"ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್" - ಅಮೆರಿಕನ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಒಂದು ದಂತಕಥೆ

ಕಾರಿನ "ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್" ಇತಿಹಾಸ ದಶಕಗಳಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಇದೆ. ಕಾರು ದಂತಕಥೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ನಾಯು ಕಾರು, ಸವಾಲಿನ ಸಮಯ. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ - "ಮುಸ್ತಾಂಗ್" ಮತ್ತು "ಕ್ಯಾಮರೊನ", "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಹೋರಾಟ ಮತ್ತು ನೆಲೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಇಲ್ಲ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತದೆ.

ರಾಪಿಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ 1969 ರಲ್ಲಿ Karlom Kemeronom ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 77 000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮೊದಲ 1970 ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದವು. ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸಿಕ್ಕಿತು ನಂತರ, ಕಾರುಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಇಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು 1974 ರಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸಹ 1972 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ restyling "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಉಳಿಸಿಲ್ಲ - "ಡಾಡ್ಜ್" ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆಗುತ್ತಿದೆ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಪರಿಸರದ ನಿಯಮಗಳು ಮಾರಿದರು ಪತ್ರಿಕಾ ನಿರಂತರ ದಾಳಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರ್ "ಮುಗಿಸುವ".

ದೈತ್ಯಾಕಾರದ V- ಆಕಾರದ 425 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ "ಎಂಟು" 426 ಅರ್ಧ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ "ಸಣ್ಣ" 3.7-ಲೀಟರ್ ಸ್ಲ್ಯಾಂಟ್ - 6 ರಿಂದ ಈ ಕಾರು ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಯಂತ್ರಗಳು ವಿಶಾಲ ಲೈನ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಆಗಿದೆ! ಮೂರು ಹಂತದ ಜಲ-ಯಾಂತ್ರಿಕ "ಯಂತ್ರ" ಮತ್ತು ಮೂರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಹಂತ "ಯಂತ್ರ" - "ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್" 1969 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮಾರಲ್ಪಟ್ಟನು.

, "ಡಾಡ್ಜ್" "ಚಿತಾಭಸ್ಮವನ್ನು ಏರಿತು." - 2008 ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಪುನಃ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದವು - ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಉತ್ತರಭಾಗದವರಲ್ಲಿ ಕೋಲಾಹಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ದಾಖಲಿಸಿದವರು. ಹಳೆಯ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಉತ್ತಮ ಆಧುನಿಕ ಕಾರನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಆದರೆ "ಭರ್ತಿ" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ - ಒಂದು 3.6-ಲೀಟರ್ V6, 5,7 ಲೀಟರ್ ಅರ್ಧ ವಿ 8 ಮತ್ತು 6.4 ಲೀಟರ್ ನ ಟಾಪ್ ಅರ್ಧ ವಿ 8 ಪರಿಮಾಣ 5 ಹಂತದ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಮತ್ತು 6 ಹಂತದ "ಯಂತ್ರ" ಜೋಡಿ ಇದೆ.

ಎಸ್ಇ, ಆರ್ / ಟಿ ಮತ್ತು SRT8: "ಡಾಡ್ಜ್" ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ - ಇಲ್ಲ "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಆಗಿದೆ. ಸರಳ ಮಾರ್ಪಾಡು ಎಸ್ಇ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾದ ಮೋಟಾರು 250 ಎಲ್ / s ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಎಸ್ಒಹೆಚ್ಸಿ 3,5 ವಿ 6 ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಇತರೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು 17 ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಹವಾ ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇರಿವೆ. ಈಗಾಗಲೇ 18 ನೇ ಚಕ್ರಗಳು, ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅಳವಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಡಬಲ್ ಪಟ್ಟೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಎಸ್ಇ ರಾಲಿ ಒಂದು ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ಇಲ್ಲ. ಮಧ್ಯ ವರ್ಗ (ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು "ಚಾಲೆಂಜರ್" ಮುಂತಾದ ಒಂದು ಕಾರು ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ) - «ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್» ಹೆಸರು ನಿಂತಿರುವ ಆವೃತ್ತಿ ಆರ್ / ಟಿ,. ಇದು - polusportivny ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು 370 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಸುವ ಸೀಮಿತ ಸ್ಲಿಪ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ. "- Mopar'10 - 10 ಹೆಚ್ಚಿದೆ ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್» "ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಮೂರು ವಿವಿಧ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಕುದುರೆಗಳು" ಬೂದು ಕಾರುಗಳು 2010 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಸರಣಿ ಬಂದಿತು. ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ "ತಂಪಾದ" ಮಾರ್ಪಾಡು - SRT8 - ಐದೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ 470 ಎಲ್ / s ಮತ್ತು "ಶೂಟ್" ಬಹುತೇಕ ಎರಡು ಟನ್ ಕಾರಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಎಂಜಿನ್ 6,4 ಅರ್ಧ ಹೊಂದಿದೆ.

"ಚಾಲೆಂಜರ್", ಈ ವರ್ಚಸ್ವಿ ಯಂತ್ರ ಅಲ್ಲ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಗಮನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾಡಬಹುದು. ಆಟೋ ಹಾಲಿವುಡ್ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಟೂನ್ ಗಟ್ಟಲೆ ಹಾಗೆಯೇ ಅನೇಕ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಟಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅಮೇರಿಕಾ ಸ್ವತಃ "ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್" ಬೆಲೆ 40 000 ಡಾಲರ್ ನಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಖರೀದಿದಾರರು ಲೆಕ್ಕಕ್ಕೆ ಗೆ - ಕಾರುಗಳು ದೊಡ್ಡ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಇದೆ. ಮಾಡಿರುವುದಿಲ್ಲ ಚಾಲೆಂಜರ್ "ಸವಾಲು" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಥಿಂಗ್.