ಸೋವಿಯೆತ್ನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ BTR-152: ವಿಶೇಷಣಗಳು

ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಆಳವಾಗಿ ಆತಂಕಗಳನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೇಂದ್ರಗಳು ನಂತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾಗಿಸುವ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್ ಸಮಸ್ಯೆ. ಕಳೆದ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಎಂದು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಕೇವಲ ಕ್ರಿಮಿನಲ್, ಸ್ಮಾಲ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಯಾವುದೇ ಗಣಿ, ದಾಳಿಯ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಥವಾ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬೆಂಕಿ ಮರೆವು ಇಡೀ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳಿಸಬಹುದು ರಿಂದ. ಈ ಪ್ರತಿಬಿ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ BTR-152 ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಅಥವಾ ಚಕ್ರ?

ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆ ಐಡಲ್, ಸಹ ಇಂದು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅನುಭವವು ಯಾವುದೇ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡರು. ಮೊದಲ apologists ಹಾಡುಗಳನ್ನು ವಿಜೇತ: ಈ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಅಡ್ಡ ಲಂಚವನ್ನು ಅವರು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಬಹಳಷ್ಟು ನೇತುಹಾಕಲು. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.

ಮೊದಲ, ಯಂತ್ರ ತರಬೇತಿ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ, ಇಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅಧ್ಯಯನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೀಳು. ಮೂಲತಃ ಪಡೆಗಳು ಒಂದು ಸಾಮೂಹಿಕ ಕಾಲಾಳು ಕೆನಾನ್ ಮತ್ತು ಅತೀ ಕೌಶಲ್ಯದ ವೃತ್ತಿಪರರ ಇಂಥದೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ತರಬೇತಿ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ವಾರ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ.

ನಾವು ಜಾರಿ ಬಗ್ಗೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ವಾಹನಗಳು, ಸಹ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 1/3 ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಂತು, ನೀವು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಇನ್ನಷ್ಟು ತೂಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಕನು ನಲ್ಲಿ ನೋಡಲು. ಹೇಗೆ ಹೊಸ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಂದು mvssu ಡೀಸೆಲ್ ತರಲು?

ಜೊತೆಗೆ, ಯಂತ್ರದ ಚಕ್ರ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ, ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚು ಸೇವೆಯನ್ನು ಅನುಪಮವಾಗಿ ಸುಲಭ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ APCs ಬಹಳಷ್ಟು ಕಷ್ಟ ವಕ್ರೋಕ್ತಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಹನಗಳು ನಟಿಸು ಜೊತೆ ಮಾಡುವಾಗ, ತೇಲುವ ಮಾಡಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭ. ಆಯ್ಕೆಯ ಮಾಡಿತು ಹಾಗೂ 152 ಎಪಿಸಿ-ಬೆಳಕಿಗೆ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಆರಂಭಗೊಂಡಿತು

1946 ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯ ನಲ್ಲಿ VMS ಭೂಪ್ರದೇಶ ZIS-151 ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ನಲ್ಲಿ ನಲ್ಲಿ. ಮತ್ತೆ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ, ಕಾರು, ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಬಳಕೆಗೆ ಸರಿಸಮಾನವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕನಸಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದು, ಮತ್ತು ಸೂಚ್ಯಂಕ "ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್-140" ಪಡೆದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇನೆಯ ರವಾನೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಅರಿತುಕೊಂಡ.

ಪ್ರಮಾಣಿತ ZIS ನಿಂದ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಯಂತ್ರಗಳು. ಇದು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ 385 ಮಿಮೀ ಚೌಕಟ್ಟು ಎರವಲು ಮತ್ತು, ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಲೇಔಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮೂರು ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಮಾದರಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ವಿಸ್ತೃತ ಅಮಾನತು ಪ್ರಯಾಣ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ SPRINGS.

ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಟೈರ್ - ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮಣ್ಣು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಹೆಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಕೊಕ್ಕೆಗಳ.

ಟೈರ್ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ (4 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ ³⁾ ಬಳಸಲು ^{ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.} ಎಲ್ಲಾ ಸೇತುವೆಗಳು ಏಕಗೀತೆಯಾಗಲೆಂದುದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಹಾನಿ ಪ್ರತಿರೋಧ (ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮೂಲತಃ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಗಾಳಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸಾಧನಗಳು ಆರೋಹಿತವಾದ ಮಾಡಿದ್ದರು. 152 ಗೆ APCs ಯಂತ್ರ ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಪಡೆಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ 118-122 ಲೀಟರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಬಲವಂತವಾಗಿ. ಒಂದು. (ಮೌಲ್ಯ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಆದರೆ 110 ಎಲ್ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಿ).

ಯಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಹೊರಪದರದ - ವಾಹಕ ರೀತಿಯ, ಅವರ ದಪ್ಪ ಆಗಿತ್ತು 6, 8, 10 ಮತ್ತು 13 ಮಿಮೀ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಗಳು ನಿಂದ ವೆಲ್ಡ್. ನಂತರದ ಬುಲೆಟ್ಗಳು 12.7 ಮಿಮೀ ಹೊಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ "ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು" ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾ ಚಿಂತನಶೀಲ ಮತ್ತು ಭಾಗಲಬ್ಧ ಇಚ್ಛೆ ಮೂಲಕ. ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ - ಯಂತ್ರ ಮುಂದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಇದೆ. BTR-40, ಈ ಘಟಕದ ಬೇ ಇಳಿದ ಹಿಂದೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಕ್ತ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬರುವ ಧೂಳಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಮಳೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಫಿಲ್ಮುಗಳು ರಕ್ಷಣೆ. ತುಂಬುವುದು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಿತು. ಮುಂದೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಕೋವಿಗಾರನಾಗಿ ಹತ್ತಿದ್ದರು ಮೂಲಕ ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳು ಇವೆ.

ಆತ್ಮರಕ್ಷಣೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಎಪಿಸಿ

ಫ್ರಂಟ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಶೀಟ್, ಒಂದು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಅಂಧರು ಹೊಂದಿದೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೆರೆಹೊರೆಯ ರಹಸ್ಯ ವಿಮರ್ಶೆ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯುದ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ manholes ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮನೋಭಾವದ, ಗುಂಡು ನಿರೋಧಕ ಗಾಜಿನ ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ಮುಚ್ಚುವ ನಿರೀಕ್ಷಿತ. ಸ್ವಯಂ 152 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೌಕೆಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು: 7.62 ಎಂಎಂ ಎಸ್ಜಿ-47 (ಮಶಿನ್ಗನ್ Goryunova ವ್ಯವಸ್ಥೆ), ತರುವಾಯ SGM ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು ಇದು. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮದ್ದುಗುಂಡು ಪರಿಮಾಣ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಸುತ್ತುಗಳ ಮೀರುತ್ತದೆ.

ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ (ಪ್ರತಿ ಎರಡು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು) ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದು ತೋಳುಗಳ ಒಂದು ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸುವಂತಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ ಬದಿಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಂದೂಕುಗಳು ಗುಂಡಿನ ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು ಬಳಸಿ ಆರು ಸುತ್ತಿನ ಲೋಪದೋಷ ಆಗಿತ್ತು. ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ರೇಡಿಯೊ 10 ಪಿಟಿ 12-ಸಂವಹನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.

ರಾಜ್ಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಪಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ

ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಫೋಟೋ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ BTR-152, 1947 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಹೋದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಉತ್ಪಾದಕ ಯಂತ್ರಗಳು ಸರಣಿ "ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ". ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅದರ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಾಜ್-63 ಆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾದುದು. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು 80-85 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಕ್ಷಣ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮಾದರಿ ಎಪಿಸಿ-152 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ, ಕಾರು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನ್ಯದ.

ಸಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಆಧುನೀಕರಣದ

ಸಸ್ಯ ನಲ್ಲಿ VMS ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫಿಟ್ ಎಂದು ಸರಳವಾದ, ಆದರೆ ಬಹಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರು ರಚಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಸಮ್ಮತಿಸಿದರು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಅವಳ ಬಂದಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ದುರ್ಬಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು (ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಹನಗಳು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ) ಆದರ್ಶ ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲ ದುರಂತಗಳ.

BTR-152 ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ, ತರುವಾಯ ನಡೆಸಿತು ಯಂತ್ರಗಳು ಸೂಚ್ಯಂಕ ಬಿ ಈ ಆವೃತ್ತಿ 1955 ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು ಹೊಂದಿರುವ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಮೂಲ ಮಾದರಿ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ZIL-151 ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಜೋಡಣೆ ಮೇಲೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ZIL-157 ಟ್ರಕ್, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಗಳಿಗೆ ಇದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ನವೀನ ಸುಧಾರಿತ, "ಸುಧಾರಿತ" ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವಿಮಾನ ಹಣದುಬ್ಬರ ಟೈರ್ (12.00 X 18) ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಆಗಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೌಕೆಗಳ patency ಮತ್ತು ಕದನದ ಉಳಿವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 152 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ (ಸೋವಿಯತ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ) ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಅದರ ಚಾಲಕ ಜೀವನ ಸರಳಗೊಳಿಸಿ, ಪ್ರಬಲ ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು samovytaskivaniya ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. , 1957 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಬಿ 1 ಬದಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಸಂಭವನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟುದರಿಂದ ಕೇಂದ್ರ ಟೈರ್ ಹಣದುಬ್ಬರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಒಂದು ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕಾರು ಹೊಸ ರೇಡಿಯೊ ಪಿ-113 ಗಳಿಸಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಇವೆ.

ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡು

ಸುಮಾರು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ ಅದೇ ಅವಧಿಗೆ ರಾತ್ರಿ ನೋಟವನ್ನು ಟಿವಿಎನ್ -2 ಹಾಕಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಸೈನಿಕರು ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಬೈಕಲ್ ಸೇನಾ ಜಿಲ್ಲೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಿಸಿ ಇದೆ. 1959 ರಲ್ಲಿ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸರಣಿ ಸೋವಿಯತ್ BTR-152K, ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಫ್ಯಾನ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಛಾವಣಿಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಹೊಂದಿದೆ. ಹಲವಾರು ವಿಧದಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ಒಂದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಪರಿಹಾರ ಬಳಕೆ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸಶಸ್ತ್ರ NATO ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣ.

ಕೊನೆಯ ಬದಲಾವಣೆ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ದೇಹದ ಎತ್ತರ 300 ಎಂಎಂ ತಕ್ಷಣವೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಛಾವಣಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪದರಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಹ್ಯಾಚ್ ಇತ್ತು. ಬೃಹತ್ ಕವರ್ ತೆರೆಯಲು ಸುಲಭ, ಅವರು ಅಷ್ಟು ತಿರುಚಿರುವ ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂದಿತು. ಯಂತ್ರದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ ತುರ್ತು ಬಾಗಿಲು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಿಡಿ ಚಕ್ರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫ್ಲಾಪ್ ರಾತ್ರಿ ವೀಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನದ ಟಿವಿಎನ್ -2 ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ನಾಲ್ಕು ಆವರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಬಾಂಧವ್ಯ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ನೇರವಾಗಿ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾದರಿ SGMB ಅಥವಾ FCT ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಗನ್ನರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕೇವಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗನ್ ರಹಿತ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಕಳೆದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ಸೇನಾ BTR-152 ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪ್ಯಾರಾಟೂಪರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಯಂತ್ರ ಕದನದ ಉಳಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಪಡೆದಿದೆ ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ಸ್ವಯಂನೋದಿತ ಗನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಈ ಮಾದರಿಯು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯೆಟ್ ಸೇನೆಯ ಕೊನೆಯ ಕುರಿತಾಗಿ ತಾಲೀಮು ಇದು ವಿಶೇಷ ಸ್ವಯಂನೋದಿತ ಮಶಿನ್ಗನ್ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಆಧರಿಸಿ, ತಂತ್ರ. ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯನ್ನು BTR-152A (ZTPU -2), ಬಹುತೇಕ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ 1950 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಆರಂಭಿಸಿವೆ. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು 1951 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಆದರೆ 1952 ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ "ಮಾನ್ಸ್ಟರ್" ZTPU 4-ಬಂದಿತು (ಎರಡು ಜೋಡಿ KPVT, ನಾಲ್ಕು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ 14.5 ಮಿಮೀ ಒಟ್ಟು). ಈ ಯಂತ್ರದ ಮದ್ದುಗುಂಡು 2000 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫೈರ್ಪವರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸೊಗಸಾದ ಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಕೈಪಿಡಿ ಗುರಿ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸೇನಾ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹ, ಕಲಿಯುವುದು ಬಹಳ ಕಷ್ಟ ಎಂದಿತ್ತು.

ಮೇಡ್ ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕೆಲವೇ ಪ್ರತಿಗಳು, "ಸ್ಪಾರ್ಕ್" ಆಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ zu-23 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ 23 ಮಿ.ಮೀ., ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ BTR-152U ಉದ್ದೇಶವಿಲ್ಲದ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದು ಎತ್ತರ ದೇಹದ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಮಾಣ ದೊಡ್ಡ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಇಂದು, ಸಂರಕ್ಷಣಾ BTR-152 ಶ್ರೀಮಂತ ಸಂಗ್ರಹಕಾರರು ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಯಾರಾದರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳು ಎಂದು.