ಹೇಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು? ಉಪಯುಕ್ತ ಸಲಹೆಗಳೊಂದಿಗೆ

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು. ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಾರು ಜಂಪ್ ಚಾಲನೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಒಂದು ಗಂಭೀರವಾದ ರೋಗ ಲಕ್ಷಣ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರಣ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಏರಿಳಿತದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಯಂತ್ರ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಹಠಾತ್ ಚಾಂಚಲ್ಯ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಆದರೆ ಘಟಕಗಳು ಉಳಿದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಹತ್ತರವಾದ ಹೊರೆಯನ್ನು, ಆದ್ದರಿಂದ ದೋಷಗಳು ಕೊನೆಯ ಪತ್ತೆಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮುಂದೂಡುವಂತೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೈಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಆವೇಗ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ನೋಡೋಣ.

ಬದಲಾವಣೆ ಓದುವ

ಮೊದಲ, ನಾವು ಹಾನಿಯ ಡಿಗ್ರಿ ತಿಳಿಯಲು ವಂಕದಂಡವು ರ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್, ಇದು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಇರುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಸುತ್ತುತ್ತಾ ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ವಿಭಾಜಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೆನ್ಸರ್ಗಳ ಒಂದು ರೀತಿಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗೌರವ ಜೊತೆ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಗಸೆಲ್ ಫಾರ್ 1400-1500 ಆರ್ಪಿಎಂ - 2000-2400 rpm ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ 5000 ಗುರುತು ತಲುಪಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಆದರ್ಶ ಮೌಲ್ಯ ಅಸಾಧ್ಯ ಹುಡುಕಲು. ಎಲ್ಲರೂ ಒಂದು ವೇಗಮಾಪಕ ಕಾಣಬಹುದಾದ 'ಹಸಿರು ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ' ಪುರಾವೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಬೇಕು. ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದಾಗ. 700-1000 ಆರ್ಪಿಎಮ್ - ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಾನ ಅಳೆಯಲು. ವೇಗವನ್ನು ಬಣ್ಣಿಸಿದೆ ಮಾಡಲು ಯಾವ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಐಡಲ್, ನಾವು ಕೆಳಗೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ.

ಏನು ಒಂದು ಕಾರು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ವೇಳೆ?

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಯಾರಕರು ಯಾವುದೇ ಅಂತಹ ವಿಚಕ್ಷಣ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಸ್, ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮಾಡಿದಾಗ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಸಾಧನದ ಸೂಜಿ ಜಿಗಿತಗಳು ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ವಲಯ, ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಕೇತವೆಂದು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ವೇಳೆ.

ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಗಳು ಐಡಲ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು?

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಮನವೊಲಿಸಿದರು ದುರಸ್ತಿ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ಮೊದಲ ನಾವು ಚಾಕ್ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಂತರ, ನೀವು ಬೀಳುವ ವೇಗವನ್ನು ಕೇಳುವವರೆಗೂ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೂ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಒಂದು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ. ಆದರೆ ಹೇಗೆ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ ವೇಳೆ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು? ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಂದುವರಿಯಲು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಅಳೆಯುವ. ಇದು ದೋಷಯುಕ್ತ ವೇಳೆ, ಇದು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಮತ್ತೂ ಹಿಂದೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಓದುವ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಆಗಿದೆ. 2-3 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿ troit ಚಾಂಚಲ್ಯ, ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇದನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಮಗೆ ಉಳಿಸಲು ಎಂಬುದನ್ನು ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಿಧಾನ - ಬದಲಿ ಜೆಟ್ಗಳು. ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ನಿಖರವಾಗಿ "ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು." ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ

ಹೇಗೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಜೊತೆ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು?

ಇದರಿಂದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲ ವಂಕದಂಡವು ಆಫ್. ಎಂಜಿನ್ ಕೆಳಗೆ ತಂಪುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಈ ಮಾಡಬೇಕು. ಫ್ಲಾಪ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅದನ್ನು ತಳ್ಳುವ, ವೇಗ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಮುಂದೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ನೋಡಿ. ವಂಕದಂಡವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೆ carburettor ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೋಗಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಇಲ್ಲ. ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸುಮಾರು 1-2 ಗಂಟೆಗಳ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.