ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು

ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ 1952 ರಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದ ಹಳೆಯ ಫೋರ್ಡ್ ಕೊರಿಯರ್, ಬದಲಿಗೆ 1982 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ನೂತನ ಕಾರು ಅಲ್ಲ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಕೊರಿಯರ್, ಅವರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಾಸಿಸ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಲಾಭ ಇಳಿತಕ್ಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಮನವಿಯ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಶೈಲಿಯ ಕಾರು ತಿರುಗಿತು. ಅವರು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಕುಟುಂಬದ ಎಸ್ಯುವಿ "ಫೋರ್ಡ್" ಫ್ಯಾಷನ್ ಒಂದು ಸರಿಸಮಾನವಾಗಿವೆಯೆಂದು ನಿಂತಿದ್ದರು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯವಾದ ನಂತರ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಯಂತ್ರ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಚಟುವಟಿಕೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೂ ತನ್ನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್

ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಧಾರಿಸಿತು. ವಿಕಸನೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅದರ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಇದ್ದರು. ವಿನ್ಯಾಸಕರು "ಫೋರ್ಡ್" ಅಲ್ಟ್ರಾ ಆಧುನಿಕ ನೋಟ ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ, tirelessly ಕೆಲಸ. ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ನಲ್ಲಿ ಸಲೂನ್ ಒಬ್ಬರೇ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆರಾಮ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವರು ಯಾವುದೇ ಮಧ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರುಗಳ ಪೈಪೋಟಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬೇಸ್, ಸುಧಾರಿತ (ಎಕ್ಸ್ಎಲ್), ಆರಾಮದಾಯಕ (XLS) ಮತ್ತು superkomplektatsii (XLT): 1985 ರ ತನಕ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ನಂತರದ ಒಂದು ಹೊಳೆಯುವ ಸುಂದರ ಒಳಗೆ ಕಾರು ತಿರುಗಿತು. ಕ್ರೋಮ್ moldings ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪ್ಯಾಡ್, ವೇಲೂರ್ ದಿಂಬು, ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾದ್ಯ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ಥಾನ ಹೇರಳವಾಗಿರುವ ಶೈಲಿಯ ಒಂದು ಸೊಬಗು ಸೂಚಿಸಿತು. ರನ್ನಿಂಗ್ ಘನತೆ ಯಂತ್ರಗಳು ಕೂಡ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಅಡ್ಡ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಸುಧಾರಣೆಗಳು

1985 ರಲ್ಲಿ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಬಕೆಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಂದ ಸಂರಚನಾ, ಆಸನ ಬದಲಾಯಿಸಲು STX ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಇತ್ತು. ನಂತರ 14 tidyuymovye ಚಕ್ರಗಳು ತೆರಳಿದ ಒತ್ತಿದರೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಲಾಯ್ ಮೇಲೆ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಇದು ಹತ್ತಿರ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಇದು ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ, ತೆರವು ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣದ ಕಾರಣ STX STX ಹೈ ರೈಡರ್, ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 1988 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಎಸ್ಯುವಿ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಹಾಕುತ್ತಾನೆ ಜಿಟಿ, ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಂತ್ರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಕೈಗೂಡಲಿಲ್ಲ. Pick- ಜಿಟಿ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತಾದರೂ ನಂತರ ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ರೇಂಜರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ತಯಾರಕರು ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒರಟು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ

ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್, ಇದು ಅಗತ್ಯ ಅಲ್ಲ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಯಂತ್ರ 86 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಮೋಟಾರು ಫೋರ್ಡ್ ಪಿಂಟೋ OHC ಇಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು. ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ 4 ಸಾವಿರಾರು. ಆ ಕಾರಿನ ಸರಾಸರಿ ಹೊರೆ, ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಪೂರ್ತಿ ಲೋಡ್ನ ಎಳೆತ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ 1983 ವರ್ಷದ ರೇಂಜರ್ 115 ಲೀಟರ್ 2.8 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಲೋನ್ ವಿ 6 ಹೈಕಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. . ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆ - ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಸರಣ Toyo ಕೋಗ್ಯೋ ನಾಲ್ಕು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಥವಾ ಒಂದು ಮೂರು-ಹಂತದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫೋರ್ಡ್ ಸಿ 3 ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಸಿ, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. 1985 ರಲ್ಲಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ FM1 45 ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ನೀಡಿತು. 1986 ರಿಂದ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ನಲ್ಲಿ 140 ಲೀಟರ್ 2.9 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಲೋನ್ ವಿ 6 ಹೈಕಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು.

1989 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ "ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್" ಅಮೂಲಾಗ್ರ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕ್ಯಾಬ್ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಿಂಭಾಗ-ಚಕ್ರ ಎಬಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. Zadneprivodnye ರೇಂಜರ್ ಮೋಟಾರ್ ವಲ್ಕನ್ ವಿ 6 ಹೈಕಿಂಗ್ EFI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, 142 ಲೀಟರ್ ಮೂರು ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಸೆಕೆಂಡು., ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ 160 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದವು ಕಲೋನ್ ವಿ 8. ಒಂದು.

ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ

ಯಂತ್ರ "ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್" ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ 1992 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ರೇಂಜರ್ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಗಣಕದ ಇದ್ದರು. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ, ಮುಂದೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಗಿದೆ, ಲಾಟೀನು ಸುತ್ತನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಹಿಷ್ಕರಿಸಿಲ್ಲ, ಈಗ ಅವರು ಲೆನ್ಸ್ ಘಟಕದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು. ಯಂತ್ರಗಳ ವಿಸ್ತರಣಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಹ ಐದು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಕಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪೂರ್ಣ ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ, ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಬಾಹ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಔಟ್ಪುಟ್

1996 ರಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿ ಬಾಹ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಧನಾತ್ಮಕ ಇರಲಿಲ್ಲ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್, ಜೋಡಿಸಿ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ ಇತ್ತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು, ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಆಪ್ಟಿಮೈಜೇಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ವಲ್ಕನ್ ವಿ 6 ಯೂರೋಪ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಕವಾಗಿಸಿದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಫೋರ್ಡ್ 5R55E.

ಮತ್ತು 1998 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್, ವ್ಯಾಪಕ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಏಷ್ಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರು USA ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಏಷ್ಯಾದ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಜೋಡಣೆಯ ಘಟಕಗಳು ರೇಂಜರ್ ತೆರೆಯಲು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ

ಮುಂದಿನ, ನಾಲ್ಕನೇ ಕಾರುಗಳ "ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್" ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಮಗ್ರ ಆಧುನೀಕರಣದ ನಂತರ ಇಡೀ ಗಣಕದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉಸಿರಾಟದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ 2832 ಮಿಮೀ ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ, ಪಡೆದರು. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಇದರಲ್ಲಿ ಇಳಿಸುವ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಿರುಚಿದ ಬಾರ್ಗಳು, ಸೇರಿ ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ wishbones - ಡಾನಾ 25 ರೇಂಜರ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಜೊತೆ 15 ಇಂಚುಗಳು, ಮತ್ತು ಟೈರುಗಳು ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮಾಣಕವಾಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು. ನಂತರದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಚಕ್ರಗಳು - 235 / ಟೈಟಾನಿಯಂ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ 70R16.

"ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್" ಇಂದು

ಅವರ 30 ವರ್ಷದ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಗಮನಿಸಿದರು. ಅಮೇರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಪರಿಹಾರ ಈ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಯುರೊಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರನೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ರೇಂಜರ್ ಹಡಗು ಆರಂಭಿಸಲು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ, ಜೀರ್ಣೋದ್ಧಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಇದು ಆಳವಾದ Restyling ನಡೆದ ಭಾವಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ವೀಕ್ಷಿಸಲು.

ಕೊನೆಯ ಭಾಗಗಳು ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ Wildtrak - ಈ ಅಲ್ಟ್ರಾ ನೋಟವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸ ಕಾರು, ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕೆಂಪುಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಸ್ಯುವಿ ಒಂದು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಡಬಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಐದು ಆಸನ, ವಸತಿ ಸೂಕ್ತ ಕಾರಣ ಸ್ವಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ. ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 18 tidyuymovymi ವೀಲ್ಸ್ ಹೊಳಪು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು Chrome ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು, ಇಡೀ ಮುಂದೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ. ಸೊಗಸಾದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಆವೃತ್ತಿ ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ Sahibinden ತಲುಪಿಸಲಾಗುವುದು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅರಬ್ ದೇಶಗಳು ಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿದೆ.