ಹೇಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವ ಅದು?

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಆಧುನಿಕ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಶೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅವರು ಇನ್ನೂ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ. ಇಂತಹ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸುಲಭವಾಗಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಸುಲಭದ ಮತ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್.

ನಿರ್ಮಾಣ ಇತಿಹಾಸ

ಅವರು 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಆಧುನಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಘಟಕಗಳ ಆದಿಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇದ್ದರು. ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಚಕ್ರ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಟ್ರಿಪ್, ಇದು ಸುಮಾರು ಇದೆ ಸ್ಥಿರ ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್, ಹಾಗೂ ಕಾರ್ಯದ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಒಂದು ಸನ್ನೆ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಾಳಿಕೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮೇಲಾಗಿ, ತನ್ನ ಸಿಕ್ಕಿತು ವಿವಿಧ ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಆಗಿತ್ತು.

20 ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಸುಧಾರಿಸಿ. ನಂತರ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಲುಯಿ ರೆನೋ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒಳಗೆ ಇದೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನ ಹಾಗೂ ಮಣ್ಣು ರಕ್ಷಣೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ರಿಂದ ಪದೇ ಪದೇ ತನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಬದಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯ ಬದಲಾಗಿಯೇ ಇಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಕಾರಿನ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೈ ಬ್ರೇಕ್ ಆಫ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪೂರೈಸಿದ.

ಆಧುನಿಕ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಏನು?

ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಡ್ರಮ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಮೆತುವಾದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೆಡಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅಂಶ ಒಳಗೆ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿವರ ಬೆಂಬಲ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಒಂದು ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಚಕ್ರದ ಹಬ್.

ಜೊತೆಗೆ, ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ರಚನೆ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ವಿಶೇಷ ರಚನೆಯನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳ (ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ರಹಸ್ಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇಡುತ್ತದೆ).
• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ (ಹಲವಾರು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಇರಬಹುದು).
• ಸುರಕ್ಷಾ ಡಿಸ್ಕ್.
• ವಿಶೇಷ ಧಾರಕ.
• ನಿವರ್ತನ ವಸಂತ.
• samopodvoda ಯಾಂತ್ರಿಕ.
• ಶೂ ವಿಭಾಜಕ.
• ಶೂಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪೂರೈಕೆ.

ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಹೇಗೆ ಡ್ರಮ್ ಇಲ್ಲ?

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತುವ ಚಾಲಕ ದ್ರವೀಯಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್. ರಿಟರ್ನ್ ವಸಂತ ಪಡೆಗಳು ಹೊರಬಂದು ನಂತರ ಕೊನೆಯ ಅಂಶ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿಕಟವಾಗಿ ಪಕ್ಕದ ಡ್ರಮ್ ಮೇಲ್ಮೈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಮೊನಚಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಪರಿಭ್ರಮಣವೇಗಕ್ಕೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದ 100 ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕಾರ್ ಕಡಿಮೆ ಒದಗಿಸುವ ಇಂದು ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ. ಡಿಸ್ಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನ - ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಮೇಲೆ ಒಂದು ಹಂತದ ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಕೀಳು ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇನ್ನೂ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಡಿಸ್ಕ್ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ, ಇಂತಹ ಸಾಧನಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳು ಪೂರಕವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.