ರಸ್ತೆಗಳ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳು ಯಾವುವು

ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಗಳಿಂದ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆ, ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಲೋಡ್ ಅಳೆಯಬಲ್ಲ. ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅಗಲದ ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಪಾದಚಾರಿ. ವರ್ಗಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಸೂಚಕಗಳು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಸಂಚಾರ ಪರಿಮಾಣ, ಲೇನ್, ವೇಗ, ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅಗಲ, ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅಗಲ, ಅಂಚಿನ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಅಗಲ subgrade ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಅಗಲ, ತ್ರಿಜ್ಯ ಕರ್ವ್ ಮಾಡುವ ಸಂಖ್ಯೆ. ಆರ್ಎಫ್ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳು - ನಾನು, II, III, IV, ವಿ

ನಾನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿಗೂ ಹಲವಾರು ವಾದ್ಯ ಹೊಂದುವ ವಿವಿಧ ರಸ್ತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಲೇಪನ ಪ್ರಮುಖ ರೀತಿಯ ರಸ್ತೆ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅದಕ್ಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ II ನೇ. ಅವರು 120 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಪ್ ವೇಗ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (1a - 150 ಕಿಮೀ / ಗಂ), ಇದು ಅಕ್ಷೀಯ ಲೋಡ್ 10 ಟನ್ ವಾಹನಗಳ ಚಲಿಸಬಹುದು ವ್ಯಾಪಕ ಬ್ಯಾಂಡ್ (3,75m), ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು 3-4% ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ತ್ರಿಜ್ಯಗಳ 1200 ಮೀ ತಿರುಗುವಿಕೆಗಳು.

ವ್ಯಾಪಕ ಭುಜದ ಭಾಗಿಸುವುದರ ಮಾಲೆ (ನಾನು-ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ) ಭದ್ರತಾ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಒದಗಿಸಲು ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್. ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿ ಅವರಿಗೆ ವರ್ಷವಿಡೀ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ನಾನು ಮತ್ತು II ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹಿಮ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್, ಐಸಿಂಗ್ ಉತ್ಪತ್ತಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ರಸ್ತೆ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ III ನೇ ಕೆಳ ಸಂಚಾರ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು, ಹಗುರವಾದ ಲೇಪನ ನೆಲೆಸುವ ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಅವುಗಳು 3.5 ಮೀ ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತನ್ನು ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಅವಕಾಶ - 600 ಮೀ, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಗರಿಷ್ಠ ಇಳಿಜಾರು 5% ತಲುಪಬಹುದು. ಸೆಕ್ಸೆನ್ಸ್ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ III ನೇ ಕಾರುಗಳು ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸಬಹುದು 10 ಟನ್ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ವೇಗದ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದ -. ಮಾಡಿರುವುದಿಲ್ಲ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಸಂಖ್ಯೆ ಕಿರುದಾರಿಗಳ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ - ಎರಡು ಅಲ್ಲ.

ಐವಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ರಸ್ತೆ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು (ಲೇಪಿತ ಜಲ್ಲಿ, ಜಲ್ಲಿ) ಇರಬಹುದು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಲೇನ್ಗಳ ಅಗಲ ಹೆಚ್ಚು 3 ಮೀ ಅಲ್ಲ, ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಇಳಿಜಾರು 6%, ಕನಿಷ್ಠ 250m ತ್ರಿಜ್ಯ ತಿರುವು ತಲುಪಬಹುದು. ಗರಿಷ್ಠ ಅಕ್ಷೀಯ ಲೋಡ್ - 6 ಮೀ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅವು ಮಾಡಬೇಕು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಮಂಜು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಪದರದ ಮೇಲೆ ಬಿಟ್ಟು.

ರಸ್ತೆಗಳು ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ನಾಟ್ ಲೇಪನ ವೇಳೆ ಅವರು ಯಂತ್ರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಚಲನೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣ ಅಧಿಕ ತೇವಾಂಶದ ರಸ್ತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ವಸಂತಕಾಲದ ಅದರ ತಾಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಕ್ಷೀಯ ಲೋಡ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಮಿತಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಇಲ್ಲ, ಅಂತಹ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಸಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣ ಹೆದರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೊಡಕಾಗಿದೆ ಇದು ರೋಲಿಂಗ್ ಘರ್ಷಣೆ, ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮಾಡಬಹುದು ಕೊಟ್ಟಿರುವ ನಡೆಸಬೇಕು.

ಕೆ ವಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲದ ಸುಸಜ್ಜಿತ (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರೈಮರ್ ಇಟ್ಟ). ಅವುಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮೇಲ್ಪದರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿಶೇಷ ಬಂಧಿಸುವ ಪದಾರ್ಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕರಗಿಸುವ ಅಥವಾ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿ ಸಮಾಪ್ತಿ ಅವಕಾಶ. ಅವರು ನಿಯಮದಂತೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಲೇನ್ ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗದ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ 60 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಹೊಂದಿವೆ.