ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಏನು ತುಂಬುತ್ತದೆ? ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು VAZ-2110, 2109 (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್) ತುಂಬುತ್ತದೆ

ಬಹುಶಃ ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಕಾರು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ನಂತರ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದ. ಮತ್ತು ಆ ಕಾರಣಗಳು ಒಂದು ಡಜನ್ ಇರಬಹುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ - ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಡುಗಡೆ ವಿಶೇಷವೇನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಂತ್ರ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬರಲು ಇಂಧನವಾಗಿ ಕಾರಣ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಕಾರ್ ಮುಳುಗಿದವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು. VAZ-2110 (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್), "Priora" ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಹ ಈ ದುರಂತದ ಸುರಕ್ಷಿತ. ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಒಂದು ವಿದೇಶಿ ಕಾರು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆ ಇಂದಿನ ಲೇಖನ, ಏಕೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ

ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ತಪ್ಪು ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ - ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಅಸಂಬದ್ಧ ಅಲ್ಲ. ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಇಂಧನ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಆಮ್ಲಜನಕದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೀತಗಾಳಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ತನ್ಮೂಲಕ ದ್ರವ ಫೀಡ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಒಂದು ಸಂಕೇತ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಲ್ಲೇ ಏಕೆ ಪ್ರವಾಹ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಆಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ? ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ ದಹನದ ಉಪಚರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಬಾವು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಒಂದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ವಿತರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರುಗಳು ಬಯಸಿದ ಒತ್ತಡಕ ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್. ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಮೂತಿಯ ಕೆಲಸ, ಹೀಗಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾದ ತೊಂದರೆ aggravates ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಬಹಳಷ್ಟು - ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮರೆಯಬೇಡಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಆದರ್ಶ ಒತ್ತಡಕ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಡಿ ಆರಂಭವಾಗಬೇಕು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 3-5 ವರ್ಷ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ.

ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ಪಡೆಯಲು ದುರ್ಬಲ ಕಿಡಿ, ಶೀತ ಒತ್ತಡಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸ್ಪಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೊಳವೆ suppositories ಬರುತ್ತವೆ ಸುರಿತದಿಂದ ಇದು ದಹನ ಕೋಣೆ ಒಳಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಹಾರ ಮುಂದುವರಿಸಲು, ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದಹಿಸುವುದು ಕಿಡಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಕೊನೆಗೊಂಡಂತೆಯೇ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕಳಚಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೆಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ದ್ರವದ ಶೇಖರಣೆ ನೋಡಬಹುದು ಇದೆ.

ಸಾಲ್ವಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು

ನಾನು ಹೇಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು? ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಯಿಂದ ಈ ರೀತಿಯ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ: "ಮೇಣಬತ್ತಿಯ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತುಂಬುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಳಚುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ." ಈ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ನಂತರ 10-15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಒಳಗೆ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಮತ್ತೆ ಒಣಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಯಾರಕ ಸರಿಪಡಿಸಲು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ ಈ ತೊಂದರೆ ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು, ಜಾನಪದ, ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಣ ಬಾಗಿಕೊಂಡು ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಒಂದು ತಂಪು (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್) ಮೇಲೆ ಪ್ರವಾಹ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ವೇಳೆ, ಓಡಿಸಲು. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಅದು ನೆಲದ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ ಹಿಂಡಿದ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸುಮಾರು 10-15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಸುರುಳಿಕೆಲಸ, ತದನಂತರ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಮಾನ "ವೆಟ್" ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು (ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಅತಿಕ್ರಮಣವಾಗಿ) ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಆಗಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಎಂಬುದನ್ನು ನಂತರ ಆರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ ವೇಳೆ ಏನು?

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಣಗಿದ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೋಗಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು, ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಈ ವಿಧಾನ. ತನ್ನತ್ತ ಮಸಿ ಲೋಹದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಬ್ರಷ್ನಿಂದ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಬಾಗಿಕೊಂಡು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೇರ್ ಒಣಗಿಸಿ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಅನಿಲದ ಒಲೆ ಸುಡುವಿಕೆ ಮೀರಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂತರವನ್ನು ಗುರುತುಹಾಕಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಒಣಗಿದ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿತು ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಏನು ಪ್ರವಾಹ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ವೇಳೆ ಪ್ರತಿ ದಿನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮೇಲೆ?

ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರತಿ ಮುಂಜಾನೆ ಅಲ್ಲಿ ಗಳಿಸುವ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ದಿನ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಕಾರು ಕಳುಹಿಸಿ, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒಣಗಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ರೋಗಿಯ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ದಣಿದ ಮೇಲೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ನೀವು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆ ಆದೇಶಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಬಹುದು. ನಂತರದ ಸಾಕಾರ ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಿಡಿಗಳು ಗುಣಮಟ್ಟ, ಅದರ ಹೊರಹೊಯಿಲು ನಿವಾರಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು, ಶುದ್ಧತೆ ಸೂಸುಬಾಯಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಹಾಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ನ. ಬಹುಶಃ ಸಮಸ್ಯೆ ಈ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ನೆಲೆಸಿದೆ.

ಏನು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ?

ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ರಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು:

1. ಸೇವಾ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್.
2. ಚೆನ್ನಾಗಿ ಆರೋಪ ಬ್ಯಾಟರಿ.
3. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಣದ ಬತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು.
4. ಸಕಾಲಿಕ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಗಳು. ನಾವು ಈ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುಗಳಾದ ಬಳಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. (ಇವುಗಳು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮಾಡಬಹುದು) ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಳಿಕೆಗಳು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ತಮ. ಪ್ರವಾಹ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು (VAZ-2110 - ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ - ಸೇರಿದಂತೆ) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ.
5. ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್. ನಮ್ಮ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಕಷ್ಟವಾಗಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೇಗೆ ನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾರಾಟ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳೂ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಹುಡುಕಲು, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇಂಧನ ತುಂಬು. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಕಾಲಿಕ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಅಪಾಯಗಳು ಹತ್ತು ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ - ಮರೆಯದಿರಿ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾವು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಗಮನಿಸಿ. ಅವನ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ (ವಾರಕ್ಕೆ 3-4 ಬಾರಿ) ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಇರಬೇಕು ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಕೆಂಪು ಪ್ರಮಾಣದ (4.5-5 ಸಾವಿರ ಆರ್ಪಿಎಮ್) ಸ್ವಯಂ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಗೆ ದುರ್ವಾಸನೆಯ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ದೀಪದ ಬೆಳಕು ಇಂಧನ ಅಂಶಗಳು ರಚನೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ.