ಏರ್ಬಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ಏರ್ಬಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ) A320: ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳು

ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ಪ್ರಯಾಣದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ವಿಮಾನವು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದರಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರಂತಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯು ಕುಸಿತಗಳ ಕುರಿತಾದ ಮಾಹಿತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಯು ಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ನಾವು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಿಮಾನವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾದುದು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗುಗಳು

XX ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವು ಸಣ್ಣದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ 15 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಡೆಸಲಿಲ್ಲ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ವಾಯುಯಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ ವಿಮಾನದ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಸೂಚಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ: ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಿಮಾನವು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಆಧುನಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಖಾತೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗುಗಳ ವಿಧಗಳು

ಅದರ ಅಳತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿಶಾಲ-ದೇಹದ, ಕಿರಿದಾದ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶಾಲವಾದ ದೇಹ - ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಅವುಗಳ ಉದ್ದ 70 ಮೀಟರ್, ವ್ಯಾಸ - 4-5 ಮೀಟರ್. ಅಂತಹ ವಿಮಾನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಅಗಲದಲ್ಲಿ 6-10 ಸಾಲುಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟುಗಳಿವೆ. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ದೂರದ-ಅಂತರದ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ದೂರದವರೆಗೆ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು ಬಹಳ ದುಬಾರಿ. ಕಿರಿದಾದ-ದೇಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ದೂರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ - 4 ಮೀಟರ್ಗಳು. ಇದು "ಏರ್ಬಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ A320" ವಿಧವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನವು 100 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಬಲ್ಲದು, ಅವು ಒಂದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಳಗಳು - ಗಾತ್ರಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ, 1000 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದವರೆಗೆ ಹಾರುತ್ತವೆ.

ಏರ್ಬಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ಏರ್ಬಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ A320)

ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ತಯಾರಕ A320 - ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಏರ್ಬಸ್ ಎಸ್ಎಎಸ್ ಇಂತಹ ಬೋರ್ಡ್ ರಚನೆಯ ಕುರಿತು ಕೆಲಸವು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 70 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ತಯಾರಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ 130-180 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಓಡುದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಇಂತಹ ವಿಮಾನವನ್ನು 17 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ರಚಿಸಲಾಯಿತು - "ಏರ್ಬಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ A320" ಫೆಬ್ರವರಿ 22, 1987 ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಅವರ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಎಲ್ಲ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದರು. "ಏರ್ಬಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ A320" (ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ವಿಮಾನದ ಫೋಟೋ) ವಾಯುಯಾನ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಹ ಅದರ ನೋಟವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಗ್ರಾಹಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಎಐಆರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು, ಅದು ಅವರು ಮೊದಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಏರ್ಬಸ್ A320 ವಿಮಾನವು 1988 ರ ಫೆಬ್ರುವರಿಯ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾದರಿಯು ವ್ಯಾಪಕ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

"ಏರ್ಬಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ A320" ಈ ವಿಧದ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಅನೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಡಿಎಸ್ಯು - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಇದನ್ನು ಏರ್ಬಸ್ A320 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ 6 ಪರದೆಗಳಿವೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು, ಹಾಗೆಯೇ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ಸ್ಟಿಕಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬದಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇದೆ - ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವನ ಪಾಲಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಪೈಲಟ್ ಅಂತಹ ಒಂದು ಸಿಡಿಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ವಿಮಾನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎರಡು ಜನರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗವೂ ಕೂಡಾ ಈ ರೀತಿಯ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಏರ್ಬಸ್ A320 ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕೈ ಸಾಮಾನುಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ 11% ರಷ್ಟು ಅಗಲವಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಮಾಲಿಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವನ್ನು 0 ರಿಂದ 100% ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಏರ್ಬಸ್ A320 ವಿಮಾನದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅವುಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತವಾಗಿವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅವರು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಗಳಿಸಿದರು. ಅನೇಕ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯ ವಿಮಾನ, ಏರ್ಬಸ್ ಎ 320, ಏರೋಫ್ಲಾಟ್, ಎಸ್ 7 ಸೈಬೀರಿಯಾ ಮತ್ತು ಇತರವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿವೆ.

ಸಲೂನ್ ಲೇಔಟ್

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಹಲವಾರು ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಗಳು ಇವೆ. ಆಧುನಿಕ ಮಾರಾಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸರಣಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಪತ್ರವನ್ನೂ ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರ್ಬಸ್ A320 ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ನೀವು ಎ ಮತ್ತು ಎಫ್ ಪೋರ್ಟ್ಹೋಲ್ನ ಬಳಿ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಸಾಲುಗಳು ಬಿ ಮತ್ತು ಇ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ ಹಜಾರದ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಆರನೇ ಸಾಲಿನಿಂದ - ವ್ಯವಹಾರ ವರ್ಗ ಸ್ಥಾನಗಳು, ಅವುಗಳು ಸೀಟುಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತವೆ. 1, 12 ಮತ್ತು 13 ಸಾಲುಗಳು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ, ಕೊನೆಯ ಸಾಲುಗಳು ಶೌಚಾಲಯದಲ್ಲಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಲೂನ್ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ - ಹತ್ತಿರದ ನಿರ್ಗಮನ, ನೀಡಿರುವ ಪಾನೀಯಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಬುಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಏರ್ಬಸ್ A320 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅದರ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಏರ್ ಕುಸಿತಗೊಂಡಿದೆ

ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಏರ್ಬಸ್ A320 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಗೆ, 26 ಗಂಭೀರವಾದ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ವಿಪತ್ತುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತನಿಖೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣ ಮಾನವನ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು - ಪೈಲಟ್ಗಳ ತಪ್ಪು ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದುರಂತ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಿಮಾನದ ಒರಟು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಪ್ರಕರಣಗಳು, ಈ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಲಿಪಶುಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಮಾನವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಶೋಷಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಏರ್ಬಸ್ A320 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದುರಂತವು 2007 ರಲ್ಲಿ ಸಾವೋ ಪಾಲೊದಲ್ಲಿದೆ - ಆರ್ದ್ರ ಓಡುದಾರಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ TAM ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ವಿಮಾನವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಇಂಧನ ಡಿಪಾಸಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 199 ಜನರು ಇದ್ದರು, ಬದುಕುಳಿದವರು ಇಲ್ಲ.