ರಿವರ್ಸ್ ಚಳುವಳಿ: ಹೇಗೆ ಅಪಘಾತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು

ಕಾರಿನ ಚಾಲಕ ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ ಕುಶಲ ಒಂದು - ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಸಹ ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ತೊಂದರೆ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸಬರನ್ನು ನಮೂದಿಸುವುದನ್ನು ಅಲ್ಲ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿರುದ್ಧ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ hodom- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಸರದಿ ಬ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಡ್ಡ ಕಡೆಗಣಿಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಅನನುಭವಿ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಪ್ರಧಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಪಾದಚಾರಿ ಹೊಡೆಯುವ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ಕುಶಲ ಅವಕಾಶ? ತಿರುಗುವ ಒಪ್ಪಿಸುವ ಚಾಲಕ ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮ ಇಲ್ಲ. SDA ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಕಾರು ಅಪಘಾತ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು ಮಾಡಬಾರದು. ಅಗತ್ಯ ಅನಧಿಕೃತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಅವಲಂಬನೆಯಿಂದ ವೇಳೆ.

ಚೌಕಗಳನ್ನು, ಸುರಂಗಗಳು, ನಲ್ಲಿ: ಮೇಲೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಘಾತದ ಆಫ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ತಿರುಗುವ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಜೊತೆ, ಮೋಟಾರು ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.

ದಿನ-ಇಂದು ವಿಷಯಗಳ ಒಂದು ರಸ್ತೆ ಕೆಳಗೆ ತಿರುಗುವ ಇದೆ ಏಕಮುಖ ಸಂಚಾರ. ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಟಿವ್ ಕೋಡ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮೊದಲು ಇಂತಹ ಕುಶಲ ಹತ್ತಿರದ ಛೇದಕ, ಗೆ ಬಗೆಹರಿಸಲಾಯಿತು ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಐಟಂ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅವರು ನಿಷೇಧಕ್ಕೊಳಗಾದ ಸಹ, ಆದರೆ ಕೆಳಕಂಡ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು: ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲು ತದ್ವಿರುದ್ದ ಇಲ್ಲ ಅಪಘಾತ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸಂಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ ರಿವರ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ಪಡೆಗಳು ಇಂತಹ ಬಳಸುದಾರಿಯನ್ನು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ ಇದೆ. ಅಪರಾಧಿಗಳ 6 ತಿಂಗಳು ತೀವ್ರ ಅಳತೆ nakazaniya- ಅಭಾವ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.

ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಜಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಅನುಚಿತ ಸವಾರಿ ನೀವು 100 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ-300 500.

ಒಂದು ನೈಜ "ತಲೆನೋವು" ಅನನುಭವಿ avtomobilista- ಸಮಾನಾಂತರ evroparkovka. ಸರಿಯಾಗಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ "ಚಲಿಸುತ್ತವೆ" ಕಾರ್ ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಂಪರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮುಂದೆ ನಿಂತು ಬಾಗಿಲು ಸ್ಕ್ರಾಚ್. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಾರುಗಳು ದುರಸ್ತಿ ನಿಮಗೆ ಹಣ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಲುವಾಗಿ ಅಂತಹ ಅಹಿತಕರ ಸುಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ನೀವು ಸರಳ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕು: ಮೊದಲ ಮೂರು ಹಿನ್ನೋಟದ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ತಂತ್ರ ಸಹಜವಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ತರುವಾಗ ಆಡಿಯೊ ಸಿಗ್ನಲ್ ಚಾಲಕನಿಗೆ ರಿಂದ ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಲು, ಶ್ರಾವ್ಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ತಡೆಯಲು ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಮೂರನೇ, ಅತಿ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಮ: ಒಂದು ಹಸಿವಿನಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ, ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ, ನೀವು ಒಪ್ಪುತ್ತದೆ ಇದು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಾರಣ ಕರ್ತವ್ಯಲೋಪ ಎಸಗಿದ ಸ್ಟುಪಿಡ್ ತಪ್ಪು ಹೆಜ್ಜೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡಿಪಿಎಸ್ ಕಾಯಲು ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಆಯೋಗದ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ.