ಹೇಗೆ VAZ-2110 ಜೊತೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಲು: ಸೂಚನಾ

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ - ಶೀತಕ (ಶೀತಕ) ವಾಹನ ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಇದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಯಾವುದೇ ಮತ್ತಾವುದೇ ದ್ರವ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಹಾಗೆ, ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಡಬೇಕು ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಉದಾಹರಣೆ VAZ-2110 ನಿಂದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಟು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ "ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ" shestnadtsatiklapannogo ಹೇಗೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಏಕೆ ನಾವು ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬೇಕು

ಕಾರು ತಯಾರಕ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ, ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ಬದಲಿ ಹೊರಗೆ ಪ್ರತಿ 75 ಸಾವಿರ. ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು, ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ 3 ವರ್ಷಗಳ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಕಾರ್ ಜಾರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ನಡೆಸುವುದು. ಜೊತೆಗೆ, ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಅದು ಕಾಯದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಬಣ್ಣ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸೂಚನೆ ಪತ್ತೆ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಈ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆಟ್ಟ ಶೀತಕ ತಂಪುಕಾರಕ ಕವಚ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೇಖರಣೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬಿಸಿ.

ಹೇಗೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ "ಹತ್ತಾರು" ಅವಶ್ಯಕ

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬದಲಿ ಬೈಯಿಂಗ್, ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಷ್ಟು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಶೀತಕ ದ್ರವವನ್ನು VAZ-2110 ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಮಾಣ 7-8 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಅಗ್ರ ಬಳಸಲು - ಇದು ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು 10 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ, ಮತ್ತು. ನನಗೆ ನಂಬಿಕೆ, ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಶೀತಕ ಇದುವರೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು, ತದನಂತರ ಈ ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಉಳಿದ ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ.

ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಆಯ್ಕೆ ಯಾವ

ಖರೀದಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮಾತ್ರ ವಿಶೇಷ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಅವರ ಖ್ಯಾತಿ ಅನುಮಾನ ಹೊರಗಿದೆ ಆ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ. ಆಯ್ಕೆಗೆ, ಇದು ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಇದು, ಮತ್ತೆ, ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ.

ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ, ಎ-40M ಅಥವಾ A- 65m ಆಫ್ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ರಷ್ಯಾದ ಉತ್ಪಾದನೆ. ಈ ಎರಡು ದ್ರವಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ "ಹತ್ತಾರು" ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಗುರುತು ಅಕ್ಷರಗಳು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ: ಎ - ಮೋಟಾರ್, ಎಂ - ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಂಕಿ - ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಒಂದು ಕರಗುವ ಬಿಂದುವಿನ. ಅಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಸಾರೀಕೃತ ರಂದು. ಅವರು "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಎಎಮ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ದ್ರವಗಳ ಎಲ್ಲಾ, ಮುಖ್ಯ ಇದು GOST 28084-89 ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಎಂಟು ಮತ್ತು shestnadtsatiklapannyh ಎಂಜಿನ್ ರಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬರಿದಾಗುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ

ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. "ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ" ಎಂಜಿನ್ ಬೇರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಕೂಲಿಂಗ್ ದ್ರವ ಬರಿದಾಗಲು ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ, VAZ-2110 ಕವಾಟದ 8 ಒಂದು ಡಜನ್ shestnadtsatiklapannik ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಶೀತಕ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ರಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಇದು ತಲುಪಲು, ಇದು ಒಂದು ವೀಕ್ಷಣಾ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಎರಡೂ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ shestnadtsatiklapannyh ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಕೆಳಗೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು VAZ-2110 ನಿಂದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮೊದಲು, ಪಿಟ್ (ಹಾದುಹೋಗು) ಕಾರು ಚಾಲನೆ ತೆಗೆದು ರಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

vosmiklapannike ರಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ

ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ:

• ಕೀಲಿಗಳನ್ನು 10 ಮತ್ತು 13;
• ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಒಂದು ಕೊಳವೆಯ (ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲಿಗಳು ಮಾಡಬಹುದು);
• ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಹಳೆಯ (ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು, ಬಕೆಟ್) ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಟ್ಯಾಂಕ್;
• 2-3 ಲೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲ್ ಒಪ್ಪವಾದ ಮಾಡಬಹುದು);
• ಒಣ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ.

ನೀವು VAZ-2110 ಬ್ಲಾಕ್ ನಿಂದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮೊದಲು, ಬೆನ್ನಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಳೆದ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕಾರು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಯಂತ್ರ ರಾಶಿಯನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು, ಅಥವಾ ದಂಡೆ ಮೇಲೆ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಬೀಳಿಸಲು. ಶೀತಕ ಡ್ರೈನ್ ರಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ನೀವು ಒಂದು ಇಂಧನ ಒಳನುಗ್ಗಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮಾಹಿತಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಮುಂದೆ, ನಾವು ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನುಸರಿಸಿ:

1. ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ.
2. ಯಾವುದೇ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಮುದ್ರಣ ಬದಲಿ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಧಾರಕ ಸಂಗ್ರಹ ಹಾಕಲು.
3. 10 ಕೀಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚರಂಡಿ ಪ್ಲಗ್ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಡ್ರೈನ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.
4. ಇದರ ನಂತರ ನಾವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಧಾರಕ ಬದಲಿಗೆ.
5. ಪ್ಲಗ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಶೇಷ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಲು.
6. ಎಲ್ಲಾ ದ್ರವ ಚರಂಡಿ, ಸ್ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಕ್ ಹೊಸ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸುರಿಯುವುದು ಆರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೊತೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಡ್ರೈನ್ VAZ-2110 ಮಾಹಿತಿ (ವಾಲ್ವ್ 16)

ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ:

• ಕೀಲಿಗಳನ್ನು 10 ಮತ್ತು 13;
• 8-10 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಬಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು);
• ಒಣ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ.

ಶೀತಕ ದ್ರವವನ್ನು ಸ್ರವಿಸುತ್ತದೆ ಸಲುವಾಗಿ, VAZ-2110 (16 ಕವಾಟಗಳು) ಅಗತ್ಯ ಇಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣಾ ಕುಳಿಯ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು. ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

1. ಬ್ಯಾಟರಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮುನ್ನಡೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
2. ವಿಶಾಲವಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ಕೂರಿಗೆ ದೂರ ಮಾಡಿ.
3. ನಾವು ಪಿಟ್ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಿ, ಪ್ರಮುಖ 10 ಮೋಟಾರ್ ರಕ್ಷಣೆ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಬೊಲ್ಟ್ ಕಳಚುವುದು. ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
4. ಹಿಂದೆ ಕೆಳಗಿರುವ ಧಾರಕ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಇದೆ ಎಲ್ಲಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಚರಂಡಿ, ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.
5. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬರಿದು VAZ-2110 ಜೊತೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮೊದಲು ಕೇಬಲ್ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ವೇಳೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕೆಡವಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅದರ ಕಳಗೆ ಇದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಕನೆಕ್ಟರ್ ರಿಲೇ ಪ್ರತಿಕರ್ಷಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ ಮಾಡಬೇಕು, ಬೀಜಗಳು ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಮುಖ ಜೊತೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮುಚ್ಚಳ ತೆಗೆಯಲು, ತಂತಿ ತೆಗೆಯಲು, ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಇದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಭದ್ರತೆ ಮೂರು ಬೊಲ್ಟ್ ಕಳಚುವುದು. ಟ್ಯೂಬಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಧಾರಕ ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ತಿರುಗಿಕೊಂಡಿದೆ ದೂರ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಬೆಳೆಯಲು. ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ತೆಗೆಯಬಾರದು.

ಎಲ್ಲಾ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು ಡು

ಇದು ವಾಹಿನಿಗಳು, ಪೈಪ್ಗಳು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಒಂದು ಸೆಟ್ ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶೀತಕ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ನಿಗದಿತ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಆದರೆ ನೀವು ವೇಳೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ, ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಅಥವಾ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಜಾಲಾಡುವಿಕೆಯ ಬಂದಿತು, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ದ್ರವ ಉಚ್ಚಾಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಅಗತ್ಯ. ಆದರೆ ಹೇಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬರಿದಾಗಲು? VAZ-2110 - ಈ ಕಾರು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಷ್ಟ ಅಲ್ಲ. ಪಂಪ್ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಸಂಕೋಚಕ ಬಳಸಿ, ಅಥವಾ, ಮಾಡಬಹುದು.

, ಸಂಕೋಚಕ ಟೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅದು "ಮುಳುಗಿ" ನಂತರ ಕೆಲವು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ "ನಿಪ್ಪಲ್" ಒಂದಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಆರಂಭಿಸಲು. ಕೊಳವೆ ಉಳಿದ ದ್ರವ, ಎಂಜಿನ್ ತಂಪುಕಾರಕ ಕವಚ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತೊಟ್ಟಿಯ ವಸ್ತುತಃ ಎಲ್ಲಾ, ಒಳಚರಂಡಿ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ.

ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ತುಂಬಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ

ಈಗ ನೀವು VAZ-2110 ನಿಂದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ತಾಜಾ ಶೀತಕ ಸುರಿಯುವುದೇ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಿಂದಿನ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಇವೆ.

ಇದು ಗಾಳಿ ಪೊಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು - ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಾನೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶೀತಕ ತುಂಬಲು. ಇಲ್ಲ, ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಆದರೆ ಅತಿಮುಖ್ಯ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮಾಡಿದಾಗ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ "ಒಲೆ." Stoppers ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು, ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು 6-7 ಲೀಟರ್ ಸುರಿದು ಎಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು "ಒಲೆಯಲ್ಲಿ" ಇದು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ನಿವಾರಣೆ ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ನೀವು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸುರಿಯುವುದು ಕೆಲವು ಥ್ರೊಟಲ್ ವಿಧಾನಸಭೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇದು ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಹೊರಗೆ ಹರಿದು ರವರೆಗೆ ತುಂಬಲು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಮ್ಮಿಲನದಿಂದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲೆ ಪುಟ್ ನಂತರ, ಒಂದು ಮಟ್ಟದ ದ್ರವ ಸುರಿಯುವುದೇ ಮುಂದುವರಿಸಲು. ಈ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಮುಚ್ಚುವ ಇಲ್ಲದೆ,, ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ತನಕ, ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಹಿಸುಕಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಹೋಗುವ "ಪಂಪ್" ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಏರ್, ಇದು ವೇಳೆ, ಬರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಟ್ಟದ ಒಂದು ದ್ರವ ಸೇರಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.