ಯಾಕ್ 9: ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ

ಯಾಕ್ 9 - ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್, 1942 ರಿಂದ 1948 ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕೊಡುವವರು. ಇದು ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಸದಸ್ಯರು ಅಭಿವೃದ್ದಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಬೃಹತ್ ಸೋವಿಯತ್ ಹೋರಾಟ ಆಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 17,000 ಪ್ರತಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು ನಾವು ಈ ಮಾದರಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಹೇಗೆ ಕಲಿಯುವಿರಿ.

ಇತಿಹಾಸ ಯಾಕ್ 9 ಹೋರಾಟಗಾರ

ಈ ವಿಮಾನವು ಯಾಕ್ 7 ಆಧುನೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹಳತಾದ ಯಾಕ್ 1 ಆಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಇದು ಯಾಕ್ 7 ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಯಾಕ್ 9 ಅದರ ಹಿಂದಿನ ವಸ್ತುತಃ ಹೋಲುವಂತಿರುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಯಾಕ್ 1 ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹಾಗೂ ಹೋರಾಟದ ಶೋಷಣೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ ಬಳಸಿದಾಗ. ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ರಚನೆಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಉಪಯೋಗಗಳನ್ನು ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನಿಯಂ ಬದಲಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಸೋವಿಯತ್ ಉದ್ದಿಮೆಗಳು ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಸಮೂಹ ರಚನೆ ಕಡಿಮೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ನೀಡುವ ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನಿಯಂ ಬಳಸಿ. ಗೆದ್ದಿದ್ದು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಅಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣದ ಅಳವಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.

ಫೈಟರ್ ಯಾಕ್ 9 ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಸಹಾಯಕ ಆಗಿತ್ತು ಸೋವಿಯೆಟ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. 1944 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಯಂತ್ರ ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಜೊತೆಗಿನ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಪ್ರತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಮುಂದಿರುವ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ ಕಲ್ಪನೆ: ದಿನ ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಸಸ್ಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ 153 ಈ ವಿಮಾನಗಳು 20 ಉತ್ಪಾದಿಸಲು! ಈ ಉದ್ಯಮ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಫೈಟರ್ № 82 ಮತ್ತು ಒಮ್ಸ್ಕ್ ಸಸ್ಯ № 166.

ವಿಮಾನದ ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆರಂಭವಾಗಿ ಆಫ್ ಸೋವಿಯೆಟ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. (ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಇದ್ದವು) ಹೋರಾಟಗಾರ ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದೋಷಗಳು ಆಫ್ ರಹಿತ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದ ವಿನ್ಯಾಸ ಸರಳ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಶೀಘ್ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಳವಡಿಸಿದ ಆಗಿತ್ತು. ಬಹುತೇಕ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆನ್ ಸೈಟ್ ವಿಧಾನಸಭೆ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಸ್ತುಗಳ ಎಲ್ಲ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಮೂಲ ಯಾಕ್ 9 ಹೋರಾಟಗಾರ ಮೋಟಾರ್ ಎಂ ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿರುಪು 105PF ವಿಶ್-61P ಪಡೆದರು. ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಮಾದರಿ ಯಾಕ್ 7DI ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 500 ರಿಂದ 320 ಕೆಜಿ ತಗ್ಗಿತು; ರಿಂದ 4 2 ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಸಂಖ್ಯೆ; 50 ರಿಂದ 30 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ; ಬಾಹ್ಯ ಅಮಾನತು ಬಾಂಬ್ಗಳಿಗೆ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು.

ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಯಾಕ್ 9 ಅದರ ಹಿಂದಿನ, ಒಂದು ShVAK ಗನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಗನ್ WCD ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ ಅನುಭವಿ, ವಿಮಾನ ತೂಕದ ಮಾದರಿಯು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಡಿಮೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಗೆ 2870-2875 ಕೆಜಿ ಏರಿತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಹೋರಾಟ ಯಾಕ್ 9 ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು. ಸಂಸ್ಥಾ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೊದಲ ತಿರುವಿನ ಅಕ್ಷರಶಃ ಶತ್ರು ಮು-109F ಬಾಲ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದೇ ಕುಶಲ horizontals ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು 3-4 ತಿರುವುಗಳು ಆಗಿತ್ತು.

1943 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರಣ ಉತ್ಪಾದನೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳು ರೆಕ್ಕೆ ಮರದ ಫಲಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಅವರು ಇಂಜಿನಿಯರುಗಳ ವಿಶೇಷ ತಂಡಗಳು ಲಭ್ಯವಾದ ರೀತಿಯ ದೋಷಗಳು ಹೊರಬಿದ್ದಿತು. ಕೆಳಗೆ ನೀಡಿರುವ ವಿಮರ್ಶೆ ಯಾಕ್ 9 ಹೋರಾಟಗಾರ ನಂತರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದು.

ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಮೊದಲ ಯಾಕ್ 9 ಹೋರಾಟಗಾರರು 1942 ರ ಮುಂದೆ ತಲುಪಿಸುವಂತೆ ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಯುದ್ಧದ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯ ಕಾದಾಳಿಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಳಸಲಾದ ಮೊದಲ, - 1943 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ರಾಶಿ ಎಸೆತಗಳನ್ನು ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ದೋಷಗಳ ಹಲವಾರು ಕರ್ಸ್ಕ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೊರಹಾಕಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯಾಕ್ 9 ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯಾಕ್ 1 ಮತ್ತು ಯಾಕ್ 7 ಜೊತೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಗಾರ್ಡ್ಸ್ 5 ಯುದ್ಧವಿಮಾನ ವಿಭಾಗಗಳು. ಜುಲೈ 1943 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್ ಮೇಲೆ ಯಾಕ್ 9 ಮೂರು ಸೇನಾಪಡೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡ 11 ನೇ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬಂದಿತು.

ಯಾಕ್ 9 ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಡೆಸಲು, ಆದರೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಆತನು ಆಕಾಶಯಾನದ Bf 109g ಮತ್ತು FW 190A ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿತು.

ಯಾಕ್ 9T ಆವೃತ್ತಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ತಳದಿಂದ ಗುಣಾತ್ಮಕ ದಾಳಿಯ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಯಾಕ್ 9 ಒಂದು ಸೋಲು ಶತ್ರು ವಿಮಾನ ಸರಾಸರಿ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಸ್ಪೋಟಕಗಳನ್ನು 20 147 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಯಾಕ್ 9T ಖರ್ಚು - 37 31 ಎಂಎಂ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಂತೆ. ಮೊದಲ ದಳಗಳ ಒಂದು ಸಶಸ್ತ್ರ ಯಾಕ್ 9T 133 ನೇ GIAP ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. 37 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಫಿರಂಗಿ ಸಜ್ಜಿತಗೊಂಡ ವಿಮಾನ, ಸಹ ಶತ್ರು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ವಿರುದ್ಧ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ನಿಜವಾದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನ ಆಪರೇಷನ್ ಯಾಕ್ 9 ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿನ ಏರಿಕೆಯ ಅದು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತೋರಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಗಣಕದ ಉಳಿವನ್ನು ಮೇಲೆ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಲುಭಾರ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್ ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುದ್ಧದ ಕೆಲವೊಂದು ಸಂಚಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, 1944 ರಲ್ಲಿ, ಆಫ್ ಯಾಕ್ 9DD 12 ವಿಮಾನವನ್ನು ಆವೃತ್ತಿ ಗುಂಪು ಇಟಲಿಯಿಂದ ಯುಗೋಸ್ಲಾವಿಯಾ ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳು ಜೊತೆಗೂಡಿ. ಜೊತೆಗೆ, ಯಾಕ್ 9DD 1944 ರಲ್ಲಿ "Frentik" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಬೆಂಗಾವಲು ತರಲಾಗಿದೆ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 1944 ರಿಂದ ಯಾಕ್ 9 ಬಿ ಮಾದರಿ ಮೂರನೇ ಬೆಲೋರಷನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೆಂದು, 130 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗ ಹೋರಾಡಿದವು. ಒಂದು ಗಗನಚುಂಬಿ ಯಾಕ್ 9PD ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಭಾಗಗಳು ಮಾಸ್ಕೋ VOP ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರಣರಂಗದಲ್ಲಿ ಯಾಕ್ 9U ಫೈಟರ್ ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ - ಅವರು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಡೆಸುವುದಕ್ಕೆ, 163rd ಫೈಟರ್ ಸೇನಾಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ಪ್ಲೇನ್ ಯಾಕ್ 9 ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹೋರಾಟದ ಸಂಭವನೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮಾದರಿ ಸಚಿತ್ರ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಎರಡು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ 28 ಹೋರಾಟಗಾರ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190A ಮತ್ತು ಒಂದು Bf 109g ಕೆಳಗೆ ಶೂಟಿಂಗ್ 18 ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಇದ್ದವು ಸೋವಿಯತ್ ಯಂತ್ರ.

ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದಾಗ, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಇದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೋರಾಟಗಾರ ಯಾಕ್ 9, ಮುಖ್ಯ ಸೋವಿಯತ್ ಯೋಧರು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮಾನ್ಯತೆಯು ಆರಂಭಿಕ ಯುದ್ಧ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1946 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಯಾಕ್ 9 ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನದ ಸಂಯೋಜನೆಯ 31% ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ವಿಮಾನದ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು 1960 ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು USSR ನ ಹಡಗಿನ ವಾಯು ಯಾನದ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಮಿತ್ರಪಡೆಗಳಿರದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1943 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯಾಕ್ -9 ಮತ್ತು ಯಾಕ್ 9d ಫ್ರೆಂಚ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ "ನಾರ್ಮಂಡಿ" ನ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ಲರ್ ವಿರುದ್ಧ ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಪಾಳಯದಲ್ಲಿ ಪಕ್ಷದ ಹೋರಾಟಗಾರ ಬಲ್ಗೇರಿಯ, ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1945 ಮಾದರಿ ಯಾಕ್ 9 ಎಮ್ ಮತ್ತು ಯಾಕ್ 9T ಪತನದ ಪೋಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಮಾದರಿ ಚೀನೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ, ಹಂಗೇರಿ, ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯ, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬೇನಿಯ ನಿಂತು ತನ್ನ ವಿಮಾನ.

ಯಾಕ್ 9: ವಿಶೇಷಣಗಳು

1942 ರಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು:

1. ಉದ್ದ - 8.5 ಮೀ.
2. ವಿಂಗ್ ಕಣ್ - 9,74 ಮೀ.
3. ವಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ - 17,15 ಮೀ ^2.
4. ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೊರೆಯ - 167 ಕೆಜಿ / ಮೀ ^2.
5. 2277 ಕೆಜಿ - ವಿಮಾನದ ಖಾಲಿ ತೂಕ.
6. ಕಳಚುವಿಕೆಯ ತೂಕ - 2873 ಕೆಜಿ.
7. ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ - 1180 ಎಲ್. ಒಂದು.
8. 2.43 ಕೆಜಿ / ಲೀ - ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡ್. ಒಂದು.
9. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 520 ಕಿಮೀ / ಗಂ.
10. ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 599 ಕಿಮೀ / ಗಂ.
11. 5.1 ನಿಮಿಷ - 5 ಕಿ.ಮೀ ಎತ್ತರ ಸೆಟ್.
12. ಬಾಗಿ ಸಮಯ - 15-17.
13. ಪ್ರಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಸೀಲಿಂಗ್ - 11.100 ಮೀ.
14. ಪ್ರಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯ - 875 ಕಿಮೀ.
15. ಸೈನ್ಯ - 1x20 ಮಿಮೀ ShVAK, 1h12,7 ಮಿಮೀ ಯುಬಿಎಸ್.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ಇತಿಹಾಸದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಯಾಕ್ 9 ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶ ಯುದ್ಧ ಯಂತ್ರಗಳ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಡಾಗುತ್ತವೆ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಆಯಿತು. ಪ್ಲೇನ್ ಸರಣಿ ಹೋದರು ಅದರಲ್ಲಿ 15 22 ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟಗಾರ ನೋದನ ಐದು ರೀತಿಯ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆರು embodiments ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಏಳು embodiments ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ: ಫೈಟರ್ ಎರಡು ಪರಸ್ಪರ ವಿಂಗ್ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯಾಕ್ 9 ಹೋರಾಟಗಾರ ಬೇಸ್, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಇದು ಕೊಡಬೇಕೆಂದು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ವಿಶೇಷ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರಸಿದ್ದ ಹೋರಾಟಗಾರ ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯವಾಯಿತು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ.

ಯಾಕ್ 9d

ಮಾರ್ಪಾಡು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವ 480 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಮೂಲ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕನ್ಸೋಲ್: ವಿಮಾನವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಹಾರ, ಅದರ ಹಾರಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 1400 ಕಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಿಂದ 1944 ಮೇ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕನ್ವೇಯರ್ 3068 ಪ್ರತಿಗಳು ವಂಶಸ್ಥರು.

ಯಾಕ್ 9T

ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು .20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಸ್ಪೋಟಕಗಳನ್ನು 30 37 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರಣ ಹೊಸ ವಾದ್ಯ ಮುಂದೆ ಆ ಚಾಲಕನ 40 ಸೆಂ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಂತು. ಮಾದರಿ ವಸಂತ 1943 ರಿಂದ ಬೇಸಿಗೆ 1945 ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 2748 ಪ್ರತಿಗಳು ಈ ಬಾರಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಯಾಕ್ 9k

ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಒಂದು 45-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಗನ್ ಎನ್ಎಸ್ -45 ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಭಾವ, ಘಟಕವನ್ನು 7ts ಬಲ ಕಡಿಮೆ ಸಲುವಾಗಿ, ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮೂತಿ ಬ್ರೇಕ್. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಗುಂಡಿನ ಮಾಡಿದಾಗ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು ಪ್ಲೇನ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಪ್ರಬಲ ನಡುಕ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಡಿಸೈನ್ ಮೂರು ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಶೂಟ್ ಶಿಫಾರಸು. ಎರಡನೇ ವಾಲಿ ಯಾಕ್ 9k 5.53 ಕೆಜಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಜೂನ್ 1944 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯ 53 ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇನಾ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ 8 ವಿಮಾನಗಳು FW-190A-8 ಮತ್ತು 4 ವಿಮಾನದ ಬಿಎಫ್ 109g-ಹೊಡೆಯುವ, 51 ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಷ್ಟ ಕೇವಲ ಒಂದು ಫೈಟರ್ ನಷ್ಟಿತ್ತು. ಒಂದು ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೋತ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 45 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ 10 ಸುತ್ತುಗಳ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಾರಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲ.

ಯಾಕ್ 9TK

ಈ ಆವೃತ್ತಿ ವಿಮಾನ ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು ಬಲವರ್ಧಿಸಿ ರಚನೆ, ಹಾಗೂ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಬದಲಿ ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದು ಏಕೀಕೃತ ಕೇಂದ್ರ ಗನ್ ಸ್ಥಾಪನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪಡೆದರು. ಫೈಟರ್ 1943 ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಯಾಕ್ 9 ಎಮ್

ವಿಮಾನದ ಮಾದರಿ ಯಾಕ್ 9T ಸೇರಿದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಜೊತೆ ಯಾಕ್ 9d ಮಾದರಿಯ ಒಂದು ಬೆಳವಣಿಗೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಆವೃತ್ತಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. aerobatic ಹಾರಾಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹಾಗೂ ಇದು ಯಾಕ್ 9d ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ 1944 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ, ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗ ಮತ್ತು ಏರಿಕೆಗೆ ದರವನ್ನು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಕೆ-105PF -2, ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಯಾಕ್ 9 ಎಮ್ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಯಾಕ್ 9 ಹೋರಾಟಗಾರರು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರುಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಫೋಟೋಗಳು ಯುದ್ಧದ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. 4239 ಪ್ರತಿಗಳು ಒಟ್ಟು ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಯಾಕ್ 9c ಯ

ಪ್ಲೇನ್ ಯಾಕ್ 9 ಎಮ್ ಆಧರಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಕ್ಕಿತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ 23 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಗನ್ ಎನ್ಎಸ್-23 ಮತ್ತು ಸಮಕಾಲಿಕ 20 millimterovyh ಗನ್ ಬಿಎಸ್- 20C ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಏಕೆಂದರೆ 1945 ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಅತೃಪ್ತಿಕರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಮಾದರಿ ಸರಣಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದಿಗೂ.

ಯಾಕ್ 9DD

1944 ರಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹ ಯಾಕ್ 9d ಫಾರ್ ಇವು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದಕ್ಕೆ, ಟು 2 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ವಿರೋಧಿ ವಿಮಾನ ಹಿಟ್ಲರ್ ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಸಂಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿ ಅನುವುಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಹಾರಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಂದು ಸೂಕ್ತ ಮಾದರಿ ಯಾಕ್ 9DD ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಾಪನಾ 8 ವಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ 630 ಕೆಜಿ ಮಾದರಿಯ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಪ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಾಧನದ ದೂರದ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಬದಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಯಾಕ್ 9DD ಫ್ಲೈಟ್ 1800 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳು. 3390 ಕೆಜಿ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ತನ್ನ ತೂಕದ ವಾಯು ಈ ವರ್ಗದ ದಾಖಲೆ ಆಗಿತ್ತು. 20 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 12.7 ಮಿಮೀ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ ಫಿರಂಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ - ಆರ್ಮಿಂಗ್ ಹೋರಾಟಗಾರ ಯಾಕ್ ಎಂಬುದು ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಮಾನದಂಡವಾಗಿತ್ತು. ಯಾಕ್ 9DD ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1944 ರ ಕೊನೆಯ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, 20 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಂದು ಗುಂಪು ಯುಗೋಸ್ಲಾವಿಯಾ ಸರಕು ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ಸು -47, ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬರಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಗರದ ಹತ್ತಿರದ ಮೈತ್ರಿಕೂಟಗಳ ಬೇಸ್, ಹೋದರು. 1,300 ಕಿಮೀ ಸ್ಥಳ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಭಾಗವಾಗಿ ಔಟ್ ಹರಡಿತ್ತು ವಿಮಾನ ಉದ್ದ, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಜಾರಿಗೆ ದೂರದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗ. ಗುಂಪು 150 ಕ್ಕೂ ಇದು, ಶತ್ರು ವಿಮಾನ ಸಂಧಿಸಿ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೂ, ಬಹಳ ತೀವ್ರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಸು-47 ವಿಮಾನ ಇಳಿಯುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು, ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಾದಾಳಿಗಳು ಕಳುಹಿಸಿಕೊಡಲಾಗುವುದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಬಾರಿಗೆ ಒಂದೇ ವೈಫಲ್ಯ ನೋಂದಾಯಿಸಿಲ್ಲ.

ಯಾಕ್ 9P

ಯಾಕ್ 9, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ಉಪಸ್ಥಿತಿ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಒಂದು ಅಲ್ಪ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿಚಕ್ಷಣ, ಈಸ್. ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ 300 3000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಶೂಟ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿ ಯಾಕ್ 9d ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಅವರು ವಿಚಕ್ಷಣ ಫಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಇಡೀ ಒಂದು ಹೈಟೆಕ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು. ಯಾಕ್ 9P ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನ ಮೂಲಕ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಕಷ್ಟ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯ interfaced ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ನಾನು-9 ಬಿ

ಕಾದಾಟದ-ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ವಿಮಾನ ಯಾಕ್ 9 ಬಿ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ 9d ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು 100 ಪೌಂಡ್ ಬಾಂಬ್ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಟೇಪ್ಸ್ ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗವು 32 ವಿರೋಧಿ ಸಂಚಿತ ಬಾಂಬ್ ಅವಕಾಶ ಇದು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕೊಳವೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬಾಂಬ್ ಬೇ, ಹಿಂದೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ. ಬಾಂಬರ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ದಾಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ರಕಾರ, ಯಾಕ್ 9 ಬಿ 29 ಟ್ಯಾಂಕ್, 22 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ, 1014 ವಾಹನಗಳು, 161 ರೈಲು ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡ 20 ಗ್ರಾಂ / ಡಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು, 7 ಗನ್, 18 ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 4 ಇಂಧನ ಡಿಪೊಗಳು ನಾಶ. ಒಟ್ಟು, ಸೋವಿಯತ್ ಉದ್ಯಮಗಳು 109 ಇಂತಹ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ.

ಯಾಕ್ 9PD

ಮತ್ತು ಒಂದು ಮೋಟರ್-105PD ಎಂ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಈ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಅರ್ಧ ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಈ ಆವೃತ್ತಿ 13 100 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. 30 - 1943 ರಲ್ಲಿ, ಯಾಕ್ 9U ಆಧರಿಸಿ ಯಾಕ್ 9 ಈ ಕಾರುಗಳು ತಯಾರಾದವು 5, 1944 ರಲ್ಲಿ ಆಧರಿಸಿ.

ಯಾಕ್ 9U

ಎಂ 105PF -2 - ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ಎಂ 107A ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ: 1943 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಂಕಿತವನ್ನು ಯಾಕ್ 9U ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾದಾಳಿಗಳು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಆವೃತ್ತಿ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನವು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ಅಳವಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಕೇಂದ್ರ ಗನ್ ಮತ್ತು 12.7 millimterovyh ಗನ್ ಜೋಡಿ (ಹೋರಾಟಗಾರ ಎಂಜಿನ್ ಎಂ 105PF -2 ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಎಂ 107A ಜೊತೆ ಆವೃತ್ತಿಯ 20 ಮಿಮೀ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ 23 ಮಿಮಿ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್) ಇತ್ತರು. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್, ಮೋಟಾರು ಎಂ 107A ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿ ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ನಮ್ಮದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 1944 ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1944, ಪತನದ 18 ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು 27 FW-190A ಮತ್ತು 1 Bf-109g ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಕಾದಾಳಿಗಳು ನಷ್ಟವಾಯಿತು. ಯಂತ್ರದ ಕೇವಲ ಗಮನಾರ್ಹ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಾಲನ್ನು ಆಗಿತ್ತು.

ಯಾಕ್ 9UT

ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೈಗಳನ್ನು ಯಾಕ್ 9U ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ 37 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 20 ಎಂಎಂ: ವಿಮಾನ ಮೂರು ಗನ್ ಇಡಲಾಯಿತು. 6 ಕೆಜಿ - ಈ ಹೋರಾಟಗಾರ Massa ಎರಡನೇ ಘರ್ಜನೆಗಳು ಸಮಯ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ದಾಖಲೆ ಆಗಿತ್ತು. ಸೆಂಟರ್ ಗನ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಒಗ್ಗೂಡಿಸಿದನು. 45 ಎಂಎಂ ಉಪಕರಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು 9.3 ಕೆಜಿ ಎರಡನೇ ವಾಲಿ ತೂಕದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಉಳಿದ ಪ್ಲೇನ್ ಯಾಕ್ 9U ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವಿಧ. ಜೋಡಣೆ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 3 ತಿಂಗಳು 282 ಪ್ರತಿಗಳು ಹೊರಟನು. ಕಾದಾಳಿಗಳು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ.

ಯಾಕ್ 9 "ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್"

ಇದು ಮುಂದೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಹೋರಾಟಗಾರ ಯಾಕ್ 9DD ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಯಾಕ್ 9 ಬಿ ನಡುವೆ ಸಮನ್ವಯದ ರೀತಿಯ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಲ್ಲಿ ಬದಲಿಗೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ನೆಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಫಲಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು 1944 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾಜರಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಯಾಕ್ 9P

ಯಾಕ್ 9U ಒಂದು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು 1946 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1948 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 801 ವಿಮಾನದ ಒಟ್ಟು ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಯಾಕ್ -9 s ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ, ಪೋಲೆಂಡ್, ಹಂಗೇರಿ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದ ಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಯಾಕ್ 9, ಫೋಟೋ ವೈಮಾನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನೇಕ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ತಿಳಿದಿರುವ ಇದು - ಇಂದು, ನಾವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಾದರಿ ಕೇವಲ ಆರು ವರ್ಷ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಶತ್ರು ದಾಳಿಕಾರರ ಹೆಚ್ಚು ಒಂದು ಡಜನ್ ಸೋವಿಯತ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಯಾನ ವ್ಯಾಪಾರ ಅನೇಕ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ನಿಮ್ಮ ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಪೇಪರ್ ಮಾಹಿತಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಯಾಕ್ 9, ಬಲ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಏರ್ ಗನ್ ಒಳಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧ II ರ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ಕೊಡುಗೆ.