ವಿಮಾನದ ಲಾ -7: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ಸೋವಿಯೆಟ್ ವಿಮಾನವಾಹಕ ಲಾ -7 OKB -21 (ಗಾರ್ಕಿ, ಈಗ ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್ ನಗರದ -) ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಒಂದು - SA ಯು Lavochkin ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣರಾದರು. ಈ ವಿಮಾನವು ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಒಂದು. ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು - ಅವರು ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ.

ಅವಲೋಕನ

ಲಾ -7 - ಹಾನಿಯಾಗಿರುವ ಒಂದು monoplane (ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಜೊತೆ ಜೊತೆಗಿನ ಸಾಧನ) ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿಮಾನವು. ಪೈಲಟ್ - ಇದು ಒಂದು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, ಬಿಲ್ಲು ಇದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಹಿಂದಿನ - 5-ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನ, 21 ಮೀ ಇಡಿಒ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ (ಎಲ್ಎ-120 ಕೋಡ್ ಮೂಲಕ) ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿದ.

1944 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಯುದ್ಧ ಕರ್ತವ್ಯ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಟೋನ್ಮೆಂಟ್ ಜಾರಿಗೆ. ಕನ್ವೇಯರ್ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ 5,700 ಹೆಚ್ಚು ಹೋರಾಟಗಾರ ಲಾ -7 ವಂಶಸ್ಥರು. ಅನೇಕ ಸೋವಿಯತ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವಿಮಾನವು ಉತ್ತಮ: ಅದರ ಚುರುಕುತನ, ವೇಗ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಫೈರ್ಪವರ್ ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಂತಹ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ತೃತೀಯ ಯಾವುದೇ ಏಸ್ ಮೇಲಿನ ವಿಜಯದೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸ ಗಳಿಸಲು.

ಕಥೆ

ಲಾ -7 ಹಲವಾರು ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಸರಣಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಕಸನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಕಾದಾಳಿಗಳು LaGG -2 (1939 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ) ಮತ್ತು LaGG -3 (1940 ನೇ). ಅವರ ಸೃಷ್ಟಿ ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಎಂ Gudkov ಮತ್ತು Gorbunov ಪಾಲ್ಗೊಂಡರು. ಅದರ ವರ್ಗದ ವೇಗವಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಮಾನ - ಎರಡನೇ ಹೋರಾಟಗಾರ 600 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯಾಕ್ 1 ಕ್ಕಿಂತ 600 ಕೆಜಿ ಹೆಚ್ಚು: ಆದರೆ ಭಾರೀ. ಕುಶಲ LaGG -3 ಮತ್ತು ಏರಿಕೆಗೆ ಬಯಸಿದ ಬಹಳ ಉಳಿದಿದೆ.

1942 ರಲ್ಲಿ ಹಗುರ ಎಂಜಿನ್, ಹಾಗೂ ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿನ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ ಜೊತೆ ಲಾ-5 ಬಂದಿತು. ಹೊಸ ವಿಮಾನವು ಎರಡು 20-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಗನ್ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅಷ್ಟು ಆಗಿತ್ತು, ಗೆ "ಮೆಸ್ಸರ್" ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿತು, ಹಾಗೂ ಅವರು ಎರಡು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಪೂರಕವಾದ, ಒಂದು ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ "ಜರ್ಮನ್" ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು.

-LA-5FN uprated ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್, ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭ ಜೊತೆ - 1943 ರಲ್ಲಿ, ಕರ್ಸ್ಕ್ ಕದನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಯೋಧರು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪಡೆದರು. ಸಹ ಇತ್ತೀಚಿನ ಜರ್ಮನ್ "ಫೋಕಲ್-ವುಲ್ಫ್-190" ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲಾ -7 - ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1943 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಏರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಇದು ರಂದು, ಹಿಂದಿನ ಹೋರಾಟಗಾರ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಒಂದು ಮೂರನೇ ಗನ್, ಜೊತೆಗೆ ವಿಮಾನದ 680 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಬಹುದು ಆಗಿತ್ತು.

ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರತಿಭೆ

ಲಾ -7 ಸೃಷ್ಟಿ ಕಾರಣವಾಯಿತು ವ್ಯಕ್ತಿ - ಸೆಮೆನ್ Alekseevich Lavochkin. ಅವರು - ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ವಿಜೇತ, 1918-1920 ರಲ್ಲಿ, ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಮತ್ತು ಗಡಿನಾಡು ಪಡೆಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ. ನಂತರ ಮಾಸ್ಕೋ ಹೈಯರ್ tehuchilische ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ Aeromechanics ವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು (ಈಗ MSTU. ಬಾವ್ಮನ್), ಮರೆತು ಬಿಡು. ಅವರ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ವಿಷಯದ ಬಾಂಬರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉಂಟುಮಾಡಿತ್ತು.

ಚಲನಚಿತ್ರೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ aviakonstruktorskoy Semyon USSR ನ ಫ್ಲೀಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ರಿಂದ ತೊಡಗಿರುವ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 20 ರ, ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನಂತರ ಹೋರಾಟಗಾರ ಕೆಲಸ ಹೋಗಿ. 30 ಎರಡನೇ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಆಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಶ್ವದ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಪಾವತಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎಸ್ ಎನ್ ಮೊದಲ Lavochkin Lyushin ಡೈನಮೋ rektivnymi ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಸಶಸ್ತ್ರ ವಿಮಾನ ಎಲ್ಎಲ್ -1 ಚಿತ್ರಿಸಿದನು. ನಂತರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದನ್ನು, ಮಾದರಿ ನಾನು-301 ಬಂದಿತು. ಲಾ 7 ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸೀಡ್ಸ್ ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ Alekseevich ನೀಡಬೇಕಿದೆ.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ವೇಗದ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಲಾ-7 ಏರಿಕೆಗೆ ದರ, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಲಾ-5FN ಆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಹೋರಾಟಗಾರ ವೇಗವು 680 ಕಿಮೀ / ಗಂ (6 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.), ಭೂಮಿ ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು - 597 ಕಿಮೀ / ಗಂ. 10 ಕಿಮೀ 750 ಮೀ - ರೇಂಜ್ ಲಾ -7 ಟ್ರಿಪ್ 635 ಕಿಮೀ, ಚಾವಣಿಯ ಎತ್ತರ ಆಗಿತ್ತು.

ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 1098 ಮೀಟರ್ - ಫೈಟರ್ ಹತ್ತಿ. ಯಂತ್ರ ಉದ್ದ - 8.60 ಸರಾಸರಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೀ, ಎತ್ತರ - 2.54 ಮೀ ಖಾಲಿ ತೂಕ -. 2605 ಕೆಜಿ ಲೋಡ್ - 3265 ಕೆಜಿ. ವಿಂಗ್ ಫೈಟರ್ ಪ್ರದೇಶ - 17.5 ಚದರ. ಮೀ ಗರಿಷ್ಠ ಉಡ್ಡಯನ ತೂಕವನ್ನು -. 3400 ಕೆಜಿ. ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಡ್ಡಗಲ - 9,80 ಮೀ ಲಾ -7 ಎಂಜಿನ್ -. ಮೂರು ವಿಧದ ಒಂದು 82FN ಡಿಬಿ, ಡಿಬಿ -83 ಫೈಟರ್ ಅಥವಾ 71. 1850 ಒಂದು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (ಇದು 1380 ವ್ಯಾ ಸಮಾನ ಇರುತ್ತದೆ). (ಕಾರಣ ಲೋಹದ ಅಡ್ಡ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ) ಹಗುರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ - ಮೂಲಭೂತ ಮುಂಚಿನ ಏರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ನಿಂದ LA -7 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಒಂದು.

ಆಯುಧಗಳನ್ನು

ವಿಮಾನದ ಲಾ-7 ಯುದ್ಧ ಸಲಕರಣೆಗಳು ನಿಯಮದಂತೆ, ಎರಡು 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ರೀತಿಯ ShVAK ಅಥವಾ ಬಿ -20 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಮೂರು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು, ಇದ್ದರು. ಅವರು hydromechanical ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಶಾಟ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಭ್ರಮಣೆಯಿಂದ ಹಿಟ್ಸ್ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಬಂದೂಕು ಯುದ್ಧಸಾಮಾಗ್ರಿಗಳನ್ನೊದಗಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ShVAK ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರತಿ 200 ಸುತ್ತುಗಳ ಆಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೆ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಪೂರಕವಾಗಿತ್ತು ಆರ್ಮರ್ ಪೀಸಿಂಗ್ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಮಾದರಿ (100 ಮೀ ಅಂತರ 22 ಎಂಎಂ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಭೇದಿಸುತ್ತವೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ), ಹಾಗೂ ವಿಘಟನೆ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ರೀತಿಯ. ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಸೆಟ್ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು (ಪ್ರತಿ ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ 100 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಪ್ರಕಾರ). ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ರೀತಿಯ FAB-50 ಮತ್ತು 100, ZAB-50, 100 (- 50 ಅಥವಾ 100 ಕೆಜಿ ಸಬ್ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಸಾಮೂಹಿಕ ಬಾಂಬ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ).

ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು

ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಿಣಿತರು ಆ ವಿಮಾನ ಲಾ -7 ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಕೆಲಸ ನಿರಾಕರಿಸುವ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಹೋರಾಟಗಾರ ಎಂಜಿನ್ ಅಲ್ಲ. ಕಾರಣ ಎಂಜಿನ್ ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಸ್ ವಿಂಗ್ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಇದಕ್ಕೆ, ಅವರು ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಧೂಳಿನ ಆಸ್ತಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಗಳಿಸಿದ್ದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ನಿರಾಕರಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಆಸ್ತಿ ರಾಜ್ಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರು ಕಡೆಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ಅಂಗೀಕಾರ ಯಾವುದೇ ಧೂಳಿನ ಇದ್ದಾಗಲೂ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.

ಇದು ಲಾ-5FN ಎಂಜಿನ್ಅನ್ನು ಲಾ -7 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಪರೂಪದ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ತೈಲ ತಂಪಾದ ವಿಮಾನದ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ, ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾದ (ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 40 ಡಿಗ್ರಿ ಮತ್ತು 55 ಬೇಸಿಗೆ ರಲ್ಲಿ). ಪೈಲಟ್ಸ್ ಖಾತೆಗೆ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಬಿದ್ದಿದ್ದ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾಜಿನ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಠಿಣ ಸಮಯ.

ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೋಲಿಸಿ: ಥಿಯರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್

FW-190 ಮತ್ತು "ಮೆಸ್ಸರ್-109" - ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಅತ್ಯಂತ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಇದು ಎಲ್ಎ -7 ವಿಮಾನ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೋರಾಟಗಾರ, ಅವರ ಜರ್ಮನ್ ವಿರೋಧಿ ಶ್ರೇಷ್ಟ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಟ ಬಹಳ ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಸೋವಿಯತ್ ಎಕ್ಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಡೈವ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, "ಜರ್ಮನ್ನರು" ಈ ಯಂತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಯಿತು. ಶತ್ರು ರಾಜ ಅಭಿನಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ವೇಳೆ ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೋರಾಟ ಗೆಲ್ಲಲು, ಸಾಧ್ಯವೋ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ ಆಫ್ ಸೋವಿಯೆಟ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು.

ಆದರೆ, ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಲಾಸ್ -7 ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರಣ ವೇಗದ ಒಂದು ಚೂಪಾದ ಸೆಟ್ಗೆ ಅನುಕೂಲ ನೀಡುವ. ಜರ್ಮನ್ನರು ನಿಕಟ ಶತ್ರು ದಾಳಿ ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಸೂಚಕಗಳು ಬಾಗಿ ತ್ರಿಜ್ಯ (ಸಮತಲ ಕುಶಲ) ಲಾ -7 ನ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಮಾನ ಉತ್ತಮವಾದವುಗಳಾಗಿ ಆಫ್ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ ಅವಕಾಶ. ಸುಮಾರು 190 ಕೆಜಿ / ಚದರ ಮೀ: ಈ ಕಡಿಮೆ ಸೋವಿಯತ್ ಹೋರಾಟ ವಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಕಾರಣ. (ವೆನ್ "ಜರ್ಮನ್" - ಹೆಚ್ಚು 200 ಕೆಜಿ / sq.m.). ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಎ -7, 3-4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗಿದ್ದರು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಫೋಕಲ್-ವುಲ್ಫ್".

ಹೋರಾಟದ ಅನುಭವ

ಲಾ -7 - ಇದು, ತಮ್ಮ ಕಾದಾಟದ ಮಿಷನ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲಿದೆ ಇನ್ Kozhedub - ಪೌರಾಣಿಕ ಪೈಲಟ್ ಸೋವಿಯತ್ ತಂಡದ ಹೀರೋ ಮೂರು ಬಾರಿ. ಅವರು LA -5, ಹಲವಾರು ಡಜನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಕೆಳಗೆ ತಂದ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಫೈಟಿಂಗ್. ಪೆರೆಸ್ ಲಾ -7, Kozhedub ವಿಜಯ ಸಾಧಿಸಿದೆನೆಂದು ಬರ್ಲಿನ್ ಬಳಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, 17 ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ನಾಶ.

ವಿಮಾನದ ಸಕ್ರಿಯ ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆಗೆ ಜೂನ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಹೋರಾಟಗಾರ ಸೋವಿಯೆಟ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ಸೇನಾಪಡೆಗಳು ವಿಶೇಷ ಗೌರವಾರ್ಥ ಬಂದಿದೆ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಲಾ -7 ಧನಾತ್ಮಕ ಎಐ ಮಾತನಾಡಿದರು ಬಗ್ಗೆ Pokryshkin - ಇತರರು, ಸೋವಿಯತ್ ತಂಡದ ಹೀರೋ ಮೂರು ಬಾರಿ. ಈ ವಿಮಾನ ಕಾದಾಟದ ಮಿಷನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಅವರು ಕೆಳಗೆ 17 ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು, "ಮೆಸ್ಸರ್ 262-" ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಸೇರಿದಂತೆ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ ಲಾ -7 ಸ್ಯಾಂಪಲ್ ಅದ್ಭುತ ಕುಶಲ, ವೇಗ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಶಕ್ತಿ ಕಂಡಿತು: ನಿಮ್ಮ ಮೆಚ್ಚಿನ "ಸೂತ್ರವನ್ನು" ಏಸ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು "ವೇಗ, ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ."

ನಾಯಕನ ಪ್ಲೇನ್

ಲಾ ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ 7 ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಇವಾನ್ Nikitovich Kozhedub ಹೆಸರು 64 ಗೆಲುವುಗಳು ಹೊಡೆದದ್ದು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಎಕ್ಕವನ್ನು ಹಿಟ್ಲರ್ ವಿರುದ್ಧ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿತ್ತು). ಖಾತೆ ಕದನಗಳ ಪೈಲಟ್ ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಸೇನಾ ವಿಮಾನದ ಲಾ-5. ತರುವಾಯ Kozhedub ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನ ಈ ರೀತಿಯ 146 ಕ್ಕೂ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಜರ್ಮನ್" 20 ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ. 1944 ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್, ಹಣದ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿವೆ ಕುತೂಹಲಕರ-LA-5FN, ರೈತನ ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೋದರು. ಈ ಸಮತಲದ, ಅವರು 7 ಘಟಕಗಳು ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ನಾಶ. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ Kozhedub ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುದಳ -7 ಕಾದಾಳಿಗಳು ಹೊಸ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನದ ಇವಾನ್ Nikititch ಈ ರೀತಿಯ ನಲ್ಲಿ ಆತ ಪ್ರಪಂಚದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು.

ಕಾದಾಟದ ಮಿಷನ್ಗಳನ್ನು ಲಾ 7 Kozhedub ಅಪ್ಪಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಶತ್ರು ಶರಣಾಗತಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಏಸ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ವಸ್ತುಗಳ ಒಂದು ವಿಮಾನದಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೈಟರ್ ಡೌನ್ ಅಪಹರಣ ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ ಆದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ, The -7 ಗರಿಷ್ಠ ಚಲಿಸುವ ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಹಾಗೂ Kozhedub. 330 ಬಾರಿ ಒಂದು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಯುದ್ಧದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಇವಾನ್ Nikitich ಹಾರಿ 64 ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾಳಾದ 120 ಏರ್ ಕದನಗಳು, ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಮೂರು ಪದಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು "ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್" ಮಾಡಲಾಯಿತು.