ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ VAZ-2110: ಸಾಧ್ಯ ಪರಿಹಾರ

ಉಲ್ಬಣವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳ ಒಂದು. ಅವರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಶೀತಕ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯ ಒತ್ತಡದ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಿದಾಗ ಇನ್ನಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು.

ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್ ಸಮಸ್ಯೆಯೇ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ತನ್ನ ತಪ್ಪುಗಳಿಗಾಗಿ, ಹಾಗೂ ತಮ್ಮ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ವಿಧಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲು.

ಉಲ್ಬಣವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಏನು

ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ VAZ-2110 ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಅದರ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಕಟ್ಟಡ ಅರೆಪಾರದರ್ಶಕ ಮೃದುವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಫಿಲ್ಲರ್ ಕುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕ ಗದ್ದುಗೆ: ಅದರ ಮೇಲೆ ಎರಡು ರಂಧ್ರಗಳ ಇವೆ.

ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ VAZ-2110 ಆಯಾ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಸಂಪರ್ಕವಿರುವ ಮೂರು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಎರಡು "ಮೊಲೆತೊಟ್ಟುಗಳ" ಆವಿ ಸಾರೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು. ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿಯಾದ ದಪ್ಪ ಭರ್ತಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ತತ್ವ ಮತ್ತು ಇಡೀ ರಚನೆ.

ರಹಸ್ಯ ಜೊತೆ ಮುಖಪುಟ

ಜಲಾಶಯದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ VAZ-2110 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಅಂಶ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಅಲ್ಲ. ಅದು ಕೂಲಿಂಗ್ ದ್ರವದ ಕುದಿಯುವ, ಅಗತ್ಯ ಒತ್ತಡ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ VAZ-2110 ಒಂದು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಸಂತ ಲೋಡ್ ಕವಾಟದ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಒಂದು ವಿನ್ಯಾಸ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒ ಒತ್ತಡದ 1.1-1.5 kgf ನಷ್ಟು / ಸೆಂ ² ತಲುಪಿದಾಗ ಜೋಡಿ ^{ರಕ್ತ.} ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ 0.03-0.15 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ ² (ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತಿದೆ ಮೋಟಾರ್) ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಏಕೆ ನಾವು ಸಿಸ್ಟಂನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೇಕು

ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ (ವಾತಾವರಣದ) ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಕುದಿ ಯಾವಾಗ 100 ⁰ ಸಿ ಬಿಸಿ ಆದರೆ ನಾವು ಹೀಗೆ ಎಂದು, 1.1-1.5 kgf ನಷ್ಟು / ಸೆಂ ² ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ^{ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ.} ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಶೀತಕ ನಾಟ್ 130 ⁰ ಕಡಿಮೆ ಸಿ ಇದು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಶೀತಕ ದ್ರವವನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಮೊದಲು ತೀವ್ರೋದ್ರೇಕದ ಎಂದು, ಮತ್ತು ಕವಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಅಗತ್ಯಾನುಸಾರ ಕುದಿಯುವ. VAZ-2110 ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕುದಿಯುವ ಆದ್ದರಿಂದ ದೂರುವುದು ಅವರು ವೇಳೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸೇವಾ ವೇಳೆ.

ಏನು ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು

ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ VAZ-2110 ಬಹಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಅಹಿತಕರ ಸರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು:

• ಹಡಗಿನ ಸ್ವತಃ ಹಾನಿ;
• ಥ್ರೆಡ್ ಕುತ್ತಿಗೆ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ;
• ಹೊದಿಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯ.

ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹಾನಿ

ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಥಗಿತ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಾನಿ. ತನ್ನ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಲೂನ್ ನಂತಹ, ಸಮಯ ಸ್ಫೋಟಗಳು. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳಿರಬಹುದು: ಒಂದು ತಯಾರಿಕಾ ದೋಷವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ರಕ್ತದೊತ್ತಡ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಯಸ್ಸಾದ. ಮದುವೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ರಿಂದ - ನೀವು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸುವ ಹೊಸ ಸಾಧನವು ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು ಎಲ್ಲಾ -, ಒಂದು ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಖರೀದಿಸಲು ಹೋಗಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಪಿಸುವದು ಆಗಿದೆ.

ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಲವರ್ಧನೆಗೆ ರೂಪದಲ್ಲಾಗಲೀ, ದೂಷಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಒಂದು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವ ಕೂಲಂಟ್ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ವೈಫಲ್ಯ ಕವರ್ ಕವಾಟದ ಬದಲಿಗೆ - ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಗೊಂಡ ಒತ್ತಡವು, ಒಂದು ಕಾರಣವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ರಂದು, ನಾವು ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರ ಮಾತಾಡುತ್ತೇನೆ.

ನೀವು ಮುರಿಯಲು ಮಾಡಿದಾಗ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬಂಧಿಸುವುದು ಮೂಲಕ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮಾಡಬಾರದು. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಲ್ಪ ವೆಚ್ಚವು, ಹೊಸ ಸಾಧನ ಖರೀದಿ ಉತ್ತಮ. ಸರಾಸರಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಲೆಯು 200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇವೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿಕರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈಗ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ VAZ-2110, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಔಟ್ ಹಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕುಸಿತಕ್ಕೆ. ಬಗ್ಗೆ 5500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು - ಇದು ಸಾಧನಗಳು ಅಗ್ಗದ ಎಂದು ಸತ್ಯ.

ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ವೇರ್

ಸಾಧನ ಕವರ್ ತಿರುಚಿದ ವೇಳೆ ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತಿರುಚಿದ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೀಲ್ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸೀಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ podmotat ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಈ fastens ಶೀತಕ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕ ಇದು ಸರಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಇಂತಹ "ಶ್ರುತಿ" ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ತೆಗೆದು ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ರಿವೀಲ್ ಕವರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ

ನಿಮ್ಮ VAZ-2110 ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕುದಿಯುವ ರಲ್ಲಿ, ಕೇಸ್ ಕವರ್ ಮೊದಲ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ನೋಡಿದ. ಈ ಒತ್ತಡ ಗೇಜ್ ಕಾರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಬಳಸಿ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲ, ಮೇಲಿನ ತೆಳು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಒಂದರಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ. ಅದರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ರೂಪನಿಷ್ಪತ್ತಿ ಮೂಲಕ reimplemented ಇದೆ. ಈ ಶೀತಕ ನಾವು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೋಗುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೋರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಬಿಡುಗಡೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಪಂಪ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಆರಂಭಿಸಲು. ಈ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿರುವ ಮಾಡಬೇಕು. 1.1 kgf ನಷ್ಟು / ಸೆಂ ² ಒತ್ತಡ ತಲುಪಿದ ಮೇಲೆ ಸಂಚಾರ ಕೇಳಲು. ಇದು ಇದು ಕೆಲಸ ಇದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಸ್ ಆರಂಭಿಸಬೇಕು. ಒತ್ತಡದ 1.8 kgf ನಷ್ಟು / ಸೆಂ ² ಸೂಚ್ಯಂಕ ^{ತಲುಪಿದರೆ,} ಕವರ್ ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಏರ್ ಆಡಲು ಆರಂಭಿಸಲು ಇಲ್ಲ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಜಲಾಶಯದ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಿಡಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ರಕ್ಷಾಕವಚವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬದಲಾಗಿ, ಪುಟ್ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಸ್ ಎಸೆದು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ನಿಮ್ಮ VAZ-2110 ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕುದಿಯುವ, ಅದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

"ಟಾಪ್ ಟೆನ್" ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯದ ಬದಲಿ

ಬದಲಿಗೆ ಸಾಧನ ಅವರು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು ಇದ್ದರೆ, ಶೀತಕ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. демонтируется следующим образом: ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ VAZ-2110 ನೆಲಸಮ ಇದೆ:

1. ಋಣಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
2. ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ತಂತಿ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
3. ಬ್ಯಾಟ್ನಿಂದ ಶಿಲುಬೆಯಾಕಾರದ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಲಹೀನಗೊಳಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಕೊಳವೆಗಳ ಕೊರಳುಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಕಳಚುವುದು.
4. ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
5. ರಬ್ಬರ್ ಪಟ್ಟಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕಳಚಿದ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ವಿಲೋಮ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಾಧನ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಬಯಸುವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ಸೇರಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ!

ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳು

ಉಲ್ಬಣವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮೂಲಕ ನೀವು ಕ್ಯಾಚ್ ಎಂದು, ಕೆಳಗಿನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ:

• ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸಾಧನದ ಪುರಾವೆಗಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನೋಡಿ. impermissibly ಗುರುತಿಸುವುದೇ ಸೂಚಕಗಳು ತಕ್ಷಣ ರೋಗ ಹೋಗಿ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ತೊಟ್ಟಿಯ ಶಸ್ತ್ರಕ್ರಿಯಾಸಾಧ್ಯತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು.
• ಕನಿಷ್ಠ ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಯಾವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲು ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು.
• ಶೀತಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಣ್ಣಿಟ್ಟಿರಿ. , ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಕಾರಣ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅವನ ಪತನದ ಫೈಂಡಿಂಗ್.
• ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ಕುದಿಯುವ ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ.
• ನೀವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೋಗುವ ವೇಳೆ, ವಿಶೇಷ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ತಯಾರಕರು ಖರೀದಿಸಲು.