ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಡುಕುದರೆ: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಚಿತ್ರಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು

1965 ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಡುಕುದರೆ ಚೊಚ್ಚಲ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ. ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮಾದರಿ. ನಾವು ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಎಸ್ಯುವಿ ಪ್ರತಿ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತಿರುಗಿ ಈತ ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಕಾರು ಆ ಆಧುನಿಕ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಾದರಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳ ವಿವಿಧ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಯುನಿವರ್ಸಲ್, polukeb ಮತ್ತು ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆ ಕಾರಣ: ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮೂರು ವಿಧಗಳು.

ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಡುಕುದರೆ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 107 ಕುದುರೆಗಳು 6 titsilindrovymi ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಜೊತೆಗೆ ಮೂರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಇಡಲಾಯಿತು. ಇಂದಿನ ಹಲವಾರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಸಹ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ಒದಗಿಸಲಾದ ಮಾಡಿದಾಗ ಇಷ್ಟವಾಯಿತು. 1966 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು 18 000 ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಎಸ್ಯುವಿ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. 70 ವರ್ಷ ಕ್ರೀಡೆ pakage ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಸ್ಯುವಿ ರಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದರು. 71 ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 18 000 ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಐಡಲ್ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಡುಕುದರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮುಖ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಲ್ಲ ಸಲುವಾಗಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತೆ ಆಧುನೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

73 ನೇ ವರ್ಷದ ಎಸ್ಯುವಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನೀಡಿದರು. ತಜ್ಞರು ತಲುಪಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ - ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು 3.3 ಲೀಟರ್ ಘಟಕ ನೆಲೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥರಾದರು ನಂತರ. ಇದು ಭಾಸ್ಕರ್ - ಮಾರಾಟ ಮಟ್ಟ ಬಹಳ ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡ.

ಮಹತ್ವಪೂರ್ಣ ಪಾತ್ರವನ್ನು

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ 1970 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯ ರಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿದ್ದರೂ ಶಕ್ತಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು, ಆಗಿತ್ತು. 77 ನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 66 77-ವರ್ಷದ ಮಾದರಿಗಳು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಾಗೂ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಬಹಳ ಗೌರವಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಯಿತು.

ಸುಮಾರು ಟ್ರಕ್

78 ನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಡುಕುದರೆ ಬಿಡುಗಡೆ. ಇದು ಫೋಟೋಗಳು ನೀವು ಕೆಳಗೆ ನೋಡಬಹುದು. ಎಫ್-150 ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ನಂತಹ ತುಂಬಾ ಅದರ ದೇಹದ. 96 ನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ ಬೃಹತ್ ಮಾದರಿ. ಹೀಗಾಗಿ, 80 ನೇ ವರ್ಷದ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದಾದ ಮಾಡಿನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ 6 ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ಸ್ ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್, ನಿಜವಾದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಇನ್ನೇನೂ.

ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಅತ್ಯಂತ ಸರಳ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ. ಇದು ತನ್ನ ನೋಟವನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಆಧಾರದ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚು ಅಡ್ಡ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಆರಾಮ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರಣ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಉಪಕರಣ ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ಆಗಿತ್ತು. ಈಗ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ, ಸರಳ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಡುಕುದರೆ, ಈತನ ಸ್ವಭಾವಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ 20 ಲೀಟರ್ / 100 ಕಿಮೀ ಆಗಿತ್ತು.

ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು

ಲೈನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು, 4.9 ಲೀಟರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಣ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಬೇಸ್ 6 titsilindrovy ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಅದೇ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು 150 ಕುದುರೆಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿ 8 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್. ಇದು ವಿತರಣೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ 210 ಲೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಿಧಾನಸಭೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು. ಇದರ ಪರಿಮಾಣ 5.8 ಎಲ್ ಆಗಿತ್ತು, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ 25 ಲೀಟರ್ / 100 ಕಿಮೀ ಸೇವಿಸಿರುವುದು. ಆದರೆ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಡುಕುದರೆ ಖರೀದಿ ಯಾರು, ಆ ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ, ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕುರಿತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಿಪಿಟಿ 4 ಅಥವಾ 5 ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ tistupenchatye ಸಾಧನ ಅವಲಂಬಿಸಿ.

ಕಾಡುಕುದರೆ 2.0

1983 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿಯ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ.

ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಪ್ರಬಲ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗ್ರಿಲ್ ನಿಂತಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಹುಡ್ ಕಟ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮುಖವಾಡ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲೈಟಿಂಗ್ ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರು ನೋಡುವ, ಕಷ್ಟ ತಕ್ಷಣ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಹೇಳಲು ಇಷ್ಟ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು.

ಆಂತರಿಕ

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮುಕ್ತ ಜಾಗವು ಸಹಜವಾಗಿ ಅವನ ಹಿರಿಯ ಸೋದರ ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು - ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಘನ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದಾಖಲೆಗಳುಸರಿಹೊಂದಿವೆ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು - ವಿವಿಧ ಮತ್ತು ಬೂದು ಛಾಯೆಗಳು ಹೇರಳವಾಗಿರುವ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿನ. ಚೇರ್ಸ್ ಚರ್ಮದ ಬೊಜ್ಜುಬೆಳೆದ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಉದ್ದುದ್ದವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಎತ್ತರದ ಜನರು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಎಂದು ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೊಂಟದ ಬಳಿ ಹಿನ್ನೀರು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಕುಳಿತು. ಯಾವುದೇ - ಆದರೆ ಹೋಗಿ. ನೀವು ಗ್ಲಾಮರ್ ಬಾಹ್ಯ ವಿಧಗಳಿಗೆ ಗೃಹಪಯೋಗಿ ಪಾವತಿಸಲು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಡೆ ಬೆಂಬಲ ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಾಲಕ ಕೆಳಗೆ ಉರುಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮುಂದೆ ಪೀಠ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ನೀವು ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕಾಣಬಹುದು.

ಭರ್ತಿ

ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಡುಕುದರೆ II ನೇ ವಿವಿಧ ಚಾಸಿಸ್, ಸ್ವತಂತ್ರ ವಸಂತ ಅಮಾನತು ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವಸಂತ ರಾಮ್ಸ್. ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರ ಪೈಕಿ 2.9 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 140 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಗಳ ಪರಿಮಾಣ ಒಂದು ಮಲ್ಟಿಪಾಯಿಂಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ 2.8 ಲೀಟರ್ ಘಟಕ ಅಥವಾ V6 ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸೇವನೆಯ ಸೂಚಕಗಳು ಹಾಗೆ, ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಭಾರೀ ಗಾತ್ರದ ಮಾದರಿಗಳು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ 19 ಲೀಟರ್ / 100 ಕಿಮೀ ಆಗಿತ್ತು.

ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಬೊ ಡಿಸಲ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್, ಅವರು ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕೇವಲ 15 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂಲಕ, ವಿದ್ಯುತ್ ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ನ - 86 ಎಚ್ಪಿ.

ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಜೋಡಿಯಾಗಿ 5 tistupenchataya ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ 4 ಶ್ರೇಣಿಯ ಕೆಲಸ. ನೀವು ಇನ್ನೂ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಕಾಣಬಹುದು.

ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಡುಕುದರೆ: ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಮಾಲೀಕರು ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಮಾದರಿ ಮೈಲೇಜ್ ಈ ದೇಶದ ಕಾರ್ ಖರೀದಿಸಿತು ಪೈಕಿ ನಿರ್ವಿವಾದ ನಾಯಕ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಫ್ಯೂಚರ್ ಮಾಲೀಕರು ಆರಾಮ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸೆಳೆಯಿತು.

ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ - ಈ ಅನೇಕ ಜನರು ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲ ಏನು. ಇರಲಿ ಚಳುವಳಿಯ ಮೋಡ್, ಮಟ್ಟವು ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳವರೆಗೆ 20 ಲೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ ಇರಲಾರವು. ಆದರೆ ಅಮಾನತು ಮುಂದೆ - ಸುಮಾರು ಅಮರ, ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ

ಕಾರಿನ 90 ನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ವೇಗಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರಕಾಶನ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಎ 92-ಮೀ reystayling ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಡುಕುದರೆ ವಿಸ್ತರಿತ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೊಸ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಿತ. ಈಗ, ಬದಲಿಗೆ 205 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು 120 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಫರಿಂಗ್ ಇಂಧನ ಒಳನುಗ್ಗಿಸುವ ಎಂಜಿನ್. ಮಾದರಿ 93 ನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ 5.8 ಲೀಟರ್ 208-ಬಲವಾದ ಘಟಕ ಆಯಿತು. ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 94 ನೇ ವರ್ಷದ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಪುನರ್ಜನ್ಮದ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು "ಫೋರ್ಡ್" ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಸ್ಯುವಿ "ಕಾಡುಕುದರೆ" ಹೊರಬಂದ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ. ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಇರಬೇಕು. ಪರಿಕಲ್ಪನೆ, ನೋಟವನ್ನು, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳ ನಡುವೆಯೂ - ಇದು ಆಧುನಿಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೊಗಳುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು.

ನಾವು ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಸ್ಯುವಿ "ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಡುಕುದರೆ" ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಆಗಿದೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು.