ಕಾರುಗಳು, ಕಾರುಗಳು
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು: ಹೇಗೆ ಬೇಸಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲೂ ಟೈರ್ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆ ಆಧಾರದ - ಚಕ್ರಗಳು, ಕ್ರಮವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಬದಲಾವಣೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಋತುವಿನ. ಈ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅಂಶಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಮೇಲೆ ಕಾರು ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಬಹುತೇಕವಾಗಿ ಇಂತಹ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಗಳು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಹೀಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು ನವೀಕರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಬಯಸುವ. ಇದು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಕಾರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಲುವಾಗಿ, ನೀವು, ಬೇಸಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲೂ ಟೈರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಹಾಗೂ ಆ ಮತ್ತು ಇತರ ಟೈರ್ ಗುಣಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು
ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ ಯಾರು ನೊವೀಸ್ ಚಾಲಕರು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈರ್ ಹಿಮ ಅಥವಾ ಐಸ್ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಶುಷ್ಕ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ವತಃ ಅನುಭವಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹಿಮ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಕಾರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಬೇಸಿಗೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ಅಪಘಾತದ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಆಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ, ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉಳಿತಾಯ ಒಂದೇ ಎಂದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಹೋಗಲು ಕಾರಣ ಟೈರ್ ನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಳ ಹಳೆಯದು ಮತ್ತು ಐಸ್ ಅಥವಾ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಣ ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಲನೆ - ಇಂತಹ ಟೈರ್ ಕಾರ್ಯ ಮಾತ್ರ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅಷ್ಟು ಸರಳ.
ಬೇಸಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು
ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು - ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನ. ಇದು, ಹಾಗೂ ಟೈರ್ ಈ ರೀತಿಯ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಏನು ಬೇಸಿಗೆಯಷ್ಟು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯ.
ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ವಿವಿಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ ಆವರಿಸಿದ ಫಾರ್ ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಅಸಮ್ಮಿತ ಮಾದರಿಯನ್ನು - ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದದ ನಿರೋಧನದ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ.
, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಇದು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು, ಈ ಟೈರ್ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಚಾಲನೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲೆ ಬದಲಿಗೆ ಕಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ "ರಂಗುರಂಗಿನ" ಇವೆ. ಇದು ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕಾರ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ಆಗಿದೆ - ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೇಗೆ ಒಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ. ಅಲ್ಲದೆ, ಭದ್ರತಾ ಚಡಿಗಳನ್ನು, ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ - ಎಲ್ಲಾ ನೀವೇ ಹಿಮ ಅಥವಾ ಐಸ್ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಮಾಡುವುದು? ದಕ್ಷತೆ ಶೂನ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. "ವಿವಿಧವರ್ಣದ" ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಾಲನೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡಬಹುದು - ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವಿದೆ.
ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ
ಹೇಗೆ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಟೈರುಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ಒಂದು ಮುಖ್ಯವಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಚಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಇದು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು, ವಿಶೇಷ ಮೃದುತ್ವದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಕಾರಣ ಇಂತಹ ರಚನೆಯನ್ನು ಚಕ್ರದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಕಾರು ಇಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕರಗಿಸುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲೇ ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ.
ವೃತ್ತಿಪರರು ಈಗಲೂ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಅವಧಿಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು. ಇದು ಬೇರೆ ಸಂಯೋಜನೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂತಹ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿತ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಧರಿಸಲು ಪ್ರತಿರೋಧ. ಇದು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ zadubeet ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್, ಏಕೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೃದು ಟೈರ್ - ಈ ಕೂಡ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು
ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಬಳಕೆ ಬೇಸಗೆಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಆರ್ದ್ರ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಬೇಸಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು.
ಉತ್ತಮ ಬೇಸಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲೂ ಟೈರ್ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ತೋರಿಸಲು, ನೀವು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಳೆಯಬಹುದು - aquaplaning. ಮಳೆ ನೀರು ಹರಿವು ನಂತರ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಒದ್ದೆಯಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಭಾವ 70 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಿಸಲಾಗುವುದು.
ಯಾವಾಗ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸಂಶಯವಿಲ್ಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಎಂದು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಬೇಸಿಗೆ ಬಳಕೆಯಿದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಬೇಸಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಿಲ್ಲುವುದು ದೂರ 30% ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಬಹಳ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು.
ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ - ಬಾಳಿಕೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವೆತ ವಿರೋಧ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಆಗಿದೆ, ಚಾಲಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಬಳಕೆಯ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದಗಳು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ತಯಾರಕರು ಧರಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೊಂದಿರುವ ರಬ್ಬರ್, ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಚಾಲಕಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯ, ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಬದಲಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದೃಶ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಟೈರ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ - ಇಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ವಿಂಗಡಿಸಲ್ಪಡಬೇಕಾದ ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಮಳೆಯ, ಮಳೆ, ಹಿಮ - ವಿಂಟರ್ ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಆಳ ಹೆಚ್ಚು. ಇಂತಹ ಆಳವಾದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಆವೃತವಾದ ಎಳೆತ ಮಾಡುವ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆರ್.ವಿ. ಭಾಗಗಳು, ಹಿಮದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅನುಕೂಲ ಮುಳ್ಳುಗಳು ಇವೆ.
ಚಾಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೇಳಿದಂತೆ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಟೈರ್, ನೀವು ಗುಳಿಗೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನೋಡಬಹುದು, ತೂರಾಡುತ್ತಾ.
ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಗುರುತು
ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಮುಂದಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಗಿಲ್ಲ: ಎಂ + S, ಎಂ & ಎಸ್ ಎಂಎಸ್. ಇಂತಹ ಲೇಬಲ್ ಚಕ್ರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ. ಆದರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಟೈರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಅಂಕಿತಗಳು ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಕಾಣಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಗುರುತು ಮಡ್ + ಸ್ನೋ, ವಿಂಟರ್ ಕಾಣಬಹುದು. ಚಳಿಗಾಲದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಸ್ನೋಫ್ಲೇಕ್ಗಳು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಂಶ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಪಾತ್ರಗಳ ಸೂರ್ಯನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಅಂಶ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಚಕ್ರ ವಿಫಲವಾದ, ಮತ್ತು ಹೇಗೆ, ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂತಹ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಬೇಸಿಗೆಯಷ್ಟು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ ಯಾರು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಟೈರ್ ಎಲ್ಲಾ ಸೀಸನ್ಸ್ ಮಾಹಿತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಟೈರ್ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು, ಬೇಸಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲೂ ಟೈರ್ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೇಗೆ, ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ.
Similar articles
Trending Now