ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಉಪಕರಣ: ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. ಬಾಧಕಗಳನ್ನು: ಕಾರು ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನಿಲವನ್ನು ತಮ್ಮ "ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆಗಳು" ಪರಿವರ್ತನೆ ಚಿಂತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿತ್ಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಬೆಲೆ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು - ಈ ಕಾರಣಗಳಿಂದ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಆಗಿದೆ. ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ನೋಟ ಏನು ದಿ ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಗೆ ಪುಟ್ ಅದರ ಮೇಲೆ ದಿ ಕಾರು, ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಇಂತಹ ಕೆಲಸ.

ಸಾಧನ

ಆಧುನಿಕ HBO ಸರಣಿ ಕೆಳಗಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಐಟಂಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. Multivalve. ಈ ಭಾಗವು ತೊಟ್ಟಿಯ ಕುತ್ತಿಗೆ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಗೇಜ್, ಹೀರುವ ಟ್ಯೂಬ್, ಮತ್ತು ಉಪಭೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ತುಂಬುವ ಕವಾಟಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
2. ವಿತರಕ. ಇಂಧನ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೇ ಪೂರೈಕೆ ನೇರ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ದಿ ದಹನದ (ಜೊತೆ ದಿ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಮಾನ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಹನ).
3. ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ ಕವಾಟವನ್ನು. ಅನಿಲ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಂತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಅನಿಲ ಕವಾಟ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಪಂಪ್ ಅಂಶ ಪ್ರೊಪೇನ್ ತುಂಡರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಈ ಕವಾಟದ ವಿಶೇಷ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಒದಗಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.
5. ಇಳಿಸುವ-ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ. ಇದು ಉರಿಸಿದಾಗ, ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಪೇನ್-ಬ್ಯೂಟೇನ್ ಮತ್ತು ಮೀಥೇನ್ ಒತ್ತಡ ಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ.
6. ಸಾಧನ ಭರ್ತಿ. Therethrough ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಅನಿಲ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಮೂಲಕ ಇದು ಬಂಪರ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಲಭಾಗದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
7. ಗ್ಯಾಸ್ ಇಳಿಸುವ. ಇದು 1.6 ಕಡಿಮೆ ಲೀಟರ್ ಘನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಜೊತೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಗೇರ್ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಾಗಿದ್ದು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ. ಕ್ರಮೇಣ ಇದು ಧರಿಸುತ್ತಾನೆ ರಬ್ಬರ್ ಮೆಂಬರೇನ್ ರಷ್ಟಿದ್ದು, ಇದು ಕಷ್ಟ ಆರಂಭದಿಂದ ದಿ ಎಂಜಿನ್ "ನಲ್ಲಿ ದಿ ಕೋಲ್ಡ್".
8. ಇಂಧನಗಳ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಇದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಪ್ರೋಪೇನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕ ಇರಬಹುದು. ಕೆಲವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅನಿಲದಿಂದ ಮೋಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ "ಬರ್ನ್" ಇಲ್ಲ.
9. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್. ಇದು ಒಂದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ದಹನದ ಇಂಧನ ಆಹಾರ.
10. ಮಿಕ್ಸರ್ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ (ಪರ್ಯಾಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ carburettor).
11. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ (ಬಲೂನ್). ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಬ್ಬುರುಳೆಯಂಥ ಎರಡೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುವಿನ ಟೈರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸೈಟ್ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಗೆ ಫಿಲ್ ದಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೇವಲ 80 ತನ್ನ ಶೇಕಡಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಯಂತ್ರಗಳ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಧಾರಕಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಇಳಿಸುವ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯ ಪ್ರೊಪೇನ್ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದರೆ ನಂತರ ಶೀತಕ ದ್ರವವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ, ಮತ್ತು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆವಿ ಹಂತ ರಲ್ಲಿ ವಿತರಕ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ - ಮಿಕ್ಸರ್ ನಲ್ಲಿ. ಅನಿಲ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹವಾ ಕೂಡಿದ್ದರೆ, ಇದು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಬಿಒ ನ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೇಳಲು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪೀಕರ್, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಇಂತಹ ಒಂದು ಆದಿಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಲನ ಇಲ್ಲ.

ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಯಂತ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಸಾಧಕ ಮತ್ತು HBO ಬಾಧಕಗಳ ಯಾವುವು?

ಲೈಕ್ ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಅನಿಲ ಬಾಟಲ್ ಹೊಂದಿದೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಸ್ವಂತ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಕಡೆ. ಎಚ್ಬಿಒ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಏನನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ? ನ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸೋಣ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 2-2.5 ನಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿನ CO ವಿಸರ್ಜನೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, HBOT ಎಂಜಿನ್ನ ಕೂಲಂಕುಷ ಜೀವನದ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮುಂದೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 2-ಪಟ್ಟು ಇವೆ 95 ಮೀಟರುಗಳ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್.

"ಪವಾಡ" ಇಡೀ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಪ್ರೋಪೇನ್ ದಹನ (ಹಾಗೂ ಮೀಥೇನ್) ನಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಮಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ರಚಿಸಲು ಇಲ್ಲ. ಈ ಇಡೀ ಸಿಲಿಂಡರ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಅಕಾಲಿಕ ರಿಂಗ್-ಅಂಟದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಿಸಿ. ಆದರೆ ಈ ಕಾರಣದಿಂದ, ಇದು ಕಾರು ಅನಿಲ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು 1000 ಕಿಮೀ (300-500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು) ಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು, ಗಮನಿಸಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರು ಈಗ ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ತೈಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕಲುಷಿತ ಇದೆ. ದಿ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಈ, ನಾವು ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದರು, ಒಂದು ದಹನವಾಗುವಂತಹ ಇಂಧನ. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಕಾರ ಸರಾಸರಿ ಅದು ಕ್ಯಾನ್ ಬದಲಾವಣೆ ಎಲ್ಲಾ. ಒಂದು ಅನಿಲ benzo ಕಾರುಗಳು ತೈಲ ಬದಲಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ (ಅನಿಲ ಮೋಟಾರ್ ಪರವಾಗಿ ಮೂರು ಐದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನುಮತಿ ವಿಚಲನ) ಕಾರ್ಯವು ಬಹುತೇಕ ಸಮನಾದ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಈಗ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಮೊದಲ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ - ಇದು ನವೀಕರಿಸಲು ದುಬಾರಿ ದರ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ನೀವು 200-500 ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇಂತಹ ಕೆಲಸ ಅಳವಡಿಕೆ ವೃತ್ತಿಪರತೆ ಅವಲಂಬಿಸಿ 8-10 ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು, ಜೊತೆಗೆ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಪೀಳಿಗೆಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಯಂತ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕಾರು ಮಾಲಿಕರನ್ನು ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ಜೊತೆ ದಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಪ್ರೊಪೇನ್ / ಮೀಥೇನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ 5-8 ತನ್ನ ಶೇಕಡಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಇದು ಕೇವಲ ಚಿಪ್ ಶ್ರುತಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಮೂಲಕ, ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಈ ಕೊರತೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಅದೇ ಹೂದಾನಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹತ್ತುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ ಇನ್ನೊಂದು ವಾಹನದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೂಡ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಹಾರ್ಡ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಒತ್ತು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ತಜ್ಞರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಜೊತೆ ಕಾರ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು. ಅನಂತರವೇ ಬಿಸಿ ಅನಿಲ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮೇಲೆ ತಿರುಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರೊಪೇನ್ ಮೇಲೆ ಕಾರುಗಳು ನೆಡೆಸುವರನ್ನು 10-15 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಸಾಧ್ಯ. ಈ ಕೆಳಗೆ ಕಾರು ಕೇವಲ ಅನಿಲ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಮೊದಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸ ಕಾರಿನ ಇಂಧನ ಅಪ್ 5-10 ಲೀಟರ್ ಹೊಂದಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದು ಅಲ್ಲ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಸಾಯಿ ಎಚ್ಬಿಒ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ. ಲಾಗ್ ನಮೂದಿಸು, ನೀವು ಬಹಳ ಮತ್ತು ನೋವಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಕ್ರಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೋಂದಣಿ ಎಚ್ಬಿಒ ವಿಶೇಷ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು (ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ) ಅನಿಲದವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ನಂತರ ಬಾಕಿ. ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ದತ್ತಾಂಶದ ಹಾಳೆಯಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಯಂತ್ರಗಳ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ 100 ಮತ್ತು 300 ಅಮೇರಿಕಾದ $ ವರೆಗಿನ ನೀಡಬೇಕಾದ. ಎಚ್ಬಿಒ 10 ದಿನಗಳ ಒಳಗೆ ವಾಹನದ PTS ನೋಂದಣಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ನೀವು ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ದಂಡ ಔಟ್ ಬರೆಯಬಹುದು.

ಕೊನೆಯ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಮಾಣ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಈಗ ಏಕೆಂದರೆ, ಬದಲಿಗೆ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುವಿನ ಚಕ್ರದ ಉಕ್ಕಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ. ಬಿಡಿ ಚಕ್ರ ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಒಯ್ಯಲಾದ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಬಹುಶಃ ಒಂದು ದಿ ಮುಖ್ಯ ಉಪಯೋಗ ಫಾರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ತುಂಬಿದ್ದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಪಕರಣಗಳು.

ನಾನು ಎಚ್ಬಿಒ ತರಬೇಕಿರುವ? ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಯಂತ್ರಗಳ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉಪಯುಕ್ತ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಹಳ ಕಷ್ಟ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಉಪಕರಣದ ಅಳವಡಿಕೆ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅನುಕೂಲ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೇವಲ 14 (ಮೀಥೇನ್, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ - - 7-8 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು) 95 ಆಕ್ಟೇನ್ ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಬಗ್ಗೆ 33-35 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಪ್ರೊಪೇನ್ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಖರ್ಚಾದರೆ. ನೀವು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಹುದು ವೇಳೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳ ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಒಂದು ಹಣಕಾಸಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಸಮಂಜಸವಾದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು. HBOT ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚ ಎರಡು ಪಟ್ಟು. ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ (ಆರರಿಂದ ಹತ್ತು ತಿಂಗಳ) ಅನುಸ್ಥಾಪನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ "ವಿರೋಧಿಸುತ್ತವೆ" ಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಎಂಬುದನ್ನು ದಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಎಚ್ಬಿಒ ಜೊತೆ ತಾವೇ ಆಗಿದೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ?

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳ ಆತ್ಮ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಕ್ಯಾನ್? ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಎಚ್ಬಿಒ ಉತ್ತಮ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಜಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಅನುಮತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡಿದೆಯೆಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಹೌದು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಎಚ್ಬಿಒ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ ತಾವೇ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಸಾಯಿ ಸಾಧನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸಹಾಯ ಅನಿಲ ತಯಾರಕ ಪಡೆಯಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣದೊಂದು ದೋಷದ ಅಸಮರ್ಪಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಅನಿಲ ಇಂಧನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಹಿಂದೆ, ನಾವು ಕೆಲವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಯಂತ್ರಗಳ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲ. ಈಗ ನಾವು ಇಂಧನ ಸ್ವತಃ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚಾಲಕರು ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪ್ರೊಪೇನ್ ಬಳಕೆಯ ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು. ಅವರಿಗೆ ಹಣ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಉಳಿತಾಯ ಸಮ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲ.

ಗ್ಯಾಸ್ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಪ್ರೊಪೇನ್, ಬ್ಯೂಟೇನ್) ಚೋಳರ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾಕ್ ವಿರೋಧಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ದಿ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ ಬಗ್ಗೆ 105, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ದಿ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರೊಪೇನ್ ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಕಗಳು ನಾಶ ಲೋಹದ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಕಾರಣ ಸೀಸ ಮತ್ತು ಸಲ್ಫರ್ ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಹಾಜರಾಗದೇ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಇಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು (ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ ಸೇರಿದಂತೆ) 50-80 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಚೆನ್ನಾಗಿ HBO ಮತ್ತು ಆಕ್ಟೇನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇಂಧನ? ಇನ್ನೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಅನಿಲದ ವಿಸರಣ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರೋಪೇನ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಜೊತೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗದ್ದಲದ ಆಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಗಡಿಯಾರ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ನ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ, ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು ಕಪ್ಪು ಮಸಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಇಲ್ಲ. ನೀವು ಕಾರುಗಳು ಖರೀದಿ ರಿಂದ HBOT ಬಳಸಿದರೆ, ಇದು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಐದರಿಂದ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಆಂತರಿಕ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೈಜವಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಅನಿಲ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು 200-300 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಳವರೆಗೆ ಪೋಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆ ಮೊದಲು ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ಕ್ಲೀನ್ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು.

ಕಾರಣ ಅನಿಲ ಆವಿ ಹಂತ ಈಗಾಗಲೇ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಇದಕ್ಕೆ, ಅದನ್ನು ಆಫ್ ತೈಲ ಚಿತ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳಿಂದ ಮೇಣಬತ್ತಿಯ ತುಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲವೇ ತೊಳೆಯುವುದು, ಮತ್ತು crankcase ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ನೀಡದೇ ಕೈಬಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂದು.

ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರೊಪೇನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉರಿಯುವಿಕೆಯ ದರ. ಈ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ಗಿಂತಲೂ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋದ. ಈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ವಂಕದಂಡವು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ( "ವೋಲ್ವೋ" ಸೇರಿದಂತೆ, "ಒಪೆಲ್" ಮತ್ತು "ಫಿಯೆಟ್") ಈಗಾಗಲೇ ಜೋಡಣೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಆಫ್, ಆಧುನಿಕ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಲಕರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಂಭೀರವಾಗಿ 2012 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಬಿಒ ರೀತಿಯ ಮೀಥೇನ್ ಅನಿಲ ವಾಹನಗಳು ಗಸೆಲ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮಾತ್ರ ಗಾಜ್ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನೌಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ರೀತಿಯ "ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್" ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನಿಲ ಗಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಾಶ.

ಬಲೂನ್ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಕ?

ನೀವು ಅವರು ತಪ್ಪಿದೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಬೆದರಿಕೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ನೀವು ತೀರಾ ತಪ್ಪಾಗಿ. ಆಧುನಿಕ ಪ್ರೋಪೇನ್ ಮತ್ತು ಮೀಥೇನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ತುರ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಇಂಧನ ಲೈನ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಮುಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷ ವೇಗದ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಕ್ರಿಯ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಲೋಹದ ದಪ್ಪವನ್ನು, ಇದು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಪ್ಪಳಿಸುವ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಕಾರು ಕನಿಷ್ಠ 30 ಮೀಟರ್ ಪ್ರಪಾತ ಹಾರಲು ಅಥವಾ ಚಲಿಸುವ ರೈಲು ಇಂಜಿನ್ಗೆ ಒಳಗೆ ಚಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬಲೂನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಗಮನಿಸಿ, ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಅಥವಾ ಹಾನಿ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿಲ್ಲ ಉಳಿದಿದೆ. ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಫೋಟಕ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಭಾರಿ ಸ್ಫೋಟಕ ಎಚ್ಬಿಒ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪುರಾಣ ಕೇವಲ ಭ್ರಾಂತಿ.

ಪವರ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ

ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆ ಎಚ್ಬಿಒ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಚಾಲಕರು, ಇದು ಚಲನಶೀಲ ಗುಣಗಳ ಕೆಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಾರ್ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಹಿಂದೆ ವೇಗ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ ಸೋಲುತ್ತಾನೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಏನು ಅರ್ಥವಲ್ಲ, ಆದರೆ ದಕ್ಷತೆಯ ಸೂಚಿಗೆ 10-20 ಪ್ರತಿಶತ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ, ಅಂಕಿಯು ಎಚ್ಬಿಒ ಆಧುನಿಕತೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಲ್ಪಿಜಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು 20 ಶೇಕಡಾ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಸೂಚಕ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಸುಮಾರು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರವಾಸಿ ಕಾರ್ ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ 0.5-1 ಲೀಟರ್ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ.

ಮೂಲತಃ, ಬಳಕೆ ಎಚ್ಬಿಒ ಸರಿಯಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರೋಪೇನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಸ್, ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಕೂಡ ಸಂರಚಿಸಲು, ಬದಲಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 7-8 ಆಫ್ ಪ್ರೊಪೇನ್ 6 ಲೀಟರ್ ತಿನ್ನುತ್ತವೆ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇಂತಹ ಕಾರು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 90 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಲು. ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ ಅವರು ಸರಳವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕಾರು ಅನಿಲ ಹೊಂದಿಸಿ. ಮೀಥೇನ್ ಅಥವಾ ಪ್ರೋಪೇನ್?

ಮೀಥೇನ್ ಅಥವಾ ಪ್ರೋಪೇನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ. ಎಚ್ಬಿಒ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ತಮ್ಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಏನು ಇಲ್ಲ ಕಾರುಗಳು ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು (ಎಚ್ಬಿಒ) ಮೀಥೇನ್ ಟೈಪ್? ಇದರ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಭರ್ತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನೆಲೆಸಿದೆ. ಮೀಥೇನ್ 250 ವಾಯುಮಂಡಲವನ್ನು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೂಕದ 80-100 ಕೆಜಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಈ ಬೆಳಕು ಡ್ಯೂಟಿ ಗಸೆಲ್ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಇಂತಹ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಇರಬೇಕು. ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು, ವಾಹನ ಗಸೆಲ್ ಮಾದರಿಯ ಮೀಥೇನ್ ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳ 1.5 1.2 ಟನ್ಗಳಿಂದ ಅದರ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಬಾರದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಂಡೆ ತೂಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಬೇಕಾಗುವ ಸಮಯ.

ಪ್ರೋಪೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯ ಎಚ್ಬಿಒ ಹಕ್ಕು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. ಗ್ಯಾಸ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮೌಂಟೆಡ್ ರಂದು ದಿ ವಾಹನದ ಸುಲಭ ಹೋಲಿಕೆಯ ಜೊತೆ ಮೀಥೇನ್ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು. ಪ್ರೋಪೇನ್ಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ 1.5-2 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಸ್, ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಫೋಟದ ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯ (ವಾಹನಕ್ಕೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅನಿಲವು, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಏಕೆಂದರೆ). ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಷ್ಟೇ ಸರಳ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗ್ಗದ. ಆದರೆ ಪ್ರೊಪೇನ್ ಎಚ್ಬಿಒ ಪರವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ವಾದವು ಉಬ್ಬುರುಳೆಯಂಥ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಮೀಥೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಇರುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಇಲ್ಲ.

ನಿಮಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸೆಟ್. ಆದರೆ ಪ್ರೊಪೇನ್ನ ಕಾರುಗಳು ಮೀಥೇನ್ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಿಎನ್ಜಿ ಭರ್ತಿ ಇಲ್ಲ ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದು ಪ್ರಸಾರವಾದವು.

ಹೇಗೆ ಅನಿಲ ಯಂತ್ರ ಬಳಸಲು?

ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಹಾನಿ ತಪ್ಪಿಸಲು, ನೀವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೆಲವು ಸರಳ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ:

• -10 (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್) ಮತ್ತು 5 ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಡಿಗ್ರಿ (ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗೆ) ಪ್ರಥಮ ಮೋಟಾರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಗೇರ್ ಘಟಕದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ (3-5 ನಿಮಿಷ) ಇರುತ್ತದೆ, ಯಂತ್ರ ಅನಿಲ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
• ಪ್ರೋಪೇನ್ ಹಾಗೂ ಮೀಥೇನ್ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು 1.5 ಸಾವಿರ. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾಲವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮತ್ತೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು. ಮೂಲಕ, ಎಚ್ಬಿಒ 4 ಪೀಳಿಗೆಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಯಿಸಿದ ಅನಿಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು. ಅತ್ಯಂತ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಪೊರೆಯ ಅತಿಯಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಗೇರ್ ವೇಳೆ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಭಾಗದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಗ್ಗೆ 8-10 ವರ್ಷಗಳು. ಈ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಇದು ಪೊರೆಯ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಡೀ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ವಿಂಟರ್ ಪುಟ್ ದಿ ಸ್ವಿಚ್ ಇಂಧನ ಪೆಟ್ರೋಲ್.
• ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಂದ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಧಾನ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಮಾಪನಾಂಕ ತನ್ನತ್ತ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ತೆಗೆಯುವುದು ನಂತರ ತನ್ನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಿಗಿ ತಿರುಪು ಬಿಡಿಬಿಡಿಯಾಗಿಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಬಿಒ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ರ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸ್ಥಳ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧಕ ಅನಿಲ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಾಧಕಗಳ ಕೇಳಿದರು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಎಚ್ಬಿಒ - ಇದು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಒಂದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನ ಪ್ರೋಪೇನ್ ಮತ್ತು ಮೀಥೇನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. (- .. ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ ಎಚ್ಬಿಒ, ಅನಿಲ) ಕೇವಲ ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ತುಂಬುವುದು ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮಾಲೀಕರ "ಭ್ರಮೆಗಳು" ಊಹೆಗಳು ಇವೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾವು ಎಲ್ಲ ಅನಿಲ ಮಿಥ್ಸ್ ಗಮನಿಸಿ. ಯುರೋಪ್ನ ಇಡೀ ಉದ್ದ ಈ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ಅನಿಲ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಅನನ್ಯವಾಗಿ (ಅದರಲ್ಲೂ ರಿಂದ ರಶಿಯಾ ಪ್ರೊಪೇನ್ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು ಸಣ್ಣ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ).