ಕಾರಿನ ಅವಲೋಕನ "ಸಾಬ್ 9-3"

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಡಿದಾದ ವಿದೇಶಿ ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದಿದ್ದರೆ, BMW, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಆಡಿ ಕೂಡಲೇ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವೇ ಜನರು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಇದು "ವೋಲ್ವೋ" ಮತ್ತು "ಸಾಬ್". ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಟ್ರಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಸಾಲು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಅಂತಹ ಒಂದು ಸಾಬ್ 9-3. ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಇಂದಿನ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಕಾರು ತುಂಬಾ ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಅನನ್ಯವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಸಾಬ್ 9-3" ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವಿಶಾಲ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು "9000" ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಂತೆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಈಗ ಲೆಂಟಿಕ್ಯೂಲರ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಬಂಪರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆತ್ತಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಸೇವನೆಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕೆಳ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಳು ಇವೆ. "ಸಾಬ್ 9-3" ಈಗಾಗಲೇ ಶೂನ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕ್ರೋಮ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಹಳ ಸೌಹಾರ್ದತೆಯನ್ನು ತೋರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ "ಪೆಟೋಡಾಕ್ಟೈಲ್" ವಿನ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕ ವಿವರಗಳ ಮೂಲಕ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು, ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಸಲೂನ್

"ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ಸ್" ನ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೋಲ್ ಚಾಲಕ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ "ಚಿಪ್" ಅನ್ನು "ವೋಲ್ವೋ" ನಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮರದ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಬಹಳ ಸಂತೃಪ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮೆಷಿನ್ ತುಂಬಾ ತಾಜಾವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸನ್ಯಾಸಿಯಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ವಾದ್ಯ ಫಲಕವು ಬಾಣದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಬಟನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ಗಳು ಮೂರು-ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ. ಸಾಬ್ 9-3 ಸೆಡಾನ್ನ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರವು ತುಂಬಾ ಹಿತಕರವಾದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಮಾಲೀಕರ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಯಾಕೇಜ್, ವಾಯುಗುಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಇದೆ. EuroNCAP ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಭಾಗದಿಂದ ಸ್ವತಃ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.

ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ "ಸಾಬ್" ನಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನದ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರು ತುಂಬಾ ಸ್ತಬ್ಧವಾಗಿದೆ. ಆಸನಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. "ಸಾಬ್ 9-3" ಕೆಲವೇ "ಯೂರೋಪಿಯನ್ನರು" ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ದೂರದವರೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಈ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು - ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಹುತೇಕ ದಣಿದಿಲ್ಲ. ಸಲೂನ್ ಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರವು ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಯಂತ್ರವು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜಲಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಸಾಬ್" ಮೂಲವು 1.8 ಲೀಟರ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 122 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಬ್ ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೂರು ವೇಗವನ್ನು 11 ಮತ್ತು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಯಂತ್ರವು 5 ಹಂತಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟೈಡ್ 1.9 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ಮೋಟಾರು ಕಾರು "ಓಪೆಲ್ ವೆಕ್ಟ್ರಾ ಎಸ್" ನಲ್ಲಿ ಕೂಡಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 150 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನೂರಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ 9 ಮತ್ತು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 210 ಕಿ.ಮೀ. ಮೋಟಾರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ನೂರು ವೆಚ್ಚ - ನಗರದ 4.6 ಲೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿನ 7.6 ಲೀಟರ್ ಮಾತ್ರ.

ಸಾಬ್ 2.0

ಕಾರಿನ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ. "ಸಾಬ್" ವಿವಿಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಒಟ್ಟು 2.0 ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಕಿರಿಯ" ಎಂಜಿನ್ 150 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು "ಹಳೆಯ" ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ - 210. ನೂರಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ 7.9 ರಿಂದ 10.7 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಏನು ಗಮನಾರ್ಹ, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು 92 ನೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 11 ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧದಿಂದ 14 ಲೀಟರಿಗೆ ಇತ್ತು. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಘಟಕವು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 6.5-7.1 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಈ ರೇಖೆ 5 ಮತ್ತು 6 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ 5- ಮತ್ತು 6 ಹಂತದ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ.

ಸಾಬ್ 2.8

ಇದು "ಸಾಬ್" ನ ಉನ್ನತ-ಅಂಚಿನ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಹೆಸರಿನ ಪ್ಲೇಟ್ "ಏರೋ" ನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಈ ಕಾರು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳು 255 ಮತ್ತು 280 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿವೆ. ಸಸ್ಯದಿಂದ ಎರಡನೆಯದು 98 ನೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಸಾಬ್ 2.8" ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಯ್ದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನೂರಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧಕವು 6.7 ರಿಂದ 7.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿ.ಮೀ.

ಗಮನಾರ್ಹವಾದದ್ದು, 280-ಬಲವಾದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮುಂಭಾಗದ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವಿನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದ್ದವು (ಮಾರ್ಪಾಡು "ಏರೋ XWD" ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ವ್ಯಾಪಕ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಯಂತ್ರವು ಕೊಕ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯ ಗೇರ್ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 3.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ "ಕ್ಯಾಮ್ರಿ" ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಹೇಗಾದರೂ "ಡೈಜೆಸ್ಟ್" ಅಂತಹ ಕ್ರೇಜಿ ಟಾರ್ಕ್.

ಸಾಬ್: ಬೆಲೆಗಳು

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮಾದರಿಯ ಕೊನೆಯ ಬಿಡುಗಡೆಯು 2014 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹೊಸ ಸಾಬ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ದಿವಾಳಿಯಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಬೇಸ್ ಸೆಡಾನ್ 600 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಬೆಲೆಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 280-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 1 ಮಿಲಿಯನ್ 100 ಸಾವಿರದಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಗತ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಬಹುದು. "ಸಾಬ್" ಅನ್ನು 3 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಮೂಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಅನಲಾಗ್ ಅಥವಾ ವಿಭಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದ ಮೂಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರ್ ಅನ್ನು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" E- ವರ್ಗ ಅಥವಾ "BMW" ಐದನೇ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಯೂರೋ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ "ಸಾಬ್ 9-3" ಬಹಳ ದುಬಾರಿ "ಆಟಿಕೆ" ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೆಡಾನ್ ತನ್ನ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, "ಸಾಬ್ 9-3" ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಏನು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.