ಹೇಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉಳಿಸಲು? ನಾನು ಹೇಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ

ಈ ಲೇಖನ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಉಳಿಸಲು ಹೇಗೆ ವಿವಿಧ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಇಂಧನ. ಇಂಧನದ ಬೆಲೆ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಇದು ಸಂತೋಷ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಲ್ಲ. ಆದರೆ mopeds ಅಥವಾ ಸೈಕಲ್ ಮೇಲೆ ಬದಲಾವಣೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಇಲ್ಲ. ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ - ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ. ಕೆಲವು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ವಾಹನ ಸವಾರರ ಅಜ್ಞಾನದ ಭಾಗ ಬೇಟೆಯಾಡುವ. ಮತ್ತು ಇಂತಹ ಮೋಸ ಈ ವಸ್ತು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಬಗ್ಗೆ, ಒಂದು ಪಕ್ಷದ ಅವರು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಯಂತ್ರದ ಖರೀದಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರು ಉಳಿಸಲು ಹೇಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ ಹಾಕಿದರೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಅಗತ್ಯ ಯಂತ್ರ ಖರೀದಿಸಲು ಖರ್ಚಿನ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಹೇಳಬಹುದು? ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಸಣ್ಣ ಕಾರು ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ. ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳು, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆ - ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಗೊಂದಲವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಕಾರುಗಳು, 1.3-1.8 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಮತ್ತು ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು, ನಾಟ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮಾಡಬೇಕು.

ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದ ವಾಹನಗಳು (ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು) ಕಡಿಮೆ ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನದ ಇವೆ. ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಜಪಾನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಜಾಗ ಹೊಂದಿದೆ. ಗೋಜಲನ್ನು - ತಾವು ಕಾಳಜಿವಹಿಸುವ ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ ಎಂಬುದು. ಆದರೆ ನಂತರ ನೀವು ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಪಡೆಯಿರಿ. ಕಥೆ ಎಂಬುದನ್ನು, ನೈಜ ಕಥೆ, ಆದರೆ ಬಲಗೈ ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕ ಮಾಡಲಾದ ಆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಂಬುದನ್ನು. ಸಹ ನಿರ್ಮಾಣದ ದೇಶದ ಅರ್ಥ, ಈಗ ಮುಂದಿನ ಕ್ಷಣ.

ಚಾಲಕ ಚಾಲನೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ

ಇರಲಿ ಎಂಜಿನ್, ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಲೀಟರ್, ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆ ಚಾಲಕ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಯಾರು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿಖರ, ನಯವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಚೂಪಾದ ಪುಶ್ ಪೆಡಲ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ ಎಂದು. ಇದೇ ನಯವಾದ ಬ್ರೇಕ್, ವೇಗ ಚಾಲನೆ ಅಲ್ಲ 90 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ. ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಜನರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾರು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯವಾಯಿತು ಯಾರು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್, ಕೆಲಸ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಕನಿಷ್ಟ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಫಾರ್ 90 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ. 120 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.

ಕಾಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ತಬ್ಧ ಸವಾರಿ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸುವ carburettor ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ - ಸಾಮಾನ್ಯ ಹರಿವು ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳು. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಡ್ ಬಗ್ಗೆ. ಜನರೇಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು. ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ವಿದ್ಯುದಯಸ್ಕಾಂತ ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರು ನಿಕಟ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವೇಳೆ, ಮತ್ತು ಹಾಗಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬದಲಿಗೆ ಡಿಆರ್ಎಲ್ ಕಿರಣದ ಬದಲಾಯಿಸುವ - ಒಂದು ಹರಿವಿನ ಇಳಿಕೆಗೆ (ಸಣ್ಣ). ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ - ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಈ ಹಾಳಾದ. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಎದುರುಗಡೆಯಿಂದ ಬರುವ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮೇಲೆ ನೋಡಿದ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕಾಣದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು, ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ ಹೋಗಿ ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ.

ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು

ಆದರೆ ನೀವು ಸಹ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಹೇಗೆ ನೀವು ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ವೇಳೆ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಅಭಾವವಿರುವ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ವೇಳೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ನಿಷ್ಕಾಸ. ಕೆಟ್ಟುಹೋದಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್, ತೈಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಫೋಟಕ ಸಾಮೂಹಿಕ ರೂಪಿಸಲು ಎಣ್ಣೆ ಬೆರೆಸಿ crankcase, ವ್ಯಾಪಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರ - ಎಂಜಿನ್ ಮುಖ್ಯ ರಿಪೇರಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಆಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಒಪ್ಪಂದದ ಮೋಟಾರ್ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಚಕ್ರಗಳು, ಅವುಗಳ ಮೂಲೆಗಳ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಮಾತುಗಳು. ತಪ್ಪಾದ ಟೋ - ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಕೇವಲ ಸಾಕಷ್ಟು "ಈಟ್" ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗಣಕದ. ಈ ಗೆ ಟೈರ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತನ್ನ ತೀವ್ರಗತಿಯ ಉಡುಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಸಮತೋಲನ ಚಕ್ರಗಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ತೆರವು ಅತಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಳ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಹದಗೆಡುತ್ತಾ. ಈ ನಿಯತಾಂಕ ಕ್ಷೀಣತೆಯು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ. ಛಾವಣಿಯ ಕಾಂಡದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 15-30% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸತ್ಯ ಹೇಳಲು ಸಹ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಕ್ತ ವಿಂಡೋ - ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಧನ ಏರಿಕೆ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲು ವೇಳೆ, ಇದು ಗಣನೀಯ ಏರಿಕೆ ತಿರುಗಿದರೆ.

ಅಂತಃಕ್ಷೇಪಕ - ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ?

ಹೌದು, ಇದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಕಷ್ಟ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೇಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮೇಲೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಉಳಿಸಲು? ಅತ್ಯಂತ ಸರಳ, ನೀವು ಮಾತ್ರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫರ್ಮ್ವೇರ್ ತೊಡಗಿರುವ ಸ್ವಯಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್, ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳು. ನಾವು ಒರಟು ವಿಭಾಗ ಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ನಾವು ಹತೋಟಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಂತ್ರಾಂಶ ಮೂರು ವಿಧದ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ:

• ಆರ್ಥಿಕ;
• ಪ್ರಮಾಣಿತ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲ.

ಎರಡನೆಯ ಹೆಸರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವತಃ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಇಲ್ಲದೆ, ಸೇರಿಸಲು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಫರ್ಮ್ವೇರ್ ಬಳಕೆ. ಮಿತವ್ಯಯಿ ರೂಪಾಂತರ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಡಿಮೆ ಯಂತ್ರ ತಿಂದು, ಆದರೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ನರಳುತ್ತದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳು

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು, ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ಎರಡೂ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರು ಉಳಿಸಲು ಹೇಗೆ ಔಟ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಹಾಕಿದ್ದೆ ಸ್ವಯಂ ಕಲಿಸಿದ. ಕೆಲವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕೀಳು ಇವು ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್, ವಿಶಾಲ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲು, ಆದರೆ ಮೂರು ಕೈಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರುವ ಅವರು ನೀರು, ಗಾಳಿ, ಅಥವಾ ಮಂತ್ರಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚುಕ್ಚಿ ಷಮನ್ ಬಳಸಲು ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ! ವಂಚನೆ ತಕ್ಷಣ ಗೊತ್ತಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಈ ಎಲ್ಲಾ lzheizobreteniya ಸ್ಮರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿವೆ:

• ಅನಿಲ;
• ಹೈಡ್ರೋಜನ್;
• ವಿದ್ಯುತ್.

ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ, ಆದರೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಅನಿಲ. ಜಲಜನಕದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಇನ್ನೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಣ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್ ನಲ್ಲಿ 500 ಕಿಮೀ - ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್. ನಗರದ ಪ್ರಯಾಣ ಸಾಮಾನ್ಯ, ಆದರೆ ದೂರದ ದೂರ ಹೋಗಲು ಹೊಂದಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ರಶಿಯಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಶೇಷೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಸಿಐಎಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ. ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 6-8 ಗಂಟೆಗಳ ವಿಧಿಸುತ್ತೇವೆ. ರೀತಿಯಲ್ಲಿ 3-5 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ, ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ.

ಎಚ್ಬಿಒ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಉಳಿಸಲು ಹೇಗೆ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಿ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸಾಧನ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು. ಲಾಭ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ - ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ವೆಚ್ಚ ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ಗಿಂತಲೂ ಎರಡು ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆ. ಬಳಕೆ ಅದೂ 1-2 ಲೀಟರ್. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಕಾಣುವ ಉಳಿತಾಯ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅನೇಕ, ಅನಿಲ ಭಯ ಕುದುರೆಗಳು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಚ್ಬಿಒ ಸಹ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮೂರನೇ ಅಧಿಕಾರ ಡ್ರಾಪ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ನಾಲ್ಕನೇ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ. ಹೌದು, ಕುಸಿತ, ಆದರೆ 5% ಗರಿಷ್ಠ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಎಲ್ಪಿಜಿ ಉಪಕರಣದ ಅಳವಡಿಕೆ ನೀವು ಭದ್ರತಾ ಬಗ್ಗೆ ಆಲೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದು - ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆ ಒಳಗಾಗಲು ಅಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಕಾಲಿಕ.

ಬಿವೇರ್, ಸ್ಕ್ಯಾಮ್!

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲ ಹೆಚ್ಚು ನಿಮ್ಮ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಪವಾಡ ಪರಿಹಾರಗಳಿವೆ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಮಿನುಗುವ ಇದೆ. ಈ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಇಂಧನ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಂದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇದು ಕೆಲವು ಗ್ರಾಂ, ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು, ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಸಂಬದ್ಧ, ವಿಪರೀತ ಬಳಕೆ ಯಾವುದೇ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಇಲ್ಲ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಲಸ ಎಲ್ಲಾ. ಇಂಧನ ಲೈನ್, ಕ್ರೇಜಿ ಹಣಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಒಂದು ಅಗ್ಗದ ಆಟಿಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಒಂದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್.

ನೀವು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ "ಕಂಪನಿ" ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿದರೆ, ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು - ಕಾರಣಕ್ಕೆ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು (ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲಗಳ ಖಾತೆಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು) ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪುಟದ. ಆದರೆ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಬಿಡುವಂತಿಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವಂತೆ ಪ್ರಥಮ ಚಿಹ್ನೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ "ಸಂಜೀವಿನಿಯಲ್ಲ" ಏನನ್ನೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಟ್ಟ ರಲ್ಲಿ - ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೊಲ್ಲಲು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂತಹ ಮೋಸ ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಬೀಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಸಂಶೋಧನೆಗಳು

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಿಮಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು - ಮೇಲೆ ಗೆ ನಾವು ಒಂದು ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಖರವಾದ ನೀವು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರು, ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವೆಚ್ಚ. ಪ್ರವಾಸ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್, ದೂರಮಾಪಕ ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.