ಕ್ರೀಡೆ ಮತ್ತು ಫಿಟ್ನೆಸ್ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು

ಬೈಕು ತಯಾರಕರು ರೇಸಿಂಗ್, ವೇಗ, ಫೋಟೋ: ಹೇಗೆ ಒಂದು ಬೈಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆ. ಹಗುರವಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್

ಮೃದುವಾದ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಸಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ದೂರದ, ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಚಲನೆ ಚಾಲನೆ, ದೈಹಿಕ ಸುಧಾರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದು - ಬೈಕ್ ರೇಸಿಂಗ್. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಚಾಲನಾ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ನಾಯು ಸಾಮರಸ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ. ಕ್ರೀಡಾ ಬೈಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ velolyubiteli ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಿರಿ ಏಕೆ ಎಂದು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್

ನಮಗೆ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳು ಇತರ ರೀತಿಯ ರಸ್ತೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾದರಿಗಳು ನಡುವೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ:

  • ಹಗುರ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಭಾಗಗಳು;
  • ಕಿರಿದಾದ ಟೈರ್;
  • ಮುಂದಿನ ಫೋರ್ಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ನಾರಿನಿಂದ;
  • ಮುಂದೆ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಯಾವುದೇ.

ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್

ಬೈಕುಗಳು ರಸ್ತೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಾಹನವನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಚಪ್ಪಟೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಾಲನಾ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾದರಿಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಸುಸಜ್ಜಿತ, ಒರಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್ ಬಹು ದಿನದ ಬೈಕು ಪ್ರವಾಸಗಳು ಸಂಘಟಿಸುವ ಆದರ್ಶ ನಿಂತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾದರಿಗಳು ಕಾರ್ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಬೆಂಬಲ ದೂರ ಕ್ರಮಿಸುವುದು ಜನಾಂಗಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಟ್ ಸರಕು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಇದು ಪ್ರವಾಸಿ, ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ನಗರ ಮಾದರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಛಾವಣಿಯ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು, ಅಳವಡಿಸುವ ಯಾವುದೇ ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳ ಹೊಂದಿವೆ.

ಫ್ರೇಮ್

ಒಂದು ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾಲೀಕರ ಮಾಡಿದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಮ್. ಬೃಹತ್ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಒಂದು ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಾಲನೆ ಭವ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೂ ಅಂತಹ ಸಾಕಾರ ಇಂಗಾಲದ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಇಂಗಾಲದ ನಾರಿನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮೆತ್ತನೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ತೋರಿಸಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಾರಣ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತೀವ್ರ ಜಟಿಲತೆಯ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗದು.

ನೀವು ಅವರ ಆನಂದ ಒಂದು ರೈಡ್ ಮೈಟಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್ ಬಯಸಿದರೆ,, ಉತ್ತಮ ದೈಹಿಕ ಆಕಾರ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫ್ರೇಮ್ಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಕು. ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ರಾಚನಿಕ ಬಲ ವಿಮರ್ಶನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಆಯ್ಕೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಚಟುವಟಿಕೆ, ಇಂಗಾಲ ಫೈಬರ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದಪರಿಮಿತ ಯೋಗ್ಯವಾದುದು. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ಮಿತ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ದೇಹದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ಚಕ್ರಗಳು

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ನೀವು ಈ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಇದು ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕು, ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದ ಕಿರಿದಾದ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಬರುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಟ್ರೆಡ್ಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಇವೆ. ವೀಲ್ಸ್ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ವೇಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಇಲ್ಲದ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಗಣಿಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಟೈರ್ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಅಕ್ರಮಗಳ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕಂಪನ ಸಂಭವ ನಿಂತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಹಾನಿ, ಇದು ತೆರಳಿ ಸಲುವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳು ನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ

ರೇಸಿಂಗ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮಾದರಿ ಟಗರನ್ನು ಕೊಂಬುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ದ್ವಿಚಕ್ರ, ಮುಂದುಗಡೆಯಿಂದ ಹರಿವನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಜ್ಯಾಮಿತಿ. ವಕ್ರ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ಚಳವಳಿಯ ದೇಹದ ಕವಚವನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇರಿಸುವ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಆಧುನಿಕ ಸೈಕಲ್ ಹಾಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಣೆ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಇವೆ. ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ವೇಳೆ, ರೈಡರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಸೌಕರ್ಯ ಒದಗಿಸಲು.

ವರ್ಗಾವಣೆ

ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ರೇಸಿಂಗ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕ ವೈವಿಧ್ಯದ. ಲೋ ಸುದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ಏರುತ್ತದೆ ಹೊರಬಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ. ಹೈ ಪ್ರಸರಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಓಡಿಸುವಾಗ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಳಿಸಲು ಮಾಡಲು.

ಬೈಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 2-3 ಮುಂದೆ ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಟ ಎಂಟು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಸರಾಸರಿ ಮಟ್ಟ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು 16 27 ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ನಡುವೆ ಹೊಂದಿವೆ.

ಪೆಡಲ್

ರೇಸಿಂಗ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಬೃಹತ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪೆಡಲ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ತಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಮತ್ತು ಶೂ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಆಯ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೆಡಲ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಆಯ್ಕೆ ಸದ್ದು ವಿಧಾನ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸವಾರಿ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಬಯಸಿದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಾಧಿಸಲು ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಹಾರ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ತಳ್ಳಲು, ಆದರೆ ರಾಡ್ಗಳು ಮೇಲೆಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಡುವ ಕ್ಲಿಪ್-ಕೊಕ್ಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತುಳಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ವೇಗದ

Velolyubiteli ಜೊತೆ ರಿಮೋಟ್ ಪರಿಚಿತ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ರೋಡೀಸ್ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಇದು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಒಂದು ವೇಗ, ಅನುಮತಿಸುವ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಅಭ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುವಂತೆ, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಯಾಣ 40 ಕಿಮೀ / ಗ ಹಗುರವಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ತರಬೇತಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಸ್ ವೇಗದ ಬಗ್ಗೆ 25-35 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಇದು ನಗರದ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಮಾದರಿಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ, ಸೂಕ್ತ ಹೊಂದಿಕೆಯನ್ನು ಭೌತಿಕ ಸಾಧನೆ ಸೈಕಲ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಸಣ್ಣ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.

ತಯಾರಕರು ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್

ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ನಡುವೆ ಬೇಡಿಕೆ ಎಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರಾಂಡ್: ಟ್ರೆಕ್, ವಿಶೇಷ, ಕ್ಯಾನ್ನೊಡೇಲ್, ಬಿಯಾಂಚಿ. ಆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರರು ಒಲವು ಈ ಬೈಕುಗಳ ಎಂದು.

ರಕ್ಷಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಒಂದು ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಖರೀದಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇಗ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ ಮೂಲ ಘಟಕ, ಸವಾರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಿರಿಕಿರಿಯನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಅಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ವಿಫಲವಾದರೆ - ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಹಾನಿ ಫ್ರೇಮ್ ಹುಟ್ಟು. ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ವೃತ್ತಿಪರ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಸಂರಚನಾ ಸುಧಾರಿಸಲು ಒಳ್ಳೆಯ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್

ಒಂದು ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವರ್ತಮಾನದ ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನೀವು ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು:

  1. ಕೈಯನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಆಧಾರಿಸಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಬೆರಳುಗಳ ಅಂಶಗಳನ್ನು gearshift ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಗೆ ತಲುಪಲು. ಇದು ಸನ್ನಿವೇಶ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ದೇಹದ ವಸತಿ ನಡುವೆ ಈಗಲೂ ಆ ಕೋನವು 90 ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ.
  2. ವ್ಯಾಯಾಮ ಆಯ್ಕೆಯ ಬೈಕ್ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಂದೆ ಹಬ್ ನೋಡಿದರೂ ನಂತರದ ಚಕ್ರದ ತೆಗೆಯುವುದು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೂಕ್ತ ಕರೆಯಲಾಗದಂತಹ.
  3. ಉತ್ತಮ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ಮಾದರಿ, ಇದು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಭುಜದ ಅಗಲ ಚಕ್ರ ಅಗಲ ಮೇಲೆ ವಾಸಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಹಿಡಿತ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಸಿರಾಟದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಿರಿದಾದ ಚಕ್ರ ಮಾದರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಾಧನೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ನಂತರದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅನನುಭವಿ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
  4. ರಸ್ತೆ ಕಾಲಿನೊಂದಿಗೆ ಪೆಡಲ್ ಸಮಾನಾಂತರ ಅಡಿ ನಡೆಸಲು ಇನ್ ಮೊಣಕಾಲು ನಲ್ಲಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು , seatpost ಈ ತತ್ವವನ್ನು, ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಎತ್ತರ ಸರಿಯಾದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಪುರಾವೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಾರ.
  5. ಇದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ಲೇನ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಕೆಲವು ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಕೋನ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.
  6. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತೊಡೆಯ ನಡುವೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಮೊಣಕೈ ಹಲವಾರು ಸೆಂಟಿಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಆದೇಶದ ಇರಬೇಕು.
  7. ಒಂದು ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ಸೊಂಟದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಬಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತರ ತಟ್ಟೆಗಳು ಅನಗತ್ಯ ಲೋಡ್ ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇಂತಹ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಕ್ರಿಯ ಚಳುವಳಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಪಯುಕ್ತ ಸಲಹೆಗಳೊಂದಿಗೆ

ಒಂದು ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಇದು ಅನೇಕ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಂಗಡಿ ಸಲಹೆಗಾರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಆಶ್ರಯಿಸಿದರು ನಂತರ, ನೀವು ಹಲವಾರು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಯ ಕೆಳಗೆ ಇಳಿಸಬಹುದು. ಮಾದರಿಗಳು, ಫ್ರೇಮ್ನ ರೀತಿಯ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಕಾರವನ್ನು ಸಹ ಇಬ್ಬರೂ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇರೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ ಅದು ಬೈಕು ಬಹುಶಃ ಸುದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ಏರುತ್ತದೆ ಮುರಿದು 15-20 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರತಿ ಸವಾರಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಿಜವಾದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಅನುಭವ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಭೌತಿಕ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಸುಧಾರಿಸಲು ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು, ಪೂರೈಸುವಂತಿರಬೇಕು.

ಮೊದಲ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಫ್ರೇಮ್ ಹಣ ಬೇಕು. ಉತ್ತಮ ಕೇವಲ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ. ಈ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೈಕ್ ವಿವರ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ನೋಡ್ಗಳ ಉಳಿದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಮೂಲತಃ ಇದು ಕೇವಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಈ ಉದ್ಯೋಗ ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳುವುದು ಏಕೆಂದರೆ, ಉತ್ತಮ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.birmiss.com. Theme powered by WordPress.