ಹೆವಿ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ "ಕಿರೊವ್" ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1144 (ಫೋಟೋ)

ದೊಡ್ಡ ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು, ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ , ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಪರಮಾಣುವಿನ ವಿಭಜನೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಲೇ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕನಸು: ಅನಿಯಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸಂಚರಣೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ - ಸಂತೋಷಕ್ಕಾಗಿ ಬೇರೆ ಏನು ಬೇಕು? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಯು.ಎಸ್.ಎಸ್.ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ "ಕಿರೋವ್" ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದು.

ರಚಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ

1961 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಪಡೆದು - ಪರಮಾಣು ಕ್ರೂಸರ್ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್. ಇದು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ದೇಶೀಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಪರಮಾಣು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆತುರದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಕೃತಿಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ 1964 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಯೋಜನೆಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ದತ್ತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಸೂತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು - ಮೊದಲ ಶ್ರೇಣಿಯ ದೊಡ್ಡ ಸಾಗರದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ, ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪುಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ, ಅವರ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಅದು "ಸರಳವಾಗಿ" ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಹಲವಾರು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ರೂಸರ್ "ಕಿರೊವ್" ಆ ಅವಧಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಚಿಂತನೆಯ ನೈಜ ಕಿರೀಟವನ್ನು ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. 1144 (ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್) ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಇನ್ನೂ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗೌರವವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯೋಜನೆ

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಎಂಟು ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕನಾಗಿದ್ದನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಿ. ಕುಪೆಂಸ್ಕಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲು ಬಹಳಷ್ಟು ವಿರೋಧಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ("ಉಕ್ರೇನ್ನ ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲೆಟ್ಸ್" ನಂತಹ) ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ, ಎರಡನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕ ಎ.ಸೇವಿನ್ ಅವರನ್ನು ವೀಕ್ಷಕನಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು.

ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಹೊರಬಂದು

ನೌಕಾಪಡೆ ಎಸ್. ಗೋರ್ಶ್ಕೊವ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿಚಾರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಹಡಗಿನ ರಚನೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಯಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಡಬಲ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಉಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಮೂಲತಃ ಉದ್ದೇಶಿತ ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೋಗುವುದಾದರೆ, ಪರಮಾಣು ಕ್ರೂಸರ್ ಕಿರೊವ್ ಇದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಈಗಾಗಲೇ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ!

ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯು ಅಸಭ್ಯ ಮೌಲ್ಯಗಳವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯಿತು, ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸ್ಥಳಗಳು ಕೇವಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಔಟ್ಪುಟ್ ತಾರ್ಕಿಕ, ಆದರೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು: ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು. ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾವಯವ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಕಡ್ಡಾಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಗೋರ್ಶ್ಕೋವ್ನ ನಿರ್ಧಿಷ್ಟ ಬೇಡಿಕೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು: ಕ್ರೂಸರ್ "ಕಿರೋವ್" 1144 ಒಂದು ಸಂತೋಷ ದೋಣಿ ಅಲ್ಲ, ಅಂತಹ ಪಾತ್ರೆಗಳ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ (ಇದು ಅನುಕೂಲಕರ ಕರಾವಳಿಯುಳ್ಳ ಯುಎಸ್ಎ ಅಲ್ಲ), ಆದರೆ ಅಂತಹ ಅಳವಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅನುಭವ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.

"ಸಶಸ್ತ್ರ ವಿವಾದಗಳು"

ಅತ್ಯಂತ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಅದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಕ್ರೂಸರ್ "ಕಿರೋವ್" ಕೇವಲ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೇವಲ ಅಸಾಧಾರಣ ಯುದ್ಧ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಆಕ್ರಮಣಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ವಾಯುಯಾನ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಯಶಸ್ಸಿನ ಗಮನವನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಆಕರ್ಷಿಸಿತು: ಈ ವಿಮಾನವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹಡಗಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಅದು ಆಳವಾದ, ಎಚೆಲ್ಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಅನುವುಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದರೆ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ದೂರದ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅವರ ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವವಿರಲಿಲ್ಲ. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳು ಈ ವರ್ಗದ ಗಂಭೀರವಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಅಮೆರಿಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದವು: ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಕ್ತವಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದರು. ಹೀಗಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ರೂಸರ್ "ಕಿರೊವ್" ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್ ಭಾರೀ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್, TAKR ಆಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು.

ವಿನ್ಯಾಸದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ

1973 ರಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಗಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಡಗು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಅದು ನಂತರ 1992 ರಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಶಕೋವ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಕ್ರೂಸರ್ ಕಿರೊವ್ ಅದರ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನೀವು ಊಹಿಸುವಂತೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಏಕರೂಪದ್ದಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮೊದಲು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 1977 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು "ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್" ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1980 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಂಡರು . 1984 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರುಂಜ್ (ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲಜರೆವ್) ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಲಿನಿನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು (ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಖಿಮೋವ್). ಅಲ್ಲದೆ, "ಯೂರಿ ಆಂಡ್ರೋಪೊವ್," ಅವರು "ಪೀಟರ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್," 1998 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟತೆ

ಈ ವರ್ಗದ ನಮ್ಮ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ: ಸಮೀಪದ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೂಪಾಂತರ "ವರ್ಜಿನಿಯಾ" ಸ್ಥಳಾಂತರದಲ್ಲಿ 2.5 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮೇಲೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ, "ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲರೂಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಟ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ತಳದಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹಡಗುಗಳ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಿರೊವ್ನಲ್ಲಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿಲ್ಲ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ

ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾದ "ಹೈಲೈಟ್" ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನನ್ಯ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇವೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 70,000 l / s ಆಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಮೀಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ ವೇಗ - 30 ಗಂಟುಗಳು, ಮೀಸಲು ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ - 14 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಇಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ (ಯುದ್ಧ ಕ್ರಾಂತಿ "ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ"). ಇದು 655 ಜನ. ಇವರಲ್ಲಿ, 105 ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸ್ಥಾನವಿದೆ, 130 ಮಂದಿ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮೆನ್, ಉಳಿದವರು ಶ್ರೇಯಾಂಕ ಮತ್ತು ಕಡತದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಹೆವಿ ಕ್ರೂಸರ್ "ಕಿರೊವ್" (ಹಾಗೆಯೇ ಈ ಸರಣಿಯ ಇತರ ಹಡಗುಗಳು) ಮತ್ತು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ನಾವಿಕರು ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕಾರಣ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಸೌಕರ್ಯ.

ಹಡಗಿನ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ವಾರ್ಡ್ಗಳು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮೆನ್ಗಳಿಗೆ ಅನೇಕ ಏಕ ಕೋಣೆಗಳು, ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಕಡತಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಚೇರಿಯ ಸಾಧನವು ಸರಾಸರಿ ನಗರದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಅಸೂಯೆಪಡಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಜಿಮ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಭೌತಿಕ ಆಕಾರವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ಈಜು ಕೊಳ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಶಾಲವಾದ ಸ್ನಾನದೊಂದಿಗಿನ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಸೌನಾವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವುದಾಗಿದೆ? ಪ್ರಾಯಶಃ, ಆ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಈ ವರ್ಗದ ಸೌಕರ್ಯವು ಸಬ್ಮರಿನರ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು.

ಕ್ಷಿಪಣಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾತಿ

ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಗ್ರ್ಯಾನಿಟ್ನ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಸಂಭವನೀಯ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಕ್ಷಿಪಣಿ ದಂಡಗಳು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶತ್ರುಗಳೊಂದಿಗಿನ ನೇರವಾದ ಯುದ್ಧದಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1144 ರ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಂತೆ ಭಾರೀ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಕಿರೊವ್ ಉತ್ತಮ ಮೀಸಲಾತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಇಲ್ಲ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಯುಗದ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ತಮ್ಮ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು "ಮೂಲಗಳು" ಗೆ ಮರಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿತ್ತು: ಒಂದು ಪರಮಾಣು ಕ್ರೂಸರ್, ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ! ಯಾವುದೇ ನೀರಸ ಹೊಡೆತ ಅಥವಾ ಇತರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹಡಗಿನಿಂದ ಹೊರಗೆ ಸಾಗಲು ಅನುಮತಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕವಚದಿಂದ ಮೂಗುಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರದ ಬೆಲ್ಟ್ 100 ಎಂಎಂ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಕ್ಷಿತವಾದ ರಾಕೆಟ್ ದಂಡಗಳು, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ರಿಯಾಕ್ಟರ್, ಕಮಾಂಡ್ ಸೆಂಟರ್, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್.

ಇತರೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ZRK ಯೊಂದಿಗೆ ಒಯ್ಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸದೆ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ-ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಫಿರಂಗಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಸಂಭಾವ್ಯ ಗುರಿಗಳ ರಾಡಾರ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 100 ಎಂಎಂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1144 ರ ಕಿರೊವ್ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ ಈ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಆರೋಹಿತವಾದ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಡಗು ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. 130-ಮಿಮೀ ಫಿರಂಗಿ ಜೋಡಣೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಳವಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ. ಸ್ವರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ , ಎಂಟು ಆರು-ಬ್ಯಾರೆಲ್ಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಖಿಮೋವ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಗುರಿಯು ರೇಡಾರ್ನಿಂದ ಕೂಡಾ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಫಿರಂಗಿಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕ್ಷಿಪಣಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನೂ ಸಹ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಮಾಣು ಕ್ರೂಸರ್ "ಕಿರೋವ್" ಎರಡು ಹಂತದ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ನಾವು ಊಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸರಣಿಯ ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂರು-ಹಂತವಾಗಿದೆ.

ಆಂಟಿಬುಬರೀನ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು

ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್ ಸೋನಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ "ಪಾಲಿನಾಮ್" ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಎಳೆದ ಬಾಹ್ಯ ಆಂಟೆನಾಗೆ ವಿಭಾಗವು ಹಡಗಿನ ಕಂಬದಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿತವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು "ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್" (ಸರಣಿಯ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ "ಜಲಪಾತ" ದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಇದೆ. ಕಿರೊವ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ ತನ್ನ ವಂಶಸ್ಥರಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿವರಿಸಬಹುದು: ಅವೆಲ್ಲವೂ (ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ) 1144 ಯೋಜನೆಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸೇರಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸರಣಿ 11441 ಗೆ, ಅಂದರೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಯುಧಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಿಸುವುದು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, "ಪೀಟರ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್" ಮಾತ್ರ ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಡಗುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ಷಿಪಣಿ-ಬಾಂಬ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿವೆ, ಇದು ಈ ಹಡಗುಗಳ ಯುದ್ಧ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಈ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳನ್ನು ವಜಾ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕ್ರೂಸರ್ "ಕಿರೊವ್" (ಹಡಗಿನ ಫೋಟೋ ಲೇಖನದಲ್ಲಿದೆ) ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ರಕ್ಷಣಾರಹಿತವಾಗಿದೆ.

ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು

ಸಂಭಾವ್ಯ ಶತ್ರುವಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ವಿಧಾನವು RBU (RBU-6000, RBU-12000 Udav) ನ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹಿಂದಿನ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅವರು ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಶತ್ರುವಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು. ಸರಣಿಯ ಮೂರನೇ ಕ್ರೂಸರ್ನಿಂದ, ಈ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸದಾದ ಪ್ರತಿಕಾಯಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಇದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರತಿಕಾಯಕ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಕಿರೊವ್ ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು: ಕಾ -27, ಕಾ -27PS, ಕಾ -31 ಮತ್ತು ಕಾ -39. ಅವುಗಳು ಪ್ರತಿಜೀವಕದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರಕ್ಷಕ ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟದ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಇದು ಈ ಹಡಗುಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೊಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ವಿಮಾನಖಾನೆಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇಂಧನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಡಿಪೋಗಳೊಂದಿಗಿನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1144 ರ ಎಲ್ಲಾ ಉಳಿದ ಕ್ರೂಯರ್ಸ್ ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವರ್ಧಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. "ಕೊನೆಯ" - ಏಕೆಂದರೆ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ "ಕಿರೊವ್" ಅನ್ನು 1999 ರಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಕ್ರೂಸರ್ "ಕಿರೊವ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್" 1144 ಸೋವಿಯತ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಚಿಂತನೆಯ ಎಲ್ಲ ಮುಂದುವರಿದ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಿತು. ಈ ರೀತಿಯ TAKR ಇಡೀ ವರ್ಗದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಸಾಗರದ ಸಮುದ್ರದ ವಿಸ್ತಾರದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವೂ ಇಲ್ಲ.