ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್. ಲಕ್ಷಣಗಳು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವವನು ಕ್ಲಚ್ ಬೇರಿಂಗ್

ಕ್ಲಚ್ - ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕ. ಇದು ಒಂದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್. ನಂತರ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ - ಅಂಶ ವೈಫಲ್ಯ, ನೇಮಕಗೊಂಡು ಚಿಹ್ನೆಗಳು.

ಏನು

ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವವನು ಕ್ಲಚ್ (2110 ನೇ VAZ ಸೇರಿದಂತೆ) ನಡುವೆ ಸಂವಹನ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ , ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗೆ ತಮ್ಮ ಅನಾಸಕ್ತಿ ಬಾಂಧವ್ಯ ಮಾಡುವ. ಅವರು ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಅಂಶದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಬಹಳ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಿದೆ. ಯಾವಾಗ ಚಾಲಕ ಪ್ರೆಸ್ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಕೆಲಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರ್ಯಪ್ರವೃತ್ತರಾದ ಫೋರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅವರು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆ ಎರಡೂ ಅಂಶಗಳ ಮತ್ತೆ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಕ್ರಿಯ ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ. ಲಕ್ಷಣಗಳು (ಸೇರಿದಂತೆ VAZ-2114) ಅಂಶ ತಯಾರಿಕೆಯ ಅಥವಾ ವಿಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಅಂಶ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಅಂತಹ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಇತರ ಗ್ರಂಥಿಗಳು, ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಆಗಿದೆ.

ಬಳಸಿರುವುದು

ಗುಲಾಮ ಹಾಗೂ ಮಾಸ್ಟರ್ - ತಯಾರಕರು ಎರಡು ಡಿಸ್ಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಶ ಬಳಸಿ. ಮೊದಲ ಅಂಶ ಎರಡನೇ ರಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಉದ್ದಕ್ಕೂ driveline ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ - ಬಲದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ. ಡ್ರೈವ್ ಪ್ಲೇಟ್ ದೃಢವಾಗಿ ವಂಕದಂಡವು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಗಾವಣೆ ಚಾಲಕನನ್ನು ಹೋಗಲು (ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು), ಇದು ಎರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲದ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತುವ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು "ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ" ಔಟ್ ಅದುಮಿದಾಗ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಸರಣ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ - ಹಾಕುವ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಹಿತಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎರಡು ಡಿಸ್ಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಇವೆ. ಈ ಅಂಶಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಏಕೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ಗಳ ಏಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಾಹನ ಚಲಿಸುವಾಗ "ವರ್ಗಾಯಿಸಲು", ಈ ಅಂಶ ಪ್ರಶಾಂತ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಕರೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ತಕ್ಷಣ ಮುಂದಿನ ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ವೇಗದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ, ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೆಲಸ ಸಂಪರ್ಕ. ಅದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಅಂಶ ಒಂದು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ತಪ್ಪಿನ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಸಾಧ್ಯ ಅಥವಾ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಅದು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ತೊಂದರೆ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ "Kalina") ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏನು.

ಹೇಗೆ ತನ್ನ ಉಡುಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು?

ಮೊದಲ ಅಂಶ ವಿಶಿಷ್ಟ ಶಬ್ದಗಳು ಮತ್ತು ಶಬ್ದಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಂವಹನ ಮಾಡಬಹುದು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾದ. ಆದರೆ ನೀವು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ತಕ್ಷಣ, ಒಂದು ಭಯಾನಕ ಘರ್ಜನೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾಕ್. ಅವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವರ್ಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಮುಂತಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಐಟಂಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸೈಟ್ನ ಸಿಂಪ್ಟಮ್ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಕಷ್ಟ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಬೆಳಕಿನ ಆಫ್ rustle, ಕೇಳುವಿರಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಐಟಂ ಸಮಸ್ಯೆ ನಿವಾರಿಸಲು ಸಾಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ಗೇರ್ ತೊಡಕುಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಇವೆ. ಟರ್ನಿಂಗ್ ವೇಗದ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಗಿ ಜೊತೆಗೇ ಬರಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ರೋಗಲಕ್ಷಣದ ದೋಷ ಅಥವಾ synchronizers ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಪ್ಲೇಟ್ ಸೂಚಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಎಲ್ಲ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಘಟಕಗಳ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯ ಮಾಡಿದಾಗ. ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಒಂದು ಘನ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದು ಜೊತೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಾಜಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಇದರ ವಿರೂಪತೆಯು ನಾಕ್ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ ತುರ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆ. ಲಕ್ಷಣಗಳು ಪ್ರಸರಣ ಆಫ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಜೊತೆಗೇ ಬರಬಹುದು. ಎರಡೂ ತಟ್ಟೆಗಳು ನಿರಂತರ ಜಾಲರಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಲಕ್ಷಣ ಕ್ಲಚ್ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಪೆಡಲ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ. synchronizers ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಹರಡುವ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ ಇಂತಹ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಪರೇಷನ್.

ಹೇಗೆ ಜೀವವನ್ನು ಉಳಿಸುವ?

ನಾವು ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ - ಎರಡು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ. ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಚಳುವಳಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡರು ಇರುವ ಕಾರಣ ಮುಖ್ಯ ಹೊರೆ ಒತ್ತಿದರೆ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು. ಬಹಳ ಸಮಯದ ವೇಳೆ ಹೆಚ್ಚು ಉಡುಗೆ ಹೊರುವ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.

ಆದರೆ ಹೇಗೆ ತಾನೇ ಸಾಧ್ಯ?

ಇದು ಬಹಳ ಸರಳ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಒಂದು ಛೇದಕ ಅಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬೆಳಕಿಗೆ ತಂದಿತು. ವೇಳೆ, 5-10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಸಿರು ಒಳಗೆ, "neytralku" ಸೇರಿವೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಕಾರ್ (ವೇಳೆ ವಿಚಲನ) ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಅನೇಕ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಮುಂಗಡ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಒಂದು ಟೈಮರ್ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ನಿಯಮ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ನಿಂತಿರುವ) ಕೇವಲ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕನಿಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕೌಂಟರ್ ಕಾರು ಹಿಂದೆ ಗುಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ "ಪ್ಲೇ" ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ನೀವು ಪೆಡಲ್ಗೆ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಉತ್ತಮ ನಿರುತ್ಸಾಹಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾನೆ ಇದೆ. ಸಿಎಟಿ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ "ತಟಸ್ಥ" ಭಾಷಾಂತರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ - ಆದ್ದರಿಂದ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲ ನೀವು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯ ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿ. ಬೇರಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಶನ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ತೆಗೆಯಲು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಕ್ಲಚ್. ಮತ್ತು ವೇಳೆ ಅದು ಒಂದು ರೇರ್-ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು, ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು, ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಗಿದೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣ - ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು, ಹಾಗೂ ಗೇರ್ ಬದಲಿಸುವ ತೊಡಕುಗಳು. ಅದರ ಬೇಸ್ ಒಂದು ಕೇವಲ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕೈ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಇದು ತಿರುಗುವ - ಮೂಲಕ, ಈ ಐಟಂನ ಸುಲಭ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು ಒಂದು ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿ ಇಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಬಹುಶಃ ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಂದೆರಡು ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು ಮರು ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೂಚಿಸಿದಾಗ ಅಲ್ಲಿ ಸೇವೆ, ಹೋಗಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.