ಸೋವಿಯತ್ ಬೆಳಕಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟಿ 50

ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟಿ 50 ದೊಡ್ಡ ಭವಿಷ್ಯ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯ ವಿದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಳಕೆ ಅದ್ಭುತ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಮದ ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ವಾರ್ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು

XX ಶತಮಾನದ 30 ಐಇಎಸ್ ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಟ್ಟಡದ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಿತು. ಇದು ಸೇನಾ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಶಾಖೆ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ. ನಾನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಕೈಗಾರೀಕರಣ ದೇಶೀಯ ತೊಟ್ಟಿಯ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಆರಂಭದಿಂದ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಅಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್, ಇಲ್ಲ. ಬೆಳಕಿನ ವರ್ಗದ ನಡುವೆ ದಶಕದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಾನು ಟಿ 26 ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ರಣಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಪದಾತಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನವೆಂದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆರ್ಮಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್-ನಿರೋಧಕ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಸೆಳೆದಿವೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲು ಎಂದು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊರಟಿತು ಸೋವಿಯತ್ ರಚನೆಗಳು ಮೊದಲು. ಮಿಲಿಟರಿ ತೊಟ್ಟಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ, ದಟ್ಟಣೆ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಚಲನಶೀಲತೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.

ಹೊಸ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ರಚಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕಾರಣ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಹಳೆಯ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 30 ರ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು ಇದಕ್ಕೆ. ಯಂಗ್ ಪಡೆಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಲೆಲ್ಲಾ ಉಪಕ್ರಮವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು ಸೋವಿಯತ್-ಫಿನ್ನಿಶ್ ಯುದ್ಧ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹಳೆಯ ಗುಂಡು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಿರಂಗಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸಹಿಸಲಾರವು ತೋರಿಸಿದೆ ಇದು. ಪ್ರಮುಖ ಆಧುನಿಕೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯ Semyon ಗಿಂಜ್ಬರ್ಗ್ ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗವು ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಅವರ ತಂಡ ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾದ ಅನುಭವವಿರುವ ಬೀರಿದೆ.

ವಿದೇಶಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಎಫೆಕ್ಟ್

ಮೊದಲ, ತಜ್ಞರು ಟಿ 26 ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಜೆಕ್ ಸ್ಕೋಡಾ (ಮಾದರಿ ಎಲ್ಟಿ VZ. 35) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆ ನಂತರ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಮಾನತು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಬದಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಸೋವಿಯೆತ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಖರೀದಿ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ.

ದೇಶೀಯ ತಜ್ಞರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿ, ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ಯಾಂಜರ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು III ನೇ ಆಗಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ 1939 ರಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಷ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಲೂಟಿ ಎಂದು ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಆ ನಂತರ, ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೃತೀಯ ಸರಕಾರದ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೆಹ್ರಮ್ಯಾಚ್ಟ್ ಪಡೆದಳು. ಯಂತ್ರ ಸೋವಿಯತ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿದೆ. Voroshilov ಮುಖಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇದು ಕೆಂಪು ಸೇನೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಉಪಯುಕ್ತ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಒಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿ ಪಡೆದರು.

ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟಿ 50 ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಂತರ ಜಾರಿಗೆ ಕಲ್ಪನೆಗಳು ಅನೇಕ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊಸ ಯಂತ್ರ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಭಾಗವಾಯಿತು.

ನಿರ್ಮಾಣ

ಇದು ಯುದ್ಧದ ಸಮೀಪಿಸಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಕಾರು ವಿಜಯ ಸಾಧಿಸಿದೆನೆಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಚಲಿಸಿದ. ಬೆಳಕಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟಿ 50 ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ ರಚನೆ ಕೊನೆಯ ನಿರ್ಧಾರ, 1941 ರಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಪೀಪಲ್ಸ್ ಮುಖ್ಯಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಂಡಳಿಯ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲು ನಿಗದಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರಕಾರ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತರಾತುರಿಯಿಂದ ಬದಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ 174 ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಖಾಲಿ ಮಾಡಿಸಲಾದ. ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಿಲ್ಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಘಟನಾ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆ ಟಿ 50 ಉತ್ಪಾದನೆ 1942 ರ ವಸಂತ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಮೂಹ ಕೈಗೂಡಲಿಲ್ಲ.

ವಿರಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ

ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಯಂತ್ರಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಟಿ 50 ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಜ್ಞರು ಜೋಡಣೆ ಕೆಳಗೆ ಬರುವ 75 ಮುಗಿಸಿದರು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಅಂದಾಜು ಅಂಕಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು.

ಮತ್ತು, ಅಪೂರ್ವತೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಮಾದರಿ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ವರ್ಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒಂದಾಗಿ ಕಾರಣ ವಿವಿಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜನೆಯು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು.

ಬಳಕೆ

ಕಾರಣ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ರಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟಿ 50 ವಾಯುವ್ಯ ಮುಂದೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಫಿನ್ನಿಶ್ ಘಟಕಗಳು ಹೋರಾಟ ಅಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು ಕರೇಲಿಯನ್ ಭೂಸಂಧಿ ಮೇಲೆ ಸೆಳೆದಿವೆ. ಸೈನಿಕರ ಸಂರಕ್ಷಿತ ನೆನಪುಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಬೆಳಕಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟಿ 50 ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಯುದ್ಧದ ಬಳಿಕ ಬಳಸಿದ.

ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಘರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲದ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾಡನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ರಚಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಹೋದರು, ಉಳಿದವು ತಕ್ಷಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಟಿ 26 ಹೊರಹಾಕಬೇಕು ಸ್ಥಾನಾಂತರಿಸುವ ಕ್ರಮ ಹೋದರು. ಎಷ್ಟೋ ಬಾರಿ "ಐವತ್ತನೇ" ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ರಿಂದ ಯಂತ್ರಗಳು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ತಕ್ಷಣ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಫ್ಲೈ ರಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಬಂತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲೆನಿನ್ಗ್ರಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲವು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ತೋರಿಸಿದರು.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟಿ 50 ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಯೋಜನೆ, ಪ್ರತಿ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ರಚಿಸಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಗಣಕದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವಿಧಾನಸಭೆ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ತಯಾರಿಕೆ ಸ್ಟರ್ನ್ ಬಿಲ್ಲು ಹೋದರು. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಮಾದರಿ ಕಾರಣ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ತಿರುಗು ಗೋಪುರದ ಬಾಗುವಿಕೆಯ ಒಂದೇ ಕೋನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ 34 ಸರಣಿಯಂತೆ ತುಂಬಾ ಆಗಿದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಾಲ್ವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನ್ನು ವಿಶೇಷ ಗೋಪುರದ ಇತ್ತು. ಇದು ನಾಯಕ, ಗೋಲಂದಾಜು ಮತ್ತು ಲೋಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಚಾಲಕ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ಬಂದರು ಕಡೆಯಿಂದ ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿ, ಮಾತ್ರ ಆಗಿತ್ತು. ಕೋವಿಗಾರನಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬಲಭಾಗದ ಕುಳಿತಿದ್ದ, ಬಂದೂಕು ಎಡ ಇದ್ದಿತು. ಕಮಾಂಡರ್ ಗೋಪುರದ ಹಿಂದಿನ ಕಂಪಾರ್ಟ್ ರಲ್ಲಿ.

ಆಯುಧಗಳನ್ನು

ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟಿ 50 ಅರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ rifled ಗನ್ ರೀತಿಯ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು 30 ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಯಂತ್ರ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಅಂಗ ಚಿಕ್ಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಗನ್ ಫಾರ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದು ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎರಡು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್, ಇನ್ನುಳಿದ ತೊಟ್ಟಿಯ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಫೈರಿಂಗ್ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕ 4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ತುದಿ ಆಫ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ಆಯೋಜಕರು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ 150 ಸುತ್ತುಗಳ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ದರ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕೌಶಲ್ಯ ಅವಲಂಬಿಸಿ, 4 ರಿಂದ 7 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸುತ್ತುಗಳ ದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು. ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿತು ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳ 4 ಸಾವಿರಾರು 64 ಡಿಸ್ಕ್ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಚಾಸಿಸ್

ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಉಪಕರಣ ಸುಳ್ಳು ಹೃದಯ. ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 300 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯಂತ್ರ ಆರಂಭಿಸಲು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಂತೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಎರಡನೇ, ನಾವು ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ನೆರವಿನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ವಿಮಾನ ಜಲಾಶಯಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ 350 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಯ 340 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೋಗಲು ಈ ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸರಣ - ಹೋರಾಟದ ವಿಭಾಗದ ಇತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಭಾಗ.

ತಜ್ಞರು ಉದ್ದ ಯಂತ್ರ ಈ ಭಾಗದ ರಚನೆ ಬಗ್ಗೆ ವಾದಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್, ನಾಲ್ಕು ವೇಗದ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂವಹನೆಯ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ರೋಲರುಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತನ್ನ ಅಮಾನತು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀಲ್ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಘಟಕಗಳು ರಚಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಕೀಲು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಮೂರು ಸಣ್ಣ ರೋಲರುಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಅನುಕೂಲಗಳು

ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇತರ ದೇಶೀಯ ವಸ್ತುಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತನ್ನ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಿದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಕೊನೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಉದ್ಯಮದ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಫಾರ್ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಇದಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ವಿಪರೀತ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಮತ್ತು ಕಿರಿಕಿರಿ ದೂರಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ಕಾರುಗಳು ಒಂದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ತೊಂದರೆಗಳು ಬಗೆಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಯಾವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ ಕಣ್ಣು ಧಕ್ಕೆಯಾಗಬಹುದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯ.

ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ರಾಜೀನಾಮೆ ಹೊಂದಿದ್ದ ಕೆಟ್ಟ ವಿಮರ್ಶೆ, ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಟಿ 50 ಈ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ರಹಿತ ಆಗಿತ್ತು. ಮುಂಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, "ಐವತ್ತರ" ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡುವೆ ವಿವಿಧ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕಕ್ಕೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಚಾಣಾಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ನಿಲುಭಾರ ತೊಡೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ಮೇಲೆ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು.

ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಿರೋಧಕ ಗನ್ 37 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಗನ್ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಬೆದರಿಕೆ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ, T-50 ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ರಕ್ಷಾಕವಚ. ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಮೆಂಟೀಕರಣ ಗೆ ಮಧ್ಯಮ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ.

ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು

ಇದು ಟಿ 50 ಪ್ರಮುಖ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾನನ್ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ 45 ಮಿಮಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೋಟೆ ಮತ್ತು ಶತ್ರು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟದ. ಬಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದ ಅವಶೇಷವಾಗಿ ಸಸ್ಯ ಅತೃಪ್ತಿಕರ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕೊಂಚಮಟ್ಟಿಗೆ ಇದು ಕಾರಣ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು, ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಕೊರತೆ ಸಂಭವಿಸಿದ - ನಾಗರಿಕರು ಸೇರಿದಂತೆ ವೃತ್ತಿಪರ-ಅಲ್ಲದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಬಳಕೆಯಿಂದ.

ಮಾತ್ರ 1941 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸೃಷ್ಟಿ Gartz ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿದ್ದರು ಹೊಸ ಕ್ಷಿಪಣಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಂತರ ಪರಿಹಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ಸುಮಾರು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು.

ಸೋವಿಯತ್ ಉದ್ಯಮ ಟಿ 50 ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಸ್ಥಾಪಿತ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾದ ಆದರೂ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಾದರಿಯ T-34 ತುಂಬಿದ. ಹೊಸ ಮಾದರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ರಚಿಸುವಾಗ ಆದರೆ 50 ಮಾದರಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖ ಪಾಯಿಂಟ್ ಉಳಿಯಿತು.

ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾದರಿಗಳು

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕೇವಲ ಮೂರು ಟಿ 50 ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾರೂ ಬಳಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕುಬಿಂಕಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಎರಡು ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಾರಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಬದುಕುಳಿದ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು. ಆ ದೇಶದ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪಾಸ್ವರ್ಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಇನ್ನೂ ಟಿ 50 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.