳ ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಸ್ಕ್ರೂ? ಪ್ರತಿ ಅದರ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ಯಾವ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು? ಮತ್ತು ಇದು ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮೋಟಾರ್ ತೆರೆದ ಬೋಲ್ಟ್ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು?

ಪಂಪ್-ಜೆಟ್

ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಶಕ್ತಿಯ ರಚಿತವಾದ ಮೂಲಕ ಹಡಗಿನ ಮುಂದೂಡಲು ಮೋಟಾರು ಎಂಬ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿದನು ನೀರಿನ ಜೆಟ್.

ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಡಿವೈಸ್ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ (ಇಂಪೆಲ್ಲರ್) vodomotnoy ಪೈಪ್ straightener ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಾಧನ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವು ಚೇಂಬರ್ ಪ್ರಚೋದಕ ಮೂಲಕ ನೀರು ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಒಂದು ಮೊನಚಾದ ಟ್ಯೂಬ್ ಮೂಲಕ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ನಂತರ, ಇದು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಸದ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಈ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಒಂದು ಜೆಟ್ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಒಂದು ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಪ್ರೇರಕ ಘಟಕ ತಿರುಗುವ ಹಡಗಿನ ತಿರುವುಗಳು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ obratnonapravlenny ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತೆ ದೋಣಿ ಒದಗಿಸುವ ಹರಿವು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಆರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಸದ ಕೊಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಾಪಿಡ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಯಾರು ಒಲವನ್ನು ಜನರು, ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಿರುಪು ಮೋಟಾರ್ ಕಾರಣ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಲೋಳೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಬರುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ, ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಒದಗಿಸುವ, ಅಗತ್ಯ ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಆಗಿದೆ.

ವಿವಿಧ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಸೀಮಿತ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಸಮಗ್ರ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ನಂತರ ಕೇವಲ ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ಮಾತ್ರ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ರಚನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣ ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಅಲ್ಲ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ ಅಲ್ಲ. ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಹಡಗಿನ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅನನುಭವಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ವೇಳೆ, ಮೂಲ ಸಾಧನಗಳ ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿ ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲ ನೋದನ ಡೇಟಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿರುವ ಉತ್ಪಾದಕರ ಆಯ್ಕೆ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಅನನುಕೂಲಗಳು

ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಸಾಧನ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯ ಎಲ್ಲ ಪ್ರಮುಖ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು "ಗುಪ್ತ" ಶರೀರದ ಒಳಗೆ. ದೋಣಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ರನ್ಗಳು, ಹಲ್ ಕೆಳಗೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಲಕ್ಷಣವು ನೀವು "bared" ತಿರುಪು outboards ಅಲ್ಲ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದ ಐಟಂಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ನೀರಿನ ಕಸದ ಭೇಟಿಯಾ ಅಲ್ಲ.

ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ದೇಹದ ಸಮವಾದ ಒಂದು ಆಳ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ (20 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು) ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿ ಕಸದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಅದರ ಕುಶಲ ನೀರಿನ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ.

ನೀವು ಸುಮಾರು 30 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಡೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾರುವ ವೇಳೆ, ಪ್ರಭಾವ ದೋಣಿ ಕೆಳಗೆ, ಬದಲಿಗೆ ನೀರು ಒಂಟೆ, ಮೂವರ್ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಇದು ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಆಫ್ ಹೇಳಿದರು ಯಾವುದೇ ಚಾಚಿಕೊಂಡ ಭಾಗಗಳು,, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಊಹಿಸುತ್ತವೆ ಹೊಡೆಯುವ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಕಾರಣ ಸಾಫ್ಟ್ ಪವರ್ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (ಪ್ರಸರಣ) ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷ ಕರಕುಶಲ.

ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ತೆರೆದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶಿಷ್ಠ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ (ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ರಚಿಸಲು) ಬೇಕು. ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಡತ್ವದ ಸೂಚಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು (ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಮಾಹಿತಿ). ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಹೊಂದಿದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾತ್ರವು ನೀರಿನ ಜೆಟ್ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಮೋಟರ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಡ್ಡ ಗಮನಿಸಬೇಕು: ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ನೀರು ಒಂಟೆ ಪಂಪ್ ಪಂಪ್ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಏಕೆಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಬಿಗಿ ಎಂದು ಕಲ್ಲುಗಳು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಅವಶೇಷಗಳ ಒಂದು ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಚೋದಕ, ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿಯ ನಳಿಕೆಯ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹಾನಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಮತ್ತೊಂದು ಋಣಾತ್ಮಕ ಪಾಯಿಂಟ್ ಘರ್ಷಣೆ. ಇದು ಪೈಪ್ ಒಳಗೆ ನೀರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಲನೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. Vodomotnye ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ದುಬಾರಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ outboards ತೆರೆದ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಗ್ಗೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅವರ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹುಚ್ಚಾಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಗ್ರಾಹಕರು ತಗುಲುತ್ತದೆ.

ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸ್ಕ್ರೂ ಮೋಟಾರ್ ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯ. ತೆರೆದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಒಂದೇ ಲಿವರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚಿಗುರೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಹಿಂದುಮುಂದಾಗಿ multilink-ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಾಧನ ಇವೆ. ಕೆಲವು ಉತ್ಪಾದಕರು ಒಂದೇ ಲಿವರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಜೊತೆ ದೋಣಿಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿ ತಿಳಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬದಲಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆ ಈಡುಮಾಡುತ್ತದೆ:

• ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹರಿಕಾರ ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಭಾಷಾಂತರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಇಂತಹ ಸಂವಹನ, ಕೊರತೆ ಕಾರಣ. ಪ್ರಸರಣ ಎರಡೂ ಕ್ಲಚ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಎಳೆತ ಎಂದು ತತ್ಕ್ಷಣದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮಾಡಿದಾಗ ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಕ್ರಮೇಣ ವೇಗ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
• ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಮೂಲತತ್ವಗಳ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ತಿಳುವಳಿಕೆ, ಇದು ಸೂಕ್ತ ತರಬೇತಿ ರವಾನಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಿಕ್ ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾತ್ರ ತೆರೆದ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡ (ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು) ಅಗತ್ಯ ಇರುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನದಿಯ ಚಾಲನೆ ಉತ್ತಮ ಹಾಗೆ ಮಾಡದಂತೆ.
• ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ, ಜಲಸಾರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ - overgrowing. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಎಲ್ಲಾ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀರಿನಡಿ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ. ಮುಂದುವರಿದ ಬಳಕೆ ಮೂವರ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೋಣಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದ್ದರೆ, insides ಬೆಳೆದ ಇವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ದುರ್ವಾಸನೆಯ ಒಳಾಂಗಗಳು ಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 10% ಚಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಇದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಜೆಟ್ ವಿಭಜನೆಯೂ ಕೈಯಾರೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ, ಆದರೆ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿ ಬಹಳ ಐಡಲ್ಗೆ ವೇಳೆ, ಅಂಗಡಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಎಂಜಿನ್ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ನೋಡಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಡೈ ಸಂಯೋಜನೆ ಬಳಸಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲವಲ್ಲ: ನೀರಿನ ನಿರಂತರ ಚಲನೆಯ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಣ್ಣದ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಹೈ ಗಾತ್ರವು ನೀರಿನ ಜೆಟ್ - ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಇಲ್ಲಿದೆ!

ಸಹಜವಾಗಿ, ಜೆಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸುರಕ್ಷತೆ - ಪ್ರಮುಖ ಧನಾತ್ಮಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ. ಪ್ರಚೋದಕ ಒಳಗೆ ಇದೆ ರಿಂದ, ನೀರು ಒಂಟೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು ಮನುಷ್ಯ ಅಲ್ಲ ಹಾನಿಕಾರಕ. ಇಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ವಾಟರ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗುವುದು ಮತ್ತು ಸರ್ಫರ್ಗಳು ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಒಯ್ಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪುಟ್ಟ ದೋಣಿಗಳು ಹಾಗು ದೋಣಿಗಳು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪಂಪ್ ಜೆಟ್ ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ದೋಣಿ, ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಾಧನ (RDD) ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೊರಹರಿವನ್ನು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (ರಿವರ್ಸ್) ಬದಲಾವಣೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ತುಂಬಾ ತೊಂದರೆ ಉಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನೀರಿನ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ನೀವು ಒಂದು ಸುಲಭವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೇಹದ ಅಂಗಡಿ, ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ಹಾನಿಯ ಡಿಗ್ರಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬದಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಮರು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಇದು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು ಸೂಕ್ಷ್ಮಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹೊಂದಿದೆ. ಆ ಒಂದು: ಅವರು ಆನ್ ಅಥವಾ ಹಿಂದಿರುಗಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ತಿರುಗಿ ಎಂಬುದನ್ನು, ಅತಿವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಸಲು ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಕುಶಲ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಇಲ್ಲ.

ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಮೋಟಾರ್, ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಜಾಮ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪ್ರಚೋದಕ, ಪಾಚಿಯ ಅಪಾಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಪಾಚಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿ ತಡೆಯಲು, ವಿಶೇಷ ಕೀ, ಇದು ಕತ್ತರಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಪಾಚಿಗಳು ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಮರಿಯಾದ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸುಲಭ. ಇದು ಕುಸಿಯುವ ಬಂಡೆಗಳು ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ - ಗ್ರಿಡ್.

ಹೇಗೆ ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿ ಆಯ್ಕೆ

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತೆರೆದ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಹೊಂದಿವೆ ದಕ್ಷತೆ (ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನೂ) ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ 0.65-0.75 ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ದಕ್ಷತೆ ಸರಿಸುಮಾರು 0.55 ರ 40-55 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಈಗಾಗಲೇ 0.60-0.65 ಆಗಿದೆ. ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಸುಮಾರು 0.70 ದಕ್ಷತಾ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೀಗೆ ನೀರು ಒಂಟೆ ಆದರೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೇವಲ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ.

ಇದು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ನಿಯಮಗಳು ಹಲವಾರು ಅಧ್ಯಯನ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಗಮನ ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಇದೆ. ಇದು ಕೊಳವೆ ಆಕಾರದ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಒಳಚರಂಡಿ ವೃತ್ತಾಕಾರವಾಗಿ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘವೃತ್ತಾಕಾರದ ಅಡ್ಡ-ಛೇದದ ಆಕಾರವನ್ನು ಇರಬೇಕು. ಆಶಾದಾಯಕ embodiments ಚದರ ಕೊಳವೆಯೊಂದನ್ನು ಮತ್ತು ದುಂಡಗಿನ ಮೂಲೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಆಯತದ ರೂಪದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.

ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮಗ್ಗುಲು ಟಿಲ್ಟ್ ಕೋನ ಸೇವಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಆಕ್ಸಿಸ್ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಎಂದು ಆಯ್ಕೆ "ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ -. ಇಳಿಜಾರಿನ ಕಡಿಮೆ" Vodomotnye ಪಿಚ್ನಿಂದ 35-39 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು 55-65 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಕೋನವು 25 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿತು ಸಾಧಿಸಲು. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಕೋನ ಶೂನ್ಯ ಐದು ಡಿಗ್ರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ

ಜೆಟ್ ಡ್ರೈವ್, ಬೆಳಕಿನ ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳು ನಲ್ಲಿ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಬೇಕು "ನುಣುಪುಗೊಳಿಸುವ" ಎಂದು. ಇಂತಹ ದೋಣಿಗಳ 60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿ 10 ರಿಂದ 30 ಡಿಗ್ರಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ (deadrise) ಸರಾಸರಿ ವಾಲುವಿಕೆ ಕೋನಕ್ಕೆ ಜೊತೆ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಖಾತೆಗೆ ಒಂದು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನೀರಿನ ಒಳಗೆ ತೂಕದ ಹಡಗಿನ ಗಣನೀಯ ಪಾಲನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತೂಕದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು "ನೋದನ" ಹಡಗಿನ ಮಾಡುವ ಕಾರಣ, ಖಾತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಒಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಲಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯ - ಆದರೆ ನಾವು ಪೂರ್ಣ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನೀರು ಒಂಟೆ ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಆಫ್ಸೆಟ್. ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ, ತಜ್ಞರು ವಿಶೇಷ ಅಳವಡಿಸುವ ಶಿಫಾರಸು ಜೋಡಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ನೀರು ಒಂಟೆ ನಡುವೆ. ಪರಿಗಣಿಸದೆಯೆ ಪಂಪ್ ಜೆಟ್ ವಿಧಾನದ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಸಂಗಿಕತೆಯು

ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ನಿಜವಾದ ಆಸಕ್ತಿ ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಮುದ್ರದ ದೋಣಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹಡಗು ನೋದನ ಈ ರೀತಿಯ ಅವನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಗಳಿಸಿದರು.

ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅನುಭವ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ vodomotnye ದೋಣಿಗಳು ಗೆದ್ದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದ ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ಗುಪ್ತ ಅನುಕೂಲಗಳು ತೋರಿಸಿದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಒಂದು,, ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಜೊತೆ ವಿಹಾರ ಜಾಹೀರಾತು 95 ಕಿಮೀ (ಆಗಾಗ ಬದಲಾಗುವ) 60 ವೇಗದಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಒಂದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಹೊರೆಗಳ ಮುಂತಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಣನೀಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಸೂಚಿಸುವ / ಗಂ .

ಸಂದಣಿ ಹೊರಗೆ ವಾಟರ್ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು

ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮುಕ್ತ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ದೋಣಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮೂವರ್ ಹೆಚ್ಚು-ವೇಗದ ಬೋಟ್ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹವಾಮಾನವನ್ನು, ಆ ಪಾತ್ರೆಯೊಳಗೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಹಾಯ ತೊಂದರೆ ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ತಿರುವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಫಲರಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ನೀರಿನ ಜೆಟ್ ಅಪರೂಪತೆಗಳು, ಮೋಟಾರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಹಡಗಿನ ಚಲನೆಯ ವೇಗ, ತಿರುವುಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರೊತ್ಸಾಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಇರುವುದು. ಅಂದರೆ, ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಹೊರೆ, ಅದೇ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಸಮಯದ ಘಟಕದ ಬದಲಾಗದೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಉಳಿದಿವೆ ಆದರೆ ಘಟಕವನ್ನು ದೂರ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಕುಶಲ ವಿಶೇಷ ಬಂದರುಗಳು ಬದಲಿಗೆ ಕಿರಿದಾದ ನದಿಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ರಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ನೌಕೆಗಳು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಕ್ರೂಸ್ ಬೋಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರದೇಶ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವು ಅವರ ಮೂಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.

ಮೋಟಾರು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಸಾಗರದಾಚೆಗೆ ಮೇಲಿನ 50 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಓಡಿಸುವಾಗ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದು ಆರಂಭಿಸಿವೆ. ಈ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ (ಸಹ ತಿರುಗುವ ವೇಳೆ) ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ನೀರಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಬಳಸುವಾಗ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಾರಣ ವಸತಿ ಸುಮಾರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಒದಗಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಮೂವರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸೊನ್ನೆ.

ಕ್ರೂಸ್ ದೋಣಿಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಹೆಚ್ಚು ತರ್ಕಬದ್ಧ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಆಸೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಎಂಜಿನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಎಂದು, - ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸಾಗರದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಆ ನಿದರ್ಶನಗಳಿವೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು

ಕಸದ ಜಲಾಶಯಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಯಾವುದೇ ದೂರು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೋರ್ಟ್ ಒಂದೇ ವೈಫಲ್ಯ ಇಲ್ಲದೆ, ಚಾನಲ್ಗಳ ಈ ಕಲುಷಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಜಯಿಸಲು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದರ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಎರಡೂ multiengine ಕ್ರೂಸ್ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ವೇಗದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ, ಹಡಗುನಿರ್ಮಾಣ ತದ್ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಜೆಟ್ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು. ಮತ್ತು ಕಳೆದ ನೀರು ಒಂಟೆ ಅದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸಿಂಹ ಪಾಲು ಕೂಡ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳ ದೋಣಿಗಳು ಮಾಡಲು. ಜೋಡಣೆ ಔಟ್ ಹೋಗುವ ದೋಣಿಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಂದಿರುವ ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿ ಬಗ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಮೌಲ್ಯದ ಅಲ್ಲ.

(ತಜ್ಞರು ಪ್ರಕಾರ) ಸುಮಾರು 11% ಒಟ್ಟು ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸೇರಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಅಂಕಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಜೆಟ್ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು, ನೀರು ಒಂಟೆ ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೋದನ ಸಾಧನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ವೇಳೆ, ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು ಕಂಪನಿಗಳ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಪ್ರಕಾರ, ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ 45% ಗೆ ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಯಮಹಾ 40 ಸಂಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಗಳು "ROTAN 240m" ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ತಯಾರಕ ಯಮಹಾ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಬಹುತೇಕ ಭಾಗ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೋಷಗಳನ್ನು "ಹೇರಿದ್ದರು" ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಒಂದು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ನೀರು ಒಂಟೆ ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡ ಆ. ನಯವಾದ ವಿಸರ್ಜನೆ ಲಿವರ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ಆಳವಾದ ಹಿಂದಿನ ವಿಫಲವಾದರೆ ನಂತರ ಅದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಥಾನ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಪನಿ Tohatsu ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮೀನುಗಾರರು ದೋಷಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಖರೀದಿಯ ದೂರುತ್ತಾರೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮಾದರಿಯನ್ನು Tohatsu 40 40 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ "ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲದ sorokovke" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಔಟ್ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ Tohatsu 50 ಬದಲಿಗೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಾದರಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ overheats.

ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆ

(50 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಪ್) ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಳದಲ್ಲಿ ನೀರು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸರಳೀಕೃತ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಚಳುವಳಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸ್ಥಾಪನಾ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ನೋದನ ಘಟಕ, ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಸರಿ ಯಮಹಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಗಳಿವೆ:

• ಒಂದು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಒಂದು ಸರಾಸರಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಸ್ಕ್ರೂ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಎಂದು ಇಂಧನ ಉತ್ಸರ್ಜನವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಮೂಲಕ ಒಂದು ದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಬಿಡುಗಡೆ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿ - ಸೆಂಟರ್ ಅಕ್ಷದ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು.
• ಉನ್ನತ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬಂದರು ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ತಿರುಗಿಸಲು.
• ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷದ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ ಎರಡು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬಂದರುಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ vodomotnye ರಲ್ಲಿ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟಾರ್ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತರಲು, ಆದರೆ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು ರಿಯಾಯಿತಿ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ದುಬಾರಿ ಮೂವರ್ ಒಂದು ಹೊರೆ ಆಗಬಹುದು.

ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರದ ಜೊತೆ ದೋಣಿ ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿ ಯಮಹಾ 350x560x300 ಮಿಮೀ ವಿಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು 19 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಸುಮಾರು 75 000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ವಾಟರ್ ಫಿರಂಗಿ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ನನ್ನನ್ನು ಜೆಟ್ 25 ಮಿ.ಲೀ (ಅಮೇರಿಕಾದ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕೆ) ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ: ವಸತಿ (ಅಡ್ಡಲಾಗಿ) 508 ಎಂಎಂ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉದ್ದದ ತೂಕದ ಸುಮಾರು 60 ಕೆಜಿ, ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ 420 ಸೆಂ ^3, ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಪ್ರಚೋದಕ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 5000, ಪೂರ್ಣ ಕೈಪಿಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವೆಚ್ಚ ಈಗಾಗಲೇ 263 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆಗಿದೆ.

ರೀತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿರುವ ಜಪಾನಿನ ನೀರು ಒಂಟೆ Tohatsu M25JET (ಕೇವಲ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ವಿಭಿನ್ನ: ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 5200-5600) 287,500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಷ್ಟಿದೆ.

ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸ್ಕ್ರೂ ಮೋಟಾರ್ ಮೇಲಿನ 30 000 ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಕಾಣಬಹುದು.

ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಕೆಲವು ವೆಚ್ಚ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಾರಣ ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿ ಖರೀದಿ ಧೈರ್ಯ. ಬೆಲೆ ಗಣನೀಯ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಒಂದು ಚಿಕ್ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಬೆಲೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಪಂಪ್-ಜೆಟ್ ಗಣನೀಯ ಆ otvoyuyut ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪಾಲು.

ಇದನ್ನು ನೀರು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಂಪನಿಗಳು:

• ಯಮಹಾ (ಜಪಾನ್);
• ಸುಜುಕಿ (ಜಪಾನ್);
• Tohatsu (ಜಪಾನ್);
• , ಹೋಂಡಾ (ಜಪಾನ್);
• ಮರ್ಕ್ಯುರಿ (ಯುಎಸ್ಎ);

ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತನ್ನ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಉಪಕರಣ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಗುಣಾಂಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ದೋಣಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಹಳ ಏರುತ್ತದೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ. ವಿಷಯ ಖ್ಯಾತಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಆಗಿದೆ. ವಿವರಗಳು ಆದೇಶ ದೊರೆಯುತ್ತಿದೆ, ಹಾಗೂ ವಿಶೇಷ ಅಂಗಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಮಾರಾಟ. ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಸರಿಮಾಡುವುದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ.

ತಯಾರಕರು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಚಿತ್ರ, ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮೇಲೆ ಮಾದರಿ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿ ಸೂಚ್ಯಂಕ ತಪಾಸಣೆ ಸಮಯ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಣ. ಸ್ಯಾಂಪಲ್ಸ್ ಸುಧಾರಿತ: ನೀರು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸರದಿ ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ಜೊತೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಸಂಬಂಧಿತ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರೋಧಿಸುವ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ, ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ muffle ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಂಪನ ಕಡಿಮೆ. ವಿಶೇಷ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಧನಗಳು ಹಡಗಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮಾಡಲು, ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆ.

ಇಲ್ಲ ಪೂರ್ಣ ಲಿವರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾದರಿಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸಡನ್ ಕುಸಿದು ಹಗ್ಗ ತರಬಹುದು ಅಹಿತಕರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅವು.

ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಆಯ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮಾಡಲು, ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಖರೀದಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತೀರಿಸಲು, ಮತ್ತು ತಿರುಪು ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಬಳಸುವ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದಾದ ಇರಬೇಕು.