ಬೋಯಿಂಗ್ 763 (ಬೋಯಿಂಗ್ 763). ಕಂಪನಿ "ಬೋಯಿಂಗ್"

ವೈಮಾನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಮೇರಿಕಾದ ಉತ್ಪಾದಕರ ಮೊದಲ ಬಿಡುಗಡೆ ವಿಮಾನದ ಜೂನ್ 1916 ರಲ್ಲಿ. ಇಂದು ಕಂಪನಿ "ಬೋಯಿಂಗ್" - ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನಿಗಮ, ಚಿಕಾಗೊ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿರುವ. ಒಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ಅದೇ ಪ್ರಚಾರದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಯೋಗ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ "ಏರ್್ಬಸ್" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

ಯುದ್ಧದ ಎಕೋಸ್

ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು, ಕಂಪನಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ವಿಲಿಯಂ ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಡಲ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 1930 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದ ಕಂಪನಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ರಾಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಿ -17 "ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್" ಮತ್ತು ಬಿ -29 ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1944 ರಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ 350 ವಿಮಾನವನ್ನು ನಷ್ಟಿತ್ತು.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾದರಿಗಳು

ಆದಾಗ್ಯೂ aviagigant ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ 737 ಸರಣಿ - ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಕಂಪನಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 367-80, ಒಂದು ದಶಕದ ವಿಲೋಮ ಚಿತ್ರವು ನಂತರ, 1964 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಮೇಲೆ ನಾಗರಿಕ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾದರಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ದೊಡ್ಡ, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸ - ಸುಮಾರು ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಬೋಯಿಂಗ್ 747, ಈ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ಇನ್ಸ್ವಿಂಗರ್ ಆಫ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ, ಪ್ರಕಟಣೆ ಮೊದಲು 2005 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 380 ಆಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕಾಳಜಿ ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಇದೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾದರಿ 757. ಸರಣಿ ಎರಡು ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ದೂರದ ನೀಡುತ್ತವೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - ಬೋಯಿಂಗ್ 763, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ.

BOEING 763

ಇದು ಕೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗುರುತುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು. ಸರಣಿ 767 ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಣ: ICAO ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ 4-didzhitovom ಸೈಫರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಲ್ಲಿ, ಸಂಕ್ಷೇಪಣವೆಂದರೆ V762 ಹೊಂದಿದ್ದವು ಪ್ರಕಾರ 200 ಕೇವಲ ಮಾರ್ಪಾಡು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1984 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮಾನ ತ್ರಿಜ್ಯದ V762ER (ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ವ್ಯಾಪ್ತಿ) ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಒಂದು ತಡೆರಹಿತ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ನ ದಾಟುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧ ನಂತರ, ಜನವರಿ 1986 ರಲ್ಲಿ, ಆರು ಒಂದೂವರೆ ಮೀಟರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಎನ್ಕೋಡಿಂಗ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 763, ಅಥವಾ V763 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿ ಗಾಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಗುಲಾಬಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು.

ವಿಮಾನ ಕನಸಿನ

aviakontserna ಎ ಸಕ್ಸಸ್ಫುಲ್ ಪರಿಹಾರ ಬೇಗನೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಮಾದರಿ 18,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು V763ER ವರೆಗೆ ದೂರದವರೆಗೆ ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನಯಾನದ ಮಾಡುವ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು 747th ಫಾರ್ ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಲವಾರು ಸಂಪಾದನೆ ಇಲ್ಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಅದರ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಪ್ರತಿರೂಪವಾದ ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಗರಿಷ್ಠ ಉಡ್ಡಯನ ತೂಕವನ್ನು ಗಂಭೀರ ಹೆಚ್ಚಳ ಆಕಾಶ ಸುಂದರ ಮಾದರಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 763. ಫೋಟೋ ಯಶಸ್ಸಿನ ಖಾತರಿ ತಕ್ಷಣ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮುಂದೆ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದವು. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸರಣಿಯ ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಾಹಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್) ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಮಾದರಿ ಭಾರೀ ಪ್ರಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಯಶಸ್ಸು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 700 ವಿಮಾನವನ್ನು ಇನ್ನೂ ವಿಶ್ವದ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ 763 ವಿಸ್ತೃತ ಆವೃತ್ತಿ ಇ, ಅದರ ಆಕರ್ಷಕ ಬಣ್ಣ, ರಷ್ಯನ್ ಉದ್ಯಮಿ ರೋಮನ್ ಅಬ್ರಮೊವಿಚ್ ಖಾಸಗಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಗೆ "ಬ್ಯಾಂಡಿಟ್" ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾದರಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಬಿತು:

• ಉದ್ದ: 54,94 ಮೀ
• ಎತ್ತರ: 15,85 ಮೀ
• ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಡ್ಡಗಲ: 47,57 ಮೀ
• ಗರಿಷ್ಠ ಉಡ್ಡಯನ ತೂಕವನ್ನು: 158.860 ಕೆಜಿ
• ಖಾಲಿ ತೂಕ: 86080 ಕೆಜಿ
• ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 4589 ಮೀ
• ಸರಕಿನ ಭಾಗ: 33.3 ಟಿ
• ಇಂಧನ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಸ್: 113,5 ಮೀ
• ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ತೂಕ: 123,4 ಮೀ
• ವಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ: 283,3 ಚ.ಮಿ.
• 860 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗವನ್ನು (0.80 ಎಂ)
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ: 914 ಕಿಮೀ / ಗಂ
• ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವುದು ಮಟ್ಟ: 10,500 ಮೀ
• ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿನ: 13,200 ಮೀ
• ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ: 8500 ಕಿಮೀ (ಇಆರ್ ಸರಣಿಗೆ 11.900 ಕಿಮೀ)
• ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿ (ಇಆರ್ ಸರಣಿಗೆ): 17890 ಕಿ.ಮೀ.
• 2600 ಮೀ ಓಟ ಉದ್ದದ
• ಚಾಲನ ಯಂತ್ರಗಳು: 2 ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾಟ್ & ವಿಟ್ನೆ JT9D-7R4
• ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 350 ಜನರಿಗೆ
• ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ: 2 ಜನರು

ಗಿಮ್ಲಿ ಗ್ಲೈಡರ್

ಜುಲೈ 23, 1983 ವಿಮಾನದಿಂದ ಜೊತೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 767 ಎಡ್ಮಂಟನ್ ಗೆ Air Canada ವಿಮಾನಯಾನ AS143 ಮುಂದಿನ ಒಟ್ಟಾವಾದ ವಿಮಾನ, ಒಂದು ಅದ್ಭುತ ಸಾಹಸ ಇತ್ತು. ವಿಮಾನದ 12,000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಪ್ರಯಾಣ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಂಧನ ಮುಗಿದ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಮೋಟಾರ್ ಅಡಚಣೆ ತೆಗೆ. ನಿರ್ಗಮನದ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ nedozapravili ವಿಮಾನ: ಈ ದೋಷಯುಕ್ತ ಮಾಹಿತಿಯ ಸಾಗಣೆ ಪೈಲಟ್ಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕಾರಣ. ಟುಗೆದರ್ ಮೋಟಾರ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತುರ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಇದು ಮುಂದುಗಡೆಯಿಂದ ಹರಿವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ರಚಿತ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಸಾಧನಗಳು ಚಾಲಿತ ಪಡೆದರು.

ಪೈಲಟ್ಗಳ ಚಾಲನೆ ಗ್ಲೈಡರ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅಮೇರಿಕಾದ ಗಿಮ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಭೂ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೇಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್, ಅಲ್ಲಿ ಸಂಜೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಬದಲಾಯಿತು. ಪ್ಲೇನ್ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಮೂವತ್ತು ಮೀಟರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಯಾವುದೂ ಗಾಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ರೆಕ್ಕೆಗಳಿರುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಧಕ್ಕೆಯಾಗದ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು "ಗಿಮ್ಲಿ ಗ್ಲೈಡರ್." ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ಆಫ್ ತಮ್ಮ ಸೇನಾ ನೆಲೆಯಿಂದ, ಸಣ್ಣ ರಿಪೇರಿ ನಂತರ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಮಾರಣಾಂತಿಕ ರಿವರ್ಸ್

ಮೇ 26, 1991 ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 763 Lauda ಜೊತೆ ಏರ್ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳು NG004 ಮಾರ್ಗ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ - ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ - ವಿಯೆನ್ನಾ. ಸುಮಾರು 7500 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಎಡ ಎಂಜಿನ್ (ಒತ್ತಡವನ್ನು ಟರ್ಬೈನ್ ವಿರುದ್ಧವಾದ) ಹಿಂಬದಿ ಆನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಡಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗಿತು. ವಿಮಾನದ ಎಡ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಕುಸಿಯುತ್ತಿತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಸುತ್ತ ತಿರುಗಿ ತರುವಂತಹ, 25%. ವಿಂಗ್ಡ್ ಕಾರ್ ಕೂಡಲೇ ವೇಗ ಪಡೆದ, ಕೆಳಗೆ ಧಾವಿಸಿದರು. ರಿವರ್ಸ್ ವೇಗದ 29 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಮ್ಯಾಕ್ 0.99 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಸುಮಾರು ಹೊರಬರಲು ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕವನ್ನು ಆದರೆ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 1200 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾಶ ಅಗಾಧ ದಟ್ಟಣೆ ವಿಮಾನದ. ಎಲ್ಲಾ ಫ್ಲೈಟ್ 223 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

9/11

ಶರತ್ಕಾಲದ ಆರಂಭಿಕ 2001 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆದರೆ ಇಡೀ ವಿಶ್ವದ ಕೇವಲ ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು. ಹಾರುವ ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ ಎರಡು ವಿಮಾನ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ಭಯೋತ್ಪಾದಕರ ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಮಾನ ಹಾರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಅಂದರೆ, ಎರಡು ಬೋಯಿಂಗ್ 757-200 ಮತ್ತು ಎರಡು ಬೋಯಿಂಗ್ 767-200 ರಂದು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಟೋಟಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ವಿಮಾನಗಳು ಮೇಲೆ ಆ ದಿನ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಸಂಘಟನೆಗಳು 19 ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಎರಡೂ 767th ಘರ್ಷಣೆಗೆ ನಡುವೆ ಹದಿನಾರು ನಿಮಿಷಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಎಡ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಗೋಪುರದ ಬಲ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 25 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, 757th ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಪೆಂಟಗನ್ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಪ್ಲೇನ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಇತಿಹಾಸ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾನಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಿರುವ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ವಾಹನಗಳ ಹೊರತಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬಂದಿಳಿದ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸತ್ತವರ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯು 19 ಅಪಹರಣಕಾರರು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 2,977 ಜನರು.

ರಷ್ಯಾ ರಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್

ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿ ಇಂದು ವಿವಿಧ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. Aeroflot ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯ ಪಾರ್ಕ್ ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನಯಾನ "ಟ್ರಾನ್ಸ್ಏರೋ" ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ 16 ಬದಿ, ಮತ್ತು 2 ವಿಮಾನ V762 ಸರಣಿ ಸಾಧನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಲವಾರು ತರಗತಿಗಳು ಮಂದಿರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಹಂತದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆಸನ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಏರ್ಲೈನ್ ಮಾಲೀಕ ರೆಕ್ಕೆಯ ದೈತ್ಯ ಸ್ವತಃ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮಾನದ ಬೋಯಿಂಗ್ 763. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಯೋಜನೆಯು ಮತ್ತು ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ disaggregated ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸರಬರಾಜಿನ ಅನೇಕ ತರಗತಿಗಳು ಫೋಟೋ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಉಚಿತ.

ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ

ಸರಣಿ 767-300 ವಿಶ್ವದ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮುದ್ರೆ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ aviakontserna ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ಅದರ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ನಂತರ ಸರಣಿಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಆಗಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈಗ, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅದರ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಂತರ, 763rd ಮಾದರಿ ಇನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು "ಬೋಯಿಂಗ್" ವಿಮಾನದ ತಯಾರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪನೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.