ಗಾಜ್-3308 ( "ಹಂಟ್ಸ್ಮನ್") ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಬೆಲೆ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ಗಾಜ್-3308 - ಧಾರಾವಾಹಿಯಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಕಾರ್ ಗಾಜ್ 1999 ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ. ಯಂತ್ರದ ಪೂರ್ವಜ ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನ್ಯದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಗಾಜ್-66, ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ 3308 ಅದರ ಚಾಲನಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರ ಕೇವಲ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೆಟ್ ತಂದೆಯ ಸಲುವಾಗಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕಾರು ಏನು? ಉತ್ತರಗಳು ನಮ್ಮ ವಿಮರ್ಶೆ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ನೋಟವನ್ನು

ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಗಾಜ್-3308 ಆರಂಭಿಕ 90 ರಿಂದ ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು ತನ್ನ ನಾಗರಿಕ ಹಿಂದಿನ ಗಾಜ್-3307, ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಲೇಔಟ್ ಬಹಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುವು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ರೂಪಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಇಲ್ಲ (ಇದು ಅವುಗಳ 5 ಟನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಈಗ KAMAZ ನೇ ಮತ್ತು Maz ಮಾಡುವಂತೆ). ಉಳಿದ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಒಂದು ಹಾನಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇಡೀ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಲೋಡ್ ಭಾರಿ ಲೋಹದ ಬಂಪರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಾತ್ರ ನಂತರ ಕಾಲವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು. ಗಾಜಿನ ರೂಪ ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಅಂಶಗಳು ಈ ಗಾಜ್ ಆಫ್ ಲೋಗೋ ಗ್ರಿಲ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರು ಯಾವುದೇ. ಈ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಹ ಕಾರು ಗರಿಷ್ಠ ಹಾನಿ ಹಾನಿ, ಮತ್ತು dented ಕ್ಯಾಬ್ ವಿವರಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ನಡೆಯಲಿದೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಸೆಟ್ ಬಳಸಿ ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ ಇದರಿಂದ.

ಮೂಲಕ, ಟ್ರಕ್ ಗಾಜ್-3307 ವಿನ್ಯಾಸ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಂತಹ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಒಂದು ದಂತಕಥೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಹುಲ್ಲುಹಾಸಿನ, ಆಫ್ 53 ನೇ ಕೊಂಚ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಗಳು ಇತರ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ - ಸುಂದರ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ಇಳಿಜಾರು, ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ದಕ್ಷ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ, ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಅಬ್ಬರದಿಂದ coped ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಸಲೂನ್ ಕಾರುಗಳು

ಟ್ರಕ್ ಒಳಗಿನ ಭಾಗವು ಕೂಡ 3307 ನೇ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಸಲಕರಣೆ, ಹುಲ್ಲುಹಾಸಿನ ಸೇನಾ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪರಿಹಾರ - ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ, ಮ್ಯಾಟ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಣ್ಣ. ಚಾಲಕರು ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಸ್ಥಾನ ಅತ್ಯಂತ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಉತ್ತಮ ಅಲ್ಲ - ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟಚ್ ಬಹಳ ಕುಳಿತಿದ್ದ ಕಷ್ಟ. ಹಾಗೆಯೇ ಇನ್ನೊಂದು, ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಇಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಎಲ್ಲಾ ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಬದಿಯ, ಅಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಷಯವನ್ನು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಕ್ರ ಆಕಾರವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಿಫ್ಟ್ ಚಾಲಕ ಇದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ - ಇದು ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ಗಳನ್ನು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಈ ವಕ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ gearshift ನಾಬ್ಗೆ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ: ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮೂಲಕ ಜನರ ಸುಲಭ ಚಲನೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಬದಲಾಗಿ ಒಂದು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನ 53 ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು ಒಂದು ಘನ (ಆದರೆ ಹಿತಕರವಾಗಿರುವ) ಹಾಸಿಗೆ ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಸುಮಾರು ಸರಿಸಿ ಬಹಳ ಸುಲಭ - ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಇವೆ.

ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಗಾಜ್ 3308 ನೇ ಮಾದರಿಯ. ಆಂತರಿಕ ಕರೆ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಾಯು ತಾಪಮಾನ ಜೊತೆಗೆ ನಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಹಿಮ 10-15 ಡಿಗ್ರಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವಂತಹ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಗಾಳಿ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ, ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಗಮನಿಸಿ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಅಳತೆಯ ಮಾಪಕಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕಸದ ವೇಳೆ ಸಲಕರಣೆ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ. ನೀವು ದೇಶೀಯ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗಗನನೌಕೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅನಿಸಿಕೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಶೂಟರ್ ಓದುವುದಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಬಹುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ - ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಕ್ಯಾಬ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಯ ಬಳಿ ವಿತರಿಸಲು ಬಾಕ್ಸ್ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು: ಒಂದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಕಡೆಯಿಂದ ಗೋಚರತೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕೇವಲ ದೊಡ್ಡ ಗಾಜಿನ ಮೂಲಕ, ಆದರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅಗಾಧ ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿನ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಿನ್ನೋಟದ ಕನ್ನಡಿಗಳು. ಅದರ ಗಾತ್ರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಕುಚಿತ ಬೂತ್ ಕ್ಯಾಬ್, ಅವರು ಕೆಲವೇ ಸೆಂಟಿ ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಅವಲೋಕನ ಕಂಡುಬರದಿರುವುದು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ - ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ. ಮೂಲಕ, ವಿಶೇಷ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಎರಡೂ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಯಿತು ಮಾಡಬಹುದು.

ಕೊರತೆಗಳು

ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇದ್ದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಪಾಯಿಂಟ್ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಗುಣ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಕ್ಷರಶಃ ಅಸ್ತಿತ್ವರಹಿತವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಮ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಶ್ರವ್ಯ ಪ್ರತಿ ಎರಡನೇ. ಗಾಜ್-3308 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ ಅದೃಷ್ಟ ಮಾಲೀಕರು - ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನ ಅಷ್ಟೇನೂ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಇದೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು ಗಾಜ್-3308

ಸಾಲು 2 ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರಗಳ ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಇರುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪೈಕಿ ಅದು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಒಂದು V ಆಕಾರದ 4.25 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು 116 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ "ಎಂಟು" Zavolzhsky ಉತ್ಪಾದನೆ ZMZ-513.10. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ - ಬೆಲಾರುಸ್ (ಡಿ-245.7), 4.75 ಲೀಟರ್ ಅದರ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿ ನ 117 "ಕುದುರೆಗಳು" ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಳವಣಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ. ಮೂಲಕ, D240 ಮತ್ತು D245 ಮಧ್ಯಮ ಸರಕು ವಾಹನಗಳು ZIL "ಬುಲ್", ಹಾಗೂ ಗಾಜ್ 3309 ನೇ ಮಾದರಿಯ ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ - ಎರಡೂ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಾಸಿಕಲ್ ಡ್ರಮ್.

ಎರಡೂ ಘಟಕಗಳು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದ. ಪ್ರಬಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಕ್ ಗಾಜ್-3308 ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 90 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳು. ಅಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು (31.5 ಸೆಂ) ರಷ್ಟು ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ, ಮರಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಜಯಿಸಲು.

ವಾಹನದ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಾಜ್-3308 ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ 1.8 ಟನ್ ಒಟ್ಟು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಆದರೂ, ರೂಢಿಯಲ್ಲಿ, ಗಾಜ್-3308 "Sadko" ಸುಲಭವಾಗಿ 4.5 ಲೋಡ್, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 5 ಟನ್ (ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ದ್ವಂದ್ವ ಚಕ್ರಗಳು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ) ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಬಲ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಫ್ರೇಮ್ ದೇಹದ ರಚನೆ ಕೊಡುಗೆ.

ಗಾಜ್-3308: ಬೆಲೆ

ಕಾರಿನ ವೆಚ್ಚ, ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, 1 2 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಒಂದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಹುಲ್ಲುಹಾಸಿನ ಒದಗಿಸಿದ ಪೇಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಕ್ರಗಳು ಸೇನಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಹಾಗೂ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿವೆ.