ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಅದರ ಸಣ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಕೀಳು ಕಾರು, ಹಾಗೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬೇಕಾದ ಸಮಯ, ಆದರೆ ಈಗ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ದಾರಿ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ತೋರುತ್ತದೆ.

ಅಚೀವಿಂಗ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು

ನೇಚರ್ ಎಂಬ ನಿಯತಕಾಲಿಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಒಂದು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಂಶೋಧಕರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಶ್ನೆ. ಅವರು ಹತ್ತಿರದ ಚಲಿಸುವ ವಸ್ತು ನಿಸ್ತಂತು ವಿದ್ಯುದಾವೇಶ ಪ್ರಸಾರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ತಂಡದ ಚಾರ್ಜ್ 1 ಮಿಲಿವ್ಯಾಟ್, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬೇಕಾದ ಸುಮಾರು 10 ದಶಲಕ್ಷ ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆ ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ, ಆದರೆ ಭರವಸೆ ಹೆಜ್ಜೆ.

"ನಾವು ಇನ್ನೂ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಸಾರಣಗೊಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಶಕ್ತಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಈ ಚಾರ್ಜ್ ಮೇಲೆ ಕಾರಿನ ಎಂದು ದೂರ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, - ಶಾಂಗ್ ಫಾಂಗ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾದ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಮುಖ ಲೇಖಕ -. ವೈರ್ಲೆಸ್ ಪ್ರಚಾರ ಜೊತೆಗೆ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಮುಂತಾದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾಧನಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇದು ಇಲ್ಲದೆ ಈಗ ಕೆಲಸಮಾಡಬಹುದು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ಸ್ನ "ತಪ್ಪಿಹೋಗುತ್ತದೆ" ಗೆ, ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. " ಒಂದು ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಶುಲ್ಕ ಮುನ್ನಡೆಸುವವರು ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಈ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ರೀಚಾರ್ಜ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಚಾಲಕರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು 2007 ರಲ್ಲಿ MIT ನಡೆದ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಮೇಲೆ ಆಧರಿಸಿದೆ. ಮೂಲ ಸಾಧನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರೆಸೋನೆನ್ಸ್ ಆಚರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೇಶವನ್ನು ಒಂದು ಹೊಯ್ದಾಡುವ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಅದರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯ ಜೋಡಿಸಿದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಚಲಿಸುವ ಮಾಡಿದಾಗ ಕೈಯಿಂದ ಹೊಂದಿಸಿ ವೇಳೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಡಿಬಗ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಸವಾರಿ ಅಸಹನೀಯ ಆಯಿತು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಟಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಸಂಶೋಧಕರು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಮಾನವ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

"ವರ್ಧಕ ಸೇರಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ದಕ್ಷ ರಿಸೀವರ್ ಸುರುಳಿಯ ಮನೋಭಾವ ಬದಲಾವಣೆ ನಡುವೆಯೂ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ಅಧಿಕಾರ ಹಸ್ತಾಂತರದ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, -. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಯಾವುದೇ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ - ಹೇಳಿದರು ಪ್ರಮುಖ ಅಧ್ಯಯನದ ಲೇಖಕ ಸಿಡ್ Assavavorarit."

ಶಾಂಗ್ ಫಾಂಗ್ ಸಹ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: "ನಾವು ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ನಮ್ಮ ದೇಹದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್, ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲು ಹೇಗೆ, ನಾವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಯಾವ, ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಅನ್ವೇಷಿಸಬಹುದು.".

ಇಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೇವಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್ ನಲ್ಲಿ 380 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾದರಿ ತೆಸ್ಲಾ ಮಾದರಿ 3, ಸುಮಾರು 320 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆ ಮಾಡಬೇಕು.