ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger: ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿ

ಯಾರು ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger ಆಗಿದೆ? ಈ ಇತಿಹಾಸ "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1" ಕಂಡುಬರುವ ಮಹೋನ್ನತ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಇದು ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್, ನಗರದ ಜುಲೈ 4, 1960 ಜನಿಸಿದರು. ಸಂದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಆತನ ಕ್ರೀಡಾಪಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹುಟ್ಟಿದ 1962 ನೇ ವರ್ಷ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಹೀಗಾಗಿ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger - ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ - ತನ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು.

ವೃತ್ತಿ ರೇಸರ್

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಒಂದು ಫೋಟೋ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger, ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಭಾಗ - ಒಂದು ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಲಕ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಫೋರ್ಡ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮುಗಿಸಿದರು ತನ್ನ ಸ್ಟಾರ್ 1985 ಮಿಂಚಿದರು ಫಾರ್. ಮುಂದಿನ ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಬಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ "ಫಾರ್ಮುಲಾ 3" ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲೇ ಸಾಧಿಸಿದೆ.

UK ನಲ್ಲಿ, ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger ಭಾಗಶಃ ಅಂದಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಗೊಂಬೆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸಮಾನತೆಗಳ, ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಇದು ಚಾಲಕ ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಲಾಭವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ತಮ್ಮ ಕಾರು ಇರುತ್ತವೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಗೊಂಬೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಿರುತೆರೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು pedestals, "ಫಾರ್ಮುಲಾ 3" ಯುರೋಪಿಯನ್ ಉಪಖಂಡದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ವಿಜಯೋತ್ಸಾಹದ ಪ್ರಗತಿಯ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಶ್ನಿಟ್ಜರ್ BMW M3 ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮಾತನಾಡುವುದು, 1987 ರಲ್ಲಿ. ನಂತರದ ವರ್ಷ ಭಾಗವಾಗಿ ತಂಡದ ಡೆಮನ್ tweeks ಜೊತೆ, ವರ್ಗ ಬಿ BMW M3 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚ್ಯಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಕಳೆದ ಕೆಲವು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger ಜಪಾನಿನ ಓಟದ ಒಂದು ವಕೀಲ ಆಯಿತು. ಆತನು ಜಪಾನಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ 1990 ಮತ್ತು 1991 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಜಪಾನೀಸ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚ್ಯಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ರಂದು ಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ವರ್ಗದ BMW M3 ಏಳನೇ ಮುಗಿಸಿದರು. ಇದು ಅವನನ್ನು "ಫಾರ್ಮುಲಾ 3000" ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಋತುವಿನ 1992 ಆಡಿದರು ಅಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ನಲ್ಲಿ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರು.

ಈ ಋತುವಿನ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ತಂಡದ ಒಂದು ಹೊಸ ಮಾದರಿ ತನ್ನ ಎರಡು ವರ್ಷದ ಕಾರು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿತು, ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger ಒಮ್ಮೆ ಅಂತಿಮ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಏಳನೇ ಆಗಿತ್ತು. 1993 ರ ಕಾಲದಲ್ಲಿ 11 ನೇ ನಡೆಯಿತು.

ರೇಸಿಂಗ್ "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1"

1994 ರಲ್ಲಿ ನಿಕ್ virt ಸವಾರರು "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1" ಹೊಸ ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ "Simtek." ಆದರೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೊಸ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಓಟದ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಓಟದ, "ಫಾರ್ಮುಲಾ -1" ಒಂದು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಇದೆ ಹಾಡು "ಐದಾ", ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಕರೆಯಬೇಕೆಂದು. ನಂತರ ಅವರು 11 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದ.

ಸ್ಯಾನ್ ಮರಿನೋ ರಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ "ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಆ ವರ್ಷ" ದುರಂತದ

ಸ್ಯಾನ್ ಮರಿನೋ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಯಾನಕ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಇತ್ತು, ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger ನಿಧನರಾದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 30, 1994, ಶನಿವಾರ, ಓಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾರಿನ ಮುಂದೆ ವಿಂಗ್ ಹಾನಿ, ಬದಲಿಗೆ ನಿಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವನ ತಂಡಕ್ಕೆ ಒಂದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಕಾರನ್ನು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು ನಿಂದ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯಲು. ಈ ನಿರ್ಧಾರ ಕೊನೆಯ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಅಗತ್ಯ ಆದೇಶ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೇರ ಹಾನಿ ವಿಂಗ್ ಆಫ್ ಬಂದು ಒಂದು ಕಾರು ಹಿಟ್. 300 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ಮೀರಿದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger ವಾಹನದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗೋಡೆಗೆ ಹ್ಯಾಸ್. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಅವರು Bologna ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸಾಗಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಚಾಲಕ ಉಳಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಾವಿನ ಕಾರಣ ತಲೆಬುರುಡೆ ಆಧಾರಿತ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger ಮುರಿತವನ್ನು ಆಗಿತ್ತು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸ ಕ್ರೀಡೆಗಳ ಒಂದು ತಿರುವು.

ಅವರ ತಂದೆ, ರುಡಾಲ್ಫ್, ಮಗ ಟಿವಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ತಾಯಿ ಮಾರ್ಗರೆಟ್, ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ಮಗನ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಒಂದು ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ ಮರಳಿದ, ತನ್ನ ತಂದೆ ಮಲಗುವ ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ವಿದ್ಯಾರ್ಹತೆಗಳು ನೋಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ತನ್ನ ಮಗನ ಹೆಸರನ್ನು ಉಚ್ಚರಿಸಿದ ಒಬ್ಬ ನಿರೂಪಕ ಯುರೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕೇಳಿದ. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಅವರು ಒತ್ತು ವರದಿ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೊಡೆತದ ಕಾರ್ ತೋರಿಸಿದರು. ರುಡಾಲ್ಫ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರ ಮಗ ಡೆಡ್ ಅರಿವಾಯಿತು.

ಜಾಗತಿಕ ಕ್ರೀಡೆ ಸಮುದಾಯದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger ಸಾವು ಇಡೀ ಕ್ರೀಡಾ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಆಘಾತವಾಗಿದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಜೀವನದ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಾಗ ರಿಕಾರ್ಡೋ Paletti ಹತ್ಯೆಯಾದ 1982 ರಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಲಕ ಆಗಿತ್ತು. ಜೊತೆಗೆ, ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger 1986 ಕಾರು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಎಲಿಯೊ ಡಿ Angelis, ನಂತರ, ಒಂದು ಕಾರ್, "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1" ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕ ಆಯಿತು.

ಬೆರ್ನಿ Ekklstoun ಶಾಕ್ ಜಯಿಸಲು ಮತ್ತು ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಮರುದಿನ ಓಟದ ಭಾಗವಹಿಸಲು, ತಂಡವನ್ನು "Simtek" ಒಪ್ಪಿಸಿದರು. ಔಟ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನ ಗೌರವ ಖಾಲಿ ಉಳಿಯಿತು.

ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಡಬಲ್ ದುರಂತ, "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1"

ಆದರೆ ಈ "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1" ಸ್ಯಾನ್ ಮರಿನೋ ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮಾತ್ರ ಸಾವಿನ ಅಲ್ಲ. ವೃತ್ತದ 7 ಅಂಗೀಕಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪಲ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಐರ್ಟನ್ ನಿಧನರಾದರು. ಈ ಎರಡು ದುರಂತಗಳು ಕ್ರೀಡಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದಾಯದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.

ಮುಂದಿನ ಓಟದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಧ್ವಜದ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರೇಸ್ ಕಾರ್ wrecks ಸೆನ್ನಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಭೇಟಿಯಿತ್ತಾಗ, ಅವರು ಅಂದವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಧ್ವಜ ಮಡಿಸಿದ ಡಿಸ್ಕವರ್ಡ್. ಅವರು ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಓಟದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜನೆ.

ತನ್ನ ಮಗನ ಮರಣ ನಂತರ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗರೇಟ್ Ratzenberger ಬೊಲೊಗ್ನಾ ಮಾರ್ಗ್ ಹೋದರು. ಅವರು ದೇಹದ ಗುರುತಿಸ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ನೋಡಲು ಅವರು ಮಾರ್ಗ್ ಹೋದಾಗ. ಆದರೆ ಮುಂದೆ ಐರ್ಟನ್ ಇತ್ತು. ರುಡಾಲ್ಫ್ ಬಹುಶಃ ಇದು ಕೇವಲ ಸಿಲ್ಲಿ ಕನಸು, ಕೇಳಿದರು. ತನ್ನ ಮಗನ ಐಡಲ್ ಈಗ ಅವನ ಸತ್ತ ಮುಂದಿನ ನೆಲೆಸಿದೆ. ಅಳುತ್ತಿತ್ತು, ಅವರು ಮೇಲೆ leaned ಮತ್ತು ತನ್ನ ಮಗನ ಹಣೆಯ ಮುತ್ತಿಕ್ಕಿ.

ಎರಡು ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳ ಸಾವುಗಳು ಮೇ 1 ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 1994, ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ರೇಸರ್ "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1". ಅವರು ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಮರುರಚನೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರ ಮೊದಲ "ನಿರ್ದೇಶಕರು" ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಬರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಷೂಮೇಕರ್ ಇದ್ದರು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷಾ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು: ಇದು 1994 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಇತರ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳು ಕೊಡುಗೆ. 2003 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಸಾಧನಗಳ ಕಡ್ಡಾಯ ಬಳಕೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಗಾಯ ತಡೆಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಅಂತಿಮ ಯಾತ್ರೆಗೆ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆ

"ಫಾರ್ಮುಲಾ 2" MAKS Mosli ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಐರ್ಟನ್, ಕೇವಲ ಮೋಟಾರು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಆದರೆ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಿಗಾವಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ Ratzenberger ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಹಾಜರಿದ್ದರು. ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ MAKS Mosli ಹೇಳಿದರು: "ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಫಾರ್ಗಾಟನ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲರೂ ಅಯ್ರ್ಟನ್ ಹೋದರು ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಅವರ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೋದರು, ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಯಾರಾದರೂ ತನ್ನ ಹೋದರು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು." ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದ ಸಮುದಾಯ, "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1", ಇತರ ಸದಸ್ಯರು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• ಕಾರ್ಲ್ Wendlinger;
• ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಬರ್ಗರ್.

ಅವರು ಅಂತಿಮ ಯಾತ್ರೆಗೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಚಾಲಕರು, "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1", ಇದ್ದರು.

ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ನ ತಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾಯಿತು.

ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಸ್ವಯಂ ರೇಸರ್ ಆಫ್ ಮೆಮೊರಿ

ಈಗ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಆ ವರ್ಷ ನಲ್ಲಿ ನಂತರ, ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಿಧನರಾದರು ಎರಡೂ ಚಾಲಕಗಳನ್ನು, ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಂದು. ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅಯ್ರ್ಟನ್ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವೃತ್ತಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಂತರ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಜನಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತಲೂ. ತಮ್ಮ ಜೀವನದ ಅದೇ ಹಾಡು "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1" ಮೇಲೆ ಪರಸ್ಪರ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವಿಶ್ವದ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.