ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅಂಡವಾಯು - ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ತೊಂದರೆ

ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅಂಡವಾಯು - ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಡುವೆ ಟೈರ್ ಉಬ್ಬುವುದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ ಯಾವಾಗಲು ಆದರೆ, ಇಂತಹ ದೋಷದ ಓಡಿಸುವಾಗ ಯಾವಾಗಲೂ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಥವಾ ಲಯಬದ್ಧವಾದ ನಡುಕ ಕಾರ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಇದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಡವಾಯು ಪಿಟ್ ಯಂತ್ರದ ಚಕ್ರದ ವೇಗ ಪೆಟ್ಟುತಿಂದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹಾನಿ ಕೇವಲ ಟೈರ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೇರವಾಗಿ ತಟ್ಟೆಯು. ಸೈಡ್ ಕಡಿತ ಸಹ ಬೊಕ್ಕೆಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದಾದ. ಸಮಸ್ಯೆ ಹೊಸ ಟೈರ್ ಜೊತೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಆಗ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮದುವೆ ಆಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಒಂದು "ಲಕ್ಷಣಗಳು" ಬೊಕ್ಕೆಗಳು ಚಕ್ರ ನೋಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮಾಡಬೇಕು.

ಯಾವ ಸಹ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಡವಾಯು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು? ಇದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮಾಡುವ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಟ್ರೆಡ್ ಮಿಲ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ (ಈ ವಾಹನದ ಒಂದು ಸಂಚಯನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ). ಅಂತಹ ಹಾನಿ ಚಾಲಕ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಡೆಯಲು, ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಚಕ್ರದ ವೇಳೆ ತುದಿಯು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್.

ಯಾವಾಗಲೂ, ಸಣ್ಣ ಅಂಡವಾಯುವಿನೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ ಬಳಕೆ, ಅಹಿತಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಳವಳಿಯ ಬಿರುಸು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಒಳಗೆ, ಒಳ ಬಳ್ಳಿಯ ವಿಕಲ್ಪದಿಂದ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕುಶಲ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವ ಅಪಾಯ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಡವಾಯು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುವುದು ಅಥವಾ ಹೋಗಲಾಡಿಸುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ನರಗಳು ಕಳೆಯಲು ಹೊಂದಬಹುದು ಚಕ್ರದ ಬದಲಾವಣೆ. ಅದರ ಊತವನ್ನು ಟೈರ್ ಸ್ಫೋಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳ ಪೈಕಿ ಇಂತಿವೆ: ಹೊಂಡವೊಂದರಲ್ಲಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಾಹನ, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ, ಪುನರ್-ಪ್ರವೇಶಿಸುವ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಊತ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬಿಡಿ ಚಕ್ರ ಹಾಕಲು ಅಥವಾ ಒಂದು ಅಂಡವಾಯು ತೆಗೆಯುವುದು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಬಳ್ಳಿಯ ಎಳೆಗಳ ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ದುರಸ್ತಿ tselnometallokordovym ಫ್ರೇಮ್, ಇದು ಮುದ್ರೆ ಜೊತೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ನೀವು ಹಣದುಬ್ಬರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷದ ಸೈಟ್ ರಬ್ಬರ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುವುದು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ರಿಪೇರಿ ಟೈರ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವ ಮಣಿ ನಿಂದ ದೋಷದ ದೂರ ನೋಡಿ. 40 ಮಿಮೀ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೇಳೆ, "ಸರಿಪಡಿಸು" ನಾಟ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಗಡಸುತನ ಪ್ರದೇಶ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮಾಹಿತಿ, ಬಹು ಪದರದ ಪ್ಯಾಚ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಬಳಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಈ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವ ಅಪಾಯ.

ಅಂಡವಾಯು ದುರಸ್ತಿಯ ಭುಜದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಚ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಗಡುಸಾದ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಹೊಡೆದಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಗ್ಗಗಳ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಾದ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಸಂಭವನೀಯತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಊತ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ನಂತರ, ಕೇವಲ ಗಮನಾರ್ಹ ಉಬ್ಬು ಆನ್ ಸೈಟ್ ದುರಸ್ತಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಜೊತೆ ಪ್ಯಾಚ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಬ್ಬರ್ ಪದರ, ವಿಕಲ್ಪದಿಂದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ತಡೆಯಲು ಊತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಜೊತೆ ಪ್ಯಾಚ್ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಪ್ಯಾಚ್ ಪ್ರಬಲ ಬಂಧ ಒದಗಿಸಬಲ್ಲ ಹಾಟ್ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ವಿಧಾನ, ಅನ್ವಯಿಸಿ.