ಜನರೇಟರ್ VAZ-2107: ತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ

ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸರಿಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬಿಟ್ಟರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ತುಂಡು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಕರೆದು ಸೇವೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಚೆಕ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾಧನದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು

ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಚಾರ್ಜ್ಗೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರಣ ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವಾಗಬಹುದು . ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಗೋಚರ ದೋಷಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ (ಬಿರುಕುಗಳು, ಮೇಲ್ಮೈ ಉಡುಗೆ) ಕೇವಲ ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಜನರೇಟರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಅಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಏನಾದರೂ ಅದನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ನಾವು ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ , ನಂತರ ನಮ್ಮ ಮ್ಯಾನಿಪುಲೇಷನ್ಗಳು ಮುಗಿದಿದೆ - ಮತ್ತು ನೀವು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. VAZ-2107 ಜನರೇಟರ್ (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್) ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದರ ನಂತರ, ಪೂರ್ವ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಅವರು ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದೆ ಉಡುಪುಗಳು. ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ pulleys ಮೇಲೆ ಕುಳಿತು ನಂತರ, ಅದರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಪ್ಲೇಟ್ಗೆ ಅಡಿಕೆ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬೀಜವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.

ಜನರೇಟರ್ VAZ-2107: ದುರಸ್ತಿ

ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣ ಏನು ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದರೆ ನಾನು ಕೆಲವೇ ಜನರಿಗೆ VAZ-2107 ಗೆ ಜನರೇಟರ್ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಒಮ್ಮೆ ಗಮನಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ 2200-2500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದು ವಿಫಲವಾದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಅಂಗಡಿಗೆ ಓಡಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಡಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು. ತಜ್ಞರ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುವುದು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಸಾಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ನೀವು ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗುರಾಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ನಂತರ ಬೀಜಗಳು, ಆವರಣಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ, ನಮಗೆ ಓಮ್ಮೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ಲಸ್ ಓಮ್ಮೀಟರ್ ಜನರೇಟರ್ನ "30" ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಮೈನಸ್ - ನೇರವಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ವಸತಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು "0" ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಡಯೋಡ್ಗಳು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಯಾವ ಡಯೋಡ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನಾವು ಮೊದಲು ಓಹಮ್ಮರ್ ಧನಾತ್ಮಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಂತರ ಋಣಾತ್ಮಕ. ನಂತರ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿರೋಧವು 4.3-4.8 ಓಮ್ನಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರಷ್ ಹೋಲ್ಡರ್ನ ದೋಷ, ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕುಂಚಗಳು 5 ಎಂಎಂ ಮೂಲಕ ಮುಂದೂಡುವುದಿಲ್ಲ.

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕೆಲವು ಸುಳಿವುಗಳು

VAZ-2107 ಜನರೇಟರ್ ಸೀಟಿಗಳು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಅದರ ಜಾರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವು ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅದು ಉತ್ತಮವಲ್ಲ.

ಸಾಧನದ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಡಯೋಡ್ಗಳ ಒಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಥವಾ ರೋಟರ್ ಸಹ ತಕ್ಷಣದ ಬದಲಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಡಯೋಡ್ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಓಹಮ್ಮರ್ಟರನ್ನು ದೇಹ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ. ಸಾಧನದ ಡಯಲ್ ಮೌಲ್ಯವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಕಿರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ VAZ-2107 ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಆಗಿರಬಹುದು. ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ ಮಾಡುವುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ.