ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು ದ್ರವೀಯ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಧಿಕಾರದ ರೀತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮೊಳಗೇ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ವಾಹನ ಸಮೂಹವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಸರನ್ನು Hydractive ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲೂ ಇದು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸಕ್ರಿಯ ನೋಡ್ ಎಂದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬ್ಲಾಕ್ ಹಾಗೂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಇತಿಹಾಸ ಸೃಷ್ಟಿಯ

ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು ಮೊದಲ, "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್" 1954 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ ಸದೃಶವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದು. ಕಳೆದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಈ ಘಟಕ ನವೀಕರಿಸಲು, ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆ ತಂದಿತು.

ಆಧುನಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸಕ್ರಿಯ ಅಮಾನತು ಈ ರೀತಿಯ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನವ ಅಂಶ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ. , "ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್" ಮತ್ತು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಇಂತಹ ಪರವಾನಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಂಪನಿಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಘನತೆ

ಹೈಡ್ರೊ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಮಾನತು ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭ ಸುಸೂತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮತ್ತು ಕಾರು ದೇಹದ ಪ್ರಸರಣದ ಕುರಿತಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಸವಾರಿಯ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಚಾಲನೆ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಒರಟು ರಸ್ತೆಗಳ ಅಥವಾ ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳು ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಪಟುತ್ವದ ಕಂಪನಗಳನ್ನು dampens.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಹಕ್ಕಿದೆ ನಿರ್ಮಾಪಕರು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಮ್ಯಾಕ್" ಎಂದು ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಬೆರೆಯುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆ ಈ ನೋಡ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5" ಹಿಂದಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ multilever ಘಟಕದ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ "ಮ್ಯಾಕ್" ಬೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಇದು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಸೈಟ್ ಎರಡು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ: ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು.

ಸಾಧನ

ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಬಿಂಕದ;
• ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಜಲವಾಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು;
• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಘಟಕ;
• ದ್ರವೀಯಗಳು ಸಂಗ್ರಾಹಕಗಳು.

ಪ್ರತಿ ವಿವರ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು, ಆದರೆ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನೆರವಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್.

ಕಂಬೈನ್ಡ್ gidroelektronny ಘಟಕ (BBB) ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಧನಗಳು:

• ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್;
• ಪಂಪ್;
• ಪಿಸ್ಟನ್;
• ಇ-ಆಡಳಿತ;
• ತಡೆ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷೆಯ ಕವಾಟ.

ದ್ರವ ಧಾರಕ BBB ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಲ್ಲರ್ gidropnevmatiku ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಸವಕಳಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಾರ್ಯ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್

ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು ಸುಸಜ್ಜಿತ ತಯಾರಿಕೆಯ ಅಥವಾ, ಒಂದು ಲೋಹದ ಗೋಳ ಇರಬಹುದಾದ ಒಂದು ಬಹು ಪದರ ಪದರವಾಗಿದ್ದು. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮೇಲೆ ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ತುಂಬಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ವಿಶೇಷ ದ್ರವ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು. ಆದ್ದರಿಂದ, ದ್ರವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೊನೆಯ ಬದಲಾವಣೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನೋಡ್ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಒಂದು ತುಣುಕು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಗೋಳಗಳ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಸಂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಾಠಿಣ್ಯತೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 200,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಜೀವನ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ದ್ರವ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ರಸ್ತೆ ದೇಹದ ಎತ್ತರ ಸಂಬಂಧಿ ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಐಟಂ ರಾಡ್, ಅಮಾನತು ತೋಳಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ, ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರತಿಗಳು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಠೀವಿ ನಿಯಂತ್ರಕ

ಈ ಭಾಗವು ಅಮಾನತು ಠೀವಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸವಕಳಿ ಮತ್ತು ಉರುಳೆ ಸುರುಳಿ ಕವಾಟದ, ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸೌಜನ್ಯದ ಪಂಪ್ ಘಟಕದ ಸಾಧಿಸಲು ಅನಿಲ ಗರಿಷ್ಠ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಮಾಣ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉರುಳೆ ಸುರುಳಿ ಕವಾಟದ ಮಾಡಿದಾಗ ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ಡ್.

ಸೋಲನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳ ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಾರ್ಡ್ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು, ಗೋಳಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಾಧನಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಫಾರ್, ವಿಧಾನಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೋಡ್ನಲ್ಲಿ 3 ಮಾಪನ ಸಂವೇದಕಗಳು Hydractive ರೀತಿಯ ದೇಹದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕೋನ ಒದಗಿಸಿದ. ಮತ್ತೊಂದು ಸೂಚಕ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ತಿರುಗಿಸುವುದು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಗಣಕದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಠೀವಿ ರಂದು ಬಲವಂತವಾಗಿ.

ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ

ECU ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ಸಾಧನಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಹಾಗೂ ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ ಅಮಾನತು ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಫಲಿತಾಂಶ. ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಏಕಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ actuators ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್, ಹೆಚ್ಎ, ವಾಲ್ವ್ಗಳು. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ಅನಾಲಾಗ್ - ಉಳಿದ ಜೋಡಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ನೋಡ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲೂ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಾಲ್ಕು ಉರುಳೆ ಸುರುಳಿ ಕವಾಟಗಳು, ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ, ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸವಾರಿ ಎತ್ತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಘಟಕ, ಠೀವಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಚಲನೆಯ ವೇಗ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಎತ್ತಿ ಚಾಲನೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 110 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರದವರೆಗೂ ವೇಗದಲ್ಲಿ / ಗಂ ತೆರವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ 15 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ. ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ (60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ) ರಂದು ನಿಯತಾಂಕ 20 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎತ್ತರದ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಲೋಡ್ ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಈ ಕೃತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಂಡಲದಲ್ಲಿನ ಪರಿಚಲನೆಯು ವಿಶೇಷ ದ್ರವ ಸಾಧ್ಯ. ಒರಟು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಗಣಕದ ದೇಹದ ಒಂದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸ ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು, "+" ವರ್ಗವು ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಮೂಲೆಗೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕಾಠಿಣ್ಯತೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಒದಗಿಸುವ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಖಾತೆಗೆ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಗಣಕವು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತಹ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಘಟಕ ಕಡಿಮೆ, ಉರುಳೆ ಸುರುಳಿ ಕವಾಟದ ಠೀವಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿತ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತೆರವು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

ಸಾಧನದ ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ ಇದು ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು, - ಇದು ಬಹಳ ದುಬಾರಿ ಇಲ್ಲಿದೆ. ತರುವಾಯದಲ್ಲಿ, ರಿಪೇರಿ "ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು." ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಕೆಳಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಅಂದಾಜು ಬೆಲೆಗಳು:

• ಎರಡು ಸಾವಿರ - ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸರಿಮಾಡುವುದು.
• ಠೀವಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬದಲಿಗೆ - 4500 ಮೂಲಕ.
• ಕ್ಷೇತ್ರ ಮುಂದೆ ಒಂದೇ ವಿಧಾನ - 700 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೇಲೆ.
• ಮೂರನೇ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ದ್ರವದ ವೆಚ್ಚ - ಕನಿಷ್ಠ 600 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು.

ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆ ಘಟಕದ ಸಂರಚನಾ ಮತ್ತು ಗಣಕದ ಉತ್ಪಾದನೆ ವರ್ಷದ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಘಟಕಗಳ ಒಂದು ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೋಡಿದಂತೆ, ಸೇವೆ ಹಣ ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕು, ಆದರೆ ಇದು ಮೌಲ್ಯದ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5": ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಮಾಲೀಕರಿಂದ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು, ಕಾರ್ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5" ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭ ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಮಾನತು ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ. ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ, ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಟೀಕಿಸಿದರು ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಾರು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಲೀಸಾಗಿ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ನೋಡ್ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, 15 ರಿಂದ 20 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ತೆರವು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಬಳಕೆದಾರರ ಇತರೆ ಅನುಕೂಲಗಳ ಮಧ್ಯೆ ನಯವಾದ ಬಿಚ್ಚಿ ಚಕ್ರಗಳು ಬಾಳಿಕೆ ಜೋಡಣೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಸೇರಿವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರ ಉಡುಗೆ ಅಮಾನತು ಪರಿಣಮಿಸುವುದು, ಬಹುತೇಕ ಗಮನಕ್ಕೆ ಹೊಂಡ ಮತ್ತು dents ಚಲಿಸುವ

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಅದ್ಭುತ. ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಶ್ರೇಣಿ ಹೊಂದಿಸಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಭಾಸ್ಕರ್ ಪರವಾನಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಾಗಿ "ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್", "ಮಾಸೆರೋಟಿ" ಮತ್ತು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಎಂದು ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಇಂತಹ ದೈತ್ಯ ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ಬದಲಾವಣೆ ಪಾಲ್ ಮಗೆ (ಫ್ರೆಂಚ್ ಡಿಸೈನರ್) ಸಂಶೋಧಿಸಿದನು.

ಪರೀಕ್ಷಾ ನವೀನ ಘಟಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 1954 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ತುಯ್ತ ಆವಂತ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧ್ಯ ಹಠಾತ್ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಆದರೆ ಈಗಲೂ ಅದರ ವರ್ಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒಂದು ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ Hydractive ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.