ಒಂದು ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಲ ಸವಾರಿ?

ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸರಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಜನರು ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಾಗಿತ್ತು ಇವೆ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಜ. ಕೆಲವು ಅನಗತ್ಯ ವಿಷಯಗಳಿವೆ ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಒಡೆದುಹೋದ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹರಿದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ಮುಂದೆ ಮಂಡಿಯೂರಿ ಗೀರುಗಳು ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಅವಲೋಕನ

ಒಂದು ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿ ಹೇಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ, ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಚಳವಳಿಯ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕ ದೇಹದ ಭಂಗಿ. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹತ್ತಿರ ಇರುತ್ತಾರೆ, ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಚದುರಿಸಲು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಮೇಲೆ ಆಗಲಿಲ್ಲ ಅದರ ಮೇಲೆ ಮಲಗು. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಯಾವಾಗ ಚಾಲಕ ಬೂಸ್ಟರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದೂರದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. 30 ಕಿಮೀ ತಲುಪಿದ ನಂತರ / ಗಂ ವೇಗ ದೇಹದ ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ podgazovyvaya ನಂತರ, ಸಾರಿಗೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ. ಈ ಅನಿಲವು ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಡೋಸೇಜ್ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಸ್ಕೂಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹಠಾತ್ ಚಳುವಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಳೆತ ಮಾಡುವ ಹಾಗಿಲ್ಲ.

ಇದು ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸಿ, ತಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯ. ಈ ಚಾಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಯತ್ನ ತುರ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರ ಲಾಕ್ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಕೂಟರ್ ಜಾರುವಂತೆ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಬಳಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಮುಂದೆ ಕೇವಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತೆ ನಂತರ ಕಲಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮುಂಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿಬಂಧ ದಕ್ಷತೆ ಹದಗೆಡುತ್ತಾ ಮಾಡುವಾಗ ಇದರ ಸೇರ್ಪಡೆ, ಭ್ರಮಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿ ಕಲಿಯಲು

ಅಥವಾ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಬೋಧಕ ಸೇವೆಗಳು ಆಶ್ರಯಿಸಿರುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಪ್ರವಾಸದ ಎಲ್ಲಾ ಜಟಿಲತೆಗಳು ಕಲಿಯಬಹುದು. ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ವಯಂ ತರಬೇತಿ ಹಂತ ಜಾರಿಗೆ ಯಾರು, ನೆನಪಿಡುವ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ, ತುಂಬಾ ಹಾರ್ಡ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಲ ಅಲ್ಲ ಸಲಹೆ.

ಯಾವಾಗ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಸಿದ್ದವಾಗಿರುತ್ತೀರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆ ಅತಿ ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ, ಅದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ತರಬೇತಿ ಸ್ಥಳವಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ, ದೂರ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಪದೇಪದೇ ಹೋಗದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕೆಂದು.

ವಯಸ್ಸಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ

ಜೊತೆಗೆ ಎಷ್ಟು ನೀವು ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು? ಈ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗ ಇದರಿಂದ ಭಾರೀ ದಂಡ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿ, ಆಗಿದೆ. ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಸಾರಿಗೆ mopeds ಸರಿಸಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಚಾಲಕರು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು ಹಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಶ್ನೆ ಸೇರಿದಂತೆ. ಒಂದು ಅನುಮತಿ ಜೊತೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾದ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಒದಗಿಸಲು ಬಲ ಚಾಲಕ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎಂ ಮತ್ತು 16 ವರ್ಷಗಳ ವಯಸ್ಸನ್ನು ತಲುಪಿದ. ಚಾಲನಾ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗದ ದಾಖಲೆಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎಂ ತೆರೆಯದೆ ಸ್ಕೂಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ

ಇದು ನೆನಪಿಡುವ ಮುಖ್ಯ!

ನೀವು ಒಂದು ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತು, ಸ್ಕೂಟರ್ ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ (ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು, ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಹಕ್ಕು ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಹೋಲುತ್ತದೆ), ವಿಮೆ ನೀತಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ವಿಶೇಷ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಧರಿಸಲು ಬರಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಾಧ್ಯತೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಹೊಂದಲು.

ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು

ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿ ಹೇಗೆ ವಿಷಯವಾಗಿದ್ದ ತುಂಬಾ ಬಹುಮುಖ ಆಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಚಾಲಕರು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಕೂಟರ್ ರಸ್ತೆಯ ಅಥವಾ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ವಿಶೇಷ ಲೇನ್ ಸರಿಯಾದ ಅಂಚಿನ ಸರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅಸಫಲವಾದಾಗ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ನಿಷೇಧ ಇಲ್ಲ. ಇದು ರಸ್ತೆ ತಂಡವನ್ನು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸತತವಾಗಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ಚಳುವಳಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವಿಧಾನ, ಈ ಸಾರಿಗೆ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಂತು, ಇಂತಹ ಬಸ್ ಮಾಹಿತಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು, ಸುಮಾರು ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಸ್ಕೂಟರ್ ಫಾರ್, ಹಾಗೂ ಇತರೆ ಸಾರಿಗೆ ಫಾರ್ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರು

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಸ್ಕೂಟರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಸಾರಿಗೆ ಚಾಲಕ ಕನಿಷ್ಠ 2 ವರ್ಷಗಳ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
• ವಯಸ್ಸಿನ 7 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಮಕ್ಕಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು.
• ಸ್ಕೂಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸ್ಕೂಟರ್ ಚಾಲಕರು ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ:

• ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಥೂಲವಾದ ಸರಕುಗಳು, ಹೆಚ್ಚು 0.5 ಮೀಟರ್ಗಳಿಂದ ವಾಹನದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವನ್ನು ಮೀರಿದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ.
• ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ದಾಟಿ.
• ಕೈಗಳ ಕೊರತೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ (ಅಥವಾ ಒಂದು ಕಡೆ ಕನಿಷ್ಠ).
• ಬಯಲಾಗಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಎಡ ತಿರುವು ಮಾಡಲು ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಅಥವಾ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಲೇನ್ಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅಸಾಧ್ಯ. ಇದು, ವಿಷಯವಲ್ಲ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಗೆರೆಗಳು ಸ್ಥಳದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ನಿಷೇಧ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
• ವಾಹನಗಳ ಟೋವಿಂಗ್.

ಇದು ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಕೂಟರ್ ಚಾಲಕರು, ಬೈಕು ಮಾರ್ಗ, ಆದ್ಯತೆಯ ನಿಯಮ ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ, ಕಾಲ ಅವರು ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಛೇದಕ ರಸ್ತೆ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಯಾವುದೇ ಛೇದಕ ಇದ್ದರೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ.

ಒಂದು ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿ ಎಲ್ಲಿ

ಸಾರಿಗೆ ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಮೋಡ್ ಯಾವುದೇ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ - ಇದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಕೂಟರ್ ಲಭ್ಯತೆಯ. ಹಳ್ಳಿಗೆ ಒಂದು ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿ ಹೇಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ, ಉದ್ಭವಿಸುವ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವೇಳೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ಪ್ರಮುಖ ತೀವ್ರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಆಗಿದೆ.

ನಗರದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವಾಗ, ಚಾಲಕರು ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು:

1. ಯಾವಾಗಲೂ ಮುಳುಗಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಮುಖ್ಯ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
2. ಕಾರಿನ ಹಿಂಬಾಗಿಲ ಚಾಲಕ ಕಾರು ಸತ್ತ ವಲಯ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ನಲ್ಲಿ. ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಇಲ್ಲಿದೆ ಸ್ಕೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಸಿ, ವಾಹನ ಚಾಲಕ ಸ್ವತಃ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಕಡೆಯಿಂದ ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
3. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕಾರನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಚಾಲಕ, ನೀವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತೆರೆಯುವ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಭಯ ಅಥವಾ ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆ ಕಾರು ಚಲನೆಯ ಆರಂಭದ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
4. ಹಾಂಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಪಡದಿರಿ. ಅಲ್ಲದೆ dudeli ಧ್ವನಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ ಚಾಲಕರು ಸ್ಕೂಟರ್ ಗಮನಕ್ಕೆ ಕೂಗುವುದರ ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬೇಕು.
5. ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ ವಿವಿಧ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಹಸಿರು ಸಂಚಾರಿ ಬೆಳಕು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತಾನೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂಚಾರ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯ ನೀವು ಗಮನಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ಸ್ಕೂಟರ್ ಹಳದಿ ಬೆಳಕು ಸಂಚಾರ ಬಲವಂತದ ಹರಿವು ತಡೆಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು.
6. ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕೀಚೈನ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೂಟರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಪಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಬಿಡುವಿನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ರಿಂದ ಎಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಿಸಿಡಲು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
7. ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಯಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - ನಗರದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನದ ಉತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿ. ರಸ್ತೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಲೀವಿಂಗ್ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ಸ್ಕೂಟರ್ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಇರಬೇಕು. ಪತನದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದು ತುಂಬಿತುಳುಕುತ್ತಿದೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅಪಾಯ. ಇದು, ರಬ್ಬರ್ ರಾಜ್ಯ, ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು, bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ವಿವರಗಳು ಉಳಿಸಲು ಜೀವನ ಹಾಗೂ ಆರೋಗ್ಯದ ಚಾಲಕ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲ ಉತ್ತಮ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಲಹೆಗಳು

ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಎರಡು ಕನ್ನಡಿಗಳ ಹೊಂದಿದ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನನ್ನ ತಲೆ ಬಾಧ್ಯತೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಿರಿಕಿರಿ ಧರಿಸಲು ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಈ ಮಾಡಬೇಕು. ಚಾಲಕ ಹಿಂದೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಗೆ - ಮಿರರ್ ಸಂರಚಿಸುವ, ನಾವು ಎಡ ರಸ್ತೆ ತಂಡದ ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗ, ಮತ್ತು ಬಲ ಒಂದು ಅವಲೋಕನ ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥವಾದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ಅವಕಾಶ ಸಂಚಾರಿ ನಿಯಮಗಳ ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಲ ಲೇನ್ ಮಾತ್ರ ಸವಾರಿ ಇದಕ್ಕೆ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಕಡಿಮೆ.

ಮೇಲಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಓದಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಮತ್ತೆ ಒಂದು ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿ ಹೇಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಎಂದಿಗೂ.