ಇಎಸ್ಪಿ: ಇದು ಏನು?

ಇಎಸ್ಪಿ: ಅದು - ಒಂದು ಹುಚ್ಚಾಟಿಕೆ ಅಥವಾ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ? ನಾನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತರಿರುತ್ತಾರೆ ಡು, ಅಥವಾ ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಬಹುದು? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು, ನೀವು ಈ ಲೇಖನ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಇಎಸ್ಪಿ - ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸ್ಥಿರತೆ ಅಥವಾ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕರೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಎಂದು. ಹೆಸರಿನ ವಿವಿಧ ತಯಾರಕರು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರಬಹುದು. ಅವಳಿ ಸಹೋದರರು - DSTC ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಡಿಎಸ್ಸಿ, VSC, VDC, Esc ಆಗಿದೆ.

ಇಎಸ್ಪಿ. ಇದು ಚಾಲಕ ನೀಡುತ್ತದೆ?

ಎಲ್ಲ ಭದ್ರತೆಯ ಮೊದಲ ತೀವ್ರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ. ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಪಕ್ರಮವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವಸ್ತುವೊಂದರ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇಎಸ್ಪಿ ಕಾರಿನ ಪಾರ್ಶ್ವ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು sideslip ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಚಲನೆಯ ಪಥವನ್ನು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಬಿಗಿಹಿಡಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಪರಿಪೂರ್ಣ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಒಂದು 100% ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಹಾಯಕ ಕೇವಲ ತೀವ್ರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ರಕ್ಷಿಸಲು ಇಲ್ಲ.

ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಇದು ದತ್ತಾಂಶ ಎಬಿಎಸ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಕುಂಠಿತಗೊಂಡಿತು ಚಕ್ರಗಳು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕಥೆ

ಆಧುನಿಕ ಇಎಸ್ಪಿ ಹೋಲುವಂತಿರುವ ಏನನ್ನಾದರೂ 1959 ರಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಡೈಮ್ಲರ್ ಬೆಂಜ್ "ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನ" ಎಂಬ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಚರಣೆಗೆ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಭಾಷಾಂತರಿಸಲು 1995 ಕೂಪೆ CL600 ಗೆ 1994 ರಲ್ಲಿ ಬಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಲೈನ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಲ್ ಇಎಸ್ಪಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಬೇಕು ಸರಣಿ ಸಲುವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಹುಚ್ಚಾಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ - ಇದು ಏನು?

ಇಂದು ಸಂಗತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯ ಇದೇ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಕಾರುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಕಾಣಬಹುದು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ಖರೀದಿ ಇಲ್ಲ ಇಎಸ್ಪಿ ಜಪಾನ್. ಮೂಲ ಸಾಧನಗಳ ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ.

ಇಎಸ್ಪಿ: ಇದು ಏನು ಮತ್ತು ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ?

ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ARS ಸಂಪರ್ಕ (ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ) ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್. ಇಎಸ್ಪಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಎಬಿಎಸ್, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಡೇಟಾ ಚಕ್ರದ ವೇಗ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ನ ಒತ್ತಡ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕಗಳು ಸೆನ್ಸರ್ ಇವೆ ಕೋನೀಯ ವೇಗ, ಆಫ್ ಶೃಂಗೀಯ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಂವೇದಕ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಲ ಇದರಲ್ಲಿ. ಈ ಸಾಧನಗಳು, ಲಂಬ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಶ್ವ ಸ್ಲಿಪ್ ಸಂಭವಿಸಬಹುದೆಂದು ಸಿಗ್ನಲ್ ನೀಡಲು ಅದರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರೆಯಲು ಹೇಗೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗಣಕದ ಚಳುವಳಿ, ವೇಗ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನ ಮತ್ತು ಜಾರು ಉಪಸ್ಥಿತಿ.

ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ನಿಜವಾದ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಎಂದಾದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಈ ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಕಾರು ಹಿಂತಿರುಗಲು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಕುಸಿತ ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದು ಆದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಈ ಕ್ರಿಯೆಯು ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಒತ್ತಡ ಸೃಷ್ಟಿಸುವ hydromodulator ಎಬಿಎಸ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯ -, ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ವೇಗ ಅಥವಾ ಕರಾವಳಿ ಸಹ ಹಾಗೆಯೇ.