ಕಳೆದ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ - Datsun 240z

ನೀವು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಇನ್ನೂರು ಲೀಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಬಹುದು, ಕಾರು Datsun 240Z ಐದು ಸಾವಿರ ಆರು ನೂರು ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರದ ಎಂಟುನೂರ ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಗರಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು ಪಾಯಿಂಟ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ಗೆ ಒಂದು ಕಿ.ಗ್ರಾಂ ತಲುಪಿದಾಗ. ರೆಟ್ರೋ ಅಗತ್ಯವಾದೆಡೆ ಅರ್ಜಿ ಎಂದೇನಿಲ್ಲ.

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯೋಗ್ಯತೆ ಏನೋ ನೆನಪಿಡುವ, ಮತ್ತು ಇದು ಫ್ಯಾಷನ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಸಹ, ಕಳೆದ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಉತ್ತಮ.

ಆದರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಲ್ಲಿ ರೆಟ್ರೊ ಶೈಲಿಯ ವೃತ್ತಿನಿರತರು. ಕಾರ್ಪಸ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಿ Datsun 240Z, 1973 ಮರಳಿ ಮರಳಿ ಹೊರಟರು, ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತಿಗೆ ಆ ಒಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ನಗರದಿಂದ Garsia Dzhoshua ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.

ಕಾರು Datsun 240Z ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಸಾಬೀತಾಯಿತು ನಿಸ್ಸಾನ್ 350Z, ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಬೀತು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಜಪಾನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆ - ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಮುಂದೆ. ಎಪ್ಪತ್ತರ ಯುಗದ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಏನನ್ನೋ ಪುನಶ್ಚೇತನ ಮಾಡಲು, ಮೊದಲ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ Datsun 240Z ವೇಳೆ.

ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳು ಆಯಾಮ - ಹದಿನೈದು ಎಂಟು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಹದಿನೈದು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಗೆ ಅರ್ಧ ಇಂಚು, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ - ಹದಿನೈದು ಒಂಬತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧ ಇಂಚು, ನಲವತ್ತೆಂಟು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ನಿರ್ಗಮನ.

Datsun 240Z ದೂರ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಜಪಾನ್ ಟ್ಯೂನರ್ಗಳು ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯೋಗದ ಆದರ್ಶ ಯಂತ್ರ ಎಂದು ಅರ್ಥ ಬಂದು. ಹೋಂಡಾ Tsivis ತೊಂಭತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಂಭವಿಸಿದ, ಮತ್ತು ಅದೇ 240SX ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಈಗ.

ಒಂದು Zhiguli ಎಸ್ಒಹೆಚ್ಸಿ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಹಿಟಾಚಿ -SU 1v ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ - ಯಂತ್ರ ನಿಸ್ಸಾನ್ Datsun 240Z ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಡಿಮೆ ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾಲು ಅವಳು ನೂರ ಐವತ್ತು ಪಡೆಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಹದಿನೇಳು ಇಡೀ, ಎರಡನೇ ಒಂದು ಹತ್ತನೇ ಓಡಿತು ಒಂದು ಮೈಲಿ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಕಗಳಿಂದ, ಈ ಅಂಕಿ ದೂರದ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇವೆ, ಜಪಾನ್ ಟ್ಯೂನರ್ಗಳು, ಎಪ್ಪತ್ತರ ಕೆಲಸ, ಈ ಕಾರು ನೋಡಿ ತಡೆಯಲು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಅಲ್ಲದೇ ಆಸಕ್ತಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುಗಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅದನ್ನು ಈಗ ಅಂದರೆ, ಮೂವತ್ತು ನಂತರ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ.

ಜೋಶ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ Datsun 260Z, ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರತೆಯ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಶ್ರುತಿ ಆಧುನಿಕ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದವರು.

ದೇಹದ ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೇವೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ ಲಕ್ಷಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಆಯ್ಕೆ, ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ನೆರಳುಗೆರೆ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಕಲೆ ಬದಲಿಗೆ ಸಹ ಅದನ್ನು ಒತ್ತು ನೀಡಿದೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ದೇಹದ ಕಿಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗ - ಎಕ್ಸ್ಪ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ವ್ಯಾಪಿ ಚಕ್ರಗಳು ಕೆಲಸ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು 03 ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ZG, ಕಮಾನುಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ. ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಆಯಾಮಗಳು - ಹದಿನೈದು ಎಂಟು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಹದಿನೈದು ಮಿಲಿಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಅರ್ಧ ಇಂಚು - ಹದಿನೈದು ಒಂಬತ್ತು ಮತ್ತು ನಲವತ್ತೆಂಟು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ನಿರ್ಗಮನದ ಅರ್ಧ ಇಂಚು.

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ಗಳನ್ನು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದನೆಯ ಶತಮಾನದ ಇದರ ಕುರುಹು: ಹಿಂದಿನ ವಿಂಗ್ BRE ಇಂತಹ ಹುಡ್ ಎಂಎಸ್ಎ ಎಂದು, ಇಂಗಾಲದ ಮಾಡಲಾಯಿತು - ಮುಂದೆ. ಬಂಪರ್ ಫ್ರಂಟ್ 240 ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮಾಡಲಾಯಿತು, H4, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕಟ್ಟಿದರು.

, ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದು ನಿಸ್ಸಾನ್ 280Z 1978 ರಿಂದ L28 Zhiguli ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ ಏನು, ಜೋಶ್ ಕಾರಿನ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಲಿ ಮೂಲಕ - - ಅವರು ವೆಬರ್ ನಿಂದ ಕ್ಯಾನನ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಮೌಂಟೆಡ್ ಪಂಪ್. ವಿಶೇಷ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಂಎಸ್ಎ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ತಲೆಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಮರ್ಥ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ. ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ರಲ್ಲಿ ರಫ್ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಜೋಶುವಾ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಇದು ಯುಗದ ಇದು ಕಾರು ಭಾವನೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಕಾರಣ ಹೊಳಪು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಅಧಿಕಾರದ ಪ್ರಮಾಣ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟದ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕಲ್ಪನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ.