ಎಸ್ಯುವಿ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್" 6 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ: ಎಸ್ಯುವಿ ಇಲ್ಲಿ ಸೇರಿಲ್ಲ!

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ಎಸ್ಯುವಿ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್" 1951 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಸೇನೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಮತ್ತು ಇದರ ಬಾಹ್ಯ ನೋಟಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು ವಿಲ್ಲಿಸ್ ಜೀಪ್. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬಿಡುಗಡೆ ದೀರ್ಘ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು. ಕ್ರಮೇಣ ಕಾರ್ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್" ಅಲ್ಲ ಸೇನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಆದರೆ ನಾಗರಿಕರ ಫಾರ್ ನಡೆಸಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಗಮನಾರ್ಹ ನವೀಕರಣ 1960, 1980, 1988, 1998 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಂದಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಸಹ ನಿರ್ಮಾಣ ತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ನಂತರ ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಹೇಗೆ ಚಾಲಕ ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದನೆಗಳು ಭರವಸೆ ನೀಡುವ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ -6" - ಅದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರದೊಂದಿಗೆ ಅಚ್ಚ ಪುರುಷ ಕಾರ್. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದರ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಈಗ ಪ್ರೀತಿಯು ಅಲ್ಲ - ಅವರು, ಒರಟಾದ ಭಾರಿ ಹಾಗೂ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಇವೆ. superfluous ವಿವರಗಳನ್ನು ವಾಹನದ ಹೊರಗೆ ಕನಿಷ್ಠ. ದೊಡ್ಡ ಆಯತಾಕಾರದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣದ, ಸಂಯೋಜಿತ foglights ಜೊತೆ pursed ಬಂಪರ್, ಬ್ರಾಂಡ್ ಗ್ರಿಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಬೃಹತ್ ಲೋಗೋ. "ಸ್ನಾಯುಗಳ" ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಿಹಲಗೆಗಳು ಮುಖಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಧೈರ್ಯ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ -6."

ಆಂತರಿಕ

ಒಳ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ತುಂಬಾ, ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶೇಷ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂದು ನಾವು ಗಣ್ಯ, ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಜೊತೆ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್" ಹೋಲಿಸಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ 6 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಒಳಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಸರಳ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು "ಘಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಟಿಗಳು" ಒಂದು ಕನಿಷ್ಠ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಹ ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಾರು ಒಳಗೆ ಕೇವಲ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದಾಖಲಿಸಿದವರು. Restyling 2004 ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಅನೇಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ - ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. (ಜೀಪ್ ಅರ್ಧ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು "ವಿಜೆಟ್ಗಳನ್ನು" ಒಂದು ಸಮೂಹ ಒಂದು ಚಿತ್ತಾಕರ್ಷಕ ಎಸ್ಯುವಿ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಅಲ್ಲ) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 5-ಮೀಟರ್ ಎಸ್ಯುವಿ "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್" ನಿಜವಾದ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಕಾರು ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಮುಗಿದ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 4.8 ಲೀಟರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಣ ಒಂದು 245 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಘಟಕ ಗಂಟೆಗೆ 190 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರು ಹರಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 3.0 ಲೀಟರ್ ಅದರ ಪರಿಮಾಣ ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ 160 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ಔಟ್ಪುಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಘಟಕವು ಕ್ವಾಡ್ "ಯಂತ್ರ", ಐದು ಹಂತಗಳ "ಯಂತ್ರ" ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹಾಗೆ, ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್ಯುವಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಳವಲ್ಲ ಇಲ್ಲ. ಆಧುನಿಕ ಎಸ್ಯುವಿ ಹಾಗೆ, "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್" 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುಮಾರು 25 ಲೀಟರ್ ನಗರದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ - ಪ್ರತಿ ಹದಿನೈದು ಲೀಟರ್ "ನೂರು". ಒಂದು ನಗರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ - ಟರ್ಬೊ ಹಾಗೆ, ಇದು ನಿಯಮ ಅನ್ವಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ 9 ಹೆಚ್ಚು ಲೀಟರ್ ರಾಷ್ಟ್ರದ 14 ಲೀಟರ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಕಡಿಮೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.