ಕಾರುಗಳುಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್

ಸುಜುಕಿ DRZ-400: ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಯಶಸ್ಸಿನ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ Restyling ಸಂಖ್ಯೆ. ಮತ್ತು ದೂರ ಜನಪ್ರಿಯ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಪಡೆಯಲು ಬಯಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮರ್ಥನೆ ಇದೆ. ಆ ಕೆಳಗೆ ಇದು ಒಂದು ಫೋಟೋ ಬೈಕ್ ಸುಜುಕಿ DRZ-400, ಜೊತೆ ಏನಾಯಿತು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಧನದ ಮೂಲತಃ ಸೈಕಲ್ ದ್ವಂದ್ವ ಉದ್ದೇಶವೇ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಬೇಸ್ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಅಭಿಮಾನಿಗಳಾದರು ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು.

ಸೈಕಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 1999 ರಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ "ಎಂಡ್ಯೂರೋ" ಸಮೂಹವು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಡಿಆರ್-350 ಘಟಕ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಬಂತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ನೋಟ ರೂಪುಗೊಂಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಮಾನತು ಬೈಕು ಒದಗಿಸಿದ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಗರದ ರಸ್ತೆ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹಾಗೂ ಸಕ್ರಿಯ ಅಡ್ಡ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 2005 ರಿಂದ 2010 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ. ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಘಟಕದ ಕೆಲವು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮೂಲಭೂತ ನಿರ್ಗಮನ ಸುಜುಕಿ ಮಾದರಿ DRZ-400 ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪರಿಸರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆಯನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಈಡಾಗುತ್ತಾರೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ತಯಾರಕರಾಗಿ ಅದರ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಬದಲಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆವೃತ್ತಿ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯ ಸುಜುಕಿ DRZ-400 ಸರಣಿ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಈ ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ ಒಂದು ಸೂಪರ್ ಮೋಟೋ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಬೇಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೈಕಲ್ ಗಳು:

  • ಡ್ರೈವ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ - ಸರಣಿ.
  • ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ - ಎರಡು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಪೂರಕವಾದ 25 ಸೆಂ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರ, ಮುದ್ರಿಕೆಯನ್ನು.
  • ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ - ಡಿಸ್ಕ್, ಗಾತ್ರ 22 ಸೆಂ, ಏಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಜೊತೆ.
  • ತೂಗು (ಮುಂದೆ) - 4.9 ಸೆಂ ಟೆಲಿಸ್ಕೊಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗಾತ್ರದ.
  • ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಲೋಲಕ -.
  • ಫ್ರೇಮ್ ವಸ್ತು - ಉಕ್ಕಿನ.
  • ಎತ್ತರ ದ್ವಿಚಕ್ರ ತಡಿ ಮೂಲಕ - 93.5 ಸೆಂ.
  • ಚಕ್ರಾಂತರ - 148,5 ಸೆಂ.
  • ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 10 ಲೀಟರ್.
  • ತೂಕ - 133 ಕೆಜಿ.

ಎಂಜಿನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ

ಅವರ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಪರಿಮಾಣ 398 ಸೆಂ 3 ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸೈಕಲ್. ಮಧ್ಯ ಪರಿಮಾಣ ಇಂಜಿನ್ನ್ನು 40 ಲೀಟರ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು. ಶಕ್ತಿಯು "ಎಂಡ್ಯೂರೋ" ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಭಾಗಕ್ಕೂ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಇದು. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಟ್ಟ 400 DRZ-ಸುಜುಕಿ ತೋರುತ್ತದೆ. ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನಿರೂಪಿಸಬಹುದು: ನೂರು 5.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಉತ್ಪತ್ತಿಸುತ್ತವೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಪ್, ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮಿತಿ ಮಟ್ಟದ ಸುಮಾರು 150 ಕಿಮೀ / ಗಂ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ .. 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ 5.6 ಲೀಟರ್ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭಾಷಿಕರು ರೈಡರ್ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಪಾವತಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೈಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಬಹುದು.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ಎಸ್, ಇ, ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಮ್: ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ DRZ-400 ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಆಧಾರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ತಣ್ಣನೆ ಅಭಿಮಾನಿ ಮತ್ತು ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಹಗುರ ಕ್ರೀಡಾ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಸಾಕಾರ. ಆವೃತ್ತಿ ಇ ಸಹ ವರ್ಗ ಎಂಡ್ಯೂರೋ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ತೂಕದ ಆವೃತ್ತಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಬೈಕು ಹೆಚ್ಚಿದ ವೇಗ, ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು, ಹಾಗೂ ಒಂದು ಕಿಕ್ ಆರಂಭಿಕಅವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿದೆ.

ರಸ್ತೆ ಬೈಕು motard ಆವೃತ್ತಿ 17 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು, ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಫೋರ್ಕ್, ವರ್ಧಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಅಮಾನತು ಪ್ರಯಾಣ ನಲ್ಲಿ: ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಸುಜುಕಿ DRZ-400 ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಪಾಡು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಬಹುದು. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು, ಇ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಾಧನಗಳ ಕ್ರೀಡಾ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಅವುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ಮೇಲೆ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರಿಂದ ಅಂಶ ಬೇಸ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ರಸ್ತೆ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮಟ್ಟದ, ಸನಿಹದಲ್ಲಿದೆ.

ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೋಷಗಳು

ಮೊದಲ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಡ್ರೈವ್, ಗದ್ದಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಇವೆ. ಸಹ ನಂತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, 2007 ನಂತರ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೈಕಲ್ ಸರಣಿ tensioning ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು. ಅಲ್ಲದೆ ಬದಲಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ ಮೊದಲ ಪ್ರಸರಣ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ತಡವಾಗಿ. ಕೆಲಸದ ಅಮಾನತು ಕೆಲವು ಅನಗತ್ಯ ವಿಷಯಗಳಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರಚನೆ ಸುಜುಕಿ DRZ-400 ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕ್ಲೀನ್ ಗೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ squeaks ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ. ಸಹ ಮುಂದೆ ಇದೆ ಬೈಕು ಪ್ಲಗ್ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಇವೆ. ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣೆ ಗರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು.

ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಮಾದರಿ ತನ್ನ ಬೆಲೆ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದ ಮಾಲೀಕರು. ವೆಚ್ಚ ಮಾಹಿತಿ, ಲೈನ್ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಈಗ 100-130 ಸಾವಿರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ರಬ್., ಯಾವ ವರ್ಗದ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆಸರು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿನಮ್ರವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಣ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ಹೇಳಲು, ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ 400 DRZ-ಸುಜುಕಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಅಮಾನತು ಪರಿಷ್ಕರಣ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಪ್ಡೇಟ್, ನಮೂದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕ Restyling ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದ. ಆಗ ದೊಡ್ಡದಾದ ನೈಜ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬಳಕೆದಾರ ಯೋಗ್ಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಧನೆ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚ ತೊಡೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ.

ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

ಮಾದರಿ ಒಂದು ಬಹುಮುಖ ಮತ್ತು ಬಹು ಉದ್ದೇಶದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಶೋಷಣೆ ಕಿರಿದಾದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಬಳಕೆಗೆ ಈ ಸರಣಿಯ ಬೆಳಕಿನ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕಾರಣ ದೊಡ್ಡ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಕೇವಲ ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಮನಿಸಿ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ ಅಸಾಮರಸ್ಯವು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು ಕ್ರೀಡಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕವರ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ. ಗಂಭೀರ ಕೊರತೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸುಜುಕಿ DRZ-400 ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಭಾವ್ಯ ನೋಡಿ, ಆದರೆ ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದೇ ಶ್ರುತಿ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಯಂತ್ರ ಸೇರಿಸಿ, ಆದರೆ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಬ್ರಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ವೆಚ್ಚ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಮಾದರಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಸವಾರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಒದಗಿಸುವ ಹರಿಸುವುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒಂದು ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಂಬಂಧಿ, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಸುಜುಕಿ DRZ-400 ಎಂಜಿನ್ ಬೈಕ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಅರಣ್ಯ ಟ್ರೇಲ್ಸ್, ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಹಾಡುಗಳು, ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಬರಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಬಲದ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಮಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಮತ್ತೆ, ಸೈಕಲ್ ಗಣನೀಯ ತೂಕ ಕಷ್ಟ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚಾಲನೆ ಕೊಡುಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯವಲ್ಲ. ಆದರೆ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ dalnoboev ವಿಭಾಗದ ನಾಯಕರಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ - ಸೂಕ್ತ ಮಾರ್ಪಾಡು ನಿರ್ಧರಿಸುವ. ಅನುಭವಿ ಸವಾರರು ಈ ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆದರೂ ಅನೇಕ ಆಕರ್ಷಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಂತರ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ತಪಸ್ವಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಯೋಜನವಾದಿ ಆಧಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪವರ್, ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಹಾಳು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಹಾರ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.birmiss.com. Theme powered by WordPress.