Zaz-1103 "Slavuta": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

Zaz-1103 "Slavuta" - ಅನೇಕ ಕಾರು ವಿಶ್ವದ ಜೊತೆ ಪರಿಚಯ ಆರಂಭಿಸಲು ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರು. ಯಾರೋ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮಾದರಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ವಾಹನಕ್ಕೆ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಸೌಂದರ್ಯ ರುಚಿ, ಮತ್ತು ಯಾರಾದರೂ "Slavuta" ವಿದಾಯ ಹೇಳಲು ಅತ್ಯಾತುರ ಇಲ್ಲ. ಇಂದು ನಾವು ವಿವರ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಕಾರು ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಗಮನಾರ್ಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು.

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಾಹಿತಿ

ಕಾರ್ "ರೆಪ್-1103" ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೇಹದ liftbek ರಲ್ಲಿ Zaporizhia ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಥಾವರದ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಗಳಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಹಿಂದೆ "Tavria" ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಉಕ್ರೇನ್ ನಿಜವಾದ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಗಳಿಸಿತು ಹಾಗೂ 20 ವರ್ಷಗಳ ಮುಂದುವರಿಸಿವೆ. ಕುಟುಂಬದ ಎರಡನೇ ಸದಸ್ಯ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ "ಡಾನಾ" ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 4 ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಾದವಿವಾದಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ನಂತರ 2011 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ "Slavuta", ಬಂದಿತು. ಇದು ಮೂರು ಪಟ್ಟಿ ದೂರದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನೋಟವನ್ನು

ಕಾರುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಅದ್ಭುತವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಯಾವುದೇ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಸಾಧ್ಯತೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಮಾದರಿಯ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಗಳು ಸರಳ ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೋ 2004 ರ "Slavuta" ಲೋಹೀಯ ಬಣ್ಣ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎರಡನೇ ಸಾಕಾರ ಹೆಚ್ಚು ಯೋಗ್ಯವಾದುದು. ಕಾರಣ ಎರಡು ಶೀಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆವರಣವನ್ನು ಈ ಬಣ್ಣದ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಇದು ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು ಸವೆತ, ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಾಳಿಕೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತಮ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಪದರವನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ. ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು, ದೇಹದ ಕುಶಲ ಇಲ್ಲದೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತುಕ್ಕು ಆರಂಭವಾಗುವುದು.

ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾದರಿ Zaz-1103 "Slavuta" ಸಹ ತೀವ್ರ ಬಾಳಿಕೆ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಲೆನ್ಸ್ ಮೋಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಡೋರ್, ಕಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವರು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ creak ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಇದೆ ಇದು ಅಭಿಮಾನಿ ಮೋಟಾರ್, ಒಂದು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಹಿತಕರವಾದ ಶಬ್ದ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಭಿಮಾನಿ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಎಲೆಗಳು ಬೀಳುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಂದಿದ. ಕಾರಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಬದಲಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅದರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ತೇವಾಂಶ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

ರೂಫ್ "Slavuta" "Tavria" 50 ಲೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಳ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಕಾರಣ ಬೂಟ್ ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಆಗಿದೆ.

ಗೃಹಾಲಂಕರಣ

ಆಂತರಿಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರಿನ ವರ್ಗದ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆನ್ನಿನ ಸತತವಾಗಿ, ನಾನೂ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸರಾಸರಿ ಎತ್ತರದ ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇಲ್ಲಿ ಅನಾನುಕೂಲ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ creak ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ "Slavuta" ಇಲ್ಲ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಎಂದು ಕಾರು ಒಂದು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳು ಇಲ್ಲದೆ ಬಹಳ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ. ಯಂತ್ರ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: "ಗುಣಮಟ್ಟ" ಮತ್ತು "ಲಕ್ಸ್". ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ದುಬಾರಿ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಯಿಂಟರ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ರೇಡಿಯೋ ಗೂಡು ಇಲ್ಲ.

ಎಂಜಿನ್: Zaz-1103 "Slavuta"

ಕಾರ್ "Tavria" ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಡುಗಡೆ ಆವೃತ್ತಿ ಸೆಟ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟೆಡ್ 1.1, 1.2, ³ ಮತ್ತು 1.3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್. 2003 ರಿಂದ, ಕೇವಲ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಎಡ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಪಾಯಿಂಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಸಂಪನ್ಮೂಲ 1.1-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ 90 ತಲುಪಿತು. ಉಳಿದ ಘಟಕಗಳು ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ 150 ಒದಗಿಸಿದ್ದೇವೆ.

"Slavuta" ಕಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ Zaz-1103 ಪ್ರತಿ ಬಗೆಯ ತನ್ನ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆ ಹೀಟ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ತಂಪು ನೀಡಿದರೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೇರುತ್ತವೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನದ ವಿತರಣೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಆಗಿದೆ. ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ವೇಳೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ಗದ್ದಲದ ಆಗಿದೆ. ಈ ಮೂರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು Zaz ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ಎಚ್ಬಿಒ ವಾಹನಗಳು ಇದು ಸಾವಿರಾರು ಕನಿಷ್ಠ 300 ಕಿ.ಮೀ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಗೆ ಓಡಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಪಯುಕ್ತ ನಿರೂಪಿಸಬಹುದು ಆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕೋಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಪಂಪ್, ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಗಿತ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟರ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ರೋಲರ್ ಮಾಹಿತಿ ಹೋಗುವದಿಲ್ಲ 60 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ. ಒಂದೇ ರನ್ ಇದು ಆವರ್ತಕವು ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 10 ಸಾವಿರ. ಶಾಖ ಹೊಂದಿಸಲು ಬೇಕೇ ಕವಾಟದ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು.

ಪ್ರಸರಣ

ಎಲ್ಲ ಮಾದರಿಗಳು Zaz-1103 "Slavuta" 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿದ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಸರಣ ಹಾಗೂ ಸ್ವತಃ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪ್ರಕಾರ, ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ಪ್ರಸರಣ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಡೇವೂ SENS ಇದೆ. ಅವರು, ಜೊತೆಗೆ "Slavuta" ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಗೇರ್ ಹಿಡಿದವು ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಂಗಸರು ಮನೆಯೊಳಗೆ ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಿಗಿಯಾದ ತಲೆಯುಡುಗೆ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ ತೈಲ ಸ್ಕಿಪ್ಸ್, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟ, ಅವರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತಿರುವಾಗಲೇ, ಗಮನಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಗೇರ್ ತೈಲ ಪ್ರತಿ 50 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಒಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಾಲನಾ ಹೊಂದಿದೆ. ನ ಕೇಬಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಇದು ಒಂದು ಬಿಡುವಿನ ಸಾಗಿಸಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಹಿಂದಿನಿಂದ - ಯಂತ್ರ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಒಂದು ಗೇಟೆಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೂಲ Zazovskaya ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡವು. ಟೈಮ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಡಿಸ್ಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ರನ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಹ ನಿಖರವಲ್ಲ - 40 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೇಲೆ, ಅವರು ಬಿಗಿತ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ .. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕೇಬಲ್ ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ. ಬ್ರೇಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಇದು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬಿರುಕುಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತೂಗು

ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಲ್ಲುಚಕ್ರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚು 60 thous. ಕಿಮೀ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಇದು ಸ್ವತಃ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ / ಚಕ್ರ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಧರಿಸಲು ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸುವ ಹಿಂಬಡಿತ ಭಾವಿಸಿದರು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಲಹೆಗಳು ಅದೇ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಸುಮಾರು. ಈ ನೋಡ್ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ದುರಸ್ತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸುಲಭ. ರನ್ನಿಂಗ್ ಕಾರ್ Zaz-1103 "Slavuta", ಇದು ನಾವು ಇಂದು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ತೀವ್ರ, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿ-ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ. ಅರ್ಧ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಿರಣದ - ಅಹೆಡ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ರೀತಿಯ ಮ್ಯಾಕ್, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ನಿಂತಿದೆ. ಕಾರಣ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿರೋಧಿ ರೋಲ್ ಬಾರ್ ಚೂಪಾದ ರಂದು ಹೀಲ್ಸ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

ಅಮಾನತು ದೌರ್ಬಲ್ಯವು ಪೈಕಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಿಂದಿನ ಹಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ವಿಂಗಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಸುಂದರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚು 40 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ.. ಮುಂದೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಹಾಗೆ, ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ. ಮುಂಭಾಗದ ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಗಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ 150 ಏಕೆಂದರೆ, ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಯ

ಅದರ ಬಿರುಸಾದ ಆಂತರಿಕ ನೋಡಿದ ಕೋನೀಯ "Slavuta" ನೀವು ಸೌಂದರ್ಯ ಮರೆತುಬಿಡಿ. ಕಾರು - ಒಂದು ವಾಹನ, ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ. ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಈ ನುಡಿಗಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಬಂದಿತು. "ಎರ್ಗಾನಾಮಿಕ್ಸ್" - ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಲು ಅಗತ್ಯ. ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಪಕ್ಕದ ಕನ್ನಡಿಗಳಿಗೆ ಕಳಪೆ ಮೇಲ್ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಮುಖ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಅವರು ಬರಖಾಸ್ತು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಶೀತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸರಣ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಒಂದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತಮ. ಮೂಲಕ, "Slavuta" "SENS" ಉತ್ತಮ, ಅವರು ಇದೇ ಎಂಜಿನ್ ಏಕೆಂದರೆ ತೂಕದ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ವೇಗವನ್ನು, ಆದರೆ. ಮೋಟಾರ್ ಅರಚುವ, ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಬಜೆಟ್ ವರ್ಗದವರ ಕಾರುಗಳು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ: ಮಾತ್ರ ಈಗ, 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಪ್ "Slavuta" ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರ, ನೀವು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಇರಬಹುದು 120. ಅದರ ಕೊರಿಯನ್ನರು ಕೈಜೋಡಿಸಿದೆ ರಿಂದ "ಸೆನ್ಸೊ" ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುಮಾರು "Slavuta" Zaz-1103 ಮಾದರಿ ವೆಚ್ಚ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು drayverskih ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾತನಾಡಲು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಯಂತ್ರದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಧ್ಯಮ: ನಗರದಲ್ಲಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ 7 ರಿಂದ 10 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 7.5 ಲೀಟರ್ ನಿಂದ - ರಸ್ತೆಯ.

ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಬೆಲೆ

Zaz "Slavuta", ಹಾಗೂ ಇತರ ಸಿಐಎಸ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕುಸಿತಗಳು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಘಟಕಗಳ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ ಭಾಗಶಃ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹಾರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ದೋಷಯುಕ್ತ ಭಾಗಗಳು ಆಮದು ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಬದಲಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

"ರೆಪ್" ಕೇವಲ ಚಾಲನೆ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಯಾರು, ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ದುಬಾರಿ ಕಾರ್ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಯಾರು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಂಗತ್ಯ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಗ್ಗದ ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ ಕಾರು ಹೊಂದಿದೆ. ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 1.5 ಸಾವಿರ 3.5 ಡಾಲರ್ ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

Zaz-1103 "Slavuta": ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಮಾಲೀಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೂಲ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗಣಕದ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, "Slavuta" ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:

1. ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಲಭ್ಯತೆ.
2. ಹೈ ಸಮರ್ಥನೀಯತೆ.
3. ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಂಕ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಕಟ್ಟು.
4. ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್.

ದೌರ್ಬಲ್ಯ:

1. Mutneyuschaya ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ.
2. ಆಂತರಿಕ ಮುಚ್ಚಿ.
3. creaking ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿನ.
4. ಸಣ್ಣ ಸಂಪನ್ಮೂಲ 1.1-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಇತರ ಕಿರು ಘಟಕಗಳನ್ನು.
5. ಇಂಧನದ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಸಂವೇದಕ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು carburettor ಮತ್ತು ದಹನ ಸುರುಳಿ.
6. ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್.
7. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚೆಂಡನ್ನು ಕೀಲುಗಳ.

ಪರ್ಯಾಯ

ಪರ್ಯಾಯ "Slavuta" ಜನಪ್ರಿಯ vazovskaya ಆಗಿದೆ "ಏಳು." ಇದು 28 ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರಣ ಈ ಕಾರು, ದೀರ್ಘ ಜೀವನ ಆಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮಾದರಿ ರಚನೆ ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಂತ್ರದ ಅದರ ಸರಳತೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡಿ ಇಲ್ಲ. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿತು ಏಕೆ ಎಂದು. ಸರಿ, ಬೆಲೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು "ಸೆವೆನ್" ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 800 ಮತ್ತು 3000 $ ವರೆಗಿನ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ವರ್ಷಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ Zaz-1103 "Slavuta", ಯಾರ ಫೋಟೋ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, "ಏಳು" ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಂತರಿಕ, ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅತಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣ ಹೊಂದಿದೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" ಮಾದರಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆ "Slavuta" ಸ್ವಲ್ಪ ಕೀಳು. ಇದು, ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬೆನ್ನಿನ ಪಟ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ಮಿತಿ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. "ಏಳು" ಮೂರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ 1.3 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 69 ಲೀಟರ್ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಒಂದು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ರು, ದ್ವಿತೀಯ ಮತ್ತು ತೃತೀಯ ಒಂದೇ ಪರಿಮಾಣ - 1.5 ಲೀಟರ್, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ :. 71 ಮತ್ತು 74 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿವಿಧ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಹಿಂದುಮುಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಯಾತ್ರೆಗಳು ಮೊದಲ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಗೆಲುವು: ಇಂದು ನಾವು ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಯೌವನದ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಕಾರು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಒಂದು ಕಾರು, ಪರಿಪೂರ್ಣ Zaz-1103 "Slavuta" ದುರಸ್ತಿ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾದರಿಗಳ ವಿಶಾಲ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಈ ಕಾರು ನಂತರ ಜನರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.