ಏನು ಕಾರಣ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ?

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು - ವಾಹನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು ಒಂದು, ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟ ವಾಹನದ ಚಲನಶೀಲ ಗುಣಗಳ ನೇರವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ತಲೆಯು ದಹನದ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಒಂದು ಕವಾಟವನ್ನು ಸೂತ್ರ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಬೊಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಪಿನ್ಗಳು, ಮಾತ್ರ ಒಮ್ಮೆ ಅವರು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬೆಳೆಯಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ನಂತರ, ಡ್ರಾ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತುಂಬಾ, ಘಟಕ ಬಿಗಿದುಕೊಂಡ ಇದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್. ಬಾರಿ ತನ್ನ ಬದಲಿ ಮಸ್ಟ್ ಎಂದು ಇವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಿ - ವಿಧಾನ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ ಹಾಗೆ ಅಥವಾ, ಇದು ತೆಗೆಯುವುದು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್. ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿವರ ಬದಲಿ ಇದು ಕೇವಲ ತೀವ್ರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ - ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಆದರೆ, ಇರಬಹುದು.

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕತೆ ಬೀಳಬಹುದು ಅಲ್ಲಿ. ಮೊದಲ - ಇದು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್ನ ರಿಪೇರಿ ತಲೆಯ ತೆಗೆದು ಇದರಲ್ಲಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆ ಆಂತರಿಕ ಅಂಚಿನ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಉಕ್ಕಿನ ಉಂಗುರಗಳು, ಬಲವಾದ ಪುಲ್ ಒತ್ತಿದರೆ, ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ತಲೆ, ಅಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಹರಿವು ಚಾನಲ್ಗಳಿಗೆ ಇವೆ. ಅವರ ಅಂಚುಗಳ ಕೂದಲ ಆಗಲು. ಅಲ್ಲದೆ ಲೇಪಿತ ಪ್ಯಾಡ್ ಎರಡೂ ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು. ಅವರ ರಿಕವರಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಸ್ವಯಂ ಅಂಗಡಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಿ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನದ ಕೊರತೆ ಆಕರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣ, ಕಾರಣ ತಲೆಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ವಿಧಾನಸಭಾ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರ, ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ನೀವು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಅಥವಾ ಶೀತಕ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ವಸ್ತುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಭರ್ತಿ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಬರ್ನ್ ಔಟ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಿ. ಈ gapping ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಣಾಮವಿದು. ಕರೆಯಲಾಗುವ, ದಹಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಫೋಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಹನದ ತಾಪಮಾನ 800 ಡಿಗ್ರಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್ paronita ಮಾಡಿದ. ಆದರೆ ಉಕ್ಕಿನ ಉಂಗುರಗಳು ಕಾರಣದಿಂದ ತಮ್ಮ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡಕ ತೀಕ್ಷ್ಣ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ, ಕೇವಲ ಒಳ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಇವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರಾಪ್ - ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ. ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಶಬ್ದ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಾನಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆ ದ್ರವ ನಮೂದಿಸಬಹುದು. ಈ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ತಮ್ಮ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ತೆರಪಿನ ಮೂಲಕ ನಯವಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಹೀರುವುದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿ ಕ್ಷಣಕ್ಕೂ ಮಾಡಿದಾಗ.

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆಗ ಇಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿಷಯ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು ತರಲು ಏಕೆಂದರೆ, ತೆಗೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮುಂದುವರೆಯುವುದು.