Laz-4202: ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಔಟ್ ತೆಗೆಯಲಾಯಿತು ಆದರೆ ನೋಟವನ್ನು ಎಡ

20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ, ನಾವು "ಇಕಾರ್ಸ್" ಹೆಚ್ಚಾಗಿ Laz-695 ರಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಇದು ಬಸ್ ಎಲ್ವಿವ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಹಾರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬಾನೆಟ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ "ಎಲ್" ಹೊಂದಿನ್ನ ಮಾತ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು, ಅವು. ಎಲ್ವಿವ್ ಸಸ್ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಒಂದು ಬಸ್ Laz-4202 ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಈ ಸಾಲಿನ ಮೊದಲ ಯಂತ್ರ ಆದರ್ಶ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, Laz-42021 ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಂದರೆ - ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿ. ಕೆಲವು ಆಧುನಿಕ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಔಟ್ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಈ ಬಸ್ ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ನೋಡಲು. ಅದಿಲ್ಲದೇ - ಬಹುಶಃ ಎಲ್ವಿವ್ ಬಸ್ ಎಂದಿಗೂ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಎರಡೂ ಆರಾಮದಾಯಕ ಎಂದು.

Laz: ಇತಿಹಾಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್

ಮೂಲ ಕಥೆಗಳು Laz ಸಸ್ಯ 1945 ರಲ್ಲಿ ಕರೆಯಬಹುದು. ಸಹ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ಏಪ್ರಿಲ್, ಇದು ಎಲ್ವಿವ್ ಕಾರು ಜೋಡಣೆಗೆ ಸಸ್ಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. 1949 ರಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಅಪೂರ್ಣ ಸಸ್ಯ ಕ್ರೇನ್ಗಳು, ಬಸ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. Dnepropetrovsk ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ZIS-150 ಬಸ್ ರವಾನೆಯಾದ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುವ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅಪಾಯ ಘಟಕದಲ್ಲಿ KB ಬೇರೊಬ್ಬರ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ರಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1955 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ Laz-695 ಭವಿಷ್ಯದ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಇತ್ತರು.

ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಗಳಿಸುತ್ತಿದೆ. Roominess, ಸ್ಥಿರತೆಯ ಬಗೆಗಿನ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಸುಲಭವಾಗಿಸಲು - ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಬಸ್ ಆಗಿತ್ತು. 1969 ರಿಂದ 1973, ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು 695 ನೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಆದರೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಇವೆ "Ikarus".

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಸ್ಯವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ರಲ್ಲಿ 1979 ಒಂದು ಹೊಸ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಗಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅಂತರ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು, ಕಾರ್ಖಾನೆ Laz-4202 ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ಮಾದರಿಯು 5 ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. 1984 ರಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬಸ್, ಇದು ಮಾದರಿ ಹಾಗೆ, ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಒಂದು ಯಂತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿ 42071, 695 ನಿಮಿಷಗಳು, ಸಸ್ಯ USSR ನ ಪತನದ 1991 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಜೊತೆಗೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಯಾರು ಬಸ್ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು Laz-4202 ಆಗಿದೆ? ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಇನ್ನೂ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ "ಪ್ರವಾಸಿ" ಆರಾಮ ಜನರ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, (ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಮಾದರಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ). ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ವಾದ ಮಾಡಬಹುದು ವೇಳೆ, ನಂತರ ಮೊದಲ, ವಾಹಕಗಳು ಪ್ರಕಾರ ತತ್ವ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ", ಉತ್ತಮ ಹೆಚ್ಚು." ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ 25 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 80 ಜನರ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1979 ಮಾನದಂಡಗಳು ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ನವೀನತೆಯ ಕೇವಲ 5 ವರ್ಷ ಕಾಲ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಮಾದರಿ

ಏಕೆ ಈ ಮಾದರಿ ಕನ್ವೇಯರ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿನ ವಾಸವಾಗಿದ್ದ ಇದೆ? ಇದನ್ನು ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಬಸ್, KAMAZ ನೇ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, "ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ವೆಚ್ಚ" ಸಿಕ್ಕಿತು. ಆದರೆ, ಅವರು ಕಮಾಜ್ ಶಕ್ತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೀರಿಸಿತು ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಬಾಹ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಟ್ರಕ್ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಮೌಂಟೆಡ್ ಆವೃತ್ತಿ (ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮಾಹಿತಿ Laz) ಜಾಗವನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಬಾಗಿಲು ಸರಿಸಲು ಒಂದು ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿತ್ತು.

ಮುಂದಿನ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ KAMAZ ನೇ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ ಯಾವ hydromechanical ಪ್ರಸರಣ ಜತೆ ಸತತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಆಗಿತ್ತು.

ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಣೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು Laz-4202, ಮುಖ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ. ಬಸ್ 4 ವರ್ಷ ಬಳಸಲ್ಪಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ದೋಷಗಳು 3-4 ತಿಂಗಳ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು

ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಬಸ್ Laz-4202 ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

• ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಎಲ್ಲ 15 ವರ್ಷಗಳ ಎಂಜಿನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಸಹ ಸಸ್ಯ ಒಂದು ಪರಿವರ್ತಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಇನ್ನೂ "KAMAZ" ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ಆದೇಶ ಇದೆ. ಇದು 180 ಲೀಟರ್ ಮಾದರಿ 7401-05 ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಆಗಿತ್ತು. ಸಿ. 75 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಅವಕಾಶ.
• PPC YaMZ ನಿಯಮಿತ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ 1984 ಬದಲಾಗಿದೆ - ಮಾದರಿ 141. ಈ ಬಾರಿ repairmen ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರ. ಬಾಕ್ಸ್ ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ಪರಿಚಿತ ಅಲ್ಲ.
• ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ ಒಂದು ಬಲವರ್ಧಿತ ದೇಹದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ (4 ಬಾರಿ) ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪಡೆದರು ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಈಗ ಬಸ್ 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
• ಟ್ಯಾಂಕ್ 250 ಲೀಟರ್, 100 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ 20 ಲೀಟರ್ ಹರಿಯುವ ದರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು.

ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪದಗಳನ್ನು ಒಂದೆರಡು. ಬಸ್ ಎರಡು ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಉಪನಗರ ಮಾದರಿ, ಬದಲಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಬಾಗಿಲು ನಡುವೆ ಮೂರನೇ ವ್ಯಾಪಕ ವಿಂಡೋ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿದೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ಮೂಲಕ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಕೀಲು ಪಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 95 ಜನರು.

• ಉದ್ದ - 9700 ಎಂಎಂ.
• ಅಗಲ - 2500 ಎಂಎಂ.
• ಎತ್ತರ - 2945 ಎಂಎಂ.
• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಕ್ರಗಳು - 2100 ಎಂಎಂ.
• ಒಟ್ಟು ತೂಕ - 13 400 ಕೆಜಿ.
• 8600 ಕೆಜಿ - ನಿಗ್ರಹಿಸುವ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಎಲ್ವಿವ್ ಕಾರ್ ಸಸ್ಯ - 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ Laz-42021 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನೌಕೆಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು. ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಚಿತ "ಇಕಾರ್ಸ್" - ಇದು ಹತಾಶವಾಗಿ ಹಳತಾದ ಆದರೂ ಮತ್ತು, ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ರಲ್ಲಿ ಹಂಗರಿ ಬಸ್ ಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿತ್ತು.