ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆ

ಜುಲೈ 1941 ರ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಘಟನೆಯು ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಟಾಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಪಣೆಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದರ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾಗಿದೆ.

ಆದೇಶವನ್ನು ಎಣಿಸಿ

ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳ ದಾಖಲೆ ದಾಖಲೆಗಳು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿವೆ, ಸೋವಿಯೆಟ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೇಲೆ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆ ಟಾಲ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ನಗರದ ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯ ಗಡಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ , ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆಜ್ಞೆಯ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು.

ಜರ್ಮನಿಯ ಸೈನ್ಯವು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ದಾಟಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜುಲೈ 1941 ರ ಮೊದಲ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಶತ್ರು ಟಾಲಿಯನ್ದಿಂದ ಅರವತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಭೂಮಿ ಘಟಕಗಳು, ನಾಗರೀಕರನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ.

ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು ಎಂಬ ವಾಸ್ತವತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೆದರಿದ ಮಾರ್ಷಲ್ ವೊರೊಶಿಲೋವ್ ನೇತೃತ್ವದ ಉತ್ತರ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಆಜ್ಞೆಯು ಸರಿಯಾದ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲು ಧೈರ್ಯಕೊಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಶತ್ರುಗಳ ದಿಗ್ಬಂಧನದಿಂದ ನೆಲಸಮ ಸೇನೆಯು ತಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಶತ್ರುಗಳ ಭಾರೀ ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಎಂಬ ಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟ್ಯಾಲಿನ್ರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಶತ್ರುಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು

ಜರ್ಮನಿಯ ಪಡೆಗಳ ಇಂತಹ ತೀವ್ರ ಆಕ್ರಮಣವು ಹಿಟ್ಲರನ ಆದೇಶದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿತ್ತು, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭೂಪಡೆ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ಬಾರ್ಬರೋಸಾ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಜರ್ಮನ್ ಆಜ್ಞೆಯ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು.

ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಫಿಲ್ಲಿನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣದ ತೀರದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹದಿನೇಳು ಫಿರಂಗಿ ವಿಭಾಗಗಳ ಗುಂಡಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಎರಡು ಫಿನ್ನಿಷ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ನೌಕಾದಳದ ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಬಹಿರಂಗವಾದ ಗಮನಾರ್ಹ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದುರಂತವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಕೊಲ್ಲಿಯ ನೀರಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಟಾರ್ಪಿಡೋ ದೋಣಿಗಳು ಗಂಭೀರವಾದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ಗೊಂದಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಆದೇಶ

ಇಂದು, ಮಿಲಿಟರಿ ತಜ್ಞರನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಮಾನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟಾಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ನಡೆಯಿತು. ಬುನಿಚ್ ಇಗೊರ್ ಲವಿವಿಚ್ - ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಷ್ಯನ್ ಬರಹಗಾರ, ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರಕ, - ಆ ವರ್ಷಗಳ ಘಟನೆಗಳ ಕುರಿತಾದ ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಗ್ರಹಿಸದ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.

ಕ್ರೋಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿದ್ದ ಕಿರೊವ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಸಂದೇಹವಿದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಕರಡು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇತರ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಫ್ಲೀಟ್ ಅನೇಕ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅದರ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ಇಗೊರ್ ಬುನಿಚ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಸಾಕ್ಷ್ಯವಾಗಿ, ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಸಿಡಿಗುಂಡುದಾರರ ದುರಂತದ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಗಣಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯೆತ್ ಸಮುದ್ರ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಾಯದಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು.

ಫ್ಲೀಟ್ನ ಆಜ್ಞೆಯಿಂದ ವಿವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇತ್ಯರ್ಥ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಕಾರ್ಯಾಲಯವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟಾಲ್ಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ: ಮುಂದೆ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ, ಕವರ್ ಹಡಗುಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬೆಂಗಾವಲುಗಳು ಕಾರವಾನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗುಂಪಿನ ಮುಂಚೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.

ಒಟ್ಟು, ಎರಡು ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಹಡಗುಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡವು. ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಕ್ರೂಸರ್ ಕಿರೊವ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದರ ನಂತರ ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕರು, ಐದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು, ಒಂದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗಣಿಗಾರರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟಾರ್ಪಿಡೊ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಇತರ ದೋಣಿಗಳು. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು.

ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗೆ ಮೂರು ವಿಧ್ವಂಸಕರು, ನಾಲ್ಕು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ದೋಣಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಹಿಂದಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೂರು ವಿಧ್ವಂಸಕ, ಮೂರು ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ಕಾಳಜಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ವೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಪಟ್ಟಿಮಾಡಿದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭದ್ರತಾ ಹಡಗುಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು.

ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ

ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗಳು ಬಾಹ್ಯ ದಾಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದಾಗ ಆಗಸ್ಟ್ 28 ರ ಮುಂಜಾನೆ ಟಾಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಬಲವಾದ ಮುಂಗಡವನ್ನು ಈ ದಿನ ಉಲ್ಬಣವಾಗಿದ್ದ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ತಡೆಗಟ್ಟುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬಲವಾದ ಈಶಾನ್ಯ ಮಾರುತದಿಂದ ಉಂಟಾಯಿತು. ಸಂಜೆ ಕಡೆಗೆ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಭಾರೀ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಬೆಂಕಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹಡಗುಗಳು ಮೆರವಣಿಗೆಯ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಅಕ್ಷರಶಃ ಸಮುದ್ರ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದ ಮೊದಲ ನಿಮಿಷದಿಂದ, ಸಿಡಿಗುಂಡುದಾರರು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕತ್ತರಿಸಿದರು - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಧನಗಳು, ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಲ್ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಗಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂಬತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ಬಲಿಯಾದವು.

ಸಂಜೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ದುಃಸ್ವಪ್ನ ತುಂಬಿದೆ

ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪದೇಪದೇ ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಫಿರಂಗಿದಳಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗುಡಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು 8 ಗಂಟೆಗೆ, ಫಿನ್ನಿಷ್ ಟಾರ್ಪಿಡೋ ದೋಣಿಗಳು ಸೋವಿಯೆಟ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಗನ್ಗಳ ದಟ್ಟವಾದ ಬೆಂಕಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಶಾಟ್ನ ಅಂತರವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಅವರನ್ನು ದೂರ ಓಡಿಸಿದರು. ಕತ್ತಲೆಯ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೈಗೊಂಡ ಶತ್ರು ವೈಮಾನಿಕ ಆಕ್ರಮಣದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರವಾನ್ ಭಾರೀ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕು ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.

ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕತ್ತಲೆಯ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಯಿತು, ಯಾವಾಗ ಹಡಗುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ನಿರಂತರ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಆ ರಾತ್ರಿ, 11 ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಉರುಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದವು. ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನೇಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ಡಜನ್ ಜನರನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಎಲ್ಲಾ ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲಂಗರು ಮತ್ತು ಉದಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುವಂತೆ ಆದೇಶ ನೀಡಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಮೊದಲ ರಾತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಭೀಕರವಾಗಿತ್ತು - ದಿನ ಮುಳುಗುವ ಮೊದಲು ಟಾಲಿನ್ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಇಪ್ಪತ್ತಾರು ಹಡಗುಗಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಐದು ಹಡಗುಗಳು - ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಇಬ್ಬರು ಶತ್ರುಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಶತ್ರುವಿನ ವಾಯು ದಾಳಿಗಳು

ಆಗಸ್ಟ್ 29, 1941 ರಂದು ಸೂರ್ಯನ ಮೊದಲ ಕಿರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ಆದರೆ ಈ ದಿನ ವಿಧಿ ಅವರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತು. ಈಗಾಗಲೇ 5.30 ಗಂಟೆಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಥಳಾನ್ವೇಷಣೆ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರವಾನ್ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು 7.30 ರಿಂದ ವಿಮಾನಗಳು ಒಂದೊಂದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕರಾವಳಿ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು.

ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರವಾದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿರೋಧಕವನ್ನು ಎದುರಿಸದೆ, ಜರ್ಮನಿಯ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ತದನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ತಣ್ಣಗೆ ಹೊಡೆದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 29 ರಂದು ಗುರಿಯಿಡುವ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹದಿನಾಲ್ಕು ಮಂದಿ ಹಿಂದೆ ಕಳೆದುಹೋದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

ಸಾವಿರಾರು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿದ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕೆಲಸ

ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಭೂ ಸೇನಾಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ಈ ದಿನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು. ಹೇಗಾದರೂ, ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಕ್ರಮಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಒಂಭತ್ತು ಸಾವಿರ ಮುನ್ನೂರು ಜನರನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾಗ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಆರು ಸಾವಿರ ಜನರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸುಡುವಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕ್ರೋನ್ಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲಾವೆನ್ಸರಿ ಮತ್ತು ಗಾಗ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಕಳುಹಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳ ಗುಂಪುಗಳು ಸಾವಿರಾರು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.

ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನ

ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಬುನಿಚ್ ಇಗೊರ್ ಲವಿವಿಚ್, ಅವರ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಆಜ್ಞೆಯ ತೀವ್ರ ಅಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಿಸುವ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ರೂಸರ್ ಕಿರೊವ್ನಿಂದ ಪಡೆದಿರುವ ಆದೇಶದಂತೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸಣ್ಣ ಕವರ್ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಕ್ರೋನ್ಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಬಿಟ್ಟು, ತಕ್ಷಣವೇ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರು.

ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಸಮರ್ಥತೆ, ಆದೇಶಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹಡಗುಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ದಕ್ಷಿಣದ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಹಡಗನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿ ಜನರನ್ನು ಕಾಪಾಡಿದರು.

ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು

ಆ ಕಷ್ಟದ ದಿನ ಸಂಜೆ, ಕಾರವಾನ್ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳ ಮೊದಲ ಹಡಗುಗಳು ಕ್ರೊನ್ಸ್ಟಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದಿವೆ. ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯವರೆಗೂ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂಬತ್ತು ಮಂದಿ ಈ ದೊಡ್ಡ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಜೊತೆಗೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಹದಿನಾರು ಹೊಗ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪಡೆಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪಿತು .

ಆಗಸ್ಟ್ 30 ರಂದು ಕ್ರೊನ್ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ ಒಂಟಿಯಾಗಿ ಬಂದರು, ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ನೂರ ಏಳು ಹಡಗುಗಳು. ತಕ್ಷಣವೇ ಎಲ್ಲಾ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು, ಜೊತೆಗೆ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾಯಗೊಂಡವರು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವವರು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸೋವಿಯೆತ್ ನೌಕಾದಳದ ಇತಿಹಾಸದ ಅತ್ಯಂತ ದುರಂತ ಪುಟಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು.

ಪರಿವರ್ತನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಷ್ಟಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ

ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮುದ್ರಣ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮರಣಹೊಂದಿದ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳು ಅರವತ್ತೆರಡರಷ್ಟು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಶೋಧಕರು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡೂ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಸಾವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಒಮ್ಮತವಿಲ್ಲ. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟ್ಸ್, ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಐದು ಸಾವಿರ ಸತ್ತವರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾನೆ. ವರದಿಯಿಂದ ಸ್ಟಾಲಿನ್, ನೌಕಾದಳದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮಿಸ್ಸರ್, N. ಜಿ. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್, ಇದು ಏಳು ಸಾವಿರ ಏಳು ನೂರು ಜನರು ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಕಟಣೆ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ವಾಸ್ತವದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೋವಿಯೆತ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅದು ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ನಷ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ.

ದುರಂತ ಘಟನೆಗಳ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ

ರಷ್ಯಾದ ಇತಿಹಾಸದ ಈ ವೀರೋಚಿತ ಪುಟಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಗಮನವನ್ನು ಎಳೆದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ಈ ವರ್ಷ ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ 75 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಘಟನೆಗಳು ನಡೆದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಯುವಜನರ ಹಿರಿಯರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

ಈ ದುರಂತ ಘಟನೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ಚಿತ್ರಗಳು ದೇಶದ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡಿವೆ. ಘಟನೆಗಳ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ನೆನಪುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟಾಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ನಾವಿಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಇಗೊರ್ ಬುನಿಚ್ನ ಕೆಲಸದ ಜೊತೆಗೆ, ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಟಾಲಿನ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇತರ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಓದುಗರ ಗಮನಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.