ಮುಚ್ಚಿದ ಮೆಟ್ರೋ ಕೇಂದ್ರಗಳು. ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ

ಮುಚ್ಚಿದ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಕೆಲವು ಹಾದುಹೋಗುವ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ ನೋಡಲು ಈಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸುದೀರ್ಘ ಬಂಡವಾಳದ ಡಿಗರ್ಸ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ "ಮೆಟ್ರೋ 2" (ಡಿ 6) ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಈ ಕೇಂದ್ರಗಳ ರಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಪಾದಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು, ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಗುರುತು ಬಿಟ್ಟು.

ಇತಿಹಾಸ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ

ಭೂಗತ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪ್ರಥಮ ಯೋಜನೆಗಳು 1875 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ 1935 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕೇವಲ 6-7 ಕೇಂದ್ರಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿಂದೀಚೆಗೆ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೊಸ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಪುಟ್. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ 331 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ 2016 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 14 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ 6-7 ದಶಲಕ್ಷ ಜನರು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ ಇಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 200 ಕೇಂದ್ರಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇಲ್ಲ. 12 ಮಾರ್ಗಗಳು, ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ 2025 ರಲ್ಲಿ,, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಭೂಮಿಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೊಸ ಡಿಪೊಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುವುದು ಅವಕಾಶವಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಕೆಲವು ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಮತ್ತೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಲ್ಪಿಸಬಹುದು ಸಹ ಇದೆ.

"ಮೇ ಡೇ"

ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ, ಅಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಖಾಸಗಿ ವಸ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು Arbat-Pokrovskaya ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ನಿಲ್ದಾಣ "ಮೇ ಡೇ", ಅವು. ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ", Izmailovo ಪಾರ್ಕ್" ತಕ್ಷಣವೇ ಈ ದಿನ ಸ್ಟಾಪ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೀಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಘಟ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಜೀರ್ಣೋದ್ಧಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇದು Izmailovsky electrodepot ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಮಾಜಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಾಬಿ, ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅದೇ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ದುರಸ್ತಿ ತೊಡಗಿದರು ಅಂಗಡಿ, ಇದೆ ಆಗಿದೆ. ಹೇಳ, ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು moldings ನಿಖರವಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ನೀವು ಮಾಜಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ಲಾಬಿ ಮಾಜಿ ಸೈಟ್ ರಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸಮಾವೇಶ ಸಭಾಂಗಣವಾಗಿತ್ತು, ಆಗಿದೆ.

"ಕಾಲುಗಾ"

1964 ರಿಂದ 1974. ನಿಲ್ದಾಣ "Kaluzhskaya" ನಾಮಸೂಚಕ electrodepot ಏರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಈಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟಾಪ್ ಜೊತೆ ಗೊಂದಲ ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಹಳೆಯ ಅರಮನೆಯ ಕಲ್ಚರ್ "ಮೆರಿಡಿಯನ್" ವಿರುದ್ಧ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಡಿಪೊ ನೇರವಾಗಿ ನೆಡಲಾಗಿ, ನಂತರ ಅವರು ವಿಶೇಷ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮೇಲೆ ಹೋದರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ. 1971 ರಿಂದಲೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಸಲು ಕಷ್ಟ ಕಾರಣ, ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಬ್ಬ ಕಳಪೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೊಂದಿತ್ತು: ಯಾವುದೇ ಅಲಂಕಾರಗಳು ಇದ್ದವು, ವೇದಿಕೆಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಸುಣ್ಣ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗೋಡೆಯ ದೊರಕುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಮರದ ಬೆಂಚುಗಳ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿರುವ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಲಾಬಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೇರುತ್ತವೆ.

"ಸೋವಿಯತ್"

ನೀವು ಮಾಸ್ಕೋ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಮುಚ್ಚಿದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಸಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ, "Mayakovskaya" ಮತ್ತು "ಥಿಯೇಟರ್" ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜನೆ ಇದು "ಸೋವಿಯತ್", ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಈ ಸ್ಟಾಪ್ ಭಾಗ ನಗರ ದಂತಕಥೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಅಗತ್ಯಗಳ ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಏಕೆಂದರೆ, metrostroevtsy ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ತ್ಯಜಿಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಮಸ್ಯೆ ಕೇವಲ ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು - "ಸೋವಿಯತ್" ಬಂಕರ್ ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ನಾಗರಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಕೇಂದ್ರ ಕಾರ್ಯಾಲಯದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿ. ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಸಂಶೋಧಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಶಾಖಾ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ಮೆಟ್ರೋ -2", "E6 ರಲ್ಲಿ" ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಫ್ ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಇದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ "ಥಿಯೇಟರ್" ಮತ್ತು "Mayakovskaya" ನಡುವೆ ಪ್ರದೇಶದ ಅದು ಮಾಡಬಹುದು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

"Volokolamskaya"

ಮುಚ್ಚಿದ ಮೆಟ್ರೊ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಾವು "Volokolamsk" ಬಗ್ಗೆ, ಅವರ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಇತಿಹಾಸ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣ "Tushino" ಮತ್ತು ನಡುವೆ ನೇರಳೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು "Schukin." ಈ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ಏರಿಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ದೀಪಗಳು ನೋಡಲು, ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಅಪೂರ್ಣ ವೇದಿಕೆಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ Tushino ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಧಿಗೆ ಸೈಟ್ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮನೆ ಸೇವೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ mothballed ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಹೊರಚಾಚುವ ಮತ್ತು "Volokolamskaya" ಒಂದು ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವರ್ಣರಂಜಿತ ಅಲಂಕಾರ ಇವೆ ನಿಜವಾದ ಪ್ರೇತ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಸತ್ತ ಏರಿಕೆ

2002 ರಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ "ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಹಿಲ್ಸ್" - ದೀರ್ಘ ಮುಚ್ಚಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಇದು "ಲೆನಿನ್ ಹಿಲ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ 1984 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದು ಆಯಿತು ಲುಝ್ನಿಕಿ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆ ಒಂದು ವಿಷಮಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ಉಂಟುಮಾಡುವ, ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ.

ಸೇತುವೆಯ ಈ ಬಾರಿ ರೈಲುಗಳ ಪೂರ್ಣ ಹರಿವು ಜರೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ವಸ್ತುವೊಂದರ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಎರಡು ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ನಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಭಾಗಶಃ ಬರಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ತೆರೆಯುವ metrostroevtsy redecorating ಕಾಲ ಮೊದಲು, ಈಗ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ದೊಡ್ಡ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

"ಮೆಟ್ರೋ -2"

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೇಂದ್ರಗಳು - ರಾಜಧಾನಿಯ ಬಂದೀಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಮಾತ್ರ ರಹಸ್ಯಗಳು ಅಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಬ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ವಿವಿಧ ಅಸಮಗ್ರ ಸಾಕ್ಷಿ ಇವೆ -, "ಡಿ 6" ಇದು ಸರಕಾರಕ್ಕೆ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ - ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್, Ramenki, MSU, ಇತ್ಯಾದಿ ಒಂದು ರಹಸ್ಯ ಭೂಗತ ಬೇಸ್ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆ ಅನೇಕವು ಕೊಡಬೇಕೆಂದು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗ ಹಾಗೂ ಜೀವನ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಒಂದು ರಾಜ್ಯದ ರಹಸ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಈಗ, ಕೆಲವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಆದರೂ, ಇದು ವಿವರಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಇವೆ. ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ "ಮೆಟ್ರೋ -2" ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಏಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಕೆಲವು - ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್. ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಓಡುವ ಕನಿಷ್ಟ ಎಂಟು ಫಾರ್ಮುಲೇಶನ್ಸ್ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಬಳಿ "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" germovorota - ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ ಹಲವಾರು ಹಾದಿ ಇವೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ, ಪದೇ ಪದೇ ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತೆ ಬರೆದು ಸಕ್ರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಅನೇಕ ಒಂದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಟೇಶನ್ ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಆಶಿಸಿದ್ದಾರೆ.