YaMZ-238: ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು. ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್

ವಿಶ್ವದ ಇಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ಕೃಷಿ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದೇಶಿ ಮೋಟಾರ್ YaMZ 238 ಆಗಿದೆ. ಇದು Maz, KRAZ, KAMAZ ನೇ, Zil, ಡಾನ್, ಕೆ 700 ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಗೊತ್ತಿರುವ ತಂತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲತಃ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಥಾವರದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ. ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಸಾಬೀತು ಅವರ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು YaMZ-238 ಎಂಜಿನ್, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಪೋಸ್ಟ್ ಸೋವಿಯತ್ ಜಾಗವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು DAF ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಅವಲೋಕನ

YaMZ 238 ಹಳೆಯ YAAZ-ಮೋಟಾರ್ 204 ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 206. YAAZ ಲೇಖಕ YaMZ-236 ಇದು 50 ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಡಿಸೈನರ್ Chernyshev ಜಿಡಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಈ ಎಂಜಿನ್ ಏಕೆಂದರೆ ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ತಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅದರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಸಿಕ್ಕಿತು. ಇದು ಪ್ರಥಮ ಮೋಟಾರು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ರಿಂದ 65 ವರ್ಷ, ಮತ್ತು ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮಾತ್ರ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಕೆಲಸ ಸುಲಭ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ YaMZ 238 ಈ ಮೋಟಾರ್ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅನೇಕ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪೆನಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮಾಡಿದ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪರಿಚಯ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರೆ, ಆದರೆ ಮೂಲ ರಚನೆ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

YaMZ-238 ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಎಂಜಿನ್ 2 ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು 8 ಒಂದು ವಿ ಸಂರಚನಾ ಹೊಂದಿದೆ. 16 ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಆದರ್ಶ ಬಿಡುಗಡೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನುವಾದ. 236-ಮೀ ಜೊತೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 140 ಮಿಮೀ, 130 ಮಿಮೀ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ. ದ್ರವ YaMZ ಎಂಜಿನ್ನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ 238 ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ತಾಪಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲ.

14,866 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡು ಪ್ರಕಾರ ಅಧಿಕಾರದ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ 235-420 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಇರಬಹುದು. ಅವರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು 500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾತ್ರ ಶಿಫಾರಸು YaMZ-238,, ಆದರೆ ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸ ದತ್ತಾಂಶ ಕಾರುಗಳು. ಅಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಎಳೆತ ನೀಡುವ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನಿಂದ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಮೇಲೆ.

ಸಾಧನ

ಪಂಪ್ YaMZ-238 - ಒಂದು ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಇದು ಒಂದು ಇಂಧನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕರೆಯಬಹುದು. ಇದು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಪೂರೈಕೆ, ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತಕ್ಷಣ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ತಲೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮಾಡಿದ ಎರಡು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮಾಡಿದ, ಮತ್ತು ವಂಕದಂಡವು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಿದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಅಥವಾ vytachivaniya ವಿಧಾನವನ್ನು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಒತ್ತಡಕ್ಕೇರಿಸಲಾದ YaMZ 238 ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮಾಡಬಲ್ಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ನೀಡುತ್ತದೆ ಪಂಪ್ ಎಷ್ಟು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಒಂದು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೊಳವೆಯ ಟೈಪ್ ಸ್ವತ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಕ್ಲಚ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಭಾರೀ ಬ್ರೇಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುರಿತಗಳಿಗೆ ನಾಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೊಂದಿದೆ ಮಿತವ್ಯಯಿ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಒತ್ತಡಕ.

YaMZ-238 ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸ, 800 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಒಂದು ಬಾಳಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಾಧಿಸಿದ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಾಪನಾ

ಅವರ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು, ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ YaMZ 238. ಹೀಗಾಗಿ, ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಟ್ರಕ್ಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, YaMZ ಜೊತೆ KAMAZ ನೇ-238 ಚೆನ್ನಾಗಿ, ಹೀಗೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮೂಲ ಕಾಮ ಮೋಟಾರ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ತೋರಿಸಿದರು.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಾವು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಜೋಡಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆಮಾಡಲು ಇತರ ಪ್ರಸರಣ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥನೆ ಇದೆ.

ರಿಪೇರಿ

ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ YaMZ 238 ಕಲೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಣಾಕ್ಷ ಕೊಟ್ಟರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಲಭ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಹುಡುಕಿ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ವ್ಯಾಪಕ ಆಯ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಆರಂಭದ ಬೆಲೆ ನೀತಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿದೇಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.

238 YaMZ-ಒಳಗಾಗುವ ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ, ಮಾಡುವಾಗ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು ಯಾವ, ಯೋಚಿಸಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಕೂಡ ಬಹಳ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಪಾತ್ರ, ಮೋಟಾರ್ ಅನೇಕ ತಲೆಮಾರಿನ ಇವೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಇಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಪ್ಲೇ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಪಟ್ಟಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ:

1. ಆಯಿಲ್ಸೀಲ್ಗಳು ವಂಕದಂಡವು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್.
2. / ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್.
3. Gilzokomplekty (ಕೊಳವೆಯ ಬೆರಳನ್ನು ಸ್ಲೀವ್, ರಿಂಗ್).
4. ರಾಡ್ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಸಂಪರ್ಕ.
5. ನಿಷ್ಕಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಕವಾಟಗಳು.
6. ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು.
7. ಗೈಡ್ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
8. ಆಯಿಲ್ಸೀಲ್ಗಳು ಕವಾಟಗಳು.
9. ಬುಡಕಟ್ಟು ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್.
10. ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು.
11. ತೈಲ.
12. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್.
13. ಮತ್ತು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳು.

ರಿಪೇರಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ವಂಕದಂಡವು ಪುನಾರಚನೆ ರಂಧ್ರ ಗಾತ್ರಗಳು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನೆಲದ ವಿಮಾನ ಇವೆ. ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ YaMZ-238 ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸುಮಾರು 80000-100000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಖರೀದಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಸೇವೆಯನ್ನು

ಸರ್ವ್ YaMZ-238 (ಇವರ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಉನ್ನತ ಫಲಿತಾಂಶ) ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಲಭ. ಹೀಗಾಗಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳ ಅಗಾಗ ಬದಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಮೀರಿಸಲು. ಸಾಮಾನ್ಯ MOT ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ:

• ತೈಲ 25 ಲೀಟರ್ ಪ್ರಮಾಣವು. ಆ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಸುರಿದ ಎಷ್ಟು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಇಂತಹ M10G2K ಮತ್ತು M10DM ಈ ಆದರ್ಶ ಡೀಸೆಲ್ ಲ್ಯೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ದ್ರವ.
• ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರದ ಮಾಡಬಹುದು.
• , ಮಸ್ಟ್ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಕಳಪೆ ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಇಂಧನ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು.
• ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಒರಟಾದ ಮತ್ತು ಫೈನ್ ಇಂಧನ ಶುದ್ಧೀಕರಣ.

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಓದುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್.